- 1 Walka z motocyklami jak z wiatrakami (208 opinii)
- 2 Zabytkowy folwark doczeka się remontu? (23 opinie)
- 3 Bez "dzikiej" drogi Morenę czeka chaos? (320 opinii)
- 4 Nawet 8 budynków na terenie po poczcie (190 opinii)
- 5 Wojna szpiegów nad Zatoką Gdańską (71 opinii)
- 6 85. rocznica wybuchu II wojny światowej (785 opinii)
Znowu wolniej na nowej trasie tramwajowej
Choć minął ledwie miesiąc od ostatniej naprawy torów na nowej trasie tramwajowej wzdłuż ul. Witosa i al. Havla, już czeka ją kolejny. Tym razem tramwaje muszą zwalniać między przystankami Wilanowska i Cebertowicza.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Teraz plaga usterek "przesunęła" się w stronę Śródmieścia - na niewielki łuk między przystankami Wilanowska i Cebertowicza
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
- W jadącym tramwaju odczuwalny jest wyraźny, nienaturalny "uskok". Podobnie było w przypadku naprawianego wcześniej łuku między Przemyską i Wilanowską. Zastanawiające jest również, że nawet po naprawach tramwaje w tamtym miejscu muszą mieć spore ograniczenie prędkości, mimo iż w pierwszych godzinach funkcjonowania linii jego nie było - napisał do nas pan Mirosław, nasz czytelnik.
Spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, która była odpowiedzialna za realizację tego zadania tramwajowego, jest jednak całkowicie zaskoczona tym faktem.
- Do tej pory nie otrzymaliśmy w tej sprawie żadnego zgłoszenia od jakiejkolwiek instytucji miejskiej (Zarządu Dróg i Zieleni czy Zarządu Transportu Miejskiego). Więcej na temat przyczyn ograniczenia prędkości będziemy mogli powiedzieć na początku przyszłego tygodnia - odpowiedziała na nasze pytanie późnym piątkowym popołudniem Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowa GIK-u.
Z naszych ustaleń wynika, że ograniczenie zostało wprowadzone w tym tygodniu po kilkudniowych upałach, kiedy tory ponownie zaczęły się deformować pod wpływem temperatury.
- Najbardziej zaskakujące w tej trasie jest to, że na tak długim odcinku wykonano pierwotnie tylko dwie przerwy dylatacyjne - za pętlą Chełm Witosa i tuż przy nowej pętli. Dla porównania, na krótkim odcinku w ciągu al. Sikorskiego są aż dwie takie przerwy - mówi jeden z motorniczych, który w piątek kierował tramwajem na nowej trasie.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Sama pętla zresztą sprawia wrażenie opuszczonej. Po redukcji linii, które przez nią przejeżdżają, urzędnicy całkowicie przestali się nią zajmować w zakresie podstawowej konserwacji. Na efekty długo czekać nie trzeba - tor zewnętrzny zarasta w tempie błyskawicznym, zieleń prześwituje też między podkładami na torze bliżej dyspozytorni.
Zresztą przysłowiowej "ręki gospodarza" nie widać również na odcinku wzdłuż al. Armii Krajowej. Po pokonaniu tunel w kierunku Śródmieścia, w rejonie tzw. Węzła Sikorskiego
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Miejsca
Opinie (126) 10 zablokowanych
-
2012-08-20 11:54
Kiedyś widziałem, jak na Stogach dosłownie 3 robotników z czymś przypominającym krzyżówkę młota z harpunem, oraz z młotem pneumatycznym remontowało tory:D - nowoczesne metody i najwyższy standard usług.
- 7 2
-
2012-08-20 11:54
COZ PETLĄ NA CHEŁMIE ? (1)
Komu i czemu służy inwestycja w pętlę na Chełmie?
- 22 4
-
2012-08-20 12:15
Człowieku, nie służy, a służyła
Wiele lat zanim powstała ta inwestycja.
Do niedawna wielu sobie nie wyobrażało jej braku, a teraz gdy oddali nową o to zaraz lament.- 4 2
-
2012-08-20 11:54
Nie ma automatu biletowego na nowej pętli - to jest skandal. Moglibyście się tym zająć.
- 17 0
-
2012-08-20 11:54
a N0 ..
Leci Bez Skrupułów .
- 1 0
-
2012-08-20 11:54
W naszym mieście w wielu miejscach nie widać ręki gospodarza. (1)
- 15 3
-
2012-08-20 12:07
Ale za to mamy sprawne tablice "GDUNSK STOLYCA KASZEB"
- 6 2
-
2012-08-20 11:56
no 15/km/h ...
+30km/h na godzine i przy stopniu ułożenia torów grozi wykolejenie.
- 4 0
-
2012-08-20 12:00
Nie są to dylatacje...
.... a przyrządy wyrównawcze.A kłopoty skończą się niebawem....wraz z końcem upałów, naprężenia w szynie ulegną redukcji i ....no właśnie,jeśli "fachowcy" żle wykonali rozprężanie toru to wraz z nastaniem mrozu mogą pojawić się....pęknięcia i złamania szyn :-)))
- 16 0
-
2012-08-20 12:11
Bylejakość
Mieszkam zaraz przy ul.Havla. To, jak została zaprojektowana i wykonana ta droga to jakiś żart. Szczerze mówiąc dziwię się, że jeszcze żaden prokurator nie zajął się tematem.
Oczywiście pomijając fuszerę przy wykonaniu , część rzeczy jest wykonana niezgodnie z polskim prawem, np. szerokości chodników. Co do samych tramwajów to oczywiście są tam ograniczenia prędkości, ale już po pierwszej przejażdżce tramwajem doskonale wiadomo, że motorniczy ma je w głębokim poważaniu i nieraz na ograniczeniu 15km/h tramwaje grzeją 60.
Najbardziej uśmiałem się czytając komentarz GIK-u- biedactwa nie dostali informacji o wadach od innych organów- przecież to oni są inwestorem i ONI są odpowiedzialni za dopilnowanie gwarancji iw ykonanie wszystkiego zgodnie ze sztuką. PYTAM: KTO PODPISAŁ SIĘ POD PROTOKOŁAMI ODBIORÓW TEJ INWESTYCJI??!!- 31 6
-
2012-08-20 12:18
Oczywiście wygrała najtańsza oferta.
- 8 2
-
2012-08-20 12:20
Niech Budyń prostuje szyny.
- 13 7
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.