- 1 Będzie 500+ dla małżeństw ze stażem? (487 opinii)
- 2 Koniec sporu o korty i "Górkę". Jest decyzja (57 opinii)
- 3 Czy opłata za wejście do kościoła ma sens? (327 opinii)
- 4 Mogli wlepić mandat, a zmienili mu koło (31 opinii)
- 5 Gdynia najszczęśliwsza. "Nie płaciliśmy" (220 opinii)
- 6 "Bilet miejski" bez zniżek dla seniorów (194 opinie)
Zmiany w komunikacji niepokoją mieszkańców
Zmiany w komunikacji miejskiej, które wywoła otwarcie tramwaju na Morenę niepokoją naszych czytelników. Postanowiliśmy poprosić Zarząd Transportu Miejskiego o komentarz i ustosunkowanie się do najczęściej powtarzających się pytań mieszkańców.
Od chwili publikacji zapowiadanych zmian w momencie uruchomienia trasy tramwajowej na Morenę (Piecki-Migowo), co nastąpi już w poniedziałek 31 sierpnia, praktycznie codziennie otrzymujemy e-maile od zaniepokojonych pasażerów.
Zdecydowanie najwięcej kontrowersji budzi skrócenie tras autobusów z zachodnich dzielnic do przebudowanej pętli Siedlce
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Przystanek Dworzec Główny
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Zdaniem urzędników przystanek przy dworcu głównym jest częściowo przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych, ponieważ istnieje rampa przyschodowa. Nie skorzystają z niej jednak osoby o kulach czy pasażerowie z wózkami dziecięcymi.
Zarząd Transportu Miejskiego przekonuje także, że i tak będzie to lepsze rozwiązanie od podróży autobusem pod "Krewetkę"
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Skrócenie linii autobusowych do pętli Siedlce oznacza przede wszystkim wygodniejsze przesiadki dla osób starszych i niepełnosprawnych. Na pętli, gdzie został zbudowany wspólny peron tramwajowo-autobusowy, osoby te mogą w sposób komfortowy przesiąść się między tramwajem i autobusem w systemie drzwi-w-drzwi, co obecnie nie jest możliwe przy dworcu. Dla większej grupy osób sytuacja się więc poprawi - mówi Zygmunt Gołąb, rzecznik ZTM Gdańsk.
Kolejnym zaskoczeniem dla pasażerów jest brak powiązania Karczemek
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- PKM-ka odcięła nas od zbiornika retencyjnego, a teraz nawet nie dostaliśmy z nią żadnego połączenia. Mamy nowe tory kolejowe, z których nie będziemy mogli skorzystać - żali się pani Jolanta, czytelniczka.
ZTM zapewnia, że pamięta o mieszkańcach tej części miasta, ale nie powinni się oni spodziewać połączenia z przystankiem PKM Kiełpinek. Najwcześniej w październiku zyskają w zamian wygodne połączenie z przystankiem PKM Matarnia
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Nie ma sensu kierować autobusów do przystanku PKM Kiełpinek, ponieważ oznacza to bardzo okrężną trasę dojazdu podyktowaną brakiem zjazdu z al. Armii Krajowej (Trasy W-Z) na wysokości ulicy prowadzącej do PKM Kiełpinek. Jesteśmy w kontakcie z Radą Dzielnicy Kokoszki i wkrótce wprowadzimy po konsultacjach zmiany w układzie linii autobusowych dla mieszkańców tego rejonu miasta - zapowiada Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów.
Zomkowski jednocześnie zwraca uwagę, że mieszkańcy pragnący dostać się do Wrzeszcza nie muszą wybierać PKM-ki, ponieważ nowy rozkład wydłuża linię 168 do dworca kolejowego Wrzeszcz przez ul. Sobieskiego
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
A czy ze wspomnianej pętli Siedlce faktycznie będzie łatwo przesiąść się do tramwaju? Czy tramwaje nie będą już zapełnione po opuszczeniu Moreny (Piecek-Migowa)?
Początkowo na odcinku Hucisko-Morena planowano uruchomić tylko dwie linie tramwajowe: 10 (do PKM Brętowo) oraz 12 (do Migowa), jednak ostatecznie dołączy do nich jeszcze linia 4 z Jelitkowa przez Zaspę do pętli Siedlce. Uruchomienie (a właściwie reaktywację) "czwórki" obwieszczono dopiero podczas przejazdu testowego dla mediów po nowych torach.
- Urzędnicy podkreślają, że chcą stworzyć węzeł podobny do pętli przy ul. Świętokrzyskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- W godzinach szczytu w dni powszednie na wspólnym odcinku ze Śródmieścia do Siedlec tramwaje linii 4, 10 i 12 będą jeździć łącznie średnio co ok. cztery minuty. Do Piecek-Migowa tramwaje linii 10 i 12 pojadą łącznie co ok. pięć minut niemalże przez cały dzień powszedni, co ok. 6-7 minut w soboty i co ok. 10 minut w niedziele i święta - wylicza rzecznik ZTM-u.
Ta częstotliwość ma zdaniem ZTM-u zagwarantować pasażerom odpowiednie warunki podróży bez nadmiernego ścisku. Co ważne, na kursującą tylko w godzinach szczytu linię 4 zostaną skierowane wyłącznie pojazdy niskopodłogowe.
Ale zmiany w komunikacji miejskiej dotykają nie tylko mieszkańców dzielnic zachodnich. Mieszkańcy Wrzeszcza tracą m.in. linię 142, która zapewnia dojazd przez ul. Słowackiego - Morenę - ul. Kartuską aż do Urzędu Miejskiego i dalej do dworca PKS. Czy faktycznie musi ona zostać zlikwidowana?
- Trasa linii 142 w przeważającej części pokrywa się z równolegle biegnącą linią 10 od Brętowa do Śródmieścia. Nie ma ekonomicznego uzasadnienia dla jej funkcjonowania w dotychczasowym kształcie. Brak tej linii rekompensujemy zwiększoną częstotliwością linii 227, która będzie jeździła w dni powszednie co 20, a nie jak dotychczas co 30 minut - zapowiada Gołąb.
A co z linią 127, której autobusy pojadą rzadziej? Wprawdzie mieszkańcy ul. Myśliwskiej
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Zupełnie nie rozumiem, dlaczego nowe rozkłady dotykają dzielnic, które przecież leżą z dala od PKM-ki czy tramwaju na Morenę. Dlaczego mamy cierpieć z tego powodu i mieć większe trudności z dojazdem do Wrzeszcza? - dziwi się pan Piotr.
ZTM tłumaczy taką decyzję racjonalizacją wykorzystania taboru. Z badań wynika, że główny potok pasażerski linii 127 na dolnym tarasie obejmuje odcinek od ul. Jaśkowa Dolina
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- Zwiększamy liczbę kursów linii 158 (Wrzeszcz PKP - Nowy Port), która podobnie jak 127, jeździ przez al. Jana Pawła II, więc większość pasażerów dolnego tarasu nie straci na spadku częstotliwości linii 127 - przekonuje Zomkowski.
Nowe rozkłady komunikacji miejskiej są już dostępne na stronie Zarządu Transportu Miejskiego oraz portalu Trojmiasto.pl Warto zapoznać się także z aktualnościami, ponieważ przy okazji dokonano zmian w nazewnictwie przystanków oraz uruchomienia kilku nowych.
Poznaj nową trasę tramwajową na Morenę.
Inauguracja PKM - dzień otwarty w niedzielę
Miejsca
Opinie (872) 6 zablokowanych
-
2015-08-31 20:49
174 - nie dość, że jedzie tylko na Chełm, to jeszcze raz na godzinę.
Kto to wymyślił, nie dość że dorzucili przymusową przesiadkę, aby dostać się do centrum, to jeszcze zostawili częstotliwość kursowania raz na godzinę w tygodniu. To jest czysta kpina, niczym splunięcie w twarz mieszkańcom Otomina. Jeżeli tak im zależy, aby jeździł na Chełm, to powinien jeździć minimum co 20 minut, a nie jak obecnie ucieknie ci tramwaj i stoisz jak debil przez godzinę na przystanku.
- 19 0
-
2015-08-31 20:57
Tyle narzekania
i wniosków,a na prawdę to chodziło tylko o to,aby wyrugować z ulic dla wygody kierowców autobusy, a nie dogodzić tym którzy samochodów nie posiadają.
Dlaczego dotychczas żaden tramwaj z Chełma, czy Stogów nie jechał na Siedlce? Dlatego, że trzeba by było wydłużyć czerwone światło dla samochodów na Hucisku.
To samo z PKM,że podobno budowano ze względu na szybszy dojazd do lotniska. Przy awarii pociągu gdzieś w polu możemy pożegnać się z wylotem,a jadąc autobusem zawsze w rezerwie był następny lub inny ,a w ostateczności taksówka.- 22 1
-
2015-08-31 20:59
zlikwidujcie jeszcze autobusy do Pruszcza
Ojej,tego przecież nie.możecie zrobić bo.miasto Pruszcz dokłada się do komunikacji! Wydłużyliscie czas przejazdu maksymalnie, coraz więcej osób zainwestuje w auta i dopiero wtedy zobaczymy co to są spaliny w centrum :)
- 19 1
-
2015-08-31 21:04
a co z tramwajem nr 1?
Przyszedł rok szkolny. Znaczna część młodzieży dojeżdża do szkół w Nowym Porcie i na Letnicy. Poranny i popołudniowy tłok był rozładowywany na 1 i na 7, a już wtedy trudno było wsiąść w tramwaj. Obecnie została tylko 7, której nie zwiększono częstotliwości nawet o jeden przejazd. 1 zniknęła, tłok pozostał. A do pracy i do szkoły trzeba dojechać. Stanowczo nie godzę się na zmiany, które nic pożytecznego nie wniosą.
- 22 0
-
2015-08-31 21:05
Rozkład jazdy.
Od dziś obowiązuje nowy rozkład jazdy na przystanku Kampinoska, ktoś jednak zapomniał go tam umieścić, albo po prostu wstydził się swojego wspaniałego dzieła.
- 23 2
-
2015-08-31 21:11
167 i 168
autobusy 167 i 168 niech jeżdżą do CENTRUM i DWORCA,zlitujcie się nad ludźmi
- 35 1
-
2015-08-31 21:12
likwidacja lini142
calkowicie zlikwidowanie linii 142 jest nie rozsadne jest to jedyne polaczenie z Gdanska na cmentarz srebrzysko szczegolnie korzystaja ludzie starsi i inwalidzi .tramwaj dojezdza tylko do Bretowa a co dalej jak mam sie dostac na cmentarz piechota to okolo 3 km. moze pan Koprowski pojdzie na spacer ja nie mam ochoty..
- 32 1
-
2015-08-31 21:19
d*pa d*pa taka jak polski brak bus 142 do wrzeszcza pkp gdzie jest
d*pa poraska tam przytanek koluba nie ma 142 do wrzeszcza pkp to brak do gdanska gluwny supet do wrzeszcza pkp do d*py natymiat przewruszy 142 wytarszy wrzescz pkp do migowo tyle
- 4 4
-
2015-08-31 21:24
210 też ma mniej kursów
zamiast co 30 min jest co 40. Zawsze powołują się na jakieś badania, których nikt nie widział. Ponadto nie jest znana metodologia przeprowadzania badań marketingowych.
- 24 2
-
2015-08-31 21:32
a bilety
szanowne zkm nie podało,że za każdą przesiadką trzeba będzie skasować nowy bilet kombinatorzy
- 24 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.