Władze PKM i konsorcjum firm Budimex oraz Ferrovial Agroman podpisały umowę na wybudowanie dwóch przystanków PKM w Gdyni - na Karwinach 
i przy stadionie miejskim . Obiekty za 25,5 mln zł mają być gotowe w lipcu 2017 r.
2016-09-23 09:38
:(
2016-09-23 16:28
Juz sa 3 :) wystarczy :P
2016-09-23 09:38
Uważam że ten przystanek powinien być czynny a nie wyłączony z użytku.
2016-09-23 09:49
Szkoda budynku dworca, którego wyremontowanie pochłonęłoby mniej funduszy, a wyglądałby o niebo lepiej niż gdańskie przystanki PKM. Teraz będziemy mieć to samo w Gdyni. Brzydactwo
2016-09-23 10:00
Przyczyna likwidacji przystanku to względy techniczne i przepustowość oraz dystans do najbliższego połączenia autobusowego. Utrzymywanie dwóch przystanków w tak bliskiej odległości od siebie jest po prostu nieopłacalne.
2016-09-23 10:20
Dystans to 5 minut, aby pieszo dotrzeć do dworca z Wielkopolskiej. Przepustowość? Węzeł, który tam budują spotęguje korki, tym bardziej, że chcą jeszcze wybudować parking na 250 samochodów. Co tu dużo mówić, już samo przesunięcie wiaduktów sparaliżuję okolicę. Obecny teren dworca Wielki Kack jest łatwiejszy do wyremontowania i wybudowania infrastruktury niezbędnej dla PKM, niż ten przy wiaduktach.
2016-09-23 10:29
Muszę jednak zaufać ludziom którzy wiedzą za co biorą pieniądze. Jeśli przenoszą to musi być jakiś racjonalny powód. 5 min do dworca na Wielkopolskiej to trochę przesada. Tam nie ma normalnej drogi tylko jakieś tereny dla offroad. Nie ma możliwości zrobienia też dużego parkingu w tym miejscu - tam po prostu nie ma miejsca.
2016-09-23 12:00
Przy której z obecnych stacji PKM jest parking na 250 samochodów? (pomińmy lotnisku, jeśli tam jest w ogóle parking na tyle samochodów).
Dojazd samochodem do stacji na Karwinach, z każdej ze stron, nie będzie łatwiejszy niż dojazd środkami komunikacji miejskiej, którą tak modnie jest teraz promować. Uważam, że tak duży parking jest niepotrzebny, bo zachęca do jazdy samochodem i zwiększy korki.
Teren oczywiście jest off road, ale wybudowanie 1km (od ul Wielkopolskiej i i z drugiej strony dworca) solidnej drogi z chodnikiem i ścieżką rowerową jest możliwe, trzeba tylko chcieć. To nadal będzie mniejszy koszt z racji ukształtowania terenu. miejsca parkingowe na 20 tuż przy budynku istniejącego dworca spokojnie by się znalazły. Można by zwiększyć ich ilość wzdłuż drogi w kierunku obwodnicy, parkowanie równoległe byłoby jak najbardziej możliwe tam.
2016-09-23 09:48
czyli powstanie takie samo paskudztwo, niepraktyczne, betonowe
najważniejsze, że ktoś na tym zarobił i tyle
2016-09-23 09:53
I tu pojawia się ważne pytanie: czy na trasie Osowa -Gdynia w trakcie budowy przystanków będzie komunikacja zastępcza? Jak pasażerowie dojadą na tej trasie????
2016-09-23 09:56
Jeśli ktoś był w Kopenhadze i korzystał z tamtejszej komunikacji to wie o czym piszę. Normalnie jeżdżę wszędzie samochodem ale gdyby komunikacja była rozwiązana tak jak w stolicy Dani to z miłą chęcią bym z tej opcji skorzystał. Przykłady: bilet kupujemy na czas który uzależniony jest od stref miasta(im wyższy numer strefy tym czas dłuższy i bilet droższy), praktycznie na tej samej stacji przesiadam się z metra na duńską skm(z tym samym biletem), po wyjściu z peronu mam parking dla rowerów i darmową ich wypożyczalnie, przystanek komunikacji autobusowej przy peronie. Czyli wniosek: komunikacja musi być zsynchronizowana aby była efektywna i zachętą do korzystania przez pasażerów.
2016-09-24 08:12
Po co od razu wyjeźdza z Kopenhagą. Wystarczy spojrzeć na taryfe Warszawy.
2016-09-28 19:16
No nareszcie, termin ukończenia ambitny ale trzymam kciuki. Jak wybudują to liczę na normalne kursowanie z Gdańska do Gdyni i czytelne rozkłady online
2016-10-11 22:40
Super!!!! Długo na to czekałam:)
2016-10-25 11:58
nie rozumiem tej likwidacji historycznej nazwy. Już zniknęło nam lotnisko Rębiechowo, zniknęły Piecki zastąpione Moreną, Rębowo teraz się nazywa Fashion House itd
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
