Gdańsk ma 14 kredytów na ponad 1,3 miliarda zł. Dodatkowo miejskie spółki są zadłużone na 1,2 mld zł. Obecny dług na jednego mieszkańca wynosi 2851 zł. W środę prezentowaliśmy zadłużenie Gdyni, a we wtorek Sopotu.
2013-08-09 09:24
Ten człowiek jak Vincent pieprzy że jest dobrze a naprawdę jest strasznie ch..o!
"W lutym nadwyżka przekształciła się w deficyt w wysokości 90,5 mln zł, który wynika z realizacji zadań inwestycyjnych, których nie zakończyliśmy w roku ubiegłym oraz na odtworzenie środków z 2012 roku"?!
2013-08-09 09:52
- z pełnej populacji uprawnionych do głosowania. Nie jest pan Adamowicz prezydentem z wyboru, tylko z przypadku mniejszości i o tym powinniśmy pamiętać przed następnymi wyborami. A swoją drogą może by pan Adamowicz zrobił porządek na naszych Gdańskich podwórkach. Po co nam tunel pod Wisłą, krzyże na wzgórzach i stadion do remontu ?
2013-08-09 10:16
Nasze społeczeństwo po doświadczeniach z lat powojennych jest przekonane, że ich udział niema żadnego wpływu na wynik głosowania, a na wybory chodzą tylko przedstawiciele opcji politycznych, liczący na przejęcie władzy i stanowisk i lubiący się wypowiadać w imieniu mieszkańców.
2013-08-20 15:30
Moje podejście:
1) pozbyć się, sprzedać, rozebrać, zlikwidować wszystko co jest związane z PGE Areną. Sportem to się mógł zajmować tow. Hitler, tow. Gierek czy tow. Tusk, ale nie tak poważne miasto jak Gdańsk. Zostawić to ludziom, niech sobie radzą wedle potrzeb. Miasto się tym nie powinno zajmować. Zresztą, jak widać, ma z tego powodu straty.
2) TRISTAR - trudno ocenić. Intensywnie jeżdżę po Gdańsku i nie zauważyłem różnicy w płynności przejazdu.
3) Trasa Sucharskiego - ważne. W zasadzie to transport uważam za najważniejszą funkcję miasta o którą powinno szczególnie dbać.
4) Trasa Słowackiego - również ważne. Ze względu na widoczność problemu często uważane za krytycznie potrzebne.
5) drogi rowerowe - jestem przeciwnikiem dróg rowerowych w centrum, a zwolennikiem dróg rekreacyjnych (np. przy plaży). Zamiast dróg rowerowych w ciasnym Gdańsku powinno się pozostawić szerokie, odnowione, wygodne chodniki (np. przy Nowych Ogrodach, Kartuskiej, Jaśkowej Dolinie, Wałach Jagiellońskich, Grunwaldzkiej). Tańsze, prostsze w korzystaniu przez użytkowników ruchu, mniej dla nich konfliktowe.
6) Trasa W-Z - ważne.
7) Przebudowa szlaku wodnego na Motławie - ważne. Gdańsk nadal jednak nie kojarzy się z wodą, a uważam że warto mu tego ducha przywrócić (zasyfiony Kanał Raduni!).
8) Transport miejski. Tutaj jestem podobno radykalny, bo całkowicie bym go zlikwidował. Miasto dbałoby jedynie o umożliwienie prywatnym firmom przewozowym wypełnianie tej funkcji poprzez dostosowanie dróg (głównie zatoki dla pojazdów). W wersji mniej radykalnej zlikwidowałbym tramwaje, a przynajmniej zreformował. Nie znam zagranicznego miasta z torami tramwajowymi obsianymi wokół trawką. By daleko nie patrzeć Gdynia jest już o epokę do przodu ze swoimi trolejbusami. Bogaty Wiedeń schował tramwaje pod ziemię tam gdzie brakowało miejsca. Gdańsk w takich sytuacjach najchętniej pousuwałby chodniki i asfalt, byle wokół torów tramwajowych mogła rosnąć trawka. Wiem że nas na nic nie stać, ale zalanie torów asfaltem, betonem, czy wyłożenie kostką i puszczenie tam innych pojazdów jak np. w Krakowie już zmieniłoby dużo w wykorzystaniu marnującego się terenu.
9) kanalizacja - ważne.
10) utylizacja śmieci - ważne. Oczywiście tą sprawę również można spokojnie zostawić prywaciarzom, gdyby nie szkodliwa ustawa śmieciowa.
11) Europejskie Centrum Solidarności - skandal. Tak samo jak z Ergo Areną pozbyć się, rozebrać, zapomnieć.
12) Nowa Łódzka, Nowatorów, Łostowicka - ważne.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
