W Gdyni liczba pasażerów komunikacji miejskiej maleje od kilku lat, podczas gdy w Gdańsku przybywa ich z każdym rokiem. Czy jednak Gdańsk nie popełnia błędów w pomiarze liczby pasażerów? Urzędnicy zapewniają, że zwiększona liczba przesiadek nie ma na to wpływu.
w kierunku Witomina) i planuje się budowę kolejnych, obejmujących całe długie ciągi uliczne - zapowiada Gromadzki.
2016-02-28 19:43
Co w tym dziwnego że maleje liczba pasażerów w Gdyni jak ZKM Gdynia nic nie robi by było lepiej np. Linie pośpieszne śmiech na sali za bilet płaci więcej a jedzie tyle samo co linia zwykła bo zatrzymuje się na każdym przystanku różniąc się od zwykłej linii tylko czasem tylko dwoma przystankami ale za to dzieki tak zwanemu systemu tristar jadą tak samo to tylko co do lini pospiesznych druga sprawa to rozkłady jazdy są bardzo źle ułożone z chwarzna do centrum i z centrum do chwarzna jada 4 linie na raz potem przez 15 min nic 103,121,140 i czasem dochodzi 147 inny przykład to jaki cel miał ZKM GDYNIA zmieniając linie i mieszając starszym głównie pasażerom zamieniając dojazd na W.polną tyle lat jeździło tam 137 i czasem 190 teraz jest na od wrót po co bylo to zmieniać dalej czemu linia 153 nie została zmodyfikowana tak by objeżdżała całe Karwiny tylko utworzono następna bez sensu linię 145 gdzie 153 by spokojnie mogło by to robić do tego wszystkiego dochodzą czasem nie przydatne nikomu przepisy i można tak dalej ale po co jak i tak to nic nie da pozdrawiam
2016-02-28 20:00
Codziennie dojeżdżam z Płyty Redłowskiej do Gdańska Głównego i mimo autobusu, który odjeżdża spod bloku w którym mieszkam i ma przystanek tuż przy stacji SKM nie korzystam z niego, bo autobus ten wg rozkładu na SKM przyjeżdża niecałe 2 min przed kolejką, a to za mało żeby zdążyć się przesiąść i w 80-90% przypadków zostaje czekanie na następną kolejkę. W drugą stronę jest podobnie, wysiadając z kolejki widzę podjeżdżający na przystanek autobus, który nawet gdy biegiem pokonam schody odjeżdża zanim zdążę. Co ciekawe odjeżdża 2-3m od przystanku i staje przed światłami, ale oczywiście żaden kierowca już nikogo nie wpuści. Natomiast kolejny autobus jest za 15min.
Jeżeli podobnie mają pasażerowie innych linii to się nie dziwię, że spada ilość pasażerów, bo kto chce codziennie, a nawet 2 razy dziennie wystawać na przystanku po 15-20 min. w moim wypadku wychodzi, że trasa z Gdańska do Redłowa zajmowałaby mniej czasu niż w Gdyni z SKM Redłowo na Płytę Redłowską czyli odcinek niespełna 2 km. Jednak jest to trasa ostro pod górkę, ja już młode lata mam za sobą i szczególnie gdy mam jeszcze jakieś siatki z zakupami coraz trudniej pieszo mi go pokonać.
2016-02-28 20:31
Autobusy regularnie niebotycznie sie spozniaja. Zdarzaja sie tez odjazdy przed czasem. W wielu dzielnicach, jak Obluze czy Oksywie nie ma ani jednego ekranu wyswietlajacego czas przyjazdu, nawet na kluczowych przystankach. Autobus na lotnisko jezdzi raz na kilka godzin i jeszcze nie obowiazuja na niego normalne bilety. Czesto autobusy jezdza stadami (kilka numerow o podobnej trasie przez dana dzielnice co 2-4 minuty) a pozniej dlugo, dlugo nic (20 minut czekasz by podjechac na jakis wiekszy przystanek i sie przesiasc). W niektorych rejonach autobusy w ogole nie jezdza w weekendy (np. linia 102, jak jestes staruszkiem, to w niedziele siedzisz caly dzien w domu, bo dojsc do Morskiej daleko). Ze juz nie wspomne, ze tez rzadko kierowcy czekaja na pasazera - ostatnio mialem sytuacje, autobus stoi na przystanku, naciskam przycisk kilka razy, drzwi sie nie otwieraja. Przechodze do kolejnych drzwi i kierowca zamyka mi przed nosem i odjezdza. Dodajmy do tego drastycznie zakorkowane niektore ulice, jak estakada i juz mamy pelen obraz. Czas na zmiane ludzi u wladzy w Gdyni. Muzeum Emigracji odwiedza sie raz na kilka lat, a zatloczona na maksa estakada kwiatkowskiego jezdzi sie codziennie do pracy i traci po kilkadziesiat minut dziennie.
2016-02-28 21:01
Ktoś się dziwi, że je do pracy (autobus 3 przystanki) jadę samochodem?
tyle, że samochodem jede 6minut rano podczas gdy na autobus musz ewyjsc z domu wczesniej, poczekac, i jechac trzy przystanki ... trwa to sporo wiecej. wiec blisko ale wole autem.
Druga sprawa skoro ktos blisko pracy mieszka to powinien placic zakilometry bilet miesieczny a nie tyle samo co ten ktory jedzie z konca miasta
2016-02-28 21:01
Mieszkam w Gdyni. Na co dzien wszedzie chodze pieszo, dzieci chodza pieszo do szkoly, do pracy jade PKM, maz rowerem albo PKM. Jak mam jechac autobusem do centrum to wole wziac rower, bo jest czesto szybszy niz trolejbus, no i darmowy :)
Ale jak jedziemy cala rodzina to tylko samochodem, bo jest po prostu kilka razy taniej.
Ceny biletow sa za drogie.
Autobusy stoja w korkach tak samo jak osobowki, co jest bez sensu.
Rozbudujcie PKM. Komunikacja szynowa jest najlepsza.
Podniescie ceny oplat parkingowych i wygoncie samochodziarzy z chodnikow i trawnikow.
Oraz pokombinujcie cos z cenami biletow. Moze powinno sie zrobic bilety czasowe, np. 15 minutowe i wtedy taniej?
2016-02-28 21:07
skracanie czasu przejazdu wg pana rzecznika pana W którego nazwiska nie puszcza tutejsza cenzura to w rzeczywistości jego wydłużanie prosty przykład niedawne wydłużenie czasu przejazdu trolejbusów z Cisowej do przystanków przy dworcu PKP na Morskiej i Warszawskiej pytanie po co?Za to czasy przejazdu przed południem są nierealne i ciągle spóźnienia po 5 czy 8 minut żadne bus pasy niczego nie zmienią ani w niczym nie pomogą co dał ten na W4?Nic skoro jak nas.. świateł jest na tej ulicy na odcinku Batory-Wzgórze jakieś 900-1000m są 4 sygnalizacje a będzie jeszcze jedna niedługo co może usprawnić taki pseudo bus pas w dodatku na 50% swojej długości i tak miesza się tam ruch autobusowy z autami parkującymi czy wjeżdżającymi do szkół i przedszkola czy skręcającymi w prawo w boczne ulice
2016-02-28 21:27
Ceny paliw w miarę niskie to ludzie wolą jechać autami alternatywą byłoby obniżenie cen jednorazowych biletów wtedy ludzie by skorzystali a tak wsiadasz to jakiś bezdomny spożywa alkohol lub nie przyjemnie pachnie ale czosnek czuć od kogoś można by wiele wad wymieniać...
2016-02-28 22:11
2016-02-28 22:12
najażemy im woleć autobusy ...
2016-02-29 14:19
2016-02-28 22:38
Jeżeli dalej będzie można bezkarnie zastawić samochodami chodniki i trawniki,a miejsca parkingowe będą bezpłatne to coraz mniej mieszkańców będzie jeździło komunikacją miejską.
2016-02-28 23:33
Mieszkańców Gdyni jest znacznie mniej niż podają oficjalne statystyki zameldowania dlatego liczba korzystających z komunikacji systematycznie spada. Sam znam kilkanaście osób które są zameldowane w Gdyni, a od dawna siedzą zagranicą.
W Gdańsku rośnie bo tam przyjeżdża za pracą bardzo dużo tzw "słoików", którzy w większości też są zameldowani gdzie indziej
2016-02-29 10:59
prawda ale ludzi nie musisz obrażać, jestem z Wrocławia, Gdańsk w porównaniu z Wrockiem to mieścina, też jestem słoikiem? :)
2016-02-29 14:03
no ale kogo obraził ? nie przywozisz weków z Wrocławia? to jakiś wstyd w ogóle? no i nie przesadzaj,że Gdańsk w porównaniu do Wrocławia to mieścina.
2016-02-29 19:17
Żeby dojeżdżać do pracy do Gdańska. Taka prawda...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
