Nowa linia kolejowa ze śródmieścia na południe Gdańska, do pętli Świętokrzyska-Łostowice i dalej, mogłaby poprawić komunikację nie tylko w tej części miasta, ale odkorkowałaby także inne zatłoczone na co dzień miejsca. Jednak jej budowa wymagałaby nie tylko wielkich nakładów, ale i sprecyzowania, w jakich kierunkach rozwijać komunikację w mieście, by było to najbardziej racjonalne - takie wnioski można wysnuć ze zorganizowanej przez redakcję Gazety Wyborczej Trójmiasto debaty, która odbyła się na ten temat w środę.
2019-04-04 11:25
2019-04-04 11:32
Dokładnie tak!
Na Orunię skm jeździła, teraz oczywiście brak.
A na Trakcie się stoi w korku, bo wszyscy zjeżdżają do Centrum.
2019-04-04 19:05
albo młotek i się puknij, to miliardy kosztów a nie "myślę se"
2019-04-04 22:37
ale "robole" muszą dojechać...
2019-04-04 11:29
Także nowa magistrala e65 bis jest prawdopodobną opcją. Podobno nerwy puszczaj po 30 wagonie towarowym mieszkańcom zamieszkałym przy torach kolejowych.
2019-04-04 12:24
Nie siej zametu
2019-04-04 11:29
50 lat i to w optymistycznej wersji.
2019-04-04 11:31
przedłóżcie kursowanie SKM do Pruszcza Gdańskiego ,tory sa ,tylko chęci brak
2019-04-05 11:34
jak próbowano przywrócić SKM do Pruszcza, to zaproponowano taki rozkład, że nikt z tego nie korzystał. Mało miejsca jest na torach - po prostu ruch za duży. Dopóki "tory SKM" (bodajże linia 250) nie zostaną przedłużone do Pruszcza/Tczewa, lub nie zrobi się łącznicy między Olszynką a linią towarową 226 to nie ma co liczyć na pociąg podmiejski w Pruszczu. Pytanie tylko, czy jest potrzebne, żeby SKM jeździło do Pruszcza, skoro i tak tamtędy przejeżdża Polregio. Moim zdaniem wystarczyłoby, żeby PR honorowało bilety SKM na odcinku od Pruszcza do Wejherowa.
2019-04-04 11:39
Pomyślcie tylko nad tym o czym wy piszecie? Jakiś plan do 2045? To jest całe ćwierć wieku!
Zamiast inwestować w budowę torów, dróg, parkingów, etc... spójrzmy perspektywicznie!
Technologia pędzi na przód w tempie jednostajnie przyspieszonym.
Wzrost w jakim następuje rozwój, pozwala domniemywać, że w 2045 roku, będzie możliwość teleportowania się z punktu A do wybranego punktu B, przy pomocy dostępnych urządzeń, takich jak np. smartfon.
Sugeruję aby pieniądze przeznaczone na badanie stadium wykonalności, projektów oraz budów, które kto wie czy w ogóle powstaną, przeznaczyć na Politechnikę Gdańską w celu dokonania badań i rozwoju technologii teleportacji.
Powszechnie wiadomo, że udało się teleportować atom, być może w innej części naszego globu również ktoś nad tym pracuje, możliwe, że osiągnięto już w tej dziedzinie nauki więcej lecz nie rozpowszechniono informacji na ten temat.
Na dzień dzisiejszy, przez następne ćwierćwiecze i tak pozostaje nam istniejąca infrastruktura, niespełniająca oczekiwań mieszkańców regionu, więc zamiast oczekiwać czegoś co i tak za 25 lat będzie w chwili budowy już niedostateczne, stwórzmy w końcu coś na miarę rosnących potrzeb.
Niech to jest powiedzmy roboczo "Samsung S40+" z funkcją teleportacji.
Uważam, że studenci Politechniki Gdańskiej przy zabezpieczeniu odpowiednich środków na prowadzenie badań laboratoryjnych są w stanie ten cel osiągnąć.
2019-04-04 11:53
Chyba nie atom a tylko foton.
2019-04-05 14:30
Tylko jego stan kwantowy. To jest tak, jakby zamiast człowieka przesłać informację o tym, że jest rudy. Teleportacja taka jak w S-F jest fizycznie niemożliwa.
2019-04-04 11:43
Opinia wyróżniona
Moim zdaniem należy poczekać z efektami budowy linii dla tramwaju z Bulońskiej do Jabłoniowej oraz połączenia jej bezpośrednio z Wrzeszczem. To już i tak ogromne ułatwienie transportowe dla południa Gdańska. Gdyby jeszcze spiąć tory w Łostowickiej z Kartuską (budowa estakady np. nad cmentarzem to i tak niewielki koszt wobec wywłaszczeń) , to SKM wcale nie byłaby potrzebna.
Nie wiem natomiast, jakim cudem droga SKM z okolic ul. Havla do Gdańska Przymorza miałaby trwać ledwie 20 minut. Przecież to oznaczałoby, że do stacji Gd. Śródmieście musiałaby dotrzeć w 5 minut, zatrzymując się przy tym na 3 przystankach...
2019-04-04 13:48
Trzeba budować SKM tu i teraz
2019-04-04 13:54
Ta linia tramwajowa przez całe miasto i z i**otyzmami w okolicach PG i Piecek jest zbyt powolna aby skomunikować tak odległe punkty w trudnym terenie.
Gdyby jeszcze podjęto dawne pomysły i poprowadzono ją Smoluchowskiego...
2019-04-04 11:43
Ostatnio widzialem, że ktoś z rady dzielnicy wpisał sobie tę trasę do programu wyborczego. Pomysł wydał mi się nierealny - tym bardziej dla osoby ubiegającej się o radnego dzielnicy. Dziś jak patrzę na ten pomysł to jedno mam w głowie - chętnie bym z tej trasy korzystał !
2019-04-04 11:47
Najpierw przywróćcie linię SKM z Gdańska PKP do Nowego Portu (do końca, za Brzeźnem) tak jak kiedyś.
Likwidować tylko umiecie.
2019-04-04 11:48
2019-04-04 11:51
Może pociągnąć się da SKM do Pruszcza, który się wciąż rozbudowuje. Sporo osób dojeżdża do Gdańska do pracy. Korki na ulicach są ogromne, brak wizji poszerzenia ulicy. Chętnie wiele osób przesiadłoby się do SKM. Koszt finansowy byłby znikomy. Tory już mamy.
2019-04-04 12:24
Pruszcz musiałby najpierw ogłosić niepodległość. To tematy T-R-O-J-M-I-A-S-T-A, a nie jakichś okolicznych wiosek.
2019-04-04 12:26
2019-04-04 19:08
...skrzyknij sOMsiadów, zbierzcie z miliard złotych i dajcie znać.
2019-04-05 14:32
Kolor pociągów nie odpowiada?
2019-04-05 17:16
jak na komunikację miejską.
Poza tym, ludzie na bardzo odróżniają SKM od Regio.
I w końcu, PRegio jeżdżą "narąbane" jak autobusy...
2019-04-05 16:10
...i nie do końca wiem komu to przeszkadzało. Można było bezpośrednio jechać z Wrzeszcza, Przymorza czy Sopotu i to bez żadnych przeszkód. Jedyne kretyńskie rozwiązanie było gdy trzeba było jechać tym podstawionym na Głównym - 20 min szukania gdzie podstawiono a potem bieg przez płotki.
2019-04-05 17:15
naciągać krótką kołdrę...
Jest "ogromnym" osiągnięciem, że są bezpośrednie połączenia do Elbląga i marszałkowie dogadali się jak je finansować.
PO 20 latach!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
