Na państwowych odcinkach Konin - Stryków (autostrada A2) i Bielany Wrocławskie - Sośnica (autostrada A4) od 1 grudnia kierowcy będą mogli jechać bez zatrzymywania się przed szlabanem. Prywatny zarządca pomorskiego odcinka autostrady A1 proponuje współpracę z nowym systemem poboru opłat.
- Rezygnacja z manualnego poboru opłaty za przejazd autostradą i wprowadzenie nowoczesnego systemu poboru opłat, jakim jest elektroniczny bilet autostradowy i opłata pobrana na podstawie danych geolokalizacyjnych pojazdu, pozwoli kierowcom na płynny przejazd bez konieczności zatrzymywania w miejscach poboru opłat - podkreśla Magdalena Rzeczkowska, szefowa Krajowej Administracji Skarbowej. Dodaje, że nowy sposób poboru opłaty za przejazd będzie działać w ramach Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS - e-TOLL, który już niebawem zastąpi system viaTOLL.
Resort finansów przekazał, że przepisy ustawy przewidują możliwość likwidacji bramek i zmiany sposobu poboru opłat również na odcinkach koncesyjnych, na wniosek koncesjonariuszy, po zmianie umowy koncesyjnej. Krajowa Administracja Skarbowa podkreśla, że jest w tej sprawie otwarta na dialog.
To szansa na rozwiązanie powtarzającego się co sezon problemu z korkami na pomorskim odcinku autostrady A1. Praktycznie nie ma weekendu, by czytelnicy nie informowali nas o zatorach przed bramkami na wysokości Rusocina i Nowej Wsi.
"Dziennik Bałtycki" poinformował, że Gdańsk Transport Company, zarządca drogi A1, zaproponował ministerstwu integrację z nowym systemem poboru opłat wprowadzanym na państwowych odcinkach autostrad. Poprosiliśmy o komentarz w GTC.
- Funkcjonujący na autostradzie A1 system poboru opłat został uzgodniony ze stroną publiczną. Przypominamy, że GTC pobiera opłaty na rzecz Skarbu Państwa. Dlatego decyzja o jakichkolwiek zmianach związanych z funkcjonowaniem systemu poboru opłat zostanie podjęta przez ministra właściwego ds. transportu. GTC zaproponowało stronie publicznej wprowadzenie interoperacyjności systemów poboru opłat. Takie rozwiązanie sprawiłoby, że użytkownicy korzystający z krajowego systemu poboru opłat mogliby korzystać z autostrady AmberOne bez zatrzymywania się na bramkach - powiedziała nam Anna Kordecka z Gdańsk Transport Company SA. Obecnie na AmberOne autostradzie A1 funkcjonuje automatyczny system płatności AmberGO.
To bezdotykowy system płatności za przejazd autostradą, oparty na automatycznym rozpoznawaniu tablic rejestracyjnych przez kamery video.
Płatność realizowana jest online - bramki mijane są bez konieczności zatrzymywania, pobierania biletu i płacenia inkasentom.
- AmberGO cieszy się rosnącym zainteresowaniem ze strony kierowców. Aktualnie 27 proc. transakcji odbywa się z wykorzystaniem płatności automatycznych. Nieustannie pracujemy nad tym, aby poszerzyć możliwości dołączania do systemu AmberGO - zaznacza Anna Kordecka.
Ministerstwo: e-TOLL to korzyści dla kierowców
Tymczasem resort finansów informuje, że od 1 grudnia 2021 r. wprowadzone zostaną dwie możliwości opłacania przejazdu państwowymi odcinkami autostrad przez użytkowników pojazdów lekkich (o łącznej DMC nieprzekraczającej 3,5 tony):
Zakup biletu autostradowego online lub w formie wydrukowanego biletu, np. na stacji paliw czy w kiosku, po podaniu numeru rejestracyjnego pojazdu. Bilet autostradowy każdorazowo będzie obowiązywał w określonym czasie i na danym odcinku autostrady, wskazanym przez kierowcę.
Na podstawie danych geolokalizacyjnych pojazdu przekazywanych do Systemu Poboru Opłaty Elektronicznej KAS (e-TOLL). Takie rozliczenie opłaty odbywać się będzie z wykorzystaniem nowoczesnych i wygodnych metod płatności. Kierowca będzie musiał jedynie zarejestrować się w systemie oraz zainstalować i uruchomić bezpłatną aplikację mobilną e-TOLL PL (dostarczoną przez MF i KAS), stosowne urządzenie OBU - On Board Unit lub ZSL - Zewnętrzny System Lokalizacyjny.
Przetwarzanie danych ograniczone do minimum
- Do zakupu biletu autostradowego nie będzie wymagana instalacja żadnego urządzenia ani przekazywanie danych geolokalizacyjnych. Wystarczy podać numer rejestracyjny pojazdu i określić odcinek drogi, na którym realizowany będzie przejazd. Z punktu widzenia ochrony prywatności jest to rozwiązanie ograniczające do minimum zakres przetwarzanych danych - przekazują ministerialni urzędnicy. Z kolei sprzedaż biletów autostradowych będą mogli prowadzić przedsiębiorcy na podstawie umowy zawartej z szefem KAS. Pozwoli to - podaje ministerstwo - na wnoszenie opłat poprzez istniejące już rozwiązania do wnoszenia opłat na odcinkach koncesyjnych z wykorzystaniem videotollingu i aplikacji integratorów płatności.
- Możliwość rozliczania opłaty za przejazd autostradą dla pojazdów lekkich z wykorzystaniem aplikacji mobilnej e-TOLL PL zostanie, jako opcja, wprowadzona w momencie uruchomienia systemu e-TOLL w czerwcu 2021 r. - informuje MS.
Przed bramkami na A1 często powstają korki. Film archiwalny.
Sam pomysł budowy bramek w XXI wieku dowodzi, że mamy ograniczonych umysłowo polityków
no i ograniczonych wyborców
leon
3 lata
50
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 19:15
Jeśli to wprowadzą (1)
To Gdynia na obwodnicy w weekendy stoi cała. Nadal nie ma metropolitalnej a na obwodnicy są dwa pasy zamiast trzech. Efekt będzie porażający. Jak dwupasmowe skrzyżowanie w Gdyni ma odebrać ruch którego teraz nie odbiera 10 bramek?!
Ryś
3 lata
71
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-17 08:10
I jeszcze w Osowej park rozrywki wybudują to nie doczekasz końca obwodnicy
3 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 19:32
Zdaje się że trzeba będzie rozszerzyć egzamin na prawo jazdy. O obsługe smartfona.
Powoli staje się on niezbednym wyposazeniem każdegi pojazdu. Nie masz smarfona lub nie potrafisz go obsluzyć = nie masz uprawnien do prowadzenia pojazdow
Kwak
3 lata
32
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 21:00
Budują autostradę z naszych pieniędzy
Po czym kupujemy pojazd, od którego płacimy podatek, tankujemy go benzyną od której płacimy akcyzę i wjeżdżamy na autostradę, za którą płacimy.
Nie no rewelacja
3 lata
70
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 21:02
Prywatny zarządca autostrady A1 (1)
Co to jest za paranoja, żeby za fragment drogi o znaczeniu krajowym, a nawet europejskim odpowiadała prywatna firma. Jeszcze żeby to była cała sieć autostrad w Polsce, ale za kawałek?!
Paranoja, karton i dykta
3 lata
20
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 21:16
Bo było to budowane w partnerstwie publiczno prywatnym? Wyłożyli kasę i teraz państwo im odpala dolę z bramek i płaci za utrzymanie.
Kot
3 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 21:36
A niby dlaczego mam z góry określać odcinek przejazdu???
Co jeśli opłacę przejazd całym odcinkiem, a będę miał potrzebę zjechania na stacje BP w Kopytkowie? Będę mógł wrócić na autostradę?
3 lata
30
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-16 21:58
Proste rozwiazanie (1)
Dodać jeszcze ze 2 zł do 1L paliwa i nie będzie trzeba bramek, aplikacji i całej biurokracji. Tylko warunek. Każda stacja ma obligatoryjnie wpłacać codziennie te pieniądze do urzędu drogowego który będzie drogi utrzymywał wszystkie i budował nowe.
Takie coś już jest nie wiem czy wiecie. Tylko kasa jest pożerana przez system
3 lata
133
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-06-17 01:07
podatek drogowy jest w paliwie i caly czas go placisz! nie wiedziales o tym??
a to gdzie ida te pieniadze to inna sprawa, ale my kierowcy juz placimy go w zasadzie od zawsze
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
