Do końca października tego roku powstać ma projekt budowy naziemnego przejścia dla pieszych przez ul. Wały Jagiellońskie na wysokości Bramy Wyżynnej w Gdańsku. Wówczas też przebudowana ma zostać będąca w złym stanie zatoka autobusowa oraz chodnik po drugiej stronie ulicy. Prace mają się rozpocząć w przyszłym roku.
2019-09-11 09:58
Tam też jest fajne przejście dla pieszych przy tunelu za 80tys.Droga gut farba była.
2019-09-11 10:01
bzdurne i zawyżone pomysły.Mam nadzieje,że to się w końcu wszystko posypie tak jak sypie się PO.
2019-09-11 10:02
Przy okazji zburzyć estakadę (były... a może ciągle jeszcze są takie plany). Spaliny x3, zagrożenie x2, komu to potrzebne?
No a najfajniejszy argument, że do lat 70 przejście tam było. W latach 70, to ja jeździłem bez zapinania pasów, a przejazd "w godzinach szczytu" Gdańsk - Gdynia zajmował 25 minut. Samochody można było policzyć na palcach 2 rąk...
2019-09-11 10:04
2019-09-11 12:48
Piękne czasy...
2019-09-11 10:34
2019-09-11 10:04
Dulcenea niech zrobi w koncu drogę na południę gdańska (nie jestem słoikiem mieszkam na południu od urodzenia) a nie remontuje za miliony jakieś dworki w brzeźnie i buduje przejscia naziemne kilka m. od podziemnego.
2019-09-11 10:10
miasto dla ludzi, nie dla samochodow
2019-09-11 10:11
Wstawić tam licznik zabitych i rannych oraz tablice z nazwiskami radnych, którzy głosowali za takim durnym projektem. Niech przyszłe pokolenia pamiętają komu zawdzięczają śmierć, swoich bliskich. No i radni też będą się mogli pochwalić swoją spuścizną.
2019-09-11 11:57
Przyszłych pokoleń nie będzie bo ich protoplaści wyginą na przejściu dla pieszych ;p
2019-09-11 10:12
Wreszcie a nie brawo bo Gdańsk nie jest prekursorem, raczej późnym naśladowcą. W latach 2004-2009 mieszkałem we Wrocławiu - tam problemy były podobne, nawet większe, wynikały one zaś z tego samego "priorytet dla samochodzików" - urzędnicy brnęli, brnęli.
Nikt się nie odważył zatrzymać tej drogi donikąd, dopóki nie było innego wyjścia - miasto mimo priorytetu się kompletnie blokowało - zdarzało się np że przez kilkanaście minut autem na światłach nie ruszyłeś o metr (kto nie rozumie jak to możliwe polecam poszukać filmik/zdjęcia z warszawskiego Mordoru i wzajemnie zblokowanego skrzyżowania = wszyscy blokują wszystkich)
Dopiero wtedy urzędnicy doszli do wniosku że to nie tędy droga -nie mieli innego wyjścia. Nagle się okazało że tramwaje (mające tory w jezdni) można wydzielić na tram/bus pas, dla samochodzików zostawiając drugi pas.
Dziś Wrocław rozbiera szpetny wiadukt na pl.Społecznym (podobne g... do estakady na Podwalu Przedmiejskim), stworzono przejścia naziemne np w ciągu Świdnickiej i wreszcie miasto jest bardziej przyjazne co po prostu czuć poruszając się po nim. Pozostało jeszcze - również w Gdańsku - wyp... parkujące auta z najwęższych uliczek - tam po prostu nie ma miejsca dla pieszych, w pierwszej kolejności trzeba zapewnić możliwość swobodnego (nie przeciśnięcia się) przejścia pieszym, wózkom, rowerzystom. Auta tam, gdzie jest miejsce, jeśli nie ma to nie ma. Jeszcze dużo pracy przed nami, mam nadzieję że udanej.
ps. Gdynia niech się tak nie cieszy - spoczęła na laurach i idzie na łatwiznę - jeden woonerf wszystkiego nie załatwi - czas na dalsze ułatwienia dla komunikacji miejskiej i poszerzanie chodników i ścieżek rowerowych do wyłącznego korzystania przez pieszych/rowerzystów - te napaćkane farbą ulice dobre są dla samobójców.
2019-09-11 10:15
Był o tym niedawno artykuł.
2019-09-11 10:19
takiego widoku. Teraz ledzie beda na czerwonym cisnac na tramwaj zeby zdazyc, to samo w nocy jak swiatla nie dzialaja. Urbanisci, urzednicy proponujacy kolizyjne rozwiazania powinni siedziec tak jak lekarz co blad popelnił czy architekt co zle konstrukcje policzyl i sie zawaliła.
2019-09-11 10:26
Wynika to z prostej matematyki: na wąskiej uliczce gdzie zmieści się 1 auto, zmieści się i 1 autobus ale ten zabiera 30 osób, albo zmieści się 10 rowerzystów czy pieszych
Po mieście poruszamy się przede wszystkim komunikacją, rowerem itp.
Ciąg samochodowy (pas ulicy) pozostawia się dla tych którzy nie mogą (lub nie chcą) poruszać się w inny sposób (dostawy, niepełnosprawni, przyjezdni, leniwi).
Każde inne rozwiązanie prowadzi do tego że miasto prędzej czy później się korkuje i - o ile się rozwija - dochodzi do ściany. Tak było już kilka lat temu we Wrocławiu, tak dziś jest w Gdańsku. Dlatego piszę - wreszcie a nie brawo bo te działania są raczej odpowiedzią na to co się dzieje, nie wybiegają krok w przód.
A do zrobienia jeszcze bardzo wiele: priorytetyzacja komunikacji miejskiej (bus pasy - np w niektórych miejscach można zmienić ruch na jednokierunkowy a "zaoszczędzony" pas dać autobusowi), oddanie miasta pieszym i rowerzystom - bo to po prostu bardziej efektywne.
Koniecznie również usunięcie okropnej estakady na Podwalu Przedmiejskim i wywalenie części parkujących aut z niektórych, wąskich uliczek Głównego Miasta, Wrzeszcza i Oliwy. Oby nie zajęło nam to następnych 20 lat - zapraszam na wycieczkę nawet nie do Kopenhagi a np do Poznania - znaczne uspokojenie ruchu w centrum czy Wrocławia - gdzie krok po kroku są wdrażane pomysły które spotykały się z podobnym larum jak tu dziś na forum (w desperacji rozważano... kolejkę linową jako realną alternatywę komunikacyjną a nie bardziej atrakcję turystyczną)
2019-09-11 10:35
2019-09-11 10:42
oczywiście pitolisz głupoty porównaj sobie jak wygląda rozkład ulic w Poznaniu a jak w Gdańsku. W Poznaniu masz jedna główna drogę ktora jak w Gdańsku ciągnie się od Pruszcza aż po Gdynię a którą przecina centrum miasta? na której stawia się przejścia dla pieszych i spowalnia ruch? A alternatywą dla niej jest załadowana obwodnica i zakorkowana droga zielona? Ten kto tak bardzo rozbudował cały układ przy wyjściu z tunelu a na koniec poprowadził ją przy molo ze światłami powinien być wywalony na zbity pysk z roboty. Jak wygląda komunikacja na południu? Poprawa najpierw tam komunikację, zrób skm dla ludzi, dorzuć więcej tramwajów żeby nie było ścisku i żeby można było komfortowo podróżować a dopiero wtedy wprowadzaj ograniczenia. Zaczynacie to od d*py strony a później się dziwicie że ludzie są na nie.
2019-09-11 13:46
Jak taka sieć powstanie, to można z Wałów Jagiellońskich zrobić deptak.
2019-09-11 13:50
będą budować obwodnicę kaszubską
2019-09-11 15:14
fachowcy... co to z dzielni nosa nie wyściubili...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
