W poniedziałek, 26 kwietnia, w portalu Trojmiasto.pl ukazał się artykuł pt. "To nie prędkość przyczyną wypadków na Grunwaldzkiej". Pozwolę sobie na polemikę z postawionymi tezami i wnioskami, jakie zdają się z nich wypływać - pisze Tomasz Wawrzonek, p.o. zastępcy dyrektora Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
2021-05-10 09:05
Jw
2021-05-10 09:16
Dla tłuka to ograniczenie nic nie znaczy.
2021-05-10 09:06
Opisany przypadek pani która wtargnęła na jezdnię w miejscu nie dozwolonym, pokazuje w jaki sposób karze się ludzi którzy przestrzegają przepisów. Pieszy złamał przepis, a kierowca nie, mimo to karze się kierowców. Rozważanie prędkości w tym przypadku, nie ma sensu, bo gdyby ta pani nie wtargnęła na jezdnię w miejscu niedozwolonym, przeżyła by w 100%, a jest to wskaźnik wyższy od 30%. Brakuje mi też statystki wypadków do prędkości 70km/h. Wyższy prędkości to łamanie przepisów i powinno nim zająć się w innym rozważaniu. Nie mniej, uważam że zmniejszanie dozwolonej prędkości na tym odcinku, jest niczym innym jak karanie kierowców, którzy stosują się do przepisów i nieudolnością służb, które nie radzą sobie z piratami drogowymi!!!
2021-05-10 09:06
Rzetelny artykuł, w końcu jakieś dane.
2021-05-10 10:16
2021-05-10 13:45
2021-05-10 09:08
Taka jest prawda. Zawsze mam podniesione ciśnienie jak poruszam się po naszych drogach.
2021-05-10 09:12
I przez takich mądrali jest jak jest , widać oczy szukają rozumu
2021-05-10 10:46
2021-05-10 09:13
Obniżenie prędkości powoduje mniejszą szansę na kolizję/wypadek, ale przede wszystkim im niższa prędkość, tym skutki zdarzeń mniej dotkliwe. I sądzę, że akurat obniżenie dopuszczalnej prędkości w ciągu Al. Zwycięstwa i Grunwaldzkiej to nie jest zły pomysł, bo strata czasowa kierowców na tym odcinku nie jest jakaś znacząca, przy czym zmniejszenie szans na tragiczne skutki wypadków - nie do przecenienia.
2021-05-10 13:47
Chodzi o zasady publicznej debaty, o logikę w działaniu, a nie populizm, modę czy oportunizm.
2021-05-10 14:06
Póki co mamy populistyczny oportunizm z ideą myślenia i brania wszelkiej odpowiedzialniści za mocno nie wyedukowanych oraz nieodpowiedzialnych przypadkowych uczestników ruchu drogowego, pijanych pieszych, itp.
2021-05-10 09:16
Pan Wawrzonek....wyrocznia ZDiZ.
2021-05-10 09:17
Świetna, rzeczowa wypowiedź! Gratuluję Panu Wawrzonkowi mądrości tej wypowiedzi oraz życzę determinacji. Robi Pan świetną robotę. Pozdrawiam.
2021-05-10 09:19
-mniejsze zagrożenie
-większa płynność ruchu
-mniejszy hałas
-mniej spalin w powietrzu
-większy komfort życia w otoczeniu
To jest miasto! Macie swoje ścieżki samochodowe za miastem to sobie tam jeździjcie. Co to za przyjemność jeździć samochodem po mieście?
Dajcie normalnym ludziom żyć. Wy i wasze samochody nie jesteście pępkiem świata!
2021-05-10 09:25
Jak piesi bedą trzymać się chodnikow a kierujacy pojazdami jezdni i każdy bedzie przestrzegał przepisow to wszystko bedzie ok. Bo miasto jest dla wszystkich.
2021-05-10 09:30
8 szerokich (ponad 3m) prostych pięknych pasów gdzie kierowca może sobie pędzić nawet 90kmh ( bo co tam przepisy), a nic fizycznie nie ogranicza.
dla reszty czyli uto pieszych i rowerzystów wąski współdzielony chodniczek z barierkami postawionymi centralnie.
2021-05-10 09:49
Mniejsza prędkość to akurat:
- większy hałas
- więcej spalin w powietrzu
Dlaczego? Ano dlatego, że jadąc 70km/h na 5/6 biegu obroty silnika (benzyna) wynoszą 1600-2000/min. Gdy jedzie się 40-50km/h, trudno wybrać właściwy bieg i z reguły jedzie się na biegu 3, a wtedy prędkość obrotowa wynosi 2300 - 2700/min a zużycie paliwa jest o 1-2l większe, niż podczas jazdy z prędkością 70km/h na wysokim biegu. Dodatkowo ilość spalin i hałas powiększają... garby, przed którymi trzeba zwolnić a potem przyśpieszyć z 2 do 3-4 biegu.
2021-05-10 09:53
to że brak kierowcom umiejętności ( w kwestii wyboru biegu ) to inna kwestia....
Nie wiem co ty masz za benzynę.
Ja jadę normalnie 50kmh na 5 biegu i pali wtedy najmniej i jest najciszej!
Zresztą to miasto. uwzględnij to że nie jedziesz ze stałą prędkością tylko hamujesz i przyśpieszasz co 100m. Rozpędzanie do 70kmh na tak krótkim odcinku na pewno nie zużywa mniej paliwa, niż rozpędzenie do 50kmh i potem jazda ze stałą.
I jakie garby, gdzie masz na grunwaldzkiej czy zwycięstwa?
2021-05-10 11:13
chyba rowerem
2021-05-10 19:54
Poczytaj sobie trochę o przyśpieszonym zużyciu silnika przy jeździe ze zbyt niską prędkością na wysokim biegu. "50" to - bez względu na silnik, optymalnie IV bieg. Poniżej "50" już III. V bieg - co najmniej "60".
2021-05-10 09:23
Zamknąć ul. Grunwaldzką dla ruchu samochodowego i udostępnić ją dla hulajnog i rowerów - będzie spokój ! Przecież do tego dążą władze wybrane przez społeczność Gdańska.
Posiadaczy samochodów dodatkowo opodatkować i niech siedzą cicho !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
