Nowa linia kolejowa ze śródmieścia na południe Gdańska, do pętli Świętokrzyska-Łostowice i dalej, mogłaby poprawić komunikację nie tylko w tej części miasta, ale odkorkowałaby także inne zatłoczone na co dzień miejsca. Jednak jej budowa wymagałaby nie tylko wielkich nakładów, ale i sprecyzowania, w jakich kierunkach rozwijać komunikację w mieście, by było to najbardziej racjonalne - takie wnioski można wysnuć ze zorganizowanej przez redakcję Gazety Wyborczej Trójmiasto debaty, która odbyła się na ten temat w środę.
2019-04-04 17:39
a do osowy bedzie jakis tramwaj czy skm? :D pozostaje tylko jedna droga -spacerowa
2019-04-04 18:34
I nic więcej nie będzie - za daleko. To samotna wyspa oddzielona od miasta, powinna raczej być częścią Chwaszczyna.
2019-04-05 10:40
2019-04-05 10:39
cale miasto Gdansk ostatnich dwoch dekad.
2019-04-04 17:48
2019-04-04 18:00
Miała odgałęziać się na Sopocie Wyścigach potem przez Żabiankę, obecną Zieloną Drogę i łączyć się z linią SKM do Nowego Portu.
Czy ktoś to pamięta?
2019-04-05 10:41
a wychowalem i urodzilem sie w GDansku.
Szkoda ze linie do Nowego Portu zlikwidowano po wejsciu do UE. Zreszta tak samo jak Stocznie Polnocna i inne zaklady.
2019-04-04 18:06
Jak zwykle bajki a wy łykacie jak pelikany.
Urząd Marszałkowski już się po woli swija. Marszałek na emeryturę więc jego zastępca wyleci na zbity pysk.
Skoro mają ambitne plany to niech zakupiła z 50 nowych pociągów tak jak w całej Polsce maja
2019-04-04 19:15
po Jakiemu to?
2019-04-04 18:15
Ja po butelce też mam takie wizje ale idę spać zamiast się tym chwalić publicznie.
Realny czas wykonania 2040, sierpień
2019-04-04 18:36
2019-04-04 19:13
znowu jest po co żyć, nawet jak całe życie w korku to dzieci będą miały lepiej, no ale przecież tylko tu i teraz
2019-04-04 18:23
............ i elegancko będzie
2019-04-04 18:37
Budować! Słoje do pociągu, bo za kółkiem uznajecie tylko jazdę lewym pasem jako jedynie słuszną.
2019-04-04 19:36
... to moze by tak odbudowac te ciuchcie przez Kolbudy - to jest zdaje sie trasa 229 ktora z PKM przez Kokoszki utworzyla by wielka petle. Tory jeszcze sa, infrastructura w wiekszosci tez. I w te strone rozwija sie Gdansk i moze byloby taniej.
2019-04-04 22:56
Bo Kolbudy to nie Gdansk
2019-04-04 19:41
Dwa warunki - mityczny wspólny bilet i inny przewoźnik - na pewno nie SKM. W innym przypadku wyrzucicie pieniądze w błoto. Ale tak to się pewnie właśnie skończy w tym durnym, wyznaniowym kraju.
2019-04-04 22:29
nie "portmonetka".
2019-04-04 19:45
koło Tesco postawili kilka bloków za dużo i tramwaj z uranowej poszedł w zapomnienie( a to krótki odcinek ale na wiadukcie). Tak samo cała świętokrzyska jest zabudowana i nie ma tam miejsca żeby cokolwiek wpychać. Na nową świętokrzyską nie ma kasy bo nikt na asfalt go nie wyłoży, dlatego ta skmka to taki quasi-potworek że niby zbiorkom więc unia da, ale resztę to "może" rząd albo inny Mikołaj w grudniu po południu. Tu nie ma dobrych rozwiązań. Na pewno skm do Pruszcza to by było coś "łał" niskim nakładem i okolica by odetchnęła. Albo nawet częstsze pociągi czy inne kombinacje, tylko nie można z Głównego robić jedynego dużego węzła bo w tych tramwajach upychać ludzi to niehumanitarne jak sardynki w szczycie. Prawdziwy rozmach to by był tunel pod górkami: biskupią, moreną, chełmem. Kupić kreta i drylować. Potem metro do środka i od razu stękanie się zmniejszy. Jak się całe miasto przedryluje to potem kolejnemu się go sprzeda, za działki i wyburzanie się zaoszczędzi kasę. Warszawę stać, a nas nie?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
