Projekt budowy drugiej nitki ropociągu pomorskiego trafił do szuflady? "Po przeprowadzonych konsultacjach rynkowych wiemy, że nie ma komercyjnego zainteresowania tą inwestycją" - poinformował PERN. Dodano jednak, że nie zrezygnowano z realizacji inwestycji, ale w związku ze wzrostem nakładów inwestycyjnych projekt wymaga dodatkowych analiz.
Planowana trasa rurociągu ropy naftowej biegnie wzdłuż istniejącej pierwszej nitki rurociągu, czyli przez trzy województwa: mazowieckie, kujawsko-pomorskie i pomorskie, w tym dziewięć powiatów (240 km dł.). Według wstępnych szacunków parametry techniczne rurociągu miały pozwolić na przesył na trasie Baza Miszewko Strzałkowskie - Baza Gdańsk
blisko 25 mln ton ropy rocznie.
Terminal chemiczny stanie obok Naftoportu
O budowie drugiej nitki mówi się już od 2020 roku. Sprawa jednak utknęła i przez cztery lata była na etapie prac projektowych i uzyskiwania niezbędnych pozwoleń.
Problem w tym, że w 2020 roku koszt budowy drugiej nitki ropociągu szacowany był na ok. 1-1,2 mld zł, a teraz -jak komunikuje PERN - już blisko 3 mld zł.
Rurociąg miał pracować dwukierunkowo, niezależnie od funkcjonowania istniejącej magistrali. Miał pozwolić na zwiększenie przesyłu ropy nierosyjskiej do polskich i niemieckich rafinerii, a także uelastycznić przesył surowca, który dopływa do
Naftoportu w Gdańsku tankowcami.
Pod koniec lipca
Daniel Świętochowski, prezes PERN, podczas podkomisji stałej do spraw infrastruktury krytycznej, górnictwa i energetyki przyznał, że inwestycja jest zawieszona.
- Odbyliśmy jako PERN rozmowy z partnerami krajowymi i zagranicznymi z zapytaniem o ich finansowanie i zainteresowanie tym projektem. Odpowiedź była negatywna. Żaden z klientów nie chce dopłacać w kosztach usługi istotnych nakładów na drugą nitkę. Nasze stanowisko w tym momencie jest takie, że inwestycja nie będzie kontynuowana. Na ten moment projekt jest zawieszony - powiedział prezes Świętochowski.Jego słowa spotkały się z ostrymi komentarzami byłych ministrów i menadżerów z czasów rządu PiS, którzy przekonywali, że to zagrozi bezpieczeństwu kraju.
Więcej ropy popłynie Rurociągiem Pomorskim
Po burzy w mediach społecznościowych PERN wydał oficjalne stanowisko w tej sprawie. Przyznano, że inwestycja jest zawieszona, ponieważ wymaga dodatkowych analiz. Podkreślono, że
niezależnie od decyzji o budowie drugiej nitki rurociągu pomorskiego, bezpieczeństwo dostaw ropy do polskich rafinerii jest zapewnione.
- Zarząd PERN nie zrezygnował z realizacji rzeczonej inwestycji. Prowadzi jedynie dodatkowe analizy dotyczące zasadności jej realizacji w nowych warunkach geopolitycznych i rynkowych (...) Przewidywany termin oddania do eksploatacji drugiej nitki rurociągu pomorskiego był zaplanowany na 2029 rok. Jednak po wybuchu wojny w Ukrainie niedopuszczalne byłoby czekanie do tego czasu na ukończenie tej inwestycji i niepodejmowanie działań zwiększających bezpieczeństwo strategicznej infrastruktury energetycznej, jaką jest Rurociąg Pomorski. Dlatego PERN przygotował kompleksowy program zabezpieczający funkcjonowanie pierwszej nitki rurociągu pomorskiego w sytuacjach kryzysowych, realizując w ten sposób podstawowy cel przyświecający budowie drugiej nitki Rurociągu Pomorskiego - podaje spółka.
Szacowany koszt tej inwestycji dziś to około 2,8 mld zł.
- Po przeprowadzonych konsultacjach rynkowych wiemy, że nie ma komercyjnego zainteresowania tą inwestycją. Oznacza to, że cały koszt inwestycji i jej eksploatacji spoczywałby na PERN i Skarbie Państwa, czyli w rzeczywistości na podatnikach. Dlatego podjęcie odpowiedzialnej decyzji dot. poniesienia tak wysokich nakładów inwestycyjnych wymaga dodatkowych analiz, uwzględniających zmianę warunków geopolitycznych i rynkowych - uzasadnia PERN, sugerując jednocześnie, że sprawa tej budowy pozostaje otwarta.
Terminal chemiczny stanie obok Naftoportu
Więcej ropy popłynie Rurociągiem Pomorskim
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy
