Biegnąca wokół całego cypla nadwodna promenada, dwie zwodzone kładki, dostępny dla wszystkich punkt widokowy i Muzeum Bursztynu w spichlerzu Steffen - to najważniejsze założenia miejskich planistów dla północnego cypla Wyspy Spichrzów.
Rozstrzygnięty pod koniec kwietnia
konkurs na zabudowę północnego cypla Wyspy Spichrzów wielu mieszkańców odebrało jako ostateczne wskazanie, jak będą wyglądały budynki, które na tym terenie wybuduje spółka zawiązana przez miasto i firmę deweloperską Polnord. Tymczasem był to konkurs urbanistyczny, który decydował jedynie o tym, co i gdzie powstanie na wyspie.
Teraz planiści z Biura Rozwoju Gdańska przelali na papier pomysły architektów w formie zapisów miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
Urbaniści zaplanowali gęstą sieć pasaży, uliczek i placów, które mają sprawić, że północny cypel wyspy będzie tętnił życiem.
- Temu samemu ma służyć zakaz lokalizacji banków i punktów sprzedaży sieci telefonów komórkowych w punktach usługowych na parterach wszystkich budynków - mówi
Irena Romasiuk, kierownik Zespołu Urbanistycznego Śródmieście w Biurze Rozwoju Gdańska.
Główną ulicą cypla będzie ul. Chmielna. Jej pierzeja zostanie zaprojektowana w ten sposób, by tworzące ją budynki nie stały idealnie w jednej linii, lecz tworzyły tzw. miękką linię zabudowy. To nawiązanie od historycznego wyglądu tej ulicy.
Przy nabrzeżu od strony Nowej Motławy znajdzie się ul. Motławska. Obie ulice biegnące wzdłuż osi cypla połączą poprzeczne do nich drogi, m.in. Ciesielska i Basztowa. Komunikację pieszą w poprzek cypla będą kontynuowały dwa ciągi piesze od ul. Chmielnej na zachód w kierunku Starej Motławy.
W północnej części cypla znajdą się dwa miejsca publiczne, które będą mogły zostać przykryte szklanym zadaszeniem: plac przy nabrzeżu Motławy od strony Długiego Pobrzeża oraz przejście od ul. Chmielnej w kierunku Nowej Motławy.
Na samym wierzchołku cypla, od strony mariny jachtowej, zaplanowano ok. 25-metrowej wysokości budynek, na szczycie którego znajdzie się dostępny dla wszystkich punkt widokowy. Nie będzie to jednak najwyższy budynek na wyspie, której większość zabudowy może sięgać 27 metrów, a wybrana nawet 30 metrów.
Cały cypel będzie można obejść nabrzeżną promenadą. Od strony Długiego Pobrzeża aż za szczyt wyspy będzie ona biegła nawodnym pomostem, zaś od strony mariny jachtowej wejdzie na stały ląd i pobiegnie chodnikiem wzdłuż ul. Motławskiej.
Dodatkową atrakcją cypla mają być dwie zwodzone kładki, które połączą szczyt wyspy z brzegami Motławy. Jedna z nich ma być przedłużeniem ul. Św. Ducha, druga pobiegnie przez marinę do ul.
Szafarnia.
Na wyspie znajdują się cztery zabytkowe i podlegające ochronie konserwatorskiej spichlerze (lub ich pozostałości): Daleka Droga I i II, Turek i Steffen. W tym ostatnim, w którym dziś mieści się klub żeglarski Zejman, prawdopodobnie znajdzie się w przyszłości siedziba Muzeum Bursztynu.
W tej części wyspy powstanie co najmniej 500 miejsc parkingowych, do obsługi wszystkich obiektów użyteczności publicznej. Do tego dojdzie po jednym miejscu parkingowym na każde mieszkanie, jakie powstanie na wyspie. Ile ich będzie? Mieszkania będą stanowić nie więcej niż 30 proc. powierzchni użytkowej w budynkach, jakie tu powstaną.
Teraz opracowane przez planistów założenia planu trafią do konsultacji i uzgodnień, m.in. do wojewódzkiego konserwatora zabytków. Na razie pozytywnie zaopiniowała go Miejska Komisja Urbanistyczno-Architektoniczna. Być może we wrześniu plan zostanie wyłożony i wtedy będą mogli odnieść się do niego wszyscy gdańszczanie i stowarzyszenia. Jeśli z ich strony nie będzie zasadnych zastrzeżeń, pod koniec roku plan będzie głosowany przez gdańskich radnych. Wtedy plan dla północnego cypla wszedłby w życie wiosną 2011 roku.
Deweloperem wartej ok. 450 mln zł zabudowy Wyspy Spichrzów będzie spółka stworzona przez firmę deweloperską Polnord oraz miasto Gdańsk. Inwestycja ruszy prawdopodobnie pod koniec 2011 roku. Muzeum Bursztynu powinno powstać do 2013 roku. Cały projekt ma zostać ukończony pod koniec roku 2014.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
