Uratowali plaże Trójmiasta

Michał Stąporek

6 sierpnia 2009 (artykuł sprzed 14 lat)

Opinie (76)

Załogi statków biorących udział w ćwiczeniach w ciągu 2 godzin rozstawiły trzy zapory, które zapobiegłyby przedostaniu się chemicznego rozlewu na plaże Trójmiasta. Nz. marynarz ze statku "Bazalt".

Przed całkowitą zagładą trójmiejskich plaż ratowały nas w środę statki zwalczające rozlewy paliwowe na wodach Zatoki Gdańskiej. Gdyby nie one, nawet 18 kilometrów brzegu mogłoby zmienić się w cuchnące składowisko mazutu. Na szczęście były to tylko ćwiczenia służb ratowniczych.

W środę rano, o godz. 7.52, Artur Kołecki, starszy oficer na należącym do Petrobaltiku holowniku "Bazalt", odebrał informację od dyspozytora. W dzienniku pokładowym zanotował: "Kolizja tankowca z łodzią na Zatoce Gdańskiej."

- Prawdopodobny wyciek paliwa ustaliliśmy na około 1500 metrów sześciennych. Oszacowaliśmy, że w ciągu kilkunastu godzin, około 60 metrów sześciennych rozlewu może trafić na plaże między Sopotem a Gdynią - mówi Marek Reszko, szef wydziału zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń w Morskiej Służbie Poszukiwania i Ratownictwa SAR.

Co to oznaczałoby dla trójmiejskiego wybrzeża? Całkowitą zagładę. - Szacuje się, że wystarczy 1 metr sześcienny paliwa, by zanieczyścić 200-300 metrów bieżących plaży. 60 metrów sześciennych zniszczyłoby więc od 12 do 18 kilometrów brzegu - wylicza Marek Reszko.

Kilkanaście minut po odebraniu informacji o wycieku paliwa, Bazalt odbił od Nabrzeża Flisaków w Gdańsku, przy którym najczęściej cumuje. Najczęściej, czyli wtedy, kiedy nie wozi zaopatrzenia na platformy Petrobaltiku, nie kładzie rurociągów i innych instalacji podwodnych. Albo kiedy nie holuje wypełnionego azbestem M/S Rotterdam, w jego powrotnej drodze z Gdańska do niemieckiego Wilhelmshaven.

"Bazalt" ma jeszcze jedną cechę, która sprawia, że jest niezwykle skuteczny w zwalczaniu wycieków: na swoim pokładzie wozi 500 metrów gumowej zapory, która pozwala otoczyć chemiczną plamę, oraz pompy, służące do zebrania z powierzchni wody rozlanego paliwa.

Gdy po dwóch godzinach, dowodzony przez kapitana Leszka Szymborskiego "Bazalt" dotarł na miejsce pozorowanej kolizji, okazało się, że paliwo wydostaje się z tankowca Tucana - w rzeczywistości niewielkiej jednostki należącej do Urzędu Morskiego w Gdyni.

W ciągu kolejnej godziny "Bazalt" i "Vivero" wypuściły złożoną z gumowych pływaków zaporę, którą odcięły - pozorowaną - plamę paliwa od strony lądu. Podobne, ale dłuższe zapory, rozwinęły inne statki: kierujący akcją ratowniczą "Kapitan Poinc" (specjalistyczna jednostka MSPiR), "Kambr" i "Wiatr".

Ćwiczenia zakończyły się, gdy statki utworzyły potrójny kordon zapór wokół "pozorowanej" plamy. Co działoby się dalej, gdyby wylew był autentyczny?

- Do zapory podpłynąłby statek ze zbieraczką i zacząłby pompować paliwo do specjalnych zbiorników. "Kapitan Poinc" ma zbiorniki o pojemności 500 metrów sześciennych. Gdyby one się wypełniłyby, akcję wsparłyby barki, które przewiozłyby rozlane paliwo do portu. Oczywiście, takie paliwo nie nadaje się już do użytku, lecz jedynie do utylizacji - tłumaczy kpt. Stanisław Łunkiewicz, główny inspektor ochrony środowiska morskiego w Urzędzie Morskim w Gdyni.

Ćwiczenia zorganizowane przez Morską Służbę Poszukiwania i Ratownictwa, Urząd Morski w Gdyni, Petrobaltic oraz Portową Straż Pożarną Florian pokazały, że działające w naszym rejonie Bałtyku służby radzą sobie z pozorowanymi wyciekami paliwa. Obyśmy nigdy nie musieli się przekonać, czy na autentyczne zagrożenia reagują równie sprawnie.

Michał Stąporekm.staporek@trojmiasto.pl

Miejsca

Ratownictwo Morskie Gdynia, Antoniego Hryniewickiego 10

Opinie (76) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-06 18:07

mazut (5)

przewozi sie rope naftową,z której robi sie podczas rafinacji kolejno paliwo lotnicze, paliwo do benzyniaków, rope do diesli i z pozostałego gówna robi sie mazut, który w temp. pokojowej jest jak galereta - jest to tzw. paliwo cięzkie i tzreba je podgrzac do około 160 stopni żeby silnik na statku na to pracował, pzdr jak czegos nie wiecie to pytajcie ;D

p.s pisze prostym jezykiem zebyscie zrozumieli humanisci

woiownik pg
14 lat
- 4 7
Twoja opinia

Zmień treść

przewozi sie rope naftową,z której robi sie podczas rafinacji kolejno paliwo lotnicze, paliwo do benzyniaków, rope do diesli i z pozostałego gówna robi sie mazut, który w temp. pokojowej jest jak galereta - jest to tzw. paliwo cięzkie i tzreba je podgrzac do około 160 stopni żeby silnik na statku na to pracował, pzdr jak czegos nie wiecie to pytajcie ;D p.s pisze prostym jezykiem zebyscie zrozumieli humanisci
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2009-08-06 20:10
  
  OiO (4)
  
  Ładnych rzeczy na tym OiO uczą! A pokazali już ci prawdziwy statek, czy tylko na Discovery?
  Właśnie zniknąłeś wszystkie produktowce i transport mazutu na tankowcach.
  Korzystaj z wakacji, bo później znowu będą męczyć z krzywych teoretycznych.
  
  P.S. Całe szczęście, że nie ma zapotrzebowania na absolwentów OiO, bo z takimi matołami to by było później strach na statek wsiąść.
  
  14 lat
  - 4 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Ładnych rzeczy na tym OiO uczą! A pokazali już ci prawdziwy statek, czy tylko na Discovery? Właśnie zniknąłeś wszystkie produktowce i transport mazutu na tankowcach. Korzystaj z wakacji, bo później znowu będą męczyć z krzywych teoretycznych. P.S. Całe szczęście, że nie ma zapotrzebowania na absolwentów OiO, bo z takimi matołami to by było później strach na statek wsiąść.
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2009-08-06 22:00
    
    (3)
    
    po pierwsze naucz sie ortografii po drugie swoje pzrepracowałem na stoczniach i swoje przepływałem , napisałem ogólnikowo dla laików zeby mniej wiecej wiedzieli o co chodzi
    
    14 lat
    
    0 4
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    po pierwsze naucz sie ortografii po drugie swoje pzrepracowałem na stoczniach i swoje przepływałem , napisałem ogólnikowo dla laików zeby mniej wiecej wiedzieli o co chodzi
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2009-08-06 23:34
      
      Ort (2)
      
      Ortografii? To jakiejś alternatywnej uczą na OiO? Kurde, jest gorzej niż myślałem!
      
      Nie rozśmieszaj mnie wojowniku! A te swoje debilne mądrości zachowaj dla siebie, bo jak na razie robisz z siebie durnia.
      
      14 lat
      
      3 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Ortografii? To jakiejś alternatywnej uczą na OiO? Kurde, jest gorzej niż myślałem! Nie rozśmieszaj mnie wojowniku! A te swoje debilne mądrości zachowaj dla siebie, bo jak na razie robisz z siebie durnia.
      Regulamin dodawania opinii
      - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2009-08-07 03:15
        
        (1)
        
        jesli wiesz lepiej, to opowiedz :)
        ja, jako laik w w/w temacie, sie na tym nie znam, a Twoje wywody nie przyblizyly mnie do wiedzy.
        
        mniej pieniactwa, wiecej merytorycznych wypowiedzi, oto czego bym chciala.
        
        pozdrawiam :)
        
        anna
        14 lat
        
        0 0
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        jesli wiesz lepiej, to opowiedz :) ja, jako laik w w/w temacie, sie na tym nie znam, a Twoje wywody nie przyblizyly mnie do wiedzy. mniej pieniactwa, wiecej merytorycznych wypowiedzi, oto czego bym chciala. pozdrawiam :)
        Regulamin dodawania opinii
        
        Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
        
        2009-08-07 08:25
        
        Przewozi się na statkach i mazut, i ropę, i benzynę, i naftę, i od cholery innych chemikaliów- ot co. Jakiś niedouczony wojownik chciał błysnąć, a tylko zaprezentował poziom nauczania na wydziale PG- ładnie uczelnię reprezentuje.
        
        14 lat
        
        2 1
        
        Twoja opinia
        
        Zmień treść
        
        Przewozi się na statkach i mazut, i ropę, i benzynę, i naftę, i od cholery innych chemikaliów- ot co. Jakiś niedouczony wojownik chciał błysnąć, a tylko zaprezentował poziom nauczania na wydziale PG- ładnie uczelnię reprezentuje.
        Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-07 07:18

plaza

KTÓRE PLAZE CHYBA W JELITKOWIE GDZIE POZAGRADZANO HALAMI PIWNYMI I OGRODZENIAMI. / BY ZŁO SIE LEPIEJ

ROMA
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

KTÓRE PLAZE CHYBA W JELITKOWIE GDZIE POZAGRADZANO HALAMI PIWNYMI I OGRODZENIAMI. / BY ZŁO SIE LEPIEJ
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-07 09:46

muwiłem, że tak bedzie

oczywiście

mniecio
14 lat
- 0 3
Twoja opinia

Zmień treść

oczywiście
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-07 16:23

super

super moj marynazu buziaki

zona
14 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

super moj marynazu buziaki
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-07 22:04

Pozdrowienia dla Maćka :)

BOSAGENT
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2009-08-11 12:45

Fajne zdjęcia !!!

14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-03-01 21:54

Ćwiczenia

Nawet gdyby załogi były wyszkolone i przygotowane za każda ewentualność... wszystko zaprzepaści falowanie zatoki o amplitudzie powyżej 60 - 80 centymetrów. Wtedy każdy wyciek dotrze do brzegów. Im wyższa fala tym szybciej.
Pozdrawiam

koatl
14 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nawet gdyby załogi były wyszkolone i przygotowane za każda ewentualność... wszystko zaprzepaści falowanie zatoki o amplitudzie powyżej 60 - 80 centymetrów. Wtedy każdy wyciek dotrze do brzegów. Im wyższa fala tym szybciej. Pozdrawiam
Regulamin dodawania opinii