W Gdyni liczba pasażerów komunikacji miejskiej maleje od kilku lat, podczas gdy w Gdańsku przybywa ich z każdym rokiem. Czy jednak Gdańsk nie popełnia błędów w pomiarze liczby pasażerów? Urzędnicy zapewniają, że zwiększona liczba przesiadek nie ma na to wpływu.
w kierunku Witomina) i planuje się budowę kolejnych, obejmujących całe długie ciągi uliczne - zapowiada Gromadzki.
2016-02-29 07:52
Czy trojmiasto.pl to jakiś portal tematyczny komunikacyjny...?
2016-02-29 08:06
Gdynscy urzednicy i ZDIZ od dawna sa wyznawcami sw. Przepustowosci, wiec obecnie zbieraja efekty wielu lat swoich staran.
Gdynia jest bardzo samochodowym miastem. Kazdy chodnik i trawnik jest zawalony samochodami, piesi nie maja jak chodzic.
Swiatla dla pieszych sa tak ustawione, ze nawet jak piesi maja zielone to samochody moga jechac. Wiec czesto jada po palcach pieszych, albo na nich trabia. Przejscia dla pieszych sa bardzo niebezpieczne.
Brak buspasow!!! Drogie bilety na autobus. Trolejbusy sa wolne i stoja w korkach.
Tanie albo darmowe (chodniki i trawniki) w centrum miasta.
Paniczny strach przed wytyczeniem deptaka.
Brak przedluzenia PKM do Oksywia czy Wiczlina.
Jak wygladaja w Gdyni DDR? Praktycznie ich nie ma, lub sa b. niebezpieczne.
Jak wygladaja chodniki w trakcie organizowania roznych imprez? Znikaja pod samochodami, wszystko wolno! Mozna parkowac gdzie sie chce i jak sie chce. Nikomu nic nie grozi.
To wszystko to silny sygnal dla samochodziarzy - w tym miescie rzadzi SAMOCHOD!!!
Tak wiec niech sie urzednicy nie dziwia. Nie da sie zjesc ciastka i miec ciastko.
2016-02-29 09:11
Gdynia musi kupic przegubowe trolejbusy. Tylko to zahamije ten trend.
2016-02-29 09:55
Gdynia jezeli chce zwiększyć ilość pasażerów w komunikacji musi rozwinąć polaczenia z osiedlami poza miastem miastem np dobrzewino, bojano. Bardzo duża część mieszkańców Gdyni przeprowadza sie pod miasto i tam nalwzy szukac pasażerów.
2016-02-29 11:02
Skandal, żeby zlikwidować tak dobrą i wygodną linię!!
2016-02-29 11:45
Zwracałem już na to uwagę przy okazji tworzenia Strategii Rozwoju Gdańska 2030. Czy jeśli nastolatek zacznie częściej jeździć do kolegów po szkole to oznacza że popularność komunikacji miejskiej wzrosła a ilość spalin w powietrzu i korki na ulicach uległy zmniejszeniu? To samo w sytuacji jeśli moja mama, która nie ma samochodu, zacznie częściej jeździć do rodziny, znajomych, do lekarza korzystając z autobusu?
Odpowiedź brzmi: NIE.
Jedyną miarodajną metodą pomiaru popularności komunikacji są porządne badania marketingowe na dużej próbie. Na ich podstawie możemy odpowiedzieć na podstawowe pytanie tj: jaki odsetek mieszkańców korzysta w podróżach codziennych z komunikacji miejskiej
Inaczej nie wiemy czy to wzrosła popularność transportu publicznego czy mobilność mieszkańców.
Ale widzę że ZTM Gdańsk ciągle i z uporem posługuje się szacunkami liczby pasażerów do swojej propagandy i przedstawia te dane w taki sposób, że sugeruje wzrost popularności autobusów i tramwajów.
Pomijam już kwestię na ile te szacunki liczby pasażerów są prawdziwe.
2016-02-29 12:39
Gdynia się zwija
2016-02-29 13:03
Tramwaj w korkach nie stoi a autobus i owszem. Rozwiązaniem byłoby poszerzenie arterii komunikacyjnych i budowa bus-pasów.
Wzrost pasażerów w Gdańsku nie dziwi, wszak buduje się bądź wybudowało się kilka nowych połączeń tramwajowych.Niedźwiednik, Morena czy Ujeścisko, dzisiaj tramwajem w godzinach szczytu znacznie szybciej człowiek dostaje się do centrum, niż samochodem i taniej.
2016-02-29 14:56
w Gdyni są drogie. Codziennie dojeżdżamy w 2 osoby czyli 12 zł. Samochodem wychodzi 7 złotych i jest szybciej
2016-02-29 15:29
"Turlać się chcą!"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
