Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Wiadukt na Puckiej: widać już konstrukcję

Patryk Szczerba
6 marca 2024, godz. 07:00 
Opinie (139)
Najnowszy artykuł na ten temat Wiadukt na Puckiej: coraz bliżej końca prac

Prace przy budowie wiaduktu wchodzą w decydującą fazę.

Budowany wiadukt na PuckiejMapka w Gdyni coraz bardziej przypomina docelowy obiekt, co widać na naszym filmie. Będą po nim jeździli kierowcy nad torami prowadzącymi do portu. Inwestycja wraz z otoczeniem ma być gotowa pod koniec roku.




Czy przejazd przez tory w Trójmieście bywa dla ciebie problemem?

Zasadnicza budowa wiaduktu ruszyła w maju 2023 r. Od tego czasu kierowcy i okoliczni mieszkańcy mogą obserwować postępy prowadzonych prac. A te idą całkiem sprawnie.

Obecnie konstrukcja coraz bardziej przypomina docelowy obiekt, po którym będą jeździć kierowcy ponad torami.

TV Wiadukt na Puckiej: budowa na filmach

15398

Wiadukt na Puckiej- postęp prac przy budowie (155)

12202

Montaż pierwszej części wiaduktu na ul. Puckiej w Gdyni (24)

2851

Pojechaliśmy drezyną na budowę wiaduktu na Puckiej (1)

więcej


Wiadukt na Puckiej: stan aktualnych prac



Udało się już wykonać prace żelbetowe na podporach oraz na płycie ustroju nośnego przęsła pierwszego. Wcześniej zamontowano tam prefabrykowane belki typu Kujan.

Na drugim przęśle zamontowano konstrukcję stalową w zakresie pomostu, łuków oraz stężeń, a także przygotowano szalunek pod płytę ustroju.

- Aktualnie trwają prace związane z montażem wieszaków na konstrukcji stalowej oraz wykonywaniem murów oporowych z prefabrykowanych elementów małogabarytowych na dojazdach do obiektu - informują przedstawiciele wykonawcy.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Samochody benzyna/diesel do kupienia do 50 tys. zł

Seat Leon II 1.6 TDI 105KM polift, bogate wyposaż
Seat Leon II 1.6 TDI 105KM polift, bogate wyposaż 14 000 zł
Gdańsk, Maćkowy
2010 205000 km 1598 cm3
Mazda 3 2.0 Skyenergy 2013 benzyna
Mazda 3 2.0 Skyenergy 2013 benzyna 44 000 zł
Gdańsk
2013 156000 km 1998 cm3
Volskswagen Polo 2008
Volskswagen Polo 2008 8 800 zł
Gdańsk, Jasien
2008 116 km 1198 cm3
Więcej w serwisie Ogłoszenia (1402)


Parametry budowanego wiaduktu na Puckiej



  • Całość będzie konstrukcją o długości 185 m i szerokości 18,15 m.
  • Będzie po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, a także droga dla rowerów o szerokości co najmniej 2 m.
  • Obok niej znajdzie się 1,5-metrowej szerokości chodnik.
  • Konstrukcja zostanie zabezpieczona barierami ochronnymi.
  • Oświetlenie wykonane zostanie w technologii LED.

W całości zmieniona zostanie też kanalizacja sanitarna i deszczowa, a także sieci energetyczne, ciepłownicze oraz wodociągowe.

Tak będzie wyglądał wiadukt nad torami na Puckiej, który pozwoli na przejazd nad torami prowadzącymi do portu. Tak będzie wyglądał wiadukt nad torami na Puckiej, który pozwoli na przejazd nad torami prowadzącymi do portu.

Tak będzie wyglądał wiadukt nad torami na Puckiej, który pozwoli na przejazd nad torami prowadzącymi do portu.

mat. Strabag

Za sam wiadukt na ul. Puckiej płaci PKP



Wiadukt budowany jest na mocy umowy pomiędzy PKP PLK a Gdynią. Podpisany jesienią 2019 r. dokument zobowiązał PKP do sfinansowania budowy.

PKP nie pokrywa jednak wszystkich kosztów. Odpowiada za część w granicach obszaru kolejowego. Z kolei miasto płaci za budowę pozostałej części infrastruktury, w tym elementów drogowych, jak jezdnie, chodniki, drogi rowerowe, mury oporowe i połowę kosztów nadzoru inwestorskiego.

Z budżetu miasta będą wypłacone również odszkodowania dla właścicieli wyburzonych budynków.

  • Koszt całej inwestycji: 78,970 mln zł brutto.
  • Wykonawca: Strabag.
  • Termin zakończenia: listopad 2024 r.


Kiedy drugi wiadukt na Puckiej?



Dodajmy przy okazji, że według zapowiedzi z końca 2023 r. w pierwszym półroczu PKP PLK ma ogłosić przetarg na modernizację odcinka linii nr 202 Gdynia Chylonia - Wejherowo - Lębork.

Inwestycja zawiera budowę oczekiwanego przez gdyńskich kierowców wiaduktu kolejowego nad torami SKM przy ul. PuckiejMapka, co umożliwi przejazd bez konieczności oczekiwania na szlabanach.

Inwestycja potrwa trzy lata.

Przejazd przez Pucką. Kiedy drugi wiadukt? Przejazd przez Pucką. Kiedy drugi wiadukt?

Quiz Czy znasz wszystkie mosty Trójmiasta? Średni wynik 54%

Czy znasz wszystkie mosty Trójmiasta?

Rozpocznij quiz

Miejsca

Zobacz także

Kolej na północ Gdyni (40)

Opinie (139) 7 zablokowanych

  • 2024-03-06 13:38

    Opinia wyróżniona

    Wiadukt był potrzebny ale nie w tym miejscu (1)

    W Gdyni od od lat 30 zeszłego stulecia powstał jeden przejazd pod torami (Węzeł Ciegielskiej) i Estakada Kwiatkowskiego którą zaczęła budować poprzednia władza w poprzednim stuleciu. W mieście które było zaplanowane jako nowoczesne i przyjazne dla ludzi obecna władza wszystko zaprzepaściła.

    Skok

    4 miesiące

    • 54 5

    • 2024-03-06 18:22

      w kronikarskiego obowiązku

      Jeszcze wiadukty kolejowe nad "różową"...
      I wiadukt bliźniaczy do przedwojennego na Wiśniewskiego przy przystanku Stocznia.
      Oraz wypasiony przepust pod torami dla... Kaczej, aby ogródków działkowych nie zalała...
      Nie zalała, ale za to zniosła most, który później latami był naprawiany. W sumie nie wiem czy został naprawiony...

      Nie za dużo jak na kolejarsko-portowe miasto...

      4 miesiące

      • 2 1

  • 2024-03-06 07:19

    Opinia wyróżniona

    Ćwierćmilionowe miasto portowe, kilka kadencji nie starczyło na wiadukt nad torami... Ten przy Chylońskiej (15)

    Mała dygresja

    4 miesiące

    • 142 11

    • 2024-03-06 11:23

      Ni ma piniędzy i ni będzie!

      -a kto wybiera tych ludzi na kilka kadencji?!

      4 miesiące

      • 14 6

    • 2024-03-06 11:01

      Wystarczyłoby

      Ale w mieście są nie tylko kierowcy

      4 miesiące

      • 4 13

    • 2024-03-06 09:53

      (3)

      Nie starczyło, bo najpierw lotnisko trzeba spłacić.

      4 miesiące

      • 15 7

      • 2024-03-06 11:41

        Lotnisko (2)

        Niech spłaca platforma

        4 miesiące

        • 3 10

        • 2024-03-06 12:36

          Szczurek jest z jakiejś platformy? (1)

          4 miesiące

          • 9 2

          • 2024-03-06 14:32

            To nie szczurek

            Zablokował dobry projekt wykorzystania istniejącego lotniska. Projekt zablokowała gdanska platforma zwana dla zmyłki obywatelską

            4 miesiące

            • 5 6

    • 2024-03-06 09:40

      oj biedni kierowcy, siedzą w tych swoich małych puszkach, wdychają spaliny i mózgi przestają działać (8)

      pod torami w Chyloni jest tunel od chyba 50 lat albo dłużej, nikt nie broni skorzystać, drugi jest w Cisowej, wystarczy iść przez nie pieszo, minuta spaceru zamiast pół godziny czekania na szlaban, no ale do tego trzeba umieć myśleć oraz chcieć się ruszyć, ludzie uważający że wożenie tyłka w każde jedne miejsce jest ich prawem a kilometrowy spacer jest formą opresji powinni się leczyć bo są po prostu chorzy

      4 miesiące

      • 8 25

      • 2024-03-06 16:12

        Czy to spaliny Tobie szkodzą na pisownię ?

        4 miesiące

        • 3 1

      • 2024-03-06 15:25

        I taki troglodyta

        Mówi że eko jest stanie tam i nie trzema budować tunelu. Chory pisiewicz nie kuma że ludzie w okol jadą żeby nie stać i to generuje dodatkowy ruch, spaliny itd. nie mówię 9 wygodzie dla rowerzystów normalnych którzy by mogli również przejechać

        4 miesiące

        • 5 1

      • 2024-03-06 15:21

        Pseudo rowerzysta się odezwał

        Jeżdżę autem przez ten przejazd ale również rowerem. I stoję tam czasem albo przechodzę pod szlabanami. Jak trzeba mieć nasr*ne w głowie żeby nie widziec że to dla każdego korzysc. A pisiewicz i jego kukielka mają problem do aut a nie chodzi im o rozwój miasta

        4 miesiące

        • 6 2

      • 2024-03-06 15:22

        Chory pisiewicz

        I kukielka

        4 miesiące

        • 5 2

      • 2024-03-06 12:37

        Znowu jakiś pacjent ze Srebrzyska

        Tam powinni zrobić całą klinikę leczenia kalesoniarzy

        4 miesiące

        • 5 4

      • 2024-03-06 11:52

        Głowny gdyński aktywista rowerowy

        wygląda gorzej od niejednego kierowcy: ziemistoblada cera, no i wychudzony. Może powinien się przesiąść z roweru do samochodu?

        4 miesiące

        • 11 4

      • 2024-03-06 11:03

        (1)

        Głupszego komentarza w życiu nie czytałem

        4 miesiące

        • 15 2

        • 2024-03-06 15:22

          Bo to kukła

          Z.rąb główny obluza

          4 miesiące

          • 3 1

  • 2024-03-06 08:05

    Opinia wyróżniona

    (12)

    I co z tego? Przejazd z Chylońskiej na hutniczą kilkaset metrów będzie dalej trwał 45 minut i dłużej przez ile dekad jeszcze?

    4 miesiące

    • 113 10

    • 2024-03-06 12:57

      Nie ma problemu, Rumia Janowo i Wejherowo zapraszają

      Tam czekają na kierowców nowe wygodne tunele pod torami, szybciej tam się przejedzie przez tory razem z dojazdem niż na Puckiej. Da się? Da się!

      4 miesiące

      • 8 2

    • 2024-03-06 09:43

      (4)

      artykuł przeczytałeś ? "Dodajmy przy okazji, że według zapowiedzi z końca 2023 r. w pierwszym półroczu pkp plk ma ogłosić przetarg na modernizację odcinka linii nr 202 Gdynia Chylonia - Wejherowo - Lębork. Inwestycja zawiera budowę oczekiwanego przez gdyńskich kierowców wiaduktu kolejowego nad torami SKM przy ul. Puckiej, co umożliwi przejazd bez konieczności oczekiwania na szlabanach"

      4 miesiące

      • 5 10

      • 2024-03-06 10:34

        (1)

        ach ma ogłosić przetarg do którego będą odwołania potem trochę potrwa wydanie pozwolenia na budowę i może za 5 lat zaczną ile czasu trwała biurokracja na trasie kaszubskiej od ogłoszenia że ją zbudują do momentu aż ją otworzyli?Kilkanaście lat to było?Poza tym super pomysł bo przy okazji zlikwidują przejazdy na Piaskowej i Północnej czyli głupie dekle skomasują ruch drogowy na jednej przeprawie z 3 dostępnych dziś no brawo nie wiem czy śmiać się czy płakać z tych głupich baranów

        4 miesiące

        • 9 3

        • 2024-03-06 11:44

          przetarg na odcinek Słupsk - Lebork został rozstrzygnięty w zeszłym roku

          Trójmiasto jest na końcu.

          4 miesiące

          • 5 0

      • 2024-03-06 10:11

        A wiesz ile już razy PLK podchodziło do modernizacji i rozbudowy linii Gdynia-Kościerzyna? Tu będzie to samo.

        4 miesiące

        • 3 2

      • 2024-03-06 10:00

        właśnie przeczytał..będzie trwało wieki

        4 miesiące

        • 4 1

    • 2024-03-06 09:27

      Tam nigdy nie bedzie tunelu, mostu czy co tam sobie ktos wymysla. Nie mialo byc, nie ma i nie bedzie. Nawet planu nie ma

      Bc

      4 miesiące

      • 7 0

    • 2024-03-06 09:23

      Nie od razu Kraków zbudowano (4)

      Tak krawiec kraje jak mu staje, czy jakoś tak ...

      Mądre polskie stare przysłowia.

      Faktem jest, że przejazd na Puckiej od Chylońskiej to tragedia i najwyższą pora coś z tym zrobić a nie tylko gadać. Ale to wymaga współpracy z PKP i kasy, której zapewne nie ma. Może po zmianie władzy coś się ruszy. Zobaczymy, czy to była wina ekipy Szczurka czy może nowa władza teZ będzie mieć z tym problem.

      Smoczek

      4 miesiące

      • 8 0

      • 2024-03-06 11:54

        determinację gdyńskiego samorządu w tej sprawie widać... (3)

        ...w porównaniu z działaniami podjętymi przez samorządy "małego" Trójmiasta.

        Ciekawe jest również porównanie wydanych kwot, gdzie węzeł przesiadkowy zbudowany w Rumi Janowie (tunel jest komponentem) za kwotę porównywalną z kosztem podziemnego garażu w Chyloni i połowę kosztu poniesionego przez Gdynię na rabatki pod oknami urzędu miasta - park(ing) centralny.

        4 miesiące

        • 5 3

        • 2024-03-06 13:46

          Pewnie dlatego, że Gdynia ma bezkolizyjnych punktów styku z infrastrukturą kolejową (2)

          więcej nie tylko niż całe małe Trójmiasto razem wzięte, ale też chociażby i Gdańsk. Więc zaiste determinacja do rozwiązywania za ludzi ich niezbyt racjonalnych pomysłów odnośnie wyboru miejsca zamieszkania za publiczne pieniądze nie musi być najsilniejsza.

          4 miesiące

          • 2 4

          • 2024-03-06 20:57

            za arogancję bijącą z tej wypowiedzi należy się dyskwalifikacja... (1)

            Czy uważasz, że mieszkańcy Chyloni i Cisowej oraz okolic nie mają ochoty i potrzeby korzystać z zasobów Rumi czy Rewy?

            Poziom aroganckiej ignorancji i bufonady wskazuje na okolice urzędu miasta...

            Oczywiście, trudno zaprzeczyć, że Gdynia ma jakieś (!) bezkolizyjne punkty styku z infrastrukturą kolejową...
            Nawet można się zgodzić, że najwięcej w Trójmieście...
            Tylko co z tego??!
            Nie tam, gdzie trzeba, nie tak, jak trzeba i nie to, co trzeba...

            4 miesiące

            • 1 1

            • 2024-03-06 22:03

              Dalekie przedmieścia nie bez powodu są na całym świecie dalekimi przedmieściami

              I ich mieszkańcy zawsze uważają, że są niedoinwestowani i pokrzywdzeni. Nie są. Ich mieszkania były dużo tańsze niż dobrze skomunikowane dzielnice nie bez powodu. A co jak co, ale Chylonia i Cisowa na świetne połączenie i z centrum, i Rumią. Nazywa się SKM.

              4 miesiące

              • 1 0

  • 2024-03-06 07:03

    Za wiadukt płaci PKP, a nie Samorządność i Szczurek (8)

    by było jasne, gdy Samorządność i Szczurek będą przedwyborcze przedstawiali cudzy sukces jako swoje dokonanie.

    Zderatyzujmy gdyński Urząd Miasta.

    4 miesiące

    • 140 16

    • 2024-03-06 16:57

      #NigdyWiecejSzczurka

      dość już marazmu

      4 miesiące

      • 5 0

    • 2024-03-06 12:15

      Samorządność i Szczurek nic nie płacą. Pobierają pieniądze mieszkańców i lokalnych firma. Oraz je wydają weług własnego

      4 miesiące

      • 7 3

    • 2024-03-06 08:45

      (2)

      Aktualna wartość umowy to: 79 244 916,85 zł w tym zakres finansowany przez gminę Gdynia: 55 204 951,70 zł, a PKP to: 24 039 965,15 zł.

      4 miesiące

      • 10 5

      • 2024-03-06 10:00

        to zapytaj w PKP ile faktycznie i kto płaci, to się zdziwisz. Gawiedz dostaje jedno a real to zupełnie coś innego (1)

        4 miesiące

        • 4 5

        • 2024-03-06 11:03

          Tak tak, twój kolega Marian ma alternatywne faktury

          4 miesiące

          • 4 4

    • 2024-03-06 08:40

      PKP płaci za inwestycję w granicach obszaru kolejowego (30% wartości inwestycji) (1)

      Gdynia za całą resztę (70% wartości inwestycji)

      4 miesiące

      • 9 7

      • 2024-03-06 10:11

        prześledź historię tego przedsięwzięcia

        To się dowiesz, skąd Gdynia ma na to kasę...

        4 miesiące

        • 4 4

    • 2024-03-06 08:33

      A dlaczego ma płacić ??

      Wszystkie takie inwestycje pokrywa PKP w końcu ich tory, miasto płaci za pewne też nie mało bo za budowę pozostałej części infrastruktury, w tym elementów drogowych, jak jezdnie, chodniki, drogi rowerowe, mury oporowe i połowę kosztów nadzoru inwestorskiego.

      Ja

      4 miesiące

      • 8 10

Wszystkie opinie

  • 2024-03-06 07:02

    (13)

    A kiedy tunel na Chylońskiej?Rumi,Wejherowo budują tunele a Gdynia...komedia.

    Sven Skur....en

    4 miesiące

    • 47 13

    • 2024-03-06 07:15

      chyba potrafisz czytac, ze to PKP (8)

      wiec tam trzeba naciskac

      olszak

      4 miesiące

      • 7 8

      • 2024-03-06 07:18

        Czemu nikt skutecznie nie naciskał przez 25 lat? (6)

        Jakaś teoria?

        4 miesiące

        • 10 7

        • 2024-03-06 08:11

          (5)

          Zapytaj się Horaly. Miał na to 8 lat

          4 miesiące

          • 9 10

          • 2024-03-06 08:39

            powierzono mu zarzad miasta?

            Troche logiki, please...

            4 miesiące

            • 6 6

          • 2024-03-06 12:57

            Plażo, proszę (3)

            Kiedy Horała był prezydentem Gdyni?

            4 miesiące

            • 6 1

            • 2024-03-06 16:21

              Nie broń tego człowieka, bo jek długo jest politykierem, tak długo nic dla Gdyni nie zrobił. (2)

              4 miesiące

              • 1 5

              • 2024-03-06 18:00

                Wydoił port na grubą kase

                4 miesiące

                • 0 4

              • 2024-03-06 18:12

                mylisz się

                ale fakt, mógł więcej.

                4 miesiące

                • 4 0

      • 2024-03-06 08:39

        a to male Trojmiasto naciskalo??!

        Czy, po prostu, zebralo kase, ugadalo sprawe z koleja i zbudowalo?

        W przypadku budowanego wuaduktu raczej bylo odwrotnie, to PKP wymusila na miescie zaangazowanie w to przedsiewziecie i wprowadzenie zmian w tym zapomnianym przez Boga i ludzi miejscu.

        Miasto wolalo wydac kwote o 30% wieksza od kosztu tego wiaduktu oraz 50% wieksza od kosztu tunelu w Rumi na rabatki pod oknami urzedu miasta - park(ing) centralny...

        4 miesiące

        • 6 4

    • 2024-03-06 07:17

      To wyprowadź się i nie jeździj po Gdyni !

      Gdynianin

      4 miesiące

      • 6 12

    • 2024-03-06 07:18

      Skończ podstawówkę, gdzie nauczysz się czytać ze zrozumieniem. To będziesz wiedział wszystko z powyższego artykułu.

      Gal

      4 miesiące

      • 5 4

    • 2024-03-06 07:51

      Nikt cie nie zmusza do mieszkania tutaj.

      Rumia i Wejherowo czekają na ciebie!!!

      4 miesiące

      • 7 12

    • 2024-03-06 09:27

      Nigdy

      Bc

      4 miesiące

      • 0 1

  • 2024-03-06 07:03

    Ładny wiadukt PiS nam zafundował (2)

    Szkoda tylko, że okolica zatrzymała się w czasach późnego Gierka.

    4 miesiące

    • 36 17

    • 2024-03-06 08:15

      okolica zatrzymala sie w dwudziestoleciu miedzywojennym...

      Najwiekszy rozmach inwestycyjny, ktory Gdynie z westernowego miasteczka (morza slumsow i faweli) zamienil w miasto, czyli wlasnie "epoka Gierka" tam nie dotarl...

      A to bylo faktycznie zaledwie piec lat...

      4 miesiące

      • 10 2

    • 2024-03-06 18:47

      co masz do...

      Gierka??!

      Kto jak kto, ale Gdynia nie może na niego narzekać.
      Powstały nowe dzielnice, znikły bruki, pojawiła się powszechna sieć gazowa i kanalizacja ...
      Z tym ostatnim to nadal jest "trochę" do zrobienia.

      4 miesiące

      • 2 1

  • 2024-03-06 07:03

    Za wiadukt płaci PKP, a nie Samorządność i Szczurek (8)

    by było jasne, gdy Samorządność i Szczurek będą przedwyborcze przedstawiali cudzy sukces jako swoje dokonanie.

    Zderatyzujmy gdyński Urząd Miasta.

    4 miesiące

    • 140 16

    • 2024-03-06 08:33

      A dlaczego ma płacić ??

      Wszystkie takie inwestycje pokrywa PKP w końcu ich tory, miasto płaci za pewne też nie mało bo za budowę pozostałej części infrastruktury, w tym elementów drogowych, jak jezdnie, chodniki, drogi rowerowe, mury oporowe i połowę kosztów nadzoru inwestorskiego.

      Ja

      4 miesiące

      • 8 10

    • 2024-03-06 08:40

      PKP płaci za inwestycję w granicach obszaru kolejowego (30% wartości inwestycji) (1)

      Gdynia za całą resztę (70% wartości inwestycji)

      4 miesiące

      • 9 7

      • 2024-03-06 10:11

        prześledź historię tego przedsięwzięcia

        To się dowiesz, skąd Gdynia ma na to kasę...

        4 miesiące

        • 4 4

    • 2024-03-06 08:45

      (2)

      Aktualna wartość umowy to: 79 244 916,85 zł w tym zakres finansowany przez gminę Gdynia: 55 204 951,70 zł, a PKP to: 24 039 965,15 zł.

      4 miesiące

      • 10 5

      • 2024-03-06 10:00

        to zapytaj w PKP ile faktycznie i kto płaci, to się zdziwisz. Gawiedz dostaje jedno a real to zupełnie coś innego (1)

        4 miesiące

        • 4 5

        • 2024-03-06 11:03

          Tak tak, twój kolega Marian ma alternatywne faktury

          4 miesiące

          • 4 4

    • 2024-03-06 12:15

      Samorządność i Szczurek nic nie płacą. Pobierają pieniądze mieszkańców i lokalnych firma. Oraz je wydają weług własnego

      4 miesiące

      • 7 3

    • 2024-03-06 16:57

      #NigdyWiecejSzczurka

      dość już marazmu

      4 miesiące

      • 5 0

  • 2024-03-06 07:06

    zdecydowanie Szczurkowi już dziękujemy (3)

    czas na dobrą zmianę. Gdynia na to zasługuje

    4 miesiące

    • 73 9

    • 2024-03-06 08:03

      (2)

      Musze przyznac ,ze Gdynia jest zapyziala.Bywam tu od czasu do czasu i stwierdzam,ze miasto stanelo w miejscu jakies 10-15 lat temu.W wielu innych miastach Polski widze rozmach inwestycyjny,remontuja czesto cale kwartaly,duzo buduja.A tu nic, czas sie zatrzymal.

      4 miesiące

      • 15 4

      • 2024-03-06 08:12

        Jak król Kazimierz zastał Polskę drewnianą, a zostawił murowaną

        tak Szczurek zastał morskie miasto Gdynię, a zostawi małomiasteczkowe Gdyniowo

        4 miesiące

        • 14 4

      • 2024-03-06 08:17

        Wystarczy pojechać obok do Rumi i zobaczyć jak Rumia odskoczyła chociażby Północnym dzielnicom Gdyni. Na Oksywiu, Pogórzu i Obłużu mam wrażenie że czas zatrzymał się wraz z oddaniem estakady do użytkowania. Szkoda bardzo!

        Zdzisław Dyrman

        4 miesiące

        • 11 4

  • 2024-03-06 07:12

    Mało precyzyjny artykuł (10)

    Czy tak trudno napisać kiedy powstanie wyczekiwany drugi wiadukt? Skoro ma być ogłoszony przetarg to już są jakieś wytyczne że wykonawca będzie miał np. 36 miesięcy na zrealizowanie itd. a tutaj cisza bo może nie warto pisać że drugi wiadukt powstanie najwcześniej w 2028 r.

    Robert

    4 miesiące

    • 25 4

    • 2024-03-06 07:18

      (6)

      Ten drugi wiadukt jest bardziej potrzebny !

      4 miesiące

      • 5 1

      • 2024-03-06 07:21

        Ale PO co? (5)

        Przecież niedługo odchodzimy od samochodów, a zresztą i tak piniędzy nie ma i nie będzie.

        4 miesiące

        • 5 9

        • 2024-03-06 08:12

          (1)

          Przez 8 lat były. Głównie w kieszeniach prominentow

          4 miesiące

          • 6 6

          • 2024-03-06 11:14

            w tych kieszeniach...

            to są od dawna, jeśli nie od zawsze...

            A ostatnie osiem lat nie odbiegają zbytnio od norm wyznaczonych przez poprzedników.
            Znaczącą różnicą jest fakt, że ostatnio te kieszenie były krajowe a nie zagraniczne...
            Zaręczam ci, że te drugie są znacznie głębsze i znacznie sprawniejsze w motywacji lokalnych jurgieltników.

            4 miesiące

            • 3 2

        • 2024-03-06 08:38

          Drugi wiadukt na puckiej (2)

          Sparaliżuje Chylonską, powinien być na Północnej. Tam jest miejsce pomiędzy blokami na dołączenie do obwodnicy.

          4 miesiące

          • 2 2

          • 2024-03-06 09:12

            Tam planowana jest Droga Czerwona

            4 miesiące

            • 5 0

          • 2024-03-06 15:30

            Jak

            Jak sparaliżuje, jak jadę na chylonska estakada, nakładam drogi i jestem tam więc jakoś nie paraliżuje dzielnicy. Tylko robię doodatkwoy ruch na morskiej i estakadzie

            4 miesiące

            • 2 2

    • 2024-03-06 08:09

      Ja myślałem, że

      magicznie powstanie w jeden miesiąc. Piszesz, że tak nie będzie? Napisz jeszcze, że św. Mikołaj tak naprawdę nie istnieje to mój świat całkiem się załamie.

      4 miesiące

      • 1 4

    • 2024-03-06 08:26

      brak precyzji polega rowniez na nieznajomosci tego miejsca... (1)

      I bezkrytycznym cytowaniu przekazu o "wiadukcie". Na skrzyzowaniu Puckiej z Chylonska nie ma szans na postawienie konstrukcji analogicznej do aktualnie budowanej.

      Mozemy toczyc akademickie spory na temat czy przejazd kolejowy nad tunelem drogowym mozemy nazwac wiaduktem kolejowym. Nie zmieni to faktu, ze nie jest to inwestycja potrzebna kolei i nie ma co liczyc na finansowanie jej z kolejowego budzetu. Miasto pewnie nadal liczy na sw. Mikolaja w kolejarskim mundurze i w zaden sposob nie przygotowuje sie do tego zadania... Pokazuje to chociazby przyklad z Karwin... A nie tedy droga.

      Chociazby przez analogie do konstrukcji, ktore powstaly w Rumii, Redzie i Wejherowie... Miasta sfinasowaly, kolej nie robila problemow...

      4 miesiące

      • 8 1

      • 2024-03-06 15:34

        Ale Kucyk

        Pisze i się chwali że to ma ugadane z PKP i oni to sfinansują. Tak jak robili podchody z portem odnośnie naprawy zarwanego mostku na Janka przy Stenie. Połowę port wyłożył i dlatego tak długo się licytowal kucyk z gryzoniem. Nas mieszkańców takie rzeczy nie powinny obchodzic bo miasto to powinno zrealizować ale oni wola się lansować na bulwarze.

        4 miesiące

        • 4 0

  • 2024-03-06 07:19

    Opinia wyróżniona

    Ćwierćmilionowe miasto portowe, kilka kadencji nie starczyło na wiadukt nad torami... Ten przy Chylońskiej (15)

    Mała dygresja

    4 miesiące

    • 142 11

    • 2024-03-06 09:40

      oj biedni kierowcy, siedzą w tych swoich małych puszkach, wdychają spaliny i mózgi przestają działać (8)

      pod torami w Chyloni jest tunel od chyba 50 lat albo dłużej, nikt nie broni skorzystać, drugi jest w Cisowej, wystarczy iść przez nie pieszo, minuta spaceru zamiast pół godziny czekania na szlaban, no ale do tego trzeba umieć myśleć oraz chcieć się ruszyć, ludzie uważający że wożenie tyłka w każde jedne miejsce jest ich prawem a kilometrowy spacer jest formą opresji powinni się leczyć bo są po prostu chorzy

      4 miesiące

      • 8 25

      • 2024-03-06 11:03

        (1)

        Głupszego komentarza w życiu nie czytałem

        4 miesiące

        • 15 2

        • 2024-03-06 15:22

          Bo to kukła

          Z.rąb główny obluza

          4 miesiące

          • 3 1

      • 2024-03-06 11:52

        Głowny gdyński aktywista rowerowy

        wygląda gorzej od niejednego kierowcy: ziemistoblada cera, no i wychudzony. Może powinien się przesiąść z roweru do samochodu?

        4 miesiące

        • 11 4

      • 2024-03-06 12:37

        Znowu jakiś pacjent ze Srebrzyska

        Tam powinni zrobić całą klinikę leczenia kalesoniarzy

        4 miesiące

        • 5 4

      • 2024-03-06 15:21

        Pseudo rowerzysta się odezwał

        Jeżdżę autem przez ten przejazd ale również rowerem. I stoję tam czasem albo przechodzę pod szlabanami. Jak trzeba mieć nasr*ne w głowie żeby nie widziec że to dla każdego korzysc. A pisiewicz i jego kukielka mają problem do aut a nie chodzi im o rozwój miasta

        4 miesiące

        • 6 2

      • 2024-03-06 15:22

        Chory pisiewicz

        I kukielka

        4 miesiące

        • 5 2

      • 2024-03-06 15:25

        I taki troglodyta

        Mówi że eko jest stanie tam i nie trzema budować tunelu. Chory pisiewicz nie kuma że ludzie w okol jadą żeby nie stać i to generuje dodatkowy ruch, spaliny itd. nie mówię 9 wygodzie dla rowerzystów normalnych którzy by mogli również przejechać

        4 miesiące

        • 5 1

      • 2024-03-06 16:12

        Czy to spaliny Tobie szkodzą na pisownię ?

        4 miesiące

        • 3 1

    • 2024-03-06 09:53

      (3)

      Nie starczyło, bo najpierw lotnisko trzeba spłacić.

      4 miesiące

      • 15 7

      • 2024-03-06 11:41

        Lotnisko (2)

        Niech spłaca platforma

        4 miesiące

        • 3 10

        • 2024-03-06 12:36

          Szczurek jest z jakiejś platformy? (1)

          4 miesiące

          • 9 2

          • 2024-03-06 14:32

            To nie szczurek

            Zablokował dobry projekt wykorzystania istniejącego lotniska. Projekt zablokowała gdanska platforma zwana dla zmyłki obywatelską

            4 miesiące

            • 5 6

    • 2024-03-06 11:01

      Wystarczyłoby

      Ale w mieście są nie tylko kierowcy

      4 miesiące

      • 4 13

    • 2024-03-06 11:23

      Ni ma piniędzy i ni będzie!

      -a kto wybiera tych ludzi na kilka kadencji?!

      4 miesiące

      • 14 6

  • 2024-03-06 07:39

    Miasto do wiaduktu nic nie ma (3)

    to inwestycja portu i PKP i niema się czym się chwalić miasto nie dołożyło ani złotówki
    to już drugi artykuł o nabieraniu krztałtów

    oo

    4 miesiące

    • 31 15

    • 2024-03-06 07:55

      Jak trolować, to chociaż kompetentnie

      Aktualna wartość umowy to: 79 244 916,85 zł w tym zakres finansowany przez gminę Gdynia: 55 204 951,70 zł, a PKP to: 24 039 965,15 zł.

      4 miesiące

      • 10 5

    • 2024-03-06 08:55

      Jeśli ponad 50 baniek to dla kierowców "ani złotówki" (1)

      To proponuję przekierować ten strumień finansowania na pieszych. Za taką kwotę można wymienić wszystkie chodniki w mieście, permanentnie porozjeżdżane i poniszczone. Koniecznie z podniesionym krawężnikiem, by bez prawdziwej terenówki się na nie wjechać nie dało. Piesi docenią.

      4 miesiące

      • 7 9

      • 2024-03-06 16:35

        Mało wysokie keawężniki, ale wszystkie trawniki, chodniki i pozostałe podobne miejsca osłupkować.

        Zrobić tak, aby żaden pojazd nie wjechał w miejsca zakazane.

        4 miesiące

        • 0 1

  • 2024-03-06 07:53

    (1)

    ooo w mordę oni jeszcze się z tym bawią :D

    hahaha

    4 miesiące

    • 16 4

    • 2024-03-06 09:29

      tyle lat czekania aż trudno uwierzyć że wreszcie to wybudowali, czasem jestem w Gdyni i kilka razy mi się zdarzyło że stałem długo na przejazdach

      Gdańszczanin

      4 miesiące

      • 0 2

  • 2024-03-06 07:56

    "umożliwi przejazd bez konieczności oczekiwania na szlabanach"

    No nie wiem... ja bym jednak nie czekał na szlabanie. Można spaść gdy już się podniesie...

    4 miesiące

    • 18 2

  • 2024-03-06 08:04

    Niemożliwe... (2)

    tego nie robi MTM??? A to dlatego idzie tak sprawnie, bo inaczej wiadukt byłby gotowy...no wtedy kiedy by go zrobi

    B.

    4 miesiące

    • 22 2

    • 2024-03-06 13:48

      (1)

      MTM nie robi wiaduktów stalowych

      4 miesiące

      • 0 1

      • 2024-03-06 14:35

        Mtm nic nie robi

        Porządnie

        4 miesiące

        • 2 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (40)

Najczęściej komentowane

Duże zmiany czekają gdyńską marinę. Belgijski deweloper wybuduje centrum żeglarskie

Duże zmiany czekają gdyńską marinę

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

więcej

Najczęściej czytane