Wizualizacja Portu Zewnętrznego. Projekt z 2017 r.
Wojewoda pomorski wydał decyzję o ustaleniu lokalizacji inwestycji w zakresie budowy Portu Zewnętrznego w Porcie Gdynia. Projekt jest więc na ostatnim etapie przygotowawczym przed zaproszeniem do składania ofert przez potencjalnych partnerów prywatnych. Chęć udziału w projekcie zgłosiło już czterech oferentów.
(ma powstać na wodzie). 
Z rosyjskiego portu na polskie kotwicowisko
Czy okręt ORP Orzeł może się zanurzyć?
2023-06-30 09:23
Niedługo statki tez nie będą pływały ze względu na ochronę środowiska. Teraz port tez jest nie wykorzystany - co wy chcecie wozić
???
2023-06-30 10:47
Statki mają dużą powierzchnię. Obłoży się je panelami fotowoltaicznymi, zamiast kominów wstawi wiatraki i będą szły na ekoprądzie jak przecinak.
2023-07-02 01:34
2023-06-30 09:40
Spokojnie bedzie mozna most do Oksywia wybudowac bo do portu wewnetrznego nic juz nie bedzie wpływac :P
2023-06-30 10:24
Był taki w planach jeszcze za pana Kwiatkowskiego .
2023-06-30 18:57
Koralewski to ostatnio chyba potwierdził
2023-06-30 18:36
Nawet jakby nie mial miec wysokosci pozwalajacej na przeplyniecie dolem kontenerowcow. Zabudowano albo wykupiono kazdy kawalek gruntu...
2023-06-30 09:41
U Nas dopiero decyzja a w Gdańsku już budują trzeci terminal i to tej wielkości co nasz ma powstać.
2023-06-30 09:44
Nie płacz kupię ci drugi
2023-06-30 18:58
Nie myl tych terminali z projektem Portu Centralnego w Gdańsku.
2023-06-30 21:01
Wystarczy...
2023-06-30 09:48
Opinia wyróżniona
A konkretnie chodzi mi o to, że statki będą obsługiwane tylko z jednej strony pirsu, co jest rozwiązaniem mało ekonomicznym, skoro zamiast 4 można by było obsługiwać 8 statków jednocześnie.
2023-06-30 10:30
O cholera, rzeczywiście. Nie zauważyliśmy tego! Już zmieniamy projekt. Pracujemy w tej branży od 20 lat i nikt tego nie zauważył. Dziękujemy randomowy internauto za pomoc. Motyla noga co za wtopa.
2023-06-30 12:07
to w moment jest załadowany cały, jak chcesz dwa strony to musiał by być 2x szerszy jak teraz DCT robią
2023-06-30 13:25
można też dziobami i wtedy marynarze z naprzeciwka mogliby sobie w oczy patrzeć - ot dodatkowy walor socjalny
2023-06-30 14:39
mamy rozbudowujący się były DCT.
Powstanie w Świnoujściu - co jest dobrym rozwiązaniem z punktu bezpieczeństwa - daleko od Rosji. Trzeci terminal dla oceaników to walka o przeładunki, których nie ma dla 3 dużych terminali.
W skrócie to tak samo polityczna inwestycja jak przekop.
2023-06-30 15:24
a jak inny ośrodek transportowy to po co skoro nie ma tyle statków albo samolotów. Historycznie patrząc to budowa portów była zawsze jedną z lepszych decyzji dla kraju. Chyba lepiej budować porty i przekopy niż dawać na TVP czy rydzyki.
2023-06-30 17:31
Drugi powstanie w Świnoujściu.
Razem to conajmniej podwojenie mocy, z możliwością łatwego dalszego zwiększenia.
To może zbudujmy 4 CPK?
2023-06-30 18:14
Budowanie centralizowanych molochow jest zlym pomyslem, bo zawsze powstaja waskie gardla. Nie bez powodu uklad krwionosny jest taki a nie inny.
Moze w koncu zaczniemy dyskontowac nasze polozenie grograficzne, zamiast wiecznie brac w d_u_p_e.
2023-06-30 20:33
dobranoc
2023-06-30 09:51
Opinia wyróżniona
Takie coś to się buduje na wylocie miasta, obrzerzach, gdzieś z boku. A nie w centrum
2023-06-30 09:58
2023-06-30 10:11
Na obrzeżach miasta?
W miejscu orłowskiego mola powinni wybudować półkilometrowe betonowe nabrzeża z suwnicami jak w DCT.
2023-06-30 10:29
Sopot lepszy, tam gdzie molo zbudować , atrakcją dla turystów....LOL
2023-06-30 10:13
Gdynia to przede wszystkim miasto przy porcie, a nie port przy mieście. Port w Gdyni nie jest hubą na drzewie miasta, tylko tym co pchnęło miasto do rozwoju. Oczywiście, że port zewnętrzny będzie w pobliżu centrum, a gdzie ma być skoro miasto otoczyło port.
2023-06-30 11:47
Więc najpierw trzeba zadbać o infrastrukturę drogową. Która droga poradzi sobie z tyloma TIR-ami?
2023-06-30 12:05
komunikacja idealna
2023-06-30 14:34
W dzień nie ma miejsca na towarowe przez Sopot/Gdańsk, a przez Osową nie może powstać.
2023-06-30 16:42
Klania sie likwidacja linii przez Lebork...
Jak widac, jest co robic, bo ruch taki, ze przerobic nie idzie...
Tak to dziala, mozliwosci stwarzaja obrot...
2023-07-02 17:27
Przecież jest trasa przez Lębork, a że od zawsze jednotorowa, no cóż mało ważna. Tylko po co jechać przez Lębork na zachód skoro towary maja iść na południe Europy?
2023-06-30 14:53
A kto powiedział że port zawsze pracuje w relacji woda-ląd?
2023-06-30 10:20
na wylocie z miasta hahaha, gdzieś z boku tzn gdzie? Linia brzegowa Gdyni ciągnie się od Babich Dołów do Orłowa- widzisz tam dogodne miejsce na nowy port?
2023-06-30 10:51
na wylocie czyli na granicy z Rumią... xD
2023-06-30 12:28
pewnie gdzies w Radomiu gdzie jeden orzeł z pisu chciał stocznię budować.
2023-06-30 14:36
jaki interes ma państwo w budowie portu w miejscu z kórego ciężko wyjechać, gdzie teren jest drogi.
np. W Rotterdamie nowy port powstał zupełnie w innym miejscu poza Rotterdamem.
2023-06-30 16:45
Wskaz miejsce, gdzie taki port w Polsce mozna zbudowac...
Takiego wybrzeza mamy pare kilometrow.
Z czego duza czesc wlasnie w Gdyni.
2023-06-30 17:07
2023-06-30 17:28
Port Północny. Nie potrzeba kolejnego, bo o przeniesieniu portu z wewnatrz lądu w morze pomyśleliśmy już 50 lat temu.
2023-06-30 18:11
Ktorego udzialowcem jest Hamburg...
Zapytaj Dunczykow, ktorzy istniejace terminale rozbudowuja praktycznie x2.
Znasz rozklad obrotow na Baltyku?
50% Rosja, 25% Szwecja, reszte reszta.
A wiele sie zmieni w przeplywach i trzeba byc na to gotowym. Centralizacje juz przezylismy, potrzebna jest dywersyfikacja i redundancja.
A przede wszystkim, synergia zamiast postawy pupila ogrodnika... Ech te ciagle kompleksy wobec mlodszej siostry...
2023-06-30 20:38
2023-06-30 20:36
2023-07-02 17:30
Jest już głębokowodny Gdańsk więc też się zastanawiam. To będzie tak, jak z lotniskiem QPO.
2023-07-02 17:28
Bulwar albo Mechelinki.
2023-06-30 12:04
To troglodyci u władz miasta przez lata pozwalali na zabieranie terenów portowych pod zabudowę i infrastrukturę
2023-06-30 20:49
S.pierdlaj na Kaszuby. To miasto z morza a nie pe.dalarzy
2023-06-30 10:08
2023-06-30 10:12
budując apartamenty dla warszawki, a teraz "wizja portu zewnętrznego" POstkomuna gorsza od komuny.
2023-06-30 10:23
Jeśli coś jeszcze łowią, to symbolicznie.
Ale co ty trollu możesz wiedzieć skoro piszesz z jakiegoś Leningradu
2023-06-30 10:30
tylko właśnie POstkomuna zdegradowała tereny portowe do roli patodeweloperki a port zamiast przynosić zyski państwu i miastu, dało zarobić paru cwaniaczkom. Dalmor nie istnieje od dawna , ale port i infrastrukturę można było wykorzystać. POstkomuna nie wybudowała nic. POtrafia tylko zniszczyć, rozkraść, sprzedać za czapkę gruszek. Prywatyzacja metodą na bankructwo. Pamiętamy.
2023-06-30 10:52
Nabudowali promów w Szczecinie, milion samochodów elektrycznych, drugie tyle mieszkań dla młodych, zbudowali i wyburzyli elektrownię i od ośmiu lat pilnują łąki za drobne kilkadziesiąt milionów PLN rocznie. Miło popatrzeć jak się kraj rozwija pod rządami bolszewików.
2023-06-30 12:51
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju.
"
2023-06-30 12:58
trojmiasto pl 2019
"Radni Gdyni przeciw poszerzeniu granic portu"
2023-06-30 10:18
Śpiewkę Blisko,Blisko...słyszymy już od wielu lat. I co...i nic :) poza PIS'owską megalomanią, którą najlepiej pokazuje ilość nowozatrudnionych pociotków,kuzynów i całej reszty "z nadania". Zarząd Portu Gdynia...ile osób z faktycznie zatrudnionych posiada wystarczające...nie wybitne przecież kompetencje ? Ci ludzie adorują się tylko we własnym sosiku. A inwestycja, jak to często bywa rozpoczęta od D...strony. Warto by było móc jakoś dojechać do portu niekoniecznie paraliżując miasto.
2023-06-30 10:23
Taki Port zepsuje całą oś widokową z plaży miejskiej, z wybrzeża, z wyższych budynków i okolic na morze i półwysep. Zepsuje turystyczny profil miasta. Główny duży port powinien być w gdańsku jest na obrzeżach, ma możliwości rozowju i jest do niego dojazd. A w Gdyni powinien być port pomocniczy.
2023-06-30 12:56
...zginęły pod wszechobecnym betonem, który zajmuje nawet najbardziej znaną i charakterystyczną przestrzeń, jak skwery przy Władysława IV.
2023-06-30 19:00
co to port pomocniczy?
2023-06-30 10:34
I okaże się, że nie ma po co rozbudowywać Gdyni, skoro jest port w Hamburgu. Oczywiście wszystko dla dobra naszego kraju.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Prezes formy Eurotel. W 1994 roku założył firmę telekomunikacyjną Martel, która od 1996 roku była autoryzowanym przedstawicielem sieci Era. Obecnie spółka ta prowadzi dystrybucję sprzętu telekomunikacyjnego firm Siemens, Panasonic oraz innych wiodących marek na rynku telefonii komórkowej. W latach 2001-2002 pracował jako Prezes Zarządu w Tele-Net Sp. z o.o. - firmie będącej autoryzowanym dealerem sieci ERA. Od 2002 roku jego kariera zawodowa związana jest ze spółką Eurotel, w której przez...
Filmy
