Minął miesiąc od ostatecznego odbioru i uruchomienia w pełnym zakresie systemu Tristar. Pierwsze wnioski? Zaskakujące. Według obliczeń czasy przejazdu przez aglomerację skróciły się miejscami nawet o 18 proc. Zatory pojawiły się jednak w miejscach, gdzie wcześniej ich nie było. Najbardziej zyskali kierowcy samochodów, a najmniej... pasażerowie komunikacji publicznej, którą system miał wspomagać.
. Jeszcze w 2013 r., a więc przed uruchomieniem systemu w godzinach porannego szczytu (8-9) skrzyżowanie pokonywało tam średnio 5370 aut. Obecnie przez to samo skrzyżowanie w tych samych godzinach - mimo znaczącego przyrostu liczby aut - przejeżdża 5692 samochodów. To o blisko 6 proc. lepszy wynik, niż przed dwoma laty. 
2015-12-28 11:44
Celem Tristara nigdy nie było ograniczenie korków - Tristar ma być maszynką do zarabiania na odcinkowych pomiarach prędkości. No i oczywiście napchało kieszenie paru "byznesmenom". Te kilkuprocentowe, teoretyczne "usprawnienia" to jedna wielka bzdura i nawet jeśli by się sprawdziły, to wydanie 100 mln na tak znikomą poprawę jest idiotyczne.
2015-12-28 11:44
Zapewne to przypadek jeden z wielu, który ukazuje nieudolność tego systemu, a może osób nim zarządzających.
Wracam tamtędy codziennie około 16. Odkąd Tristar zaczął funkcjonować, jest gorzej niż było. A było tak, że: zielone świeciło się 40 sekund i korki były dużo mniejsze. Natomiast teraz jest tak, że: zielone świeci się 40 sekund, ale na skrzyżowanie, zamiast co najmniej kilkunastu, wjeżdża tylko kilka aut, ponieważ za wiaduktem reszta stoi na czerwonym. Druga opcja - zielone świeci się 25 sekund i raz jest skoordynowana sygnalizacja z sygnalizacją za wiaduktem, a raz nie.
...więc odkąd Tristar został uruchomiony, czas przejazdu wydłużył się w moim przypadku minimum 15 minut.
2015-12-28 11:49
Kierowcy tłoczą się na prawym pasie a skręcić też można z lewego, potem na prawy.
2015-12-28 21:46
zaraz po wyjezdzie z Sopockiej masz lewy pas do skretu w lewo i prawy do jazdy prosto w ul Strzelcow. Nawet jazda prawym pasa w lewo nie pomaga. a jednak zarazem utrudnia innym wjazd na Strzelcow, po co cwaniakowac
2015-12-28 11:50
Przejścia dla pieszych ze światłami przy Domu Za Falochronem nie dało się zrobić, bo to bluźnierstwo przeciwko św. Przepustowości. Ale nowe światła dla kierowców na skrzyżowaniu z Hodowlaną, 200 metrów dalej, św. Przepustowości nie obrażają.
2015-12-28 11:54
stare esbeki z Za Falochronem mają kładkę z windą
2015-12-28 12:02
Czym się z upodobaniem chwalą, nawet w telewizji.
2015-12-28 11:57
Korki można zlikwidować zamykając przejazd przez Bramę Nizinną i zmieniając cykl świateł przed Urzędem Marszałkowskim/Wojewódzkim. Ale tego nie zrobią. Wybudują dodatkową ulicę dojeżdżającą tam z Forum Raduni i zakorkują trakt na amen.
2015-12-28 12:06
Ja jeżdżę dużo w nocy i w/g mnie tristar wręcz przeszkadza.
Taki przykład :jezdnia pusta nic nie jedzie i niema siły, żeby bezboleśnie przejechać trasę Sopot -Gdańsk. Mój rekord z przed około dwóch tygodni to postój na piętnastu światłach czerwonych,mimo,że jadę zgodnie z przepisami.
Druga sprawa niech jakiś geniusz przejedzie się w nocy tą trasą, a zobaczy ile świateł można w godzinach nocnych wyłączyć,bez szkody dla użytkowników.
2015-12-28 12:20
- i będzie rósł, bo skoro mamy za autobus płacić, stać w korku a do tego zastanawiać się - przyjedzie czy nie przyjedzie, wsiądę czy nie wsiądę, to większość ludzi kupi auto.
Przynajmniej nie śmierdzi w środku i jest zawsze na czas.
Koszty utrzymania i czasy przejazdu porównywalne.
"Znacznie więcej niż w Berlinie czy Londynie, gdzie jest ich ok. 300 na tysiąc mieszkańców."
- w Berlinie czy Londynie miasto uważa za swój OBOWIĄZEK zapewnienie komunikacji miejskiej swoim mieszkańcom.
W pislandzie komunikacja miejska to SYNEKURA dla pociotków i kumpli od koryta, którzy na jakiś czas muszą zniknąć z oczu podatnikom.
Panowie Adamowicz i Szczurek już przesiedli się z aut służbowych opłacanych przez podatników do komunikacji miejskiej?
Rzetelne dziennikarstwo ma coś do powiedzenia w tym temacie?
2015-12-28 12:24
sadzacie rano ddupska na krzesłach w biurach spędzacie tam całe dnie i G..no wiecie co dal ten wasz system !!! - ruszcie d..ka wyjdźcie - wyjedżcie na ulice postujcie w korkach to się przekonacie -Kolesie !..
2015-12-28 12:26
Podziwiam pseudokierowców!!! Ludzie przecież tu w szczególności chodzi o technikę jazdy!!! jestem kierowcą i nieraz ręcę opadają (a kierownicę trzeba trzymać podczas jazdy :D) jak użytkownicy drogi ruszają spod świateł! bywa że mijają 3 s. od zapalenia się zielonego.Płynny start to po pierwsze,druga sprawa -na cholerę co niektóre matołki zasuwają na wariata jak i tak na następnych światłach będą hamować przez co blokują płynny przejazd nadjeżdżającej zielonej fali samochodów. Jadąc płynnie i w miarę szybko dojeżdżamy do następnych świateł a te przełączają się na zielone i mam to opanowane w praktyce!
2015-12-28 12:27
I gdzie tu ta zielona fala co. Z jednych swiatel ruszamy a tam nastepny postoj czemu bo jest czerwone o to ta zielona fala. Ci od tristara i urzedasy to chyba daltonisci. I same Korki
2015-12-28 12:34
Chętnie nadłożę drogi, by ominąć zatory spowodowane uruchomieniem "tristar"
2015-12-28 20:17
Gdańsk był, najmniej "zakorkowanym miastem w POlsce, a to nie przystoi "metropolii" Znaleziono sposób by miasto mogło aspirować do zakorkowanej "metropolii" oraz by kilku "wybrańcom" żyło się lepiej w POlsce i mogli kolekcjonować mieszkania, którym skorumpowana prokuratura nie wszczyna postępowania nie podając uzasadnienia.
Wracając do qumaka i tristara, skrócili światło zielone o 5 sekund wydłużyli światło czerwone o 10 sekund, do tego zamontowali kilka tanich kamer z których żadna nie ma homologacji.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
