Urzędnicy tłumaczą ograniczenie prędkości na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa

Maciej Korolczuk

24 lutego 2021 (artykuł sprzed 3 lat)

Opinie (1106)

Najnowszy artykuł na ten temat Ograniczenie do 50 km/h na Zwycięstwa nie ma uzasadnienia

Tylko do połowy marca kierowcy mogą poruszać się al. Zwycięstwa i Grunwaldzką z prędkością 70 km/h. Znaki zostaną zdemontowane w sobotę, 13 marca.

Ma być wolniej, bezpieczniej, a docelowo - bez wypadków ze skutkiem śmiertelnym - tak decyzję o ograniczeniu prędkości na al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej tłumaczyły na środowej konferencji władze Gdańska. 50 km/h na głównej arterii miasta zacznie obowiązywać od soboty, 13 marca.

W środę przed południem przy al. Zwycięstwa w Gdańsku władze miasta wraz z radnymi i urzędnikami z Działu Inżynierii Ruchu tłumaczyli dziennikarzom powody wprowadzenia kontrowersyjnej i szeroko komentowanej decyzji o ograniczeniu prędkości na głównej arterii miasta między Bramą Oliwską a granicą z Sopotem.

Pod dwoma artykułami, w których informowaliśmy o planowanych zmianach, nasi czytelnicy zamieścili ponad 1,8 tys. komentarzy, spośród których większość była wobec zmian krytyczna.

Z mediami spotkali się prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący obu klubów koalicyjnych w Radzie Miasta Gdańska oraz miejski inżynier ruchu.

- Jedną z trosk każdego włodarza miasta jest troska o zdrowie, życie i bezpieczeństwo mieszkańców. Przy podejmowaniu tej decyzji pod uwagę wzięliśmy wiele czynników. M.in. tę o zatrzymanych prawach jazdy w ostatnich latach. Te liczby znacząco wzrosły. W 2019 r. za przekroczenie prędkości w terenie zabudowanym policja odebrała 720 praw jazdy, a w 2020 r. już 1401. Cieszymy się, że od 2013 r. spada liczba wypadków ze skutkiem śmiertelnym w mieście, ale naszą ambicją jest, by takich zdarzeń nie było wcale. Ograniczenie prędkości ma w tym pomóc - nie ukrywa Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska.

Powody takiej, a nie innej decyzji tłumaczyła prezydent Aleksandra Dulkiewicz, przewodniczący klubów koalicyjnych w Radzie Miasta oraz Agata Lewandowska (z prawej), miejski inżynier ruchu.

Władze miasta powołują się nie tylko na statystyki, ale też prawa naukowe, wskazując, że przy prędkości 70 km/h droga hamowania wynosi 25 m, a reakcja na dane zdarzenie na drodze - 21 m. Przy prędkości 50 km/h te wskaźniki znacząco maleją - odpowiednio do 13 i 15 m.

Na inny aspekt zwrócił uwagę Cezary Śpiewak-Dowbór, przewodniczący klubu Koalicja Obywatelska i jeden z autorów interpelacji w tej sprawie do prezydent Gdańska.

- Znak z "70" stojący na wjeździe w al. Zwycięstwa w kierunku Opery Bałtyckiej przez wielu kierowców był traktowany jako obowiązująca prędkość na całej długości alei, a przecież tak nie jest, bo najbliższe skrzyżowanie odwołuje znak. To powodowało sytuacje, że przez środek miasta wielu kierowców jeździło z nadmierną prędkością. Ujednolicenie znaków sprawi, że będzie bezpieczniej, ale też bez negatywnego wpływu na płynność ruchu czy przepustowość skrzyżowań.
Radny KO przekonywał też, że jazda z wyższą prędkością niekorzystnie wpływa na komfort życia i poczucie bezpieczeństwa pieszych oczekujących na przejście czy mieszkańców okolicznych budynków. Podkreślał też, że poruszanie się pojazdów z niższą prędkością oznacza zredukowanie poziomu hałasu w mieście.

Z inicjatywą radnych KO zgadza się też klub Wszystko dla Gdańska. Jego przewodnicząca Beata Dunajewska przyznała, że "Zero wypadków ze skutkiem śmiertelnym" to jeden z punktów programu wyborczego WdG sprzed dwóch lat.

- Tuż przed konferencją przejechał obok nas z ogromną prędkością motocykl. To miejsce jest też punktem cyklicznych spotkań młodych ludzi w ramach tzw. nielegalnych wyścigów. Cieszę się, że od teraz będzie tu bezpieczniej - powiedziała Dunajewska.

Władze miasta decyzję tłumaczą przede wszystkim względami bezpieczeństwa.

Do sprawy odniosła się też Agata Lewandowska, miejski inżynier ruchu. Podkreślała, że dotychczasowe działania drogowców ograniczające prędkość na lokalnych ulicach muszą objąć także główny ciąg komunikacyjny. Dodała, że już 65 proc. wszystkich ulic w mieście jest objęte "strefą tempo 30", co "daje bardzo dobre wyniki w statystykach wypadków i ich skutków".

- Al. Grunwaldzka i al. Zwycięstwa zaledwie w połowie objęte są podwyższoną prędkością - mówi miejski inżynier ruchu. - Cały odcinek od Sopotu do ul. Derdowskiego jest ograniczony prędkością do 50 km/h, więc na tym odcinku nie będzie żadnej zmiany. Kolejne fragmenty to poszatkowane odcinki, które teraz porządkujemy. Nasza inicjatywa wpisuje się też w działania rządu, który przygotowuje legislacyjne zmiany w ustawie Prawo o ruchu drogowym, które ujednolicą dopuszczalną prędkość w terenie zabudowanym do 50 km/h przez całą dobę. Badania jasno pokazują, że zmniejszenie prędkości tylko o 10 km/h zwiększa szansę pieszego na przeżycie o 90 proc. i radykalnie zmniejsza skutki wypadków.
- Nie chcemy karać mieszkańców, ale musimy uświadamiać, że to nasza wspólna odpowiedzialność za zdrowie i życie mieszkańców - dodała Aleksandra Dulkiewicz.
Zmiany wejdą w życie w sobotę, 13 marca, gdy nad ranem drogowcy zaczną demontować obecne znaki.

RAPORT: Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,...

06:38 13 MARCA 21

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Od dzisiaj al. Zwycięstwa ma 50km/h a drogowcy zaspali..,... (56 opinii)

Na mieście

1 Zobacz zdjęcia

+ DODAJ RAPORT

Maciej Korolczukm.korolczuk@trojmiasto.pl

Opinie (1106) ponad 50 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:13

100km

100km/h tyle będę jezdzil jak do tej pory a wy się wleczcie jak chcecie, tylko lewy pas zostawcie pusty

3 lata
- 4 3
Twoja opinia

Zmień treść

100km/h tyle będę jezdzil jak do tej pory a wy się wleczcie jak chcecie, tylko lewy pas zostawcie pusty
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:14

Durny pomysł. Cofamy sie do ciemnogrodu

Zróbcie 1 pas to będzie lepiej i wolniej. I przy okazji kawałek ziemi będzie pod zabudowę

3 lata
- 13 2
Twoja opinia

Zmień treść

Zróbcie 1 pas to będzie lepiej i wolniej. I przy okazji kawałek ziemi będzie pod zabudowę
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:15

po co oni (urzędasy) to ruszają

było dobrze i nikomu nieprzeszkadzało, ktoś podpłacił czy jak? tak bardzo chcą aby ich wysadzić ze stołków Zajmują się głupotami a poważne sprawy czekają. Co z lasem w parku Regana? co z szadułkami? co z port serwisem? co z wycinką drzew w mieście gdańsk?

kamil
3 lata
- 19 0
Twoja opinia

Zmień treść

było dobrze i nikomu nieprzeszkadzało, ktoś podpłacił czy jak? tak bardzo chcą aby ich wysadzić ze stołków Zajmują się głupotami a poważne sprawy czekają. Co z lasem w parku Regana? co z szadułkami? co z port serwisem? co z wycinką drzew w mieście gdańsk?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:16

Eksperyment

Jeden grunwaldzka jedzie 70 drugi 50 ..plus swiatla. Ciekawe jaka bedzie roznica przez cale 3miasto przy zerowym ruchu - obstawie ze zadna. Zwykle bicie piany. Normalnie dochodza jeszcze tysiace aut. Widac glebokie poklady intelektu drzemiace we wnetrzach naszych lokalnych kierowcow:)

GD
3 lata
- 4 2
Twoja opinia

Zmień treść

Jeden grunwaldzka jedzie 70 drugi 50 ..plus swiatla. Ciekawe jaka bedzie roznica przez cale 3miasto przy zerowym ruchu - obstawie ze zadna. Zwykle bicie piany. Normalnie dochodza jeszcze tysiace aut. Widac glebokie poklady intelektu drzemiace we wnetrzach naszych lokalnych kierowcow:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:16

Czy ona dalej popija?

3 lata
- 12 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:17

Naukowcy w III rzeszy udowodnili, że rasa Aryjska jest lepsza od innych.

Tyle na temat argumentu "naukowcy udowodnili"... Bo nienaukowe wprowadzenie eksperymentalnych dróg bez żadnego ograniczenia prędkości (stan Washington USA) zaowocowało spadkiem ilości wypadków i niestety, spadkiem dochodów z mandatów. Władze po kilku latach cichaczem wycofały się z eksperymentu. Wydaje się, że głównym celem ograniczenia prędkości na Al. Zwycięstwa jest podreperowanie budżetu. Nie ważne, czy miejskiego czy państwowego, ale budżetu !!!!

wd
3 lata
- 8 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tyle na temat argumentu "naukowcy udowodnili"... Bo nienaukowe wprowadzenie eksperymentalnych dróg bez żadnego ograniczenia prędkości (stan Washington USA) zaowocowało spadkiem ilości wypadków i niestety, spadkiem dochodów z mandatów. Władze po kilku latach cichaczem wycofały się z eksperymentu. Wydaje się, że głównym celem ograniczenia prędkości na Al. Zwycięstwa jest podreperowanie budżetu. Nie ważne, czy miejskiego czy państwowego, ale budżetu !!!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:18

Glupota.

3 lata
- 7 0
Twoja opinia

Zmień treść

Glupota.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:24

To jest skandal!

Ludzie, idziemy pod ratusz!

Janusz P.
3 lata
- 13 0
Twoja opinia

Zmień treść

Ludzie, idziemy pod ratusz!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:25

to ile praw jazdy zostało zabranych na al.Grunwaldzkiej za przekroczenie prędkości w ostatnich np. 3 latach? (3)

to jaka była liczba wypadków ze skutkiem śmiertelny na al.Grunwaldzkiej w ostatnich np. 3 latach?

3 lata
- 10 0
Twoja opinia

Zmień treść

to jaka była liczba wypadków ze skutkiem śmiertelny na al.Grunwaldzkiej w ostatnich np. 3 latach?
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2021-02-24 17:35
  
  Gdyby policja nie była fikcją to pewnie ze 100 na godzinę by zabierała. (2)
  
  3 lata
  - 2 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2021-02-24 19:28
    
    Czyli droga jest przystosowana do szybszej jazdy (1)
    
    3 lata
    
    2 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2021-02-24 20:39
      
      tak dopuki kierofczyk kogos nie zabije
      
      i wlasnie dlatego nalezy zwezac żeby jednak nie by)a "przystosowana" dla piratów a była "przystosowana" do miasta
      
      3 lata
      
      0 1
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      i wlasnie dlatego nalezy zwezac żeby jednak nie by)a "przystosowana" dla piratów a była "przystosowana" do miasta
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-02-24 16:25

Bzdury wrzucają a tymczasem Dulkiewicz betonuje Brzeźno.

Trzeba na nią głosować żeby PIS nie rządził!!!!

Ja
3 lata
- 8 4
Twoja opinia

Zmień treść

Trzeba na nią głosować żeby PIS nie rządził!!!!
Regulamin dodawania opinii