Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Większy port i więcej statków w Gdyni

Magdalena Raszewska
10 lutego 2008 (artykuł sprzed 16 lat) 
Opinie (40)
aktualizacja: godz. 19:57 (10 lutego 2008)
Najnowszy artykuł na ten temat Masowiec wyposażony w żagle zawinął do Gdyni
Prom firmy Stena Line w gdyńskim porcie. Prom firmy Stena Line w gdyńskim porcie.

Prom firmy Stena Line w gdyńskim porcie.

fot. Wojtek Jakubowski/KFP

Zwiększy się liczba i rozmiar statków kursujących na trasie Gdynia - Karlskrona. Wszystko przez rozbudowę gdyńskiego portu.



W 2010 roku morski przewoźnik, firma Stena Line zamierza przeprowadzić inwestycje, dzięki którym zdolność przewozowa linii wzrośnie o 80 proc.

- Dzięki inwestycjom Portu Gdynia w infrastrukturę portową i planach przeniesienia terminalu promowego w nowe miejsce, możemy myśleć o inwestycji w tonaż. W roku 2010 zamierzamy wprowadzić na linię dwie nowe, bardzo duże jednostki. Nie wiemy jeszcze, czy na trasie kursować będą dwa istniejące już promy Stena Hollandica i Stena Britannica, czy też dwa nowe statki, budowane właśnie w niemieckiej stoczni - wyjaśnia Agnieszka Zembrzycka, rzecznik prasowy Stena Line.

Miniony rok był dla szwedzkiego przewoźnika wyjątkowo udany. Nie mogło być jednak inaczej, skoro cały rynek przewozów promowych do kraju Trzech Koron rozwija się bardzo szybko. Dynamika transportu samochodowego osiągnęła poziom 11 proc, pasażerskiego 3 proc, a frachtowego 13,2 proc. Na trasie Gdynia - Karlskrona kursują obecnie trzy promy. Kiedy do portu zawijać będą mogły promy o długości 240 metrów - zwane roboczo "Superferries", popularność morskich podróży z pewnością się zwiększy.

Zwiększenie oferty przewozowej możliwa będzie dzięki rozbudowie infrastruktury portu w Gdyni. Koszt inwestycji netto szacowany jest obecnie na 350 mln złotych.

Nabrzeże Polskie i Fińskie ma się wydłużyć i obsługiwać większe promy, nawet dwa równocześnie. W sumie, do portu będzie mogło zawinąć sześć jednostek na dobę. Planowany jest także lepszy dojazd drogowy i kolejowy.

Zarząd portu ma realną szansę na uzyskanie dofinansowania 240 mln złotych z Europejskiego Funduszu Spójności. Inwestycja znalazła się bowiem na liście projektów w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko. Nie wiadomo jednak, kiedy zapadnie decyzja o przyznaniu pieniędzy, ponieważ inwestycje na kwotę przekraczającą 50 mln złotych muszą uzyskać akceptację Komisji Europejskiej.

- Mimo, że wciąż czekamy na decyzją o dofinansowaniu, prace i tak zaczniemy. Trwa przetarg na wykonanie robót drogowych. Ich rozpoczęcie planujemy na kwiecień - tłumaczy Walery Tankiewicz, członek zarządu w firmie Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. - Powstanie nowa, dwupasmowa ulica Polska, łącząca ulicę Wiśniewskiego z terminalem. Zmodernizujemy także infrastrukturę kolejową i w zasadzie wybudujemy nowy terminal - dodaje.

Prace przy samym terminalu rozpocząć się mają najpóźniej w drugiej połowie 2009 roku, a zakończyć w 2011. Nowy terminal wraz z budynkiem dworca pasażerskiego, placem manewrowym oraz dwiema rampami do obsługi promów, zajmie 9 ha powierzchni.

Port Gdynia chce także podjąć współpracę z innymi przewoźnikami. Już teraz toczą się rozmowy.

Zobacz także

Port Gdynia - inwestycje (182)

Opinie (40)

  • 2008-02-10 20:04

    a jaka dlugosc ma ten prom na zdjeciu?

    piotr

    16 lat

    • 0 0

  • 2008-02-10 20:24

    To jest popierdułka jakaś. :-)))

    16 lat

    • 0 0

  • 2008-02-10 20:27

    (2)

    okolo 110 metrow

    gdynianin1981

    16 lat

    • 0 1

    • 2008-02-11 12:51

      Jakie 110 metrów!?? (1)

      To jest prom "Stena Baltica", ma długość 164 m, szerokość ok. 28 m. i zabiera 1200 osób. Znawca się znalazł

      KWJK

      16 lat

      • 0 0

      • 2008-02-11 13:31

        Dlatego się po pięciu minutach poprawił

        !!!!!!!!!!!!!!!

        mk

        16 lat

        • 0 0

  • 2008-02-10 20:32

    sorki - dokladnie 164 metry

    gdynianin1981

    16 lat

    • 0 0

  • 2008-02-10 20:33

    Prom na zdjeciu to "Stena Baltica" mający 164 metry długości, 29 metrów szerokości i 6 metrów zanurzenia. Jego młodszy braciszek to "Stena Nordica" 161 metrów długości.

    xyz

    16 lat

    • 0 0

  • 2008-02-10 20:34

    do pytających

    około 110, czyli 170 dokładnie metrów.

    ten co wie

    16 lat

    • 0 0

  • 2008-02-10 20:43

    Kiedy 1,5 mln kontenerów?? (4)

    Nowy terminal promowo-pasażerski będzie OK oraz modernizacja istniejącej infrastruktury także, ale musicie uatrakcyjnić postoje wycieczkowców, tak, aby zaproponoewć ciekawa oferte tuż przed wpłynięciem do Gdyni a następnie na nabrzeżu. Bo dziś korki w Gdansku sa ogólnie znane i denerwują turystów. Co z planami stworzenia dużego centrum logistycznego. Kiedy przepustowość portu zwiększy się do 1,5 mln kontenerów.

    WaszkaZ

    16 lat

    • 0 0

    • 2008-02-10 21:10

      WaszkaZ (3)

      Taa,ciekawe,gdzie turysci z Gdyni pojada na zwiedzanie,na nabrzeze,czy do Gdanska ;P
      Przestan powtarzac jak mantre swoje tezy o korkach w Gdansku,bo aktualnie najwiekszy problem jest z przejazdem przez Sopot

      kkk

      16 lat

      • 0 0

      • 2008-02-10 21:46

        Wystarczy stworzyć (2)

        niemoralne pełne rozkoszy propozycje"Domy Uciech" i jak myślisz, gdzie pójdą?
        Możesz im Gdansk na głowie postawic i tak do niego nie zawitają.

        W;-)

        16 lat

        • 0 0

        • 2008-02-10 22:39

          heheh (1)

          A,no chyba ze tak ;DDD

          kkk

          16 lat

          • 0 0

          • 2008-02-11 07:28

            Bdzie 1,5 mil.

            beda i domy dla obsługi.
            Powodzenia życze

            zotar

            16 lat

            • 0 0

  • 2008-02-10 21:08

    i świetnie

    jest kolejna inwestycja będzie i robota dla ludzi, w końcu może ludzie przestaną z 3M emigrować do np. stolicy. jeszcze parę takich trafień i będzie można naprawdę być optymistą

    fala

    16 lat

    • 0 0

  • 2008-02-10 21:13

    (4)

    No jo;- a co z PLO i DALMOREM, beda reaktywowane?

    szwager bosego antoniego

    16 lat

    • 0 0

    • 2008-02-10 22:04

      szwager bosego antoniego

      był ambitny plan PiS a jak sie skończylo to pożal sie boże.
      Aldone wzieli w ministry, aby po trzech miechach wykopać, posadzili człeka, lecz za brak subordynacji w stosunku do budowy prywatnego motorowego yachtu dla Rydzyka wyrzucili. Przychylność Radiu M. pozostała:(

      W;-)

      16 lat

      • 0 0

    • 2008-02-10 23:40

      dalmor

      ... ma być zaorany. Wejdą deweloperzy, jakieś centrum biurowo - rozrywkowe, apartamenty jakieś...

      slartibartfast

      16 lat

      • 0 0

    • 2008-02-11 07:08

      i na tym właśnie.. (1)

      ..opiera sie rozwój Gdyni. To co było zawsze symbolem tego miasta jest zniszczone. Gdynia sie cofa... inni robią na tym interes. Przy okazji. Oglądaliście `Rozmowy przy wycinaniu lasu` S. Tyma? Jeśli nie to oglądnijcie i wyciągnijcie wnioski..

      gnida

      16 lat

      • 0 0

      • 2008-02-11 08:36

        gnido

        Szczurek ma załatwic dodatkowe łowiska??
        jasli za kaczora nawet ciesnine pilawska nam zamkneli, o ograniczeniach odłowu UE szkoda wspominac.
        Pozostaje hodowla w Bałtyku, tak jak robia to np.Grecy, ale jakie to skażenie.
        Wiec nie pisz bzdur chłopie, chyba ze jestes gdanszczaninem, wtedy Ci wolno:))

        W;-)

        16 lat

        • 0 0

  • 2008-02-10 22:02

    Jakie Nabrzeże Helskie??

    Polskie i Fińskie, jeżeli już. To jest ta część portu, w której powstanie nowy terminal promowy, pismaki!

    szym_pans

    16 lat

    • 0 0

1
2
3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (182)

Najczęściej komentowane

Energa Wybrzeże Gdańsk. Dlaczego nie było ZZ-tki za Klindta? Menedżer tłumaczy

Jóźwiak o braku ZZ-tki za Klindta

Przejście naziemne przy dworcu. Wiemy, kiedy ruszą prace

Budowa przejścia przy dworcu ruszy w lipcu

więcej

Najczęściej czytane