Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Zmodernizowane pociągi wyjadą na trasę z Trójmiasta na Warmię i Kujawy

Maciej Naskręt
28 listopada 2014 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (190)
Najnowszy artykuł na ten temat Czytelnicy pytają: czemu SKM nie jeździ do Pruszcza i Tczewa?
13
  • Zmodernizowany skład serii EN57 z budżetu samorządu województwa i UE dla Przewozów Regionalnych.
  • Pulpit sterowniczy maszynisty w nowym składzie pociągu serii EN57.
  • Informacja pasażerska wewnątrz składu Serii EN57.
  • Informacja pasażerska na zewnątrz składu EN57.
  • Drzwi wejściowe do zmodernizowanego składu EN57.
  • Skład EN57 przy peronie na stacji Malbork.
  • Pociągi EN57 są wyposażone w kontakty, do któych można podłączyć m.in. laptopa i ładowarkę.
  • Otwarte pudło w składzie EN57.
  • Niezmienione zostają w składach skromny stolik i kosz na śmieci.
  • Przycisk otwierający drzwi w zmodernizowanym pociągu.
  • Rampa dla osób niepełnosprawnych.
  • Przestronna toaleta w nowym składzie.
  • Widok z przedziału dla maszynisty na trasę.

Zmodernizowany skład serii EN57 z budżetu samorządu województwa i UE dla Przewozów Regionalnych.

fot. Sławomir Lewandowski/UMWP


Urząd marszałkowski pochwalił się pierwszym z czterech zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 dla Przewozów Regionalnych. Składy pojadą na trasach z Trójmiasta do Olsztyna, Elbląga i Bydgoszczy. Przebudowa w fabryce Newag pochłonęła ok. 30 mln zł.



Czym zazwyczaj podróżujesz z Trójmiasta do okolicznych miast na Pomorzu?

Zaprezentowano pierwszy z czterech zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Przewozów Regionalnych, które będą poruszać się na dwóch trasach międzywojewódzkich: Gdynia-Elbląg-Olsztyn oraz Gdynia-Bydgoszcz.

- Przeprowadzenie modernizacji pozwoli na poprawę bezpieczeństwa i warunków podróżowania pasażerów, poprawę warunków pracy maszynisty, obniżenie zużycia energii elektrycznej oraz obniżenie awaryjności pojazdu - głównie w okresie zimowym - mówi Małgorzata Pisarewicz, rzecznik prasowy urzędu marszałkowskiego.

Nowy skład jest dostosowany przede wszystkim do obsługi osób niepełnosprawnych - wmontowano m.in. rampę najazdową dla osób na wózkach inwalidzkich, a także przestrzenne toalety, do których z łatwością wjadą niepełnosprawni.

Podróż uprzyjemni także system informacji audio-wizualnej - tablice kierunkowe LED na zewnątrz i LCD wewnątrz pojazdu z bieżącą informacją o trasie i lokalizacji pociągu. Co ważne, przestrzeń pasażerska w pociągu jest otwarta, a zamontowane w przedziałach pasażerskich i służbowych nowe wysokie siedzenia ergonomiczne z podłokietnikami posiadają odporność na uszkodzenie. Pasażerowie mają otwierać drzwi po wciśnięciu przycisku.

Co ciekawe, kabina maszynisty zyskała sygnalizację zamkniętych drzwi automatycznych w pojeździe ze wskazaniem na sygnalizatorze, które drzwi są otwarte. Ponadto praca maszynisty ma być mniej uciążliwa dzięki zastosowaniu nowych foteli za pulpitem sterowniczym.

W odnowionych składach, nie zabraknie systemu klimatyzacji, co na tak długich trasach staje się powoli w naszym kraju standardem. Będą przy każdym siedzeniu też kontakty, co umożliwi dłuższe korzystanie z laptopów, a także podładowanie urządzeń przenośnych.

Wszystkie cztery pociągi mają wyjechać na pomorskie torowiska 14 grudnia, gdy wchodzi w życie nowy rozkład jazdy pociągów PKP. Warto zwrócić uwagę, że o ok. 13 minut skróci się czas podróży m.in. z Malborka do Gdańska i będzie wynosił nie 50, jak dotychczas, a zaledwie 37 minut. Dodajmy, że podróż samochodem na tym odcinku (Gdańsk - Nowy Dwór Gdański - Malbork) wynosi dziś 45 minut.

Modernizacja czterech ezt-ów realizowana jest w ramach projektu pn. "Zakup i modernizacja kolejowego taboru pasażerskiego o napędzie elektrycznym, do obsługi połączeń międzyregionalnych na obszarze co najmniej dwóch województw", dofinansowanego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013.

Projekt obejmuje zakup i modernizację 8 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zakupy taboru (8 sztuk objętych projektem) zostały zrealizowane w latach 2010-2012, z czego 4 zostały już zmodernizowane w latach 2011-2012. Wartość całkowita projektu to 70,15 mln zł, kwota dofinansowania to 40,44 mln zł. Przeprowadzona modernizacja w nowosądeckiej firmie Newag ostatnich czterech pojazdów z projektu to koszt ok. 30 mln zł.

Elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57 to popularne pojazdy kolejowe używane już w województwie pomorskim przez PKP SKM w Trójmieście i przez Przewozy Regionalne do obsługi połączeń SKM (nr 250 i do Słupska) oraz połączeń PR, np. do Elbląga, Olsztyna i Bydgoszczy. Pojazdy będą obsługiwały połączenia z Gdyni do Elbląga, Olsztyna i Bydgoszczy.

Miejsca

Zobacz także

Kolej Gdynia-Warszawa (212)

Opinie (190) 3 zablokowane

  • 2014-11-28 10:58

    trwa nieustająca reanimacja trupa

    i będzie trwała do końca świata
    i o jeden dzień dłużej
    Pomorskie - jako jedyne województwo, które nie może zakupić nowych pociągów tylko reanimuje trupy w podrzędnej fabryce,
    ale najważniejsze że jest gniazdko 220V - to rozwiązuje wszystkie problemy...

    lokomotywa parowa na korbę

    9 lat

    • 3 1

  • 2014-11-28 11:03

    NOWE???

    Pokazują zdjęcia zmodernizowanego składu chwaląc się nim a żarówka przepalona...
    POLSKA

    szamot

    9 lat

    • 2 0

  • 2014-11-28 11:31

    A to bardzo ciekawe co pisze ten dziennikarz, bo ja widzę klimatyzator na pierwszym członie i na kolejnych też. Klimatyzację oczywiście ma.

    ktoś

    9 lat

    • 1 0

  • 2014-11-28 11:32

    Kolej - tak, lotnisko - nie (4)

    wreszcie jakaś sensowna inwestycja dla ludzi - nie to co to nieszczęsne lotnisko dla nielicznych ...

    Normal

    9 lat

    • 2 2

    • 2014-11-28 11:35

      mówisz o Gdyni? (3)

      Formal

      9 lat

      • 2 1

      • 2014-11-28 13:06

        (2)

        Myślę, że chodzi o finansowanie przed podatników latających skm-ek dla gasarbeiterów. Poniał Józiu?

        Bormal

        9 lat

        • 1 1

        • 2014-11-28 13:51

          (1)

          lepiej na zachodzie być pracownikiem niż w "polsce" niewolnikiem

          9 lat

          • 2 1

          • 2014-11-28 15:29

            Sprawdź sobie w słowniku znaczenie słowa

            "Niewolnik i na przyszłość nie używaj wyrazów,których znaczenia nie rozumiesz. W Polsce nie ma niewolników,są tylko wolni ludzie,odpowiadający za siebie.

            9 lat

            • 1 0

  • 2014-11-28 11:38

    Błędna składnia

    posiadają odpornością na uszkodzenie

    9 lat

    • 0 1

  • 2014-11-28 11:39

    ile ludzi musi z tego skorzystać

    by wydatek* się choćby zwrócił

    *) na remont pociągów i modernizację infrastruktury

    Szczery

    9 lat

    • 0 1

  • 2014-11-28 11:51

    A gdzie odpowied "samochodem, bo nie mam innej opcji"

    ???

    nie kazdego swoja miara

    9 lat

    • 2 0

  • 2014-11-28 12:25

    Ale w WC nadal opadająca deska i siuśki będą wszędzie :-( (2)

    Najbardziej obrzydliwy w pociągach jest dym palaczy i brudne siedzenia.
    Niestety ale pociągi mamy gorsze niż Białoruś

    9 lat

    • 4 2

    • 2014-11-28 15:35

      ...a pasazerów porządnych i czystych jak łza w Singapurze

      9 lat

      • 1 0

    • 2014-11-28 16:59

      Niech zgadnę. W krajach zachodnich deski klozetowe lewitują

      dzięki elektromagnesom?

      Auta rządzą, pociągi ciągną.

      9 lat

      • 0 0

  • 2014-11-28 13:02

    Do Malborka 37 min. ? Ciekawe jakim cudem ?

    Zawsze wychodzi przynajmniej godzina i to głównie przez postój na skomunikowania w Tczewie. Więc niech już nie ściemniają.

    GMB

    9 lat

    • 3 1

  • 2014-11-28 13:11

    Wreszcie coś nowego bez klimatyzacji (5)

    I bardzo dobrze, że nie będzie klimatyzacji, bo z niej to tylko zatęchłe albo zagrzybione powietrze leci (można się też w gorący dzień przeziębić); poza tym długa podróż z staje się męcząca jak przez cały czas słychać szum pracującej klimatyzacji. A dla przewietrzenia to lepiej okno otworzyć; upały u nas w końcu nie trwają przez cały rok, żeby najważniejszą rzeczą w pociągu było chłodzenie pomieszczenia pasażerskiego.

    Marek

    9 lat

    • 4 4

    • 2014-11-28 13:18

      Ale okna to nie za bardzo (4)

      No i jeszcze dopiszę - okna to powinny być normalnie otwierane do połowy (jak w zmodernizowanych SKM-kach), a nie tylko uchylne, to żadnych problemów z dobrym wywietrzeniem w lecie by nie było. No i normalnie można by wyjrzeć za okno, a nie tylko przez szybę...

      Marek

      9 lat

      • 0 4

      • 2014-11-28 15:33

        Wyglądanie za okno zabronione dla swojego własnego bezpieczeństwa (3)

        Chyba, że chcesz mieć łeb urwany jak ten łepek z Krakowa

        9 lat

        • 1 0

        • 2014-11-28 17:02

          Volenti non fit iniuria - Chcącemu nie dzieje się krzywda. (2)

          Zamordystyczne systemy nie akceptują tej zasady. W wolnych systemach, jest to religia państwowa.

          Auta rządzą, pociągi ciągną.

          9 lat

          • 0 2

          • 2014-11-28 18:33

            Chcącemu,niechcącemu,a głupiemu,jak but? Umarli się nie tłumaczą (1)

            9 lat

            • 2 1

            • 2014-11-28 19:44

              Głupi się zabijają?

              Oni są właścicielami swojego życia. Z własnością swoją rób co chcesz, byle nie naruszać cudzego nosa.

              Auta rządzą, pociągi ciągną.

              9 lat

              • 0 1

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (212)

Najczęściej komentowane

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

więcej

Najczęściej czytane