Wakacje pełne korków?

Magda Bożek

12 czerwca 2007 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (68)

Węzeł 3 Maja i Armii Krajowej w centrum Gdańska, Morska w Gdyni oraz Grunwaldzka w Sopocie - to tylko niektóre drogowe inwestycje, które utrudnią przejazd przez Trójmiasto także podczas wakacji. Potem ma być lepiej

Żeby było lepiej, musi być gorzej - znaną regułę na własnej skórze nadal sprawdzają trójmiejscy kierowcy. Zanim nastąpi usprawnienie ruchu, modernizacja istniejących i budowa nowych tras przejazdowych, niemal codziennie stoimy w korkach. Lato nie będzie pod tym względem wyjątkowe.

Gdańsk pierwszy

W remoncie jest m.in. centrum Sopotu, ulice Janka Wiśniewskiego, Morska i Lotników w Gdyni, al. Grunwaldzka, ul. Marynarki Polskiej oraz skrzyżowanie Podwala Przedmiejskiego i Okopowej w Gdańsku. Z rozkopanymi jezdniami, zmianami w organizacji ruchu i zastępczą komunikacją miejską będą sobie musieli poradzić nie tylko mieszkańcy Trójmiasta, ale także turyści. Tych ostatnich z pewnością nie zabraknie. Według rankingu przeprowadzonego przez firmę badawczą Synovate, Gdańsk jest drugim w Polsce (po Krakowie) miastem najchętniej odwiedzanym przez turystów - wskazało go 29 proc. respondentów. Gdynię wybrało 9 proc., Sopot 8 proc., a województwo pomorskie aż 37 proc. (to najlepszy wynik w kraju).

Letni paradoks

Władze grodu nad Motławą nie obawiają się jednak paraliżu. - W okresie wakacyjnym, jakkolwiek brzmi to paradoksalnie, ruch na ulicach miasta maleje o około 30 proc. - uspokaja Karol Polejowski z biura prasowego Urzędu Miejskiego w Gdańsku. - Nie ma zajęć w szkołach, a tym samym nie ma potrzeby odwożenia dzieci, co szczególnie odbija się w natężeniu ruchu rano i po południu. Poza tym spora cześć gdańszczan wyjeżdża również na urlopy. Poprawę sytuacji powinno przynieść także zakończenie remontów na Podwalu Grodzkim i we Wrzeszczu na przełomie lipca i sierpnia.

Kiedyś trzeba

Choć kierowcy tradycyjnie narzekają na utrudnienia, a także na to, że tyle prac prowadzonych jest równocześnie, większość rozumie konieczność gruntownej modernizacji najczęściej używanych tras.

- Tyle było krzyku i lamentu przed zamknięciem Podwala Grodzkiego - przypomina gdańszczanin Tomasz Zakrzewski. - Owszem, były korki, i to nawet kilometrowe, ale jakoś przeżyliśmy. Kiedyś trzeba robić remont nawet głównej ulicy w mieście, a przecież teraz naprawdę jedzie się znacznie lepiej niż po głębokich koleinach. To korzyść na lata.

Wkrótce podobnie ma być także na al. Grunwaldzkiej. Drogowcy tydzień temu przenieśli się na drugą nitkę głównej arterii we Wrzeszczu (teraz pracują na jezdni prowadzącej do centrum Gdańska). Drugi etap modernizacji współfinansowanej przez inwestora Galerii Bałtyckiej, podobnie jak pierwszy, ma potrwać dwa miesiące. Prawdopodobnie na początku sierpnia zacznie się więc ostatnia, najmniej kłopotliwa dla kierowców część inwestycji, czyli wymiana torowiska tramwajowego.

W związku z przebudową węzła Okopowa tramwaje już zniknęły ze Stogów (kursuje tam zastępcza linia autobusowa), za to przed tygodniem wróciły przed Dworzec Główny PKP w Gdańsku.

Magda Bożek

Opinie (68) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 15:54

zjazd przez owczarnię

Przy giełdzie towarowej jest wiadukt, czemu nie pociagnąc nowej nitki przez owczarnię. Może byłby to lepszy pomnysł niz modernizcaj Spacerowej, bo fakt jedzie się przyjemniej ale nie wczesniej nie było tragedii i remont nie przyczynił się do rozładowania korków

andy
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Przy giełdzie towarowej jest wiadukt, czemu nie pociagnąc nowej nitki przez owczarnię. Może byłby to lepszy pomnysł niz modernizcaj Spacerowej, bo fakt jedzie się przyjemniej ale nie wczesniej nie było tragedii i remont nie przyczynił się do rozładowania korków
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 16:51

ibm

Weź już lepiej laksigen i spuść Bo Ci od wysiłku żyły da skroniach popekają, wielki fachowcu od zapadnietych studzienek. Odpocznij, a najlepiej zapadnij w głęboki sen bo takie dyrdymały sadzisz, ze nie sposób doczytać do końca.

zadowolony
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Weź już lepiej laksigen i spuść Bo Ci od wysiłku żyły da skroniach popekają, wielki fachowcu od zapadnietych studzienek. Odpocznij, a najlepiej zapadnij w głęboki sen bo takie dyrdymały sadzisz, ze nie sposób doczytać do końca.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 16:55

robić swoje

remontować, nie ogladać sie na płaczące kołtuństwo, które opanowało lamentowanie i szloch do perfekcji.
Remontować!

gdanskaaa
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

remontować, nie ogladać sie na płaczące kołtuństwo, które opanowało lamentowanie i szloch do perfekcji. Remontować!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 17:15

gdanskaaa

tak trzymaj zachęcaj ich i ponaglaj przy tym remoncie
może wtedy wyremontują ?

K
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

tak trzymaj zachęcaj ich i ponaglaj przy tym remoncie może wtedy wyremontują ?
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 17:32

Tomasz Zakrzewski to idota.

Tomasz Zakrzewski to idota. Znalazł sie szczesliwy Gdańszczanin !!!

A Podwale Przedmiejskie mozna ny troche udroznić puszczjac samochody (chocby tylko osobowe) koła "Katowni" wprost na Targ Weglowy, przynajmiej na czas remontów.

OSC40
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tomasz Zakrzewski to idota. Znalazł sie szczesliwy Gdańszczanin !!! A Podwale Przedmiejskie mozna ny troche udroznić puszczjac samochody (chocby tylko osobowe) koła "Katowni" wprost na Targ Weglowy, przynajmiej na czas remontów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 17:49

andy

"Przy giełdzie towarowej jest wiadukt, czemu nie pociagnąc nowej nitki przez owczarnię."

I co, zniszczyć kawał lasu? Dolinę Ewy? W imię czego? Przecież i tak się zakorkuje prędzej czy później.

Tylko szynowa, niezależna od ruchu samochodów komunikacja w przystępnej cenie. Innej możliwości nie ma.

JJJ
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

"Przy giełdzie towarowej jest wiadukt, czemu nie pociagnąc nowej nitki przez owczarnię." I co, zniszczyć kawał lasu? Dolinę Ewy? W imię czego? Przecież i tak się zakorkuje prędzej czy później. Tylko szynowa, niezależna od ruchu samochodów komunikacja w przystępnej cenie. Innej możliwości nie ma.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 18:25

hm

co do jakości remontów - remont obwodnicy Trójmiasta był wykonywany w tym samym czsie co obwodnica Świecia nad Wisłą - często tam pomykam - nasza nawierzchnia jeszcze ok, w Świeciu już koleiny. ruch u nas zdecydowanie większy.Zgadzam się ze stwierdzeniem, że brak jest szerszego podejścia do problemu. Jako przykład podam problemy każdej ulicy w mieście z uzbrojeniem podziemnym - co chwila coś się pod drogą remontuje, dokłada, jakieś awarie itd. Dlaczego nie projektuje się jakiś kanałów, tuneli, rur czy coś podobnego. Przecież aby położyć jakiś kabel w drodze trzeba zapłacić dzierżawę. Wg mnie zarządca drogi poinien zaprojektować i wykonać coś na wzó¶ "podziemnej magistrali dla uzbrojenia".

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

co do jakości remontów - remont obwodnicy Trójmiasta był wykonywany w tym samym czsie co obwodnica Świecia nad Wisłą - często tam pomykam - nasza nawierzchnia jeszcze ok, w Świeciu już koleiny. ruch u nas zdecydowanie większy.Zgadzam się ze stwierdzeniem, że brak jest szerszego podejścia do problemu. Jako przykład podam problemy każdej ulicy w mieście z uzbrojeniem podziemnym - co chwila coś się pod drogą remontuje, dokłada, jakieś awarie itd. Dlaczego nie projektuje się jakiś kanałów, tuneli, rur czy coś podobnego. Przecież aby położyć jakiś kabel w drodze trzeba zapłacić dzierżawę. Wg mnie zarządca drogi poinien zaprojektować i wykonać coś na wzó¶ "podziemnej magistrali dla uzbrojenia".
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 19:14

Niech ktoś mi wyjaśni proszę, dlaczego robiąc tunel w Sopocie pod ul.Monte Cassino potrzeba jak poinformowali Ci co go robią aż 14-ście miesięcy.Czy wykopanie wykopu i przykrycie go płytami aż tyle powinno trwac ? Chociaż od chwili zamknięcia ul Grunwaldzkiej w Sopocie mineło dwa miesiące i efektów prac związanych z budową tunelu nie widac

ROBERT
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Niech ktoś mi wyjaśni proszę, dlaczego robiąc tunel w Sopocie pod ul.Monte Cassino potrzeba jak poinformowali Ci co go robią aż 14-ście miesięcy.Czy wykopanie wykopu i przykrycie go płytami aż tyle powinno trwac ? Chociaż od chwili zamknięcia ul Grunwaldzkiej w Sopocie mineło dwa miesiące i efektów prac związanych z budową tunelu nie widac
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 19:28

Letni paradoks

A rowerzyści? Ja jeżdżę rowerem jak jest ciepło, bo przyjemniej, taniej, nie stoję w korkach, dbam o zdrowie i jadę którędy chcę.

Tomek
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A rowerzyści? Ja jeżdżę rowerem jak jest ciepło, bo przyjemniej, taniej, nie stoję w korkach, dbam o zdrowie i jadę którędy chcę.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-06-12 19:55

Mam zapytanie czy wiadukt prowadzący Marynarki Polskiej jest okey i czy do mistrzostw również się Go wyremontuje jak i kamienice na Osiedlu Młynisko chodzi o ul Chwaszczyńską, Twardą jak te budynki szpecą i to ma być droga na stadion z mostu już odpadają fragmenty jestem ciekaw czy ktoś to nadzoruje i robi kontroleowszem malowidła odnowiły miejsce ale remontu jak nie ma tak nie ma

Schichau
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mam zapytanie czy wiadukt prowadzący Marynarki Polskiej jest okey i czy do mistrzostw również się Go wyremontuje jak i kamienice na Osiedlu Młynisko chodzi o ul Chwaszczyńską, Twardą jak te budynki szpecą i to ma być droga na stadion z mostu już odpadają fragmenty jestem ciekaw czy ktoś to nadzoruje i robi kontroleowszem malowidła odnowiły miejsce ale remontu jak nie ma tak nie ma
Regulamin dodawania opinii