• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Urzędnicy tłumaczą ograniczenie prędkości na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa

Maciej Korolczuk
24 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca. Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca.

Ma być wolniej, bezpieczniej, a docelowo - bez wypadków ze skutkiem śmiertelnym - tak decyzję o ograniczeniu prędkości na al. ZwycięstwaMapkaGrunwaldzkiejMapka tłumaczyły na środowej konferencji władze Gdańska. 50 km/h na głównej arterii miasta zacznie obowiązywać od soboty, 13 marca.



W środę przed południem przy al. Zwycięstwa w Gdańsku władze miasta wraz z radnymi i urzędnikami z Działu Inżynierii Ruchu tłumaczyli dziennikarzom powody wprowadzenia kontrowersyjnej i szeroko komentowanej decyzji o ograniczeniu prędkości na głównej arterii miasta między Bramą Oliwską a granicą z Sopotem.

Pod dwoma artykułami, w których informowaliśmy o planowanych zmianach, nasi czytelnicy zamieścili ponad 1,8 tys. komentarzy, spośród których większość była wobec zmian krytyczna.

Z mediami spotkali się prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący obu klubów koalicyjnych w Radzie Miasta Gdańska oraz miejski inżynier ruchu.

- Jedną z trosk każdego włodarza miasta jest troska o zdrowie, życie i bezpieczeństwo mieszkańców. Przy podejmowaniu tej decyzji pod uwagę wzięliśmy wiele czynników. M.in. tę o zatrzymanych prawach jazdy w ostatnich latach. Te liczby znacząco wzrosły. W 2019 r. za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym policja odebrała 720 praw jazdy, a w 2020 r. już 1401. Cieszymy się, że od 2013 r. spada liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym w mieście, ale naszą ambicją jest, by takich zdarzeń nie było wcale. Ograniczenie prędkości ma w tym pomóc - nie ukrywa Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.
Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu. Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu.
Władze miasta powołują się nie tylko na statystyki, ale też prawa naukowe, wskazując, że przy prędkości 70 km/h droga hamowania wynosi 25 m, a reakcja na dane zdarzenie na drodze - 21 m. Przy prędkości 50 km/h te wskaźniki znacząco maleją - odpowiednio do 13 i 15 m.

Na inny aspekt zwrócił uwagę Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicja Obywatelska i jeden z autorów interpelacji w tej sprawie do prezydent Gdańska.

- Znak z "70" stojący na wjeździe w al. Zwycięstwa w kierunku Opery Bałtyckiej przez wielu kierowców był traktowany jako obowiązująca prędkość na całej długości alei, a przecież tak nie jest, bo najbliższe skrzyżowanie odwołuje znak. To powodowało sytuacje, że przez środek miasta wielu kierowców jeździło z nadmierną prędkością. Ujednolicenie znaków sprawi, że będzie bezpieczniej, ale też bez negatywnego wpływu na płynność ruchu czy przepustowość skrzyżowań.
Radny KO przekonywał też, że jazda z wyższą prędkością niekorzystnie wpływa na komfort życia i poczucie bezpieczeństwa pieszych oczekujących na przejście czy mieszkańców okolicznych budynków. Podkreślał też, że poruszanie się pojazdów z niższą prędkością oznacza zredukowanie poziomu hałasu w mieście.

Z inicjatywą radnych KO zgadza się też klub Wszystko dla Gdańska. Jego przewodnicząca Beata Dunajewska przyznała, że "Zero wypadków ze skutkiem śmiertelnym" to jeden z punktów programu wyborczego WdG sprzed dwóch lat.

- Tuż przed konferencją przejechał obok nas z ogromną prędkością motocykl. To miejsce jest też punktem cyklicznych spotkań młodych ludzi w ramach tzw. nielegalnych wyścigów. Cieszę się, że od teraz będzie tu bezpieczniej - powiedziała Dunajewska.
Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa. Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa.
Do sprawy odniosła się też Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu. Podkreślała, że dotychczasowe działania drogowców ograniczające prędkość na lokalnych ulicach muszą objąć także główny ciąg komunikacyjny. Dodała, że już 65 proc. wszystkich ulic w mieście jest objęte "strefą tempo 30", co "daje bardzo dobre wyniki w statystykach wypadków i ich skutków".

- Al. Grunwaldzka i al. Zwycięstwa zaledwie w połowie objęte są podwyższoną prędkością - mówi miejski inżynier ruchu. - Cały odcinek od Sopotu do ul. Derdowskiego jest ograniczony prędkością do 50 km/h, więc na tym odcinku nie będzie żadnej zmiany. Kolejne fragmenty to poszatkowane odcinki, które teraz porządkujemy. Nasza inicjatywa wpisuje się też w działania rządu, który przygotowuje legislacyjne zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, które ujednolicą dopuszczalną prędkość w terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę. Badania jasno pokazują, że zmniejszenie prędkości tylko o 10 km/h zwiększa szansę pieszego na przeżycie o 90 proc. i radykalnie zmniejsza skutki wypadków.
- Nie chcemy karać mieszkańców, ale musimy uświadamiać, że to nasza wspólna odpowiedzialność za zdrowie i życie mieszkańców - dodała Aleksandra Dulkiewicz.
Zmiany wejdą w życie w sobotę, 13 marca, gdy nad ranem drogowcy zaczną demontować obecne znaki.

Opinie (1106) ponad 50 zablokowanych

  • Urzędasy zmienić zawód na parkingowych bo do tego macie predyspozycje!!!

    • 10 0

  • Ale kwik ale jazgot

    Aż miło poczytać. A na serio to przydałyby się fotoraday bez ostrzeżenia i jeszcze co jakiś czas przenoszone w inne miejsce.

    • 1 9

  • Żeby być urzędnikiem to trzeba sobie zasłużyć ,a to nie to samo co zarzadca.!!!

    • 7 1

  • A na ul Lubuskiej ustawili 20km/h na calym odcinku

    Konia z rzędem temu jak utrzyma taka prędkość którą licznik nawet nie odmierza w samochodzie. Gratuluję logiki inzynierowi od ruchu

    • 8 2

  • Znowu ciekawa ankieta

    76% odpowiadających uważa, że zmniejszenie prędkości nie poprawia bezpieczeństwa. Przecież to absurd! Ankieta nie dotyczy ograniczenia prędkości na obu alejach, ale ogólnej reguły, która jest już tysiące razy potwierdzona. A tymczasem nadal respondenci wykazują, jak takie ankiety są miarodajne.

    • 3 3

  • Tragedia

    To chory pomysł. W miejscach gdzie obowiązuje 70 km na godz. na Grunwaldzkiej praktycznie nie ma pieszych w pobliżu jezdni a dzięki takiej dopuszczalnej prędkości ruch samochodów jest płynniejszy. Należy zostawić to tak jak jest. Może oszołomy, które to proponują zasugerują 30 km/h na drodze zielonej pomiędzy Grunwaldzką a Ergo Areną albo jeszcze lepiej 20km /h w całym mieście

    • 13 2

  • Czarku, dlaczego dałeś się wciągnąć w te gierki?

    Na tym kapitału politycznego nie zbijesz, tracisz w naszych oczach przez popieranie inicjatyw godzących w mieszaków Gdańska. Ostatnio jesteś w kontrze do mieszkańców, dlaczego? Nie lubisz ich? Miałeś rozwijać to miasto, a przyczyniasz się do degradacji i upokarzania mieszkańców. Popierasz i lobbujesz nad inicjatywami które pogarszają komfort życia w naszym mieście. Kiedyś wierzyłem jeszcze za czasów pracy na naszej dzielnicy, że chcesz dobrze, że będziesz zawsze po stronie mieszkańców.
    Czyli Twoje szumne slogany wyborcze były jedynie kłamstwem? Straciłeś w naszych oczach. Zawiodłeś nas.

    • 17 1

  • Brak mi słów...

    Najgorsza decyzja Pani prezydent... Dlaczego nie skonsultuje tego z kierowcami? Na całym Świecie na drogach dwu lub więcej pasmowych w miastach jest ograniczenie do 70 lub więcej. To jest bezpieczna prędkość i w dodatku upłynnia jazdę!

    • 18 1

  • Tylko pomiar predkosci..w tunelu tez jest 70 a jak jade 90 to mnie poganiaja dlugimi

    • 9 1

  • Takie Pomysly duzo kosztuja Gdanszczan (3)

    Jest to pomysl nieprzemyslany nie poparty zadnymi badaniami ani pomiarami i nie ma nic wspolnego z bezpieczenstwem tylko ma na celu zasilenie kasy miasta pieniedzmi obywateli.
    Kto wybral takich ludzi do rzadzenia.
    Pamientajcie ze wladza to sluzba i jestescie od tego by sluzyc obywatelom nie sobie...dzis jestescie u wladzy a jutro moze juz was nie byc u wladzy

    • 18 4

    • Miasto nie dostanie z mandatów ani grosza

      Natomiast badań jest aż nadto, by udowodnić, że takie zmiany są słuszne.

      • 2 4

    • Kosztują nas za dużo! Czas to zmienić!

      • 0 1

    • poparty badaniami i wieloletnia praktyka i tysiacami przykladow na swiecie

      kontra twoj i innych chlopski rozum i "wydaje sie mnie żeee". Opinia szwagra nie jest opinią naukową

      • 1 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane