Nowa linia kolejowa ze śródmieścia na południe Gdańska, do pętli Świętokrzyska-Łostowice i dalej, mogłaby poprawić komunikację nie tylko w tej części miasta, ale odkorkowałaby także inne zatłoczone na co dzień miejsca. Jednak jej budowa wymagałaby nie tylko wielkich nakładów, ale i sprecyzowania, w jakich kierunkach rozwijać komunikację w mieście, by było to najbardziej racjonalne - takie wnioski można wysnuć ze zorganizowanej przez redakcję Gazety Wyborczej Trójmiasto debaty, która odbyła się na ten temat w środę.
2019-04-04 14:03
To i**otyczna propozycja i marnowanie publicznych/unijnych środków. Kolej na 3 przystanki:-))) W tej okolicy - w ciągu trasy WZ (przedłużenie Sikorskiego) powinien być tramwaj, a kojna linia w ciągu projektowanej Małomiejskiej. Linia kolejowa dodatkowa to jest potrzebna do Tczewa albo w ciągu linii kolejowej Pruszcz-Kościerzyna do Kolbud i dalej.
2019-04-05 10:56
2019-04-04 14:12
Gdańsk południe najszybciej rozwijającą się częścią miasta, ok. Proszę spojrzeć na ceny mieszkań w dzielnicy Przymorze, budownictwo z czasów Gierka średnia za metraż 6-8tys. Przykldowe ceny mieszkań na Ujeścisku 4.5-6tys. Wnioski nasuwają się same. Przymorze i tereny Oliwy za 15 lat będą stanowić centrum miasta. Gdańsk jako Gdańsk Główny - miejsce z zabytkami i historią dla przyjezdnych. Co nie zmi3nia to faktu że skm aż na tereny południa Gdańska to super inicjatywa.
2019-04-05 10:57
To zaden rozwoj jesli nie umie sie planowac.
2019-04-04 14:29
2019-04-04 14:29
wolny pas na tego typu inwestycje
2019-04-04 14:33
Optymalizacja dojazdu do pracy wg władz miejskich w Trójmieście polega na zaliczeniu min. trzech przesiadek po drodze.
2019-04-04 14:59
Doskonały pomysł!
2019-04-04 15:00
Powinna byc linia z Brzezna na Południe
2019-04-04 22:53
i wzdłuż południowej...
2019-04-05 05:05
Do Zakopanego na Gubałówkę
2019-04-04 15:05
nie wspominając że jest jeszcze od nie tak dawna PKM, a jeszcze ta pętla, co za głupoty przecież skm-ki są 2 kierunkowe i tylko załoga zmienia kabinę
2019-04-04 15:28
2019-04-04 22:52
Jest miejska spółka, to się rozwija...
To miejskie/wojewódzkie spółki mają się rozwijać
Komunikacja niekoniecznie...
Takie są przynajmniej realne owoce działania samorządu...
2019-04-05 10:59
to fuszerka
2019-04-04 15:35
Moim zdaniem jest to racjonalny i mądry pomysł. Linie kolejowe mają sens i są lepsze od tramwajowe. Tramwaje na tak długie trasie, jak obecnie są niewydolne.
Trzeba rozsądnie zaplanować rozwój transportu miejskiego, jeżeli naprawdę chce się ograniczyć ruch samochodowy. Mieszkańcy odległych dzielnic Gdańska nie mają żadnej alternatywy. Bo komunikacja miejska jest fatalna. Teraz ostatni dzwonek na mądre zaplanowanie nowych tras kolejowych. SKM jest ratunkiem dla miasta. Ale należy zastanowić się nad nową równoległa linią wzdłuż obwodnicy. Poza proponowana w tej wersji kolejką SKM na Południe Gdańska.
Trasa ta musi mieć połączenia z liniami tramwajowymi. Wtedy inwestycja będzie miała sens. Od pętli Kowal, może nawet Rotmanki do Kiełpinka lub Matarni. Cos w rodzaju nowej linii PKM, może szynobus. Inwestycja w partnerstwie z Powiatem Gdańskim.
Po co masę ludzi pchać do centrum miasta i dalej już i tak niewydolną trasa Przez Podwale AL. Zwycięstwa , Grunwaldzką.
Ale musi być możliwość przesiadki na tramwaje czy inne połączenia kolejowe. I miejsca parkingowe na dalekich przedmieściach.
2019-04-04 18:40
Bardzo drogi = nieracjonalny, lepszy byłby szybki tramwaj/tramwaj dwusystemowy i buspasy autobusy, gęsta i częsta sieć komunikacji - za te same pieniądze zamiast jednej drogiej linii do której większość musiałaby... dojechać.
Partnerstwo z powiatem gdańskim? Chyba nie wiesz jakie (praktycznie żadne) oni mają pieniądze.
2019-04-04 22:32
jeśli na trasie tramwaju dwusystemowego będzie awaria to zarówno SKM jak i tramwaje utkną powodując paraliż. Dziękuje za takie rozwiązanie. Druga rzecz to przepustowość - kto ma pierwszeństwo tramwaj czy SKM? Czego ma być więcej?
2019-04-04 15:40
2019-04-05 10:59
2019-04-05 11:02
na morenie nie da się mieszkać przez ten sajgon komunikacyjny , syf i hałas , bo po co parki z zielenią
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
