Biznes
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Biznes
Dodaj raport
Biznes Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Lotos i Orlen: Nie wykorzystujemy sytuacji do osiągnięcia dodatkowych zysków

Robert Kiewlicz
10 marca 2022 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (270)
Najnowszy artykuł na ten temat Jak zmieniały się ceny paliw w 2022 r.? To był prawdziwy rollercoaster dla tankujących
Lotos i Orlen zapewniają, że od początku konfliktu na Wschodzie nie zarabiają na maksymalizacji marży osiąganej na przerobie ropy naftowej, a ceny na stacjach rosną. Lotos i Orlen zapewniają, że od początku konfliktu na Wschodzie nie zarabiają na maksymalizacji marży osiąganej na przerobie ropy naftowej, a ceny na stacjach rosną.

Lotos i Orlen zapewniają, że od początku konfliktu na Wschodzie nie zarabiają na maksymalizacji marży osiąganej na przerobie ropy naftowej, a ceny na stacjach rosną.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Lotos zapewnia, że od początku konfliktu na Wschodzie spółka nie podjęła żadnych działań mających na celu maksymalizację marży osiąganej na przerobie ropy naftowej. Spółka zapewnia, że nie próbuje wykorzystać obecnej sytuacji do osiągania dodatkowych zysków. W podobnym tonie wypowiada się PKN Orlen twierdząc, że napięta sytuacja rynkowa powoduje, że ceny nie tylko ropy, ale i gotowych paliw na światowych rynkach poszybowały w górę.



Codziennie aktualizujemy ceny paliw na trójmiejskich stacjach

Paliwo na stacjach:

- Ceny paliw są uzależnione od wielu czynników, przede wszystkim tych globalnych. Kluczowy wpływ na wysokość cen paliw w kraju mają notowania giełdowe produktów naftowych na rynku europejskim oraz kursy walutowe, w szczególności kurs dolara amerykańskiego oraz euro do złotego polskiego. Obecna, trudna sytuacja na Wschodzie ma przełożenie na wskaźniki makroekonomiczne, czego odzwierciedleniem są ceny paliw - czytamy w stanowisku przesłanym do redakcji Trojmiasto.pl przez Grupę Lotos. - Dodajmy, że płacimy za ropę w dolarach, a cena na stacjach jest w złotówkach. Co więcej, zważywszy na rozpoczynający się obecnie, zaplanowany wcześniej postój remontowy, spółka aktualnie nie importuje surowca z Rosji.

Modelowa marża rafineryjna na rekordowym poziomie



Obecnie modelowa marża rafineryjna (różnica między przychodami ze sprzedaży produktów, a kosztami zakupu surowców) Lotosu wynosi 40,98 dolara za baryłkę ropy. Marża PKN Orlen wzrosła od 2 marca z 4 dolarów do około 30 dolarów.

Koniec współpracy Gdańska z siecią stacji paliw Amic



Jak twierdzi Lotos, przywołany wskaźnik marży modelowej, jak sama nazwa wskazuje, wynika z przyjętego przez spółkę modelu. Ten z kolei opiera się na uproszczonych założeniach, które są najbardziej zbliżone do faktycznej marży rafineryjnej w czasie, kiedy rynki są stabilne i przewidywalne. Tymczasem najpierw pandemia, a teraz wojna w Ukrainie znacząco tę równowagę zachwiały. Model ten zakłada m.in. przerób w 100 proc. ropy rosyjskiej, a tak aktualnie nie jest. Nie uwzględnia natomiast kosztu CO2, ogromnego kosztu transportu morskiego, instrumentów zabezpieczeniowych typu hedge czy też zmiany kursu dolara.

Ceny paliw wciąż rosną



Od początku wojny w Ukrainie ceny paliw na stacjach rosną w bardzo szybkim tempie, o czym stale informują nas czytelnicy w Raporcie z Trójmiasta. Na niektórych stacjach zmiany cen następują nawet kilkukrotnie w ciągu dnia. Przy spadkach cen notowań ropy obniżki nie są jednak tak szybkie jak podwyżki. Prawie wszystkie stacje paliw w Polsce zakupują paliwo w dwóch polskich koncernach: Grupie Lotos PKN Orlen. Te zaś zapewniają, że nie zarabiają na obecnej sytuacji.

Ceny paliwa rosną. Już płacimy 7 zł za diesel albo więcej



Dodatkowo 1 lutego 2022 r. weszły w życie obniżki podatku VAT na paliwa. Nowelizacja ustawy o podatku od towarów i usług przewiduje obniżenie do 0 proc. stawek podatku VAT m.in. na żywność i gaz oraz do 8 proc. - na paliwa. Obniżka stawek podatku jest czasowa i będzie obowiązywała w okresie od 1 lutego 2022 r. do 31 lipca 2022 r. Wcześniej, bo 1 stycznia 2022 r., uległy zmianie stawki akcyzy na paliwa.

RPP podwyższyła stopy procentowe do 3,50 proc.



Orlen i Lotos twierdzą, że nie zwiększają marży



- Od początku wojny w Ukrainie obserwujemy wzrost cen na światowych rynkach oraz kursu dolara, które nie pozostają bez wpływu na ceny paliw. Napięta sytuacja rynkowa powoduje, że ceny nie tylko ropy, ale przede wszystkim gotowych paliw na światowych rynkach poszybowały w górę. W obawie o nagłe odcięcie dostaw ropy wielu traderów zaczęło masowo kupować paliwa, co z kolei przełożyło się na wzrost cen na rynkach i docelowo na stacjach paliw w całej Europie - zaznacza w stanowisku przesłanym do naszej redakcji PKN Orlen. - Warto podkreślić, że dzięki m.in. obniżeniu przez rząd stawki VAT na paliwa oraz inwestycjom, które PKN Orlen konsekwentnie realizuje już od czterech lat, ceny paliw w Polsce są jednymi z najniższych w Unii Europejskiej. W obecnej sytuacji trudno jest odpowiedzialnie prognozować w perspektywie długoterminowej, jak będą kształtować się ceny ropy i paliw.

Miejsca

  • ORLEN S.A. Gdańsk, Elbląska 135; Płock Chemików 7; Warszawa Bielańska 12

Zobacz także

Ceny paliw a wojna na Ukrainie (12)

Opinie (270) ponad 20 zablokowanych

  • 2022-03-11 08:05

    Podatki, opłaty za CO2, akcyza - to jest przyczyna tak wysokich cen paliw!

    2 lata

    • 2 1

  • 2022-03-11 08:38

    To tak jak w gdańskim magistracie "nie da się"

    2 lata

    • 2 2

  • 2022-03-11 08:51

    Mikuła

    Ludzie.. Nikt o zdrowych zmysłach nie wykorzystuje tej smutnej sytuacji. Zdecydowanie to są Fake newsy nie ma co wierzyć w takie bzdury. Ceny poszły w górę to fakt, ale nie przez żadną marże ..

    Mikuła

    2 lata

    • 0 2

  • 2022-03-11 08:53

    każdy pretekst dobry - ceny gazu spadaja na giełdach ale w Polsce droższy

    Morawiecki to cwany lis

    2 lata

    • 4 1

  • 2022-03-11 09:00

    jak ropa drożeje, to ceny zmieniają tego samego dnia

    a jak tanieje to dopiero po tygodniu, bo zapasy...

    hipo

    2 lata

    • 5 0

  • 2022-03-11 09:33

    Ciemnota dalej nie rozumie .

    Wszystko jest od dawna zaplanowane przez masonerie ,
    macie się bać , macie być biedni , macie życ w niepewności , macie być posłuszni.
    Była sztuczna epidemia ( będzie za kilka lat kolejna) ,
    jest dziwna wojna , paliwo wzrośnie do 10 pln , raty kredytów mocno w górę.
    Niebawem jedzenie będzie bardzo, bardzo drogie,
    i jak dawno temu powiedział ten niemiecki mason -'' nie będziecie mieć niczego i będziecie szczęśliwi.''
    Tak właśnie ma to wyglądać , będziesz miał kromkę chleba w domu to będziesz szczęsliwy bo inni nie będą mieli .

    2 lata

    • 4 1

  • 2022-03-11 09:39

    paliwo

    ten bez majtek to złodziej okradający polaków ...

    babunia i dziaduś

    2 lata

    • 2 1

  • 2022-03-11 09:41

    Nie mamy wpływu, więc postanowiliśmy sprzedać aktywa i udziały Lotosu, żeby ten wpływ mieć jeszcze mniejszy

    2 lata

    • 6 1

  • 2022-03-11 12:20

    Pamiętliwy

    Spełniło się "marzenie" pewnego POlityka: ... teraz to k... paliwo to może być i po 7 złotych...

    2 lata

    • 2 0

  • 2022-03-11 12:35

    Moment,moment paliwa mamy zabespieczone podobno na ok 3 miesiąca więc zostało kupione po starej cenie to czemu po tygodniu takie wysokie ceny? Kupimy tanio sprzedamy drogo!!!

    2 lata

    • 6 1

7
8
9
10
11

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Wiadomości

więcej (7468)

Historie sukcesu

Cacka z gdańskiej stoczni

Cacka z gdańskiej stoczni

19 stycznia 2010 (8 opinii)

więcej (106)

TV Filmy

3120

OOCL Sweden w Baltic Hub (50)

więcej (1794)

Moim zdaniem

więcej (12)

Trójmiasto Deluxe

Kossak, Witkacy, Warhol i inni. Poczwórny wernisaż i licytacja w Sopocie

Wielcy mistrzowie do obejrzenia za darmo

7 sierpnia 2024 (14 opinii)

więcej (1077)

Strefa start-up

więcej (204)

Ludzie biznesu

Arkadiusz Aszyk

Arkadiusz Aszyk

Menedżer z branży stoczniowej. Prezes Mostostalu Pomorze. Ukończył Wydział Zarządzania na Uniwersytecie Gdańskim, doktor nauk ekonomicznych. Pracował w Stoczni Gdynia pełniąc funkcję m.in.: doradcy zarządu, dyrektora biura zarządu, pełnomocnika zarządu ds. restrukturyzacji stoczni oraz członka zarządu. W 2005 roku był doradcą Sekretarza Generalnego CESA z siedzibą w Brukseli. W latach 2002-2004 wykładał na Uniwersytecie Gdańskim i w Sopockiej Szkole Wyższej w okresie 2003-2009. Potem...

więcej

Najczęściej czytane