Urzędnicy tłumaczą ograniczenie prędkości na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa

Maciej Korolczuk

24 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (1106)

Najnowszy artykuł na ten temat Ograniczenie do 50 km/h na Zwycięstwa nie ma uzasadnienia

Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca.

Ma być wolniej, bezpieczniej, a docelowo - bez wypadków ze skutkiem śmiertelnym - tak decyzję o ograniczeniu prędkości na al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej tłumaczyły na środowej konferencji władze Gdańska. 50 km/h na głównej arterii miasta zacznie obowiązywać od soboty, 13 marca.

W środę przed południem przy al. Zwycięstwa w Gdańsku władze miasta wraz z radnymi i urzędnikami z Działu Inżynierii Ruchu tłumaczyli dziennikarzom powody wprowadzenia kontrowersyjnej i szeroko komentowanej decyzji o ograniczeniu prędkości na głównej arterii miasta między Bramą Oliwską a granicą z Sopotem.

Pod dwoma artykułami, w których informowaliśmy o planowanych zmianach, nasi czytelnicy zamieścili ponad 1,8 tys. komentarzy, spośród których większość była wobec zmian krytyczna.

Z mediami spotkali się prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący obu klubów koalicyjnych w Radzie Miasta Gdańska oraz miejski inżynier ruchu.

- Jedną z trosk każdego włodarza miasta jest troska o zdrowie, życie i bezpieczeństwo mieszkańców. Przy podejmowaniu tej decyzji pod uwagę wzięliśmy wiele czynników. M.in. tę o zatrzymanych prawach jazdy w ostatnich latach. Te liczby znacząco wzrosły. W 2019 r. za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym policja odebrała 720 praw jazdy, a w 2020 r. już 1401. Cieszymy się, że od 2013 r. spada liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym w mieście, ale naszą ambicją jest, by takich zdarzeń nie było wcale. Ograniczenie prędkości ma w tym pomóc - nie ukrywa Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.

Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu.

Władze miasta powołują się nie tylko na statystyki, ale też prawa naukowe, wskazując, że przy prędkości 70 km/h droga hamowania wynosi 25 m, a reakcja na dane zdarzenie na drodze - 21 m. Przy prędkości 50 km/h te wskaźniki znacząco maleją - odpowiednio do 13 i 15 m.

Na inny aspekt zwrócił uwagę Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicja Obywatelska i jeden z autorów interpelacji w tej sprawie do prezydent Gdańska.

- Znak z "70" stojący na wjeździe w al. Zwycięstwa w kierunku Opery Bałtyckiej przez wielu kierowców był traktowany jako obowiązująca prędkość na całej długości alei, a przecież tak nie jest, bo najbliższe skrzyżowanie odwołuje znak. To powodowało sytuacje, że przez środek miasta wielu kierowców jeździło z nadmierną prędkością. Ujednolicenie znaków sprawi, że będzie bezpieczniej, ale też bez negatywnego wpływu na płynność ruchu czy przepustowość skrzyżowań.
Radny KO przekonywał też, że jazda z wyższą prędkością niekorzystnie wpływa na komfort życia i poczucie bezpieczeństwa pieszych oczekujących na przejście czy mieszkańców okolicznych budynków. Podkreślał też, że poruszanie się pojazdów z niższą prędkością oznacza zredukowanie poziomu hałasu w mieście.

Z inicjatywą radnych KO zgadza się też klub Wszystko dla Gdańska. Jego przewodnicząca Beata Dunajewska przyznała, że "Zero wypadków ze skutkiem śmiertelnym" to jeden z punktów programu wyborczego WdG sprzed dwóch lat.

- Tuż przed konferencją przejechał obok nas z ogromną prędkością motocykl. To miejsce jest też punktem cyklicznych spotkań młodych ludzi w ramach tzw. nielegalnych wyścigów. Cieszę się, że od teraz będzie tu bezpieczniej - powiedziała Dunajewska.

Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa.

Do sprawy odniosła się też Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu. Podkreślała, że dotychczasowe działania drogowców ograniczające prędkość na lokalnych ulicach muszą objąć także główny ciąg komunikacyjny. Dodała, że już 65 proc. wszystkich ulic w mieście jest objęte "strefą tempo 30", co "daje bardzo dobre wyniki w statystykach wypadków i ich skutków".

- Al. Grunwaldzka i al. Zwycięstwa zaledwie w połowie objęte są podwyższoną prędkością - mówi miejski inżynier ruchu. - Cały odcinek od Sopotu do ul. Derdowskiego jest ograniczony prędkością do 50 km/h, więc na tym odcinku nie będzie żadnej zmiany. Kolejne fragmenty to poszatkowane odcinki, które teraz porządkujemy. Nasza inicjatywa wpisuje się też w działania rządu, który przygotowuje legislacyjne zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, które ujednolicą dopuszczalną prędkość w terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę. Badania jasno pokazują, że zmniejszenie prędkości tylko o 10 km/h zwiększa szansę pieszego na przeżycie o 90 proc. i radykalnie zmniejsza skutki wypadków.
- Nie chcemy karać mieszkańców, ale musimy uświadamiać, że to nasza wspólna odpowiedzialność za zdrowie i życie mieszkańców - dodała Aleksandra Dulkiewicz.
Zmiany wejdą w życie w sobotę, 13 marca, gdy nad ranem drogowcy zaczną demontować obecne znaki.

RAPORT: Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,...

06:38 13 MARCA 21

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,... (56 opinii)

Na mieście

1 Zobacz zdjęcia

+ DODAJ RAPORT

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (1106) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:49

prędkość

zrobic strefe prędkośći 10km/h .A w najbliszych wyborach zmienic wladze miasta

3 lata
- 7 1
Twoja opinia

Zmień treść

zrobic strefe prędkośći 10km/h .A w najbliszych wyborach zmienic wladze miasta
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:49

Tak to niestety jest jak ktoś o mentalności woźnej zarządza miastem

3 lata
- 13 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:49

A może zamknąć do ruchu i zaorać?

3 lata
- 8 1
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:50

Nie ograniczajmy sie

Wprowadźmy strefę 30 - będzie jeszcze bezpieczniej.

3 lata
- 9 1
Twoja opinia

Zmień treść

Wprowadźmy strefę 30 - będzie jeszcze bezpieczniej.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:50

A dlaczego nie wprowadzili 100 km/h upłynniłoby to ruch? (1)

3 lata
- 5 3
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-24 16:01
  
  do pierwszego karambolu.
  
  o 7 karambol był i do 14predkosc przelotowa 5kmh.... potem drugi karambol po 14
  
  3 lata
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  o 7 karambol był i do 14predkosc przelotowa 5kmh.... potem drugi karambol po 14
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:50

Chyba czas zastanowić się co dalej ...?!

Pani Aleksandro Dulkiewicz za Pani rządów w rankingach dużych miast spadamy na dno tabeli jeśli chodzi o zakorkowanie miasta, stoimy w coraz to dłuższych korkach. Inwestycje w nowe drogi bądź ich naprawa w porównaniu z poprzednimi latami jest na tak niskim poziomie że ciężko jest nawet porównywać. Za dwa lata staniemy w gigantycznym całodniowym korku. Teraz jeszcze obniżanie dozwolonej prędkości na całym odcinku to już niedorzeczny pomysł. Od Błędnika do Opery strzeżone przejścia a i przechodniów jak na lekarstwo, o reszcie nie będę się rozpisywał bo to nie ma sensu. Pani Aleksandro Dulkiewicz może trzeba sobie zadać pytanie - czy sprawdza się Pani na stanowisku jakie Pani sprawuje i/lub czy otoczenie które powinno pomagać jest do tego wystarczająco kompetentne. Nie zawsze ten który był najlepszym "drugim" jest dobry jako pierwszy. Pozostawiam to pytanie do Pani analizy... Nie skreślam ale mówię głośne sprawdzam!

Gdańszczanin
3 lata
- 21 0
Twoja opinia

Zmień treść

Pani Aleksandro Dulkiewicz za Pani rządów w rankingach dużych miast spadamy na dno tabeli jeśli chodzi o zakorkowanie miasta, stoimy w coraz to dłuższych korkach. Inwestycje w nowe drogi bądź ich naprawa w porównaniu z poprzednimi latami jest na tak niskim poziomie że ciężko jest nawet porównywać. Za dwa lata staniemy w gigantycznym całodniowym korku. Teraz jeszcze obniżanie dozwolonej prędkości na całym odcinku to już niedorzeczny pomysł. Od Błędnika do Opery strzeżone przejścia a i przechodniów jak na lekarstwo, o reszcie nie będę się rozpisywał bo to nie ma sensu. Pani Aleksandro Dulkiewicz może trzeba sobie zadać pytanie - czy sprawdza się Pani na stanowisku jakie Pani sprawuje i/lub czy otoczenie które powinno pomagać jest do tego wystarczająco kompetentne. Nie zawsze ten który był najlepszym "drugim" jest dobry jako pierwszy. Pozostawiam to pytanie do Pani analizy... Nie skreślam ale mówię głośne sprawdzam!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:53

klika

Jak długo ta klika POwska będzie nam utrudniała życie , nic mądrego nie wymyślą tylko same utrudnienia dla mieszkańców

Jurek
3 lata
- 14 3
Twoja opinia

Zmień treść

Jak długo ta klika POwska będzie nam utrudniała życie , nic mądrego nie wymyślą tylko same utrudnienia dla mieszkańców
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:53

To jest jakiś zły sen. Rowerzyści będą nas wyprzedzać.
Apel do wszystkich melepet co będą przestrzegać tego absurdu.... zapraszam na prawy pas.

3 lata
- 9 2
Twoja opinia

Zmień treść

To jest jakiś zły sen. Rowerzyści będą nas wyprzedzać. Apel do wszystkich melepet co będą przestrzegać tego absurdu.... zapraszam na prawy pas.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:54

Miał być Tristar zarządzanie integentne ruchem i skończyło sie na postawiniu znaku.

To jest właśnie mentalność Dulkiewicz i Dunajewskiej, dwie nawiedzę niudaczniczki w tym mieście zabrały się za kierowanie ruchem.

3 lata
- 16 2
Twoja opinia

Zmień treść

To jest właśnie mentalność Dulkiewicz i Dunajewskiej, dwie nawiedzę niudaczniczki w tym mieście zabrały się za kierowanie ruchem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 15:58

(3)

jedyne wyjscie to budowa przejsc dla pieszych dolem albo gora ale na to po dulek nie ma pieniedzy

kierowca
3 lata
- 14 5
Twoja opinia

Zmień treść

jedyne wyjscie to budowa przejsc dla pieszych dolem albo gora ale na to po dulek nie ma pieniedzy
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-24 15:59
  
  tobie cos na glowe chyba spadlo
  
  3 lata
  - 3 4
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-24 19:16
  
  przecież likwiduje obecne
  
  3 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-25 00:15
  
  A może dla autek? Weźmiesz pod pachę i przeniesiesz nad przejściem dla pieszych?
  
  3 lata
  - 2 1
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  A może dla autek? Weźmiesz pod pachę i przeniesiesz nad przejściem dla pieszych?
  Regulamin dodawania opinii