Gdańsk może przejąć od PLK tor kolejowy z centrum do stadionu w Letnicy. Aby uruchomić tam pociągi, miasto musiałoby jednak nie tylko przebudować linię za ok. 20 mln zł, ale i zatrudnić własnych kolejarzy. Decyzja zapadnie za tydzień.
2011-03-22 07:38
..ale jeśli podjęli się budowania stadionu za setki milionów to niech to zrobią już porządnie,a nie byle jak.W Berlinie pod sam stadion też podjeżdza kolejka.ale tam jest kilka peronów które są otwierane tylko w dniu meczu,a w zwykłe dni funkcjonuje tylko jeden.Nam wystarczy jeden cały czas:)
2011-03-22 07:43
Mądry polak po szkodzie - tak jest ze wszystkim. Drogi też nie będą gotowe na Euro2012 - można zrobić prowizoryczną kładkę i chodzić na piechotę, hoteli brak można mieszkać w namiotach a tak najlepiej po co nam to wszystko lepiej podajmy nr. knota na które można wpłacać pieniądze a mecze każdy sobie obejrzy w domu w TV.
2011-03-22 08:00
Pamiętam jak jeździłem z Nowego Portu na żużel kolejką do Gdańska i wracałem tak samo. Od końca do końca podróż trwała 10-12 minut. Jeżdżąc nawet po jednym torze częstotliwość może wynosić po modernizacji nawet 20 minut. Pociąg zajeżdża na stację otwiera drzwi, ludzie wysiadają i wsiadają i bana odjeżdża. Chyba że ktoś wlicza bezsensowne stanie pociągu na stacji.
2011-03-22 11:20
w dni świateczne co 50 min. i wystarczało. jedynym mankamentem były potem zbyt duze i ciezkie składy.
2011-03-22 08:01
to tylko jeden przystanek tramwaj a nie pociag ,nie oplaca sie szkoda pieniedzy na taka inwestycje ,kilka razy w roku bedzie potrzebna a co potem?? paranoja jak dla mnie
2011-03-22 08:05
lądowisko dla helikopterów, żeby ci z lóż VIPowskich
-- kupionych przez ECS, Energę i ZUS/o Gdańsk -- nie musieli
w korkach stać
2011-03-22 08:06
A samorządowcy mierzą się z nimi dopiero teraz na rok przed imprezą, kiedy już jest za późno, żeby cokolwiek zrobić?
2011-03-22 08:10
Wydać 500 mln na budowę stadion, a potem nie chcieć wydać 5 mln na modernizację linii kolejowej żeby na ten stadion dojechać...
2011-03-22 08:42
Pomysł nie najlepszy, bo kolej będzie wykorzystywana dość rzadka. Rzadko jestem przeciwny rozwojowi kolei, ale tym razem to nie ma sensu. SKM przewozi połowę Trójmiasta i okolic i to 2 razy dziennie, a jaki będzie ruch na tej linii? Lepiej było by wyremontować/dobudować drugi pas jednej z ulic i na czas imprez zaprząc do pracy kilka autobusów, które kursowały by na trasie SKM/Letnica. Koszty takiej obsługi były by wielokrotnie niższe i tylko na czas imprez, a autobusy mogą kursować zdecydowanie częściej niż kolej. Niech będą to 3 lub 4 autobusy, które podjeżdżają co 5 minut, to problem rozwiązany. Trasa jest na tyle krótka, że nie powinno to stanowić problemu.
2011-03-22 08:51
To może pomysł ze stadionem był nienajlepszy?
2011-03-22 08:59
Byłem w austri ,niemczech i rpa i powiem ci tylko tyle że kolej lub tramwaj to konieczności - nie wypowiadaj się w temacie jk nosa z domu nie wytknęłeś to tak jak ci wszyscy dyrektorzy w spółkach euro też wielcy specjalisci i fni futbolu tylko ciekawe że dopiero od momentu jak dostali stanowisko po układach
2011-03-22 08:42
teraz jest jedyna i chyba ostatnia okazja by chociaż częściowo wykorzystać infrastrukturę tego połączenia
2011-03-22 09:16
Trzeba pamiętać że obok stadionu mają być przeniesione Międzynarodowe Targi Gdańskie.
2011-03-22 08:44
Może to rzeczywiście nie ma sensu? Przy tak niskiej częstotliwości nikt nie będzie planował podróży tą linią, tylko jeśli akurat będzie odjeżdżać to wsiądzie, a jak nie to pójdzie na tramwaj. W takich okolicznościach o zapełnieniu rzędu 600-1000 osób można tylko pomarzyć. Tak samo po masowej imprezie ludzie nie będą stali na stacji po to żeby się nie zmieścić i czekać 30 minut na następny pociąg...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
