Utworzenia linii tramwajowej nr 13, która połączyłaby Brętowo, Migowo, Ujeścisko i Chełm ze Stogami, chcą mieszkańcy oraz radni tych dzielnic. Ponad 1 tys. osób podpisało się pod petycją w tej sprawie. Takie połączenie było zapowiadane już kilka lat temu, ale jednak go nie uruchomiono. Czy teraz się uda? Niewykluczone.
oraz Nowej Warszawskiej.
Powstanie linia tramwajowa z Brętowa na Stogi
Zawsze aktualny rozkład jazdy autobusów i tramwajów w Gdańsku
Przystanek pod szkołą, ale autobus 120 już się tam nie zatrzymuje. Będą zmiany?
2023-02-13 17:12
Opinia wyróżniona
Propozycja nowej linii tramwajowej, przedstawiona w artykule, jest sensowna i potrzebna. Zgłoszę tylko jedną uwagę dotyczącą numeru linii. Zamiast numeru 13 można nadać numer 1, obecnie nie wykorzystany, i dzięki temu będzie zachowana ciągłość numeracji linii tramwajowych.
2023-02-14 09:04
Dlaczego nie ma bezpośredniego połączenia z pętli Łostowicka na Stogi.Obecnie traci się co najmniej 20 minut na dojazd i przesiadkę przy Bramie Wyżynnej a niejednokrotnie więcej kiedy tramwaj odjedzie z przed nosa.
2023-02-14 07:44
Faktycznie mamy małą częstotliwość na Adamowicza więc może Brętowo- (Ł-Ś) by sie przydało ale dalej?
Przeróbka ma w szczycie tramwaj co 5 min - to jest bardzo dobrze, np. tak jak na ciągu Przymorze Zaspa.
No chyba, że chodzi o dodatkowe kursy Południe - Śródmieście, ale to oddzielna dyskusja.
2023-02-13 22:20
A no tak, przecież jest linia 11 , prawda? Ciaglośc przede wszystkim :D
2023-02-13 17:15
2023-02-13 18:17
Niech bedzie cos mniej efemeralnego...
13 to zawsze Brzezno - Stogi.
2023-02-13 22:34
To już historia.
2023-02-13 22:20
Natomiast linia nr 1 to Siedlce - Stogi ale pewnie mało kto o niej pamięta.
2023-02-14 11:14
8 to Zaspa - Łąkowa ale kto to pamięta?
2023-02-13 16:17
Opinia wyróżniona
ciągle wszystko jeździ do Wrzeszcza. a co z innymi miejscami? co z Nowym Portem? co ze Stogami? co z Brzeźnem? wszystkie te dzielnice chcą mieć normalne połączenie nie tylko z centrum miasta!
tak samo stacja Brętowo PKM jest w ogóle niewykorzystana! zdaje się świetna "pętla" autobusy, tramwaj, pociąg. i co z tego? skoro wszystkiego jest jak
ciągle wszystko jeździ do Wrzeszcza. a co z innymi miejscami? co z Nowym Portem? co ze Stogami? co z Brzeźnem? wszystkie te dzielnice chcą mieć normalne połączenie nie tylko z centrum miasta!
tak samo stacja Brętowo PKM jest w ogóle niewykorzystana! zdaje się świetna "pętla" autobusy, tramwaj, pociąg. i co z tego? skoro wszystkiego jest jak na lekarstwo? nie ma jak bezpośrednio dojechać z głupiego Migowa do Brętowa!
o ile życie byłoby prostsze, gdyby tramwaj jeździł z Brętowa do Ujeściska i dalej...
Przecież mnóstwo ludzi z południowych dzielnic potrzebuje połączenia z Oliwą, Strzyżą! a to daje właśnie połączenie tramwajowe z Brętowem PKM, aby móc wsiąść w kolejkę i nie tłuc się przez całe miasto autobusami i tramwajami. tak samo ludzie którzy chcą dojechać do pracy na Przeróbce.
ZTM tego nie kuma
2023-02-14 17:09
ZTM kuma to co każe UM a ten widzi tylko te miejsca z których można mieć premię
2023-02-14 07:53
A nawet nic, poza 162.
2023-02-14 07:46
2023-02-13 18:56
Wrzeszcz i Brzeźno i morena ....
2023-02-13 16:57
jak to co z Brzeźnem? masz autobusy 158 i 148 jadące odpowiednio na Przymorze Zaspę Jelitkowo Żabiankę Stogi. Do Oliwy masz tramwaj numer 5(kursuje przez Wrzeszcz) Z Nowego Portu masz autobusy i tramwaje. Dokąd więc nie możesz dojechać? Druga rzecz - czy mieszkańcy Stogów będą tłumami jeździć na Migowo? Jestem raczej za tym by autobus 111 jeździł
jak to co z Brzeźnem? masz autobusy 158 i 148 jadące odpowiednio na Przymorze Zaspę Jelitkowo Żabiankę Stogi. Do Oliwy masz tramwaj numer 5(kursuje przez Wrzeszcz) Z Nowego Portu masz autobusy i tramwaje. Dokąd więc nie możesz dojechać? Druga rzecz - czy mieszkańcy Stogów będą tłumami jeździć na Migowo? Jestem raczej za tym by autobus 111 jeździł na Chełm co w zupełności wystarczy. Mieszkańcy Zielonego Trójkąta mają pętle nieużywaną i ledwie dwie linie tramwajowe - może ekstra tramwaj też im dać?
2023-02-14 07:15
już wystarczy, że bez sensu przez łąkową i dolne miasto jeździ!
2023-02-14 06:54
i masz jeszcze wiadukt w Brzeżnie w remoncie nie wiadomo jak na długo,zabrakło przecież beczki asfaltu.Te przesiadki na autobus 148 to koszmar.Nowy Port to dzielnica prawie wykluczona komunikacyjnie.
2023-02-14 07:39
2023-02-13 17:11
Ech...
a mieszkańcy Trójkąta mają tramwaje z trzech stron ;)
2023-02-14 11:18
ale ile linii i gdzie? a na łąkowej ludzie z Dolnego miasta nie mogą dojechać tramwajem więc trzeba im wybudować
2023-02-14 07:36
N. Port - jedna przesiadka przy dworcu głównym
Brzeźno - przesiadka np. na Reja. (tak tu będzie lekka zmiana dla jadacych z petli Ł-Ś, ale nie przesadzajmy.) Przesiadka na jednym peronie przystanku nie jest kłopotliwa.
2023-02-24 20:22
Ja z przystanku Warneńska chcę się dostać do ul Chrobrego. Nie ma oczywiście nic co jeździ do dworca PKP we Wrzeszczu i np przez Hallera z Moreny i muszę nieraz czekać na 249, 30 minut. Dziękuję bardzo za takie "udogodnienia".
2023-02-13 16:45
naszego miasta jeżdżą do pracy samochodem. Komunikacja miejsca to dla nich matrix. Olce i jej całemu zapleczu trzeba podziękować w najbliższych wyborach. Zamiast skupić się na miejskich problemach marnuje czas na politykę krajową.
2023-02-13 15:21
Opinia wyróżniona
to bym jechał z przy najmniej jedną przesiadką. Taki postęp.
2023-02-13 16:07
Żeby się los do nas uśmiechnął , to nie wiem kogo trzeba by było kopnąć w .......żeby ta linia tramwajowa powstała .
2023-02-13 16:14
ile razy w ostatnim miesiącu przesiadałeś się przy SKM między tramwajami w kierunku Chełmu i Przeróbki? proszę o szczerą odpowiedź ale zgaduję że okrągłe 0 - tak prawie nikt nie jeździ
2023-02-13 16:44
Odpisuję na pytanie nie do mnie ;)
Mieszkam na Długich Ogrodach i jeździłem na Ujeścisko (na przykład na parkrun Gdańsk Południe). Taka linia nieco to upraszcza, bo przesiadka z przystanku Okopowej na przystanek Śródmieście SKM, albo zmiana kierunku przy Bramie Wyżynnej, jest nieco upierdliwa, ale pewnie i tak dalej wolałbym jeździć z
Odpisuję na pytanie nie do mnie ;)
Mieszkam na Długich Ogrodach i jeździłem na Ujeścisko (na przykład na parkrun Gdańsk Południe). Taka linia nieco to upraszcza, bo przesiadka z przystanku Okopowej na przystanek Śródmieście SKM, albo zmiana kierunku przy Bramie Wyżynnej, jest nieco upierdliwa, ale pewnie i tak dalej wolałbym jeździć z przesiadką, niż czekać na ten tramwaj 13, który by zapewne jechał dwa razy na godzinę.
Ale w sumie, to bym wolał żeby 9 jechał do Wrzeszcza przez 3 maja, bo to by dało komfortową przesiadkę przy Śródmieściu na wszystko co jedzie przez Chełm i SKM do Gdyni (a w przyszłości na PKM Gdańsk Południe).
2023-02-15 01:49
Codziennie jeżdżę na trasie Morena - dworzec PKP we Wrzeszczu i Chrobrego. Najpierw muszę wystawać na sąsiednim dla mnie przystanku ( do ktorego muszę dojść lub dojechać z mojego przystanku) na 162 , który często się spóźnia a ten drugi 449 zawsze przyjeżdża punktualnie
2023-02-13 15:29
Akurat przesiadki nie są niczym złym, ba, wręcz ciężko jest stworzyć porządnyc system bezprzesiadkowy. Nie bez przeczyny takim systemem jest np. wiedeński
2023-02-13 18:03
Ale u sasiada tramwaje sluza do komunikacji a nie sa pretekstem dla tworzenia miejskiej stolkowni czy utylizacji unijnej kasy na "wezly przesiadkowe"... Budowane nie tam gdzie trzeba i nie tak, jak trzeba... Bo im gorzej, tym lepiej.
Aby przesiadki funkcjonowaly poprawnie, taboru i linii musi byc duzo. Oraz !!! podstawa !!! taryfy za
Ale u sasiada tramwaje sluza do komunikacji a nie sa pretekstem dla tworzenia miejskiej stolkowni czy utylizacji unijnej kasy na "wezly przesiadkowe"... Budowane nie tam gdzie trzeba i nie tak, jak trzeba... Bo im gorzej, tym lepiej.
Aby przesiadki funkcjonowaly poprawnie, taboru i linii musi byc duzo. Oraz !!! podstawa !!! taryfy za przejazdy musza byc wspolne a przejazdy musza byc synchronizowane...
Zaden z tych warunkow w Trojmiescie nie jest spelniony.
Za to funduje sie przewoznikom z pieniedzy podatnika specjalizowany i im dedykowany system do szybkiego poboru kasy...
2023-02-13 17:32
Nie są niczym złym dopóki są w miarę sprawnie zgrane, a niestety najczęściej się zdarza, że jedno się spóźnia to czekasz pół godziny na następny, bo ci przesiadka odjechała.
2023-02-13 16:01
Kiedyś na Chełmie Pętla żyła, a teraz ? Marnuję się... Nawet "Dor to Dor" czy jakoś tam był nie sprawny, ponieważ ilekroć wracałem z pracy tramwajem do Chełmu i przesiadka na autobus to był cud że kierowca poczekał 20 sekund... Często było że jak tramwaj wjeżdżał na pętle to autobus nagle śmignął szybciej i miał gdzieś przesiadających się....
2023-03-02 12:34
Tak jest nadal na pętli Kartuska... bardzo często gdy tramwaj wjeżdża to autobus odjeżdża... i kwitniesz na przystanku... względnie szybki marsz na Emaus... oczekiwanie i jedziemy dalej...
2023-02-14 02:07
2023-02-13 16:15
no i jak zwykle urzędnicze łapy w dół, nie jeździli przez tą pętle a najwięcej wiedzą....
2023-02-13 15:23
Smutne jest to co piszesz, ZTM ma być dostępny i niezawodny a jak się nie spóźni to jest już cud. Tyle lat, zero zmian na plus, tylko na gorsze.
2023-02-13 15:20
Podpisałam już, oby się udało.
Krystyna Skarszewy
2023-02-13 16:12
liczba osób przesiadających się obecnie przy SKM między tramwajami do Chełmu i Stogów to 0-3 osoby na kurs, to na pewno zapełni taką genialna linię
2023-02-13 16:24
Krystyna ze Skarszew na pewno często korzysta.
2023-02-13 17:04
Krystyna ze Skarszew niech lepiej powalczy o odbudowanie linii kolejowej
2023-02-13 15:20
na tak długiej trasie przewiduję ok. 15 min opóźnień co kurs :)
2023-02-13 15:22
blablabla. To po co ZTM promuje tak długie linie autobusowe?
2023-02-13 15:49
typu puszczenie drugiej najdłużej linii w gd przez Śródmieście SKM, gdzie nikt nie wsiada, a autobusy potrafia pomiędzy LOTem a tym "węzłem" stać nawet 25min
2023-02-13 16:07
a takim motorniczym jak Ty to na pewno
2023-02-13 16:11
2023-02-13 16:35
2023-02-13 15:20
Ja bym zadał inne pytanie...co z wieloma liniami w całym trójmieście?Dlaczego następuje redukcja albo likwidacja kursów...Dlaczego uchwalono tak horrendalne podwyżki cen biletów nie pytając o zdanie pasażerów...czy to ma być zachęta do korzystania ze zbiorkomów?Oj nie tędy droga a wybory już blisko.Znajomi przesiadaja się na auto zamiast skm i mpk.Ja i tak praca zdalna i nie korzystam.
2023-02-13 15:22
z braku pasażerów.
2023-02-13 15:23
Paliwo +30%. Wojną się nie zasłaniaj
2023-02-13 15:44
brak kierowców i motorniczych z\ te grosiki.
2023-02-13 15:21
Opinia wyróżniona
to bym jechał z przy najmniej jedną przesiadką. Taki postęp.
2023-02-13 15:23
Smutne jest to co piszesz, ZTM ma być dostępny i niezawodny a jak się nie spóźni to jest już cud. Tyle lat, zero zmian na plus, tylko na gorsze.
2023-02-13 15:29
Akurat przesiadki nie są niczym złym, ba, wręcz ciężko jest stworzyć porządnyc system bezprzesiadkowy. Nie bez przeczyny takim systemem jest np. wiedeński
2023-02-13 16:01
Kiedyś na Chełmie Pętla żyła, a teraz ? Marnuję się... Nawet "Dor to Dor" czy jakoś tam był nie sprawny, ponieważ ilekroć wracałem z pracy tramwajem do Chełmu i przesiadka na autobus to był cud że kierowca poczekał 20 sekund... Często było że jak tramwaj wjeżdżał na pętle to autobus nagle śmignął szybciej i miał gdzieś przesiadających się....
2023-02-13 16:15
no i jak zwykle urzędnicze łapy w dół, nie jeździli przez tą pętle a najwięcej wiedzą....
2023-02-14 02:07
2023-03-02 12:34
Tak jest nadal na pętli Kartuska... bardzo często gdy tramwaj wjeżdża to autobus odjeżdża... i kwitniesz na przystanku... względnie szybki marsz na Emaus... oczekiwanie i jedziemy dalej...
2023-02-13 17:32
Nie są niczym złym dopóki są w miarę sprawnie zgrane, a niestety najczęściej się zdarza, że jedno się spóźnia to czekasz pół godziny na następny, bo ci przesiadka odjechała.
2023-02-13 18:03
Ale u sasiada tramwaje sluza do komunikacji a nie sa pretekstem dla tworzenia miejskiej stolkowni czy utylizacji unijnej kasy na "wezly przesiadkowe"... Budowane nie tam gdzie trzeba i nie tak, jak trzeba... Bo im gorzej, tym lepiej.
Aby przesiadki funkcjonowaly poprawnie, taboru i linii musi byc duzo. Oraz !!! podstawa !!! taryfy za przejazdy musza byc wspolne a przejazdy musza byc synchronizowane...
Zaden z tych warunkow w Trojmiescie nie jest spelniony.
Za to funduje sie przewoznikom z pieniedzy podatnika specjalizowany i im dedykowany system do szybkiego poboru kasy...
2023-02-13 16:07
Żeby się los do nas uśmiechnął , to nie wiem kogo trzeba by było kopnąć w .......żeby ta linia tramwajowa powstała .
2023-02-13 16:14
ile razy w ostatnim miesiącu przesiadałeś się przy SKM między tramwajami w kierunku Chełmu i Przeróbki? proszę o szczerą odpowiedź ale zgaduję że okrągłe 0 - tak prawie nikt nie jeździ
2023-02-13 16:44
Odpisuję na pytanie nie do mnie ;)
Mieszkam na Długich Ogrodach i jeździłem na Ujeścisko (na przykład na parkrun Gdańsk Południe). Taka linia nieco to upraszcza, bo przesiadka z przystanku Okopowej na przystanek Śródmieście SKM, albo zmiana kierunku przy Bramie Wyżynnej, jest nieco upierdliwa, ale pewnie i tak dalej wolałbym jeździć z przesiadką, niż czekać na ten tramwaj 13, który by zapewne jechał dwa razy na godzinę.
Ale w sumie, to bym wolał żeby 9 jechał do Wrzeszcza przez 3 maja, bo to by dało komfortową przesiadkę przy Śródmieściu na wszystko co jedzie przez Chełm i SKM do Gdyni (a w przyszłości na PKM Gdańsk Południe).
2023-02-15 01:49
Codziennie jeżdżę na trasie Morena - dworzec PKP we Wrzeszczu i Chrobrego. Najpierw muszę wystawać na sąsiednim dla mnie przystanku ( do ktorego muszę dojść lub dojechać z mojego przystanku) na 162 , który często się spóźnia a ten drugi 449 zawsze przyjeżdża punktualnie
2023-02-13 15:22
ZTM wie lepiej. Oni urychamiają linie turystyczne i takie gdzie nikt nie jeździ. Na tym się znają.
2023-02-13 18:26
Nie tam, gdzie trzeba...
Nie wtedy, gdy trzeba...
Nie tak, jak trzeba...
I wtedy mozna otrzec zroszone potem od wysilku czolo, rozlozyc spracowane rece i zakomunikowac:
Ludzie nie chca jezdzic, to widocznie nie potrzebuja. Mozna likwidowac!!!
2023-02-13 15:22
gawiedzi powie się, że to wina pisu i będzie dobrze.
2023-02-13 17:03
tez zbierali podpisy zeby im 212 przywrócić, ztm stwierdzil ze 212 jest nie opłacalne, i w wakacje otworzyl linie rowerową 612 (wzdłuż ścieżek rowerowych) którą NIKT doslownie NIKT nie jeździł (ale ta linia jest przecież bardzo opłacalna, wladze i ztm w tym miescie to jeden wielki zart
2023-02-13 15:23
"- Obecnie, z powodu drastycznego wzrostu kosztów organizacji transportu zbiorowego (duże podwyżki cen energii i paliw, wysoka inflacja, wzrost kosztów pracy i obsługi eksploatacji), samorządy muszą przeznaczać coraz wyższe nakłady na utrzymanie komunikacji na dotychczasowym poziomie."no tak to działa,macie większe dochody z podatków,opłat za śmiecie,większe nagrody i pensje...a wieczne narzekanie...może po prostu nie potraficie zarządzać?Nie sztuka gospodarzyć jak jest dobrze,choć nawet jak było to długi miejskie rosły...
2023-02-13 15:37
2023-02-14 07:42
2023-02-13 15:23
Wielka strata,dosc dluga linia i znikla bezposrednia bez przesiadki tym bardziej,ze teraz duzo nowych blokow w brzeznie.ja jestem za przywroceniem linii!!
2023-02-13 15:36
Jakie Brzeźno, gdzie Rzym, gdzie Krym?
2023-02-13 15:39
Tu jest mowa o linii na Stogi, a nie do Brzeźna (jak dawna 13).
2023-02-13 16:11
i znowu nie na temat... i czemu moderator takich wpisów "nie na temat" nie blokuje ?
2023-02-13 15:23
jak ma gdzieś jechać to wskakuje na rowerek i bez problemu dojeżdżam w wybrane miejsce.
2023-02-13 15:44
no właśnie miasto od lat nie potrafi zbudować drogi rowerowej przez Śródmieście.
2023-02-13 17:00
a po co skoro jest możliwość podwózki rowerów?
2023-02-13 15:25
...inflacja rośnie w siłę..
2023-02-13 16:14
wysoka inflacja to wyłącznie wina rządzących w tym kraju... zasłaniają się teraz wojną, a jak przyszedł kryzys z USA to jakoś to wszystko działało !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
