Torowisko tramwajowe w ciągu ul. Mickiewicza
we Wrzeszczu wreszcie doczekało się remontu. Problem w tym, że już miesiąc po oddaniu inwestycji nowy asfalt w kilku miejscach jest pofalowany i wybrzuszony, na co uwagę zwrócili nasi czytelnicy. Spółka GAiT tłumaczy, że powodem uszkodzenia nawierzchni są drgania i duże siły odśrodkowe powstające podczas przejazdu tramwajów. Jednocześnie zapowiada ustabilizowanie toru i odtworzenie uszkodzonej nawierzchni.
2022-10-05 07:18
Przejazdy drogowe i przejścia - nawierzchnia z elementów gumowych (strail):
Omawiane w tym dziale system nawierzchni drogowej przejazdowej jest jednym z najnowocześniejszych rozwiązań w tej dziedzinie. Elementami nawierzchni drogowej są elementy gumowe strail wykonane z recyklingu gumy pochodzącej z bieżnikowania opon. Jednocześnie elementy te po zużyciu mogą być ponownie przetworzone co jest dużą korzyścią dla środowiska naturalnego.
Producentem systemu strail jest niemiecka firma strail Verkehrssysteme / Gummiwerk kraiburg elastik GmbH. W jej ofercie jest kilka wersji przejazdów takich jak:
- strail - dla dużych obciążeń - nośnikiem są kształtki szynowe i same płyty,
- pontistrail - dla ekstremalnie dużych obciążeń, nośnikiem płyt są elementy aluminiowe,
- innostrail - dla typowych przejazdów - nośnikiem są same płyty,
- pedestrail - do stosowania głownie na przejściach dla pieszych,
- velostrail - dla przejazdów rowerowych z elementem zakrywającym rowek szyny
Źródło: transportszynowy
.pl./Kolej/torykolprzejgum
2022-10-05 07:23
transportszynowy
.pl/img/SubpagesImg/415/strail6d.jpg
2022-10-05 07:27
A zauważyłeś na ilu skrzyżowaniach twoje wielbione płyty trzeba było już zlikwidować?
2022-10-05 08:41
To trzeba utrzymywac i pielegnowac...
2022-10-05 07:19
2022-10-05 07:32
2022-10-05 07:34
Fuszerka i nic więcej. To sprawa do prokuratury za źle wykonaną pracę oraz za złą dokumentację techniczną. Przecież na tak uciążliwym odcinku torowiska na całej długości powinny zamiast asfaltu byc położone grube maty gumowe raz wygłuszające hałas dwa po nich mogłyby jezdzić samochody. Torowisko z matami łatwo byłoby dostepne do niezbędnego profilowania torowiska. Powtarzam przemiał pieniędzy i banda oszustów
2022-10-05 07:39
A jako budowlaniec odrozniesz remont generalny od prac utrzymaniowych? Podać adres prokuratury czy już składasz wniosek?
2022-10-05 07:58
Jest wykonane w takie technologii za jaką zapłacili urzędnicy. W tej cenie nic ponad zwykły asfalt nie wymyślą. Proste jak budowa cepa.
2022-10-05 07:35
Opinia wyróżniona
Na Mickiewicza wypadałoby w końcu zrobić remont z prawdziwego zdarzenia i torowiska przenieść ze środka do krawędzi jezdni, jezdnie dla aut pozostawić na środku, takie rozwiązanie będzie dużo bezpieczniejsze dla pieszych (nie będzie przystanków na jezdni tylko przy krawędzi) oraz ofiary losu skręcające w lewo nie będą blokowały tramwai jadących prosto. Mickiewicza jest na tyle szeroka, że już teraz tramwaj jadący środkiem spokojnie mieści się z autobusem, trzeba ich zamienić miejscami i po bokach można spokojnie zrobić zielone torowiska. Oczywiście do przebudowy będzie też plac ks. Komorowskiego i skrzyżowanie Hallera z Mickiewicza, ale efekt finalny będzie na lata i można na prawdę poprostować :)
2022-10-05 10:10
2022-10-05 12:23
Gdzie ofiary losu skręcające w lewo blokuja tramwaj? Na skrzyzowaniu z Hallera. Więc chcesz przesunąc torowiska w stronę przystanku żeby pasażerowie nie wyłazili na jezdnie. Wtedy wyjeżdżający z Dubios i Zbyszka władują się prosto pod tramwaj i bedziesz miał śmiertelne wypadki jak na Kartuskiej. Póxniej piszesz że jest miejsce co jest oczywistą nieprawdą. Ale nie wiesz tego bo nie masz pojęcia o projektowaniu jezdni ani torowisk. Żaden Architekt ani kierownik budowy nie podpisał by sie pod takim rozwiazaniem w tym miejscu. Nastepnie piszesz że można zrobić zielone torowiska czyli liczba mnoga. Chyba jak tam walniesz wiadukt. Ogarnij sie.
2022-10-05 12:29
Bo ciężko podjechać do końca ulicy spojrzeć w lewo i zobaczyć o tramwaj... Weź nie kompromituj się bardziej. Moje rozwiązanie jest bardzo wygodne dla pieszych, tramwaj będzie przy krawędzi, żaden i**ota nie potrąci nikogo podczas obsługi przystanku, a na wyjazdach dla bezpieczeństwa można zainstalować swiatła wzbudzane, takiej jak na Witosa koło wydziału komunikacji.
2022-10-05 21:15
Nie wolno wyprzedzac tramwaju z lewej strony, koniec kropka. Twoje rozwiazanie zablokowaloby mickiewicza na amen.
2022-10-05 07:38
2022-10-05 07:40
Jest dlugi okres pogwarancyjny prawda???
2022-10-05 07:50
Jak samorządowcy chcą zajmować się wielką polityką kraju, a nie potrafią załatwić podstawowych rzeczy.
2022-10-05 07:52
Tramwaj wywołuje drgania!
Coś niesamowitego!!
2022-10-05 07:53
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
