W Mevo doba zaczyna się o godz.1?
11 lipca 2024
(88 opinii)
Testowaliśmy Mevo 2.0. Ciężkie i zrywne, ale z potencjałem
25 sierpnia 2023 (artykuł sprzed 1 roku)
Najnowszy artykuł na ten temat
W Mevo nowa doba nie zaczyna się o północy?
Nowe rowery elektryczne Mevo są ciężkie i zrywne, mają pojemną baterię, a wzniesienia - mimo dużej wagi - pokonują z lekkością. Pierwsi użytkownicy będą mogli skorzystać z jednośladów we wrześniu.
Rower jest ciężki. To 40 kg stali, metalu, plastiku i gumy, z wplecioną elektroniką. Dość powiedzieć, że sama bateria, która ma zapewnić komfortową jazdę nawet na dystansie 100-120 km, waży 7,5 kg.
I nie ma co ukrywać - waga roweru jest jego największą wadą i zagrożeniem. Duża masa sprawia, że problematyczna będzie nie tylko sama jazda, ale też zaparkowanie roweru (trzeba albo podrzucić rower, by rozstawić stopkę, albo zablokować ją nogą i dopiero wtedy szarpnąć do góry całym rowerem).
Nowe Mevo poza masą wyróżnia się też zrywnością. Prawdopodobnie wrażenie to wynika z ustawienia wspomagania, które na czas testów ustawiono na czwartym najwyższym poziomie. Co ciekawe, operator może wspomaganie rowerów redukować i zwiększać zdalnie, bez konieczności ingerowania w każdy z 3 tys. rowerów. Obniżenie wspomagania z pewnością złagodziłoby efekt "zrywu przy ruszaniu" i wydłużyło żywotność baterii.
Warto dodać, że silnik wspomaga naszą jazdę do osiągnięcia prędkości 25 km/h. Jeśli chcemy jechać szybciej, musimy polegać już tylko na sile własnych mięśni.
Rower pozbawiony amortyzacji jest sztywny. Czuć to zwłaszcza na nierównościach, krawężnikach czy nawierzchni z kostki brukowej.
Jazda rowerem w automacie
Nowością, co może być zarówno zaletą, jak i wadą tego modelu, jest automatyczna skrzynia biegów. Rower sam dostosowuje przełożenie do szybkości i intensywności naszej jazdy, co początkowo może wydawać się kłopotliwe.
Roweru "trzeba się nauczyć", by spełniał nasze oczekiwania. Brak przerzutek sprawia, że w czasie jazdy poza pedałowaniem i hamowaniem użytkownik nie ma nic więcej do roboty i może cieszyć się z jazdy. A ta - tak po płaskim terenie, jak i wzniesieniach - jest lekka (paradoksalnie, biorąc pod uwagę ciężar i masywność roweru) i przyjemna.
Zagrożeniem dla automatycznej skrzyni biegów może być jej potencjalna awaryjność. Nie wiemy, jak rower zachowa się i czy w ogóle będzie możliwa jazda, gdy dojdzie do awarii mechanizmu. Czy można będzie jechać rowerem tylko na jednym biegu? Na te pytania poznamy odpowiedzi dopiero po pierwszej awarii.
2
Niewidzialny dzwonek, nieprzebijalne opony
Rower posiada bezdętkowe, nieprzebijalne opony - to plus - bo nie trzeba martwić się zastaniem na stacji roweru unieruchomionego przez brak powietrza w kole. Na uwagę zasługuje też minimalistyczny obrotowy dzwonek w lewej rączce oraz uchwyt z wbudowaną indukcyjną ładowarką. Wystarczy wpiąć tam telefon, by rower w czasie jazdy doładował nam telefon. Silne przednie światło zapewnia komfortową jazdę po zmroku, a koszyk na kierownicy (pozornie płytki, ale pojemny) - pozwoli na przewóz torby czy plecaka bez obaw o spocone plecy. Jazda "na suchą koszulę" w tym przypadku nie jest pustym sloganem.
Wśród zalet trzeba też wymienić uproszczoną procedurę wypożyczenia i zdania roweru. Przyjazna jest zwłaszcza ta ostatnia - po zakończonej jeździe wystarczy wpiąć linkę w otwór w błotniku. Nie trzeba niczego zaznaczać w aplikacji ani robić zdjęć zaparkowanego roweru (o czym za chwilę).
Warto jeździć w kasku
Rower w kilku miejscach posiada też naklejki informujące użytkownika o zasadach wypożyczenia roweru, jego oddania czy regulacji sztycy siodełka.
W widocznym miejscu jest też zalecenie, by rowerem Mevo jeździć w kasku na głowie. Biorąc pod uwagę ciężar roweru, wydaje się, że jazda w kasku powinna być wymogiem, a nie zaleceniem. Dobrze by było, aby miasta, w których pojawią się rowery, przygotowały szeroką kampanię informacyjną o korzyściach jazdy w kasku, który w razie wypadku może ochronić nasze zdrowie i życie.
3
Co można poprawić?
Kilka kwestii można jeszcze poprawić. Pierwsza to dwuczłonowa stopka, o której już wspomnieliśmy. Wydaje się, że lepszym rozwiązaniem była stopka zamontowana bocznie, by w czasie parkowania opierała rower o podłoże, a nie dźwigała cały jego ciężar.
Druga kwestia to plastikowe pedały. Przy intensywnym użytkowaniu mogą być słabym ogniwem całego napędu, wymagającym częstych napraw i wymian.
Trzecia - niespójna z interfejsem aplikacji instrukcja obsługi. Według instrukcji po zakończonej jeździe i unieruchomieniu roweru należy jeszcze zrobić mu zdjęcie. Aplikacja tej czynności jednak nie przewiduje. Jak ustaliliśmy, ta kwestia wciąż jest przedmiotem dyskusji między Obszarem Metropolitalnym a wykonawcą aplikacji i operatorem (prawdopodobnie robienie zdjęć po zdaniu roweru będzie dopuszczone, ale niekonieczne).
Wandale już niszczą rowery Mevo
Jak wyglądały nasze testy?
Rower testowaliśmy w czwartek i piątek. Przejechaliśmy nim kilkadziesiąt kilometrów (z Wrzeszcza do centrum, a potem przez Siedlce i Ujeścisko na Morenę, zjazd do Wrzeszcza, Sopot i powrót do Gdańska).
Ponad czterogodzinna jazda "zjadła" prawie połowę baterii (z 98 proc. zjechała do 51 proc.). Rowerem jeździliśmy po płaskich nawierzchniach, asfalcie, kostce brukowej i szutrze. Pokonaliśmy też kilka wzniesień, na które rower wspiął się z lekkim świstem silnika.
W piątek kontynuowaliśmy nasze testy już w typowo miejskich warunkach. Gdy bateria rozładowała się do poziomu ok. 20 proc., skontaktował się z nami pracownik infolinii Mevo, by wymienić baterię na nową. Kontakt telefoniczny wynikał z trudności w zlokalizowaniu roweru przez pracowników serwisu, mimo że rower stał na ulicy w centrum Gdańska. To może oznaczać, że aplikacja pracowników z obsługi nie działa jeszcze tak, jak powinna.
Aplikacja bez większych problemów
Największe obawy i najwięcej uwag zgłaszano do tej pory do działania aplikacji. Testerzy wskazywali na błędy, narzekali, że aplikacja się zawiesza, wyłącza się albo wskazuje nieprawidłowe dane. Jej wykonawca na wszystkie uwagi reagował na bieżąco, być może dlatego liczbę usterek i niedociągnięć udało się szybko ograniczyć. W dniach, kiedy testowaliśmy rower i aplikację, ta druga zawiesiła się dwa razy.
Aplikacja jest wyjątkowo prosta i intuicyjna w obsłudze. Można nawet powiedzieć, że surowa i uboga w funkcje (w historii nie ma możliwości wyświetlenia mapy z przejechaną trasą). Niepozbawiona jest też drobnych literówek w tłumaczeniu (np. "Historia podróże").
Wnioski? Kolejnej szansy nie będzie
W szkolnej skali rower elektryczny Mevo 2.0 oceniamy na czwórkę. Ocenę mocno zaniża waga jednośladu, która dla wielu osób może być przeszkodą w korzystaniu z systemu. Być może z myślą o nich Mevo posiadać też będzie tysiąc lżejszych rowerów bez baterii i silnika.
Teraz piłka po stronie operatora, a zwłaszcza ekip serwisowych wymieniających baterie i relokujących rowery. Bez sprawnego zaplecza nawet najlepiej zaprojektowany system roweru miejskiego nie uda się.
Jak będzie działać i ile będzie kosztować Mevo 2.0?
Umowa z City Bike Global została podpisana na 6 lat. Jej wartość to 159 mln zł. Do dotychczasowych 14 samorządów: Gdańsk, Gdynia, Sopot, Żukowo, Reda, Pruszcz Gdański, Tczew, Sierakowice, Rumia, Somonino, Stężyca, Kartuzy, Puck i Władysławowo dołączyły Kolbudy i Kosakowo.
Do dyspozycji mieszkańców będzie:
- 3099 rowerów elektrycznych
- 1000 klasycznych
- 717 stacji
Miesięczny abonament będzie kosztować 29,99 zł, a roczny - 259 zł.
W ramach obu abonamentów będzie można każdego dnia skorzystać z:
- 120 minut jazdy na rowerze tradycyjnym
- 60 minut na rowerze elektrycznym
Po wyczerpaniu minut z abonamentu każda minuta będzie kosztować:
- 20 gr na rowerze elektrycznym
- 10 gr na rowerze tradycyjnym
Jeżeli użytkownik nie zdecyduje się na zakup abonamentu, będzie mógł wypożyczyć rower w taryfie minutowej:
- 15 gr za minutę jazdy na rowerze tradycyjnym
- 30 gr za minutę na rowerze elektrycznym
Będzie można też korzystać z rowerów w taryfie 48 godz. za 59 zł (do wykorzystania dziennie 480 minut jazdy na rowerze tradycyjnym i 240 minut na rowerze elektrycznym). W ramach jednego konta będzie można wypożyczyć jeden rower.
Miejsca
Zobacz także
Mevo. Jest dobrze, ale nie idealnie
30 maja 2024
(148 opinii)
Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
16 kwietnia 2024
(270 opinii)
Opinie (497) ponad 20 zablokowanych
-
2023-08-25 16:17
Mevo czy nie mevo, (7)
niech jeździ, ale po jezdniach! Po jezdniach!!! Rower to pojazd! Pojazd!!! Jego miejsce jest na jezdni. A nie na chodnikach przeznaczonych wyłącznie do chodzenia!
- 45 14
-
2023-08-25 16:24
(2)
Powiedz to kierowczykom, którzy muszą zaparkować choć jednym kołem na chodniku, bo samochód odpłynie
- 11 14
-
2023-08-26 10:50
(1)
Dobrze, wiec uwaga kieowczyki, ktorzy parkuja na chodnikach! Pamietajcie, zeby rowerem mevo jezdzic po jezdniach, a nie po chodnikach!
- 8 0
-
2023-08-26 10:51
On nie zrozumie :)
- 3 1
-
2023-08-25 16:50
no i jest zakaz poruszania się rowerami po chodnikach (2)
(pomijam przewidziane wyjątki)
- 5 3
-
2023-08-25 16:54
(1)
A kto go egzekwuje???
- 5 1
-
2023-08-25 17:02
to jest inny problem
myślę, że autor odwołuje się do przyzwoitości i zasad cywilizowanego społeczeństwa
- 3 0
-
2023-08-28 12:00
TY masz prawo
Chodzić po jezdniach jak nie ma chodnika na określonych zasadach - rower ma prawo jechać chodnikiem jak prowadzący nie ma uprawnień do jazdy ulicą - na określonych zasadach. Nie baw się w świętą krowę
- 0 1
-
2023-08-25 16:19
Uwaga na MEVO (9)
Taki ciężki rower w rękach młodego człowieka jadącego po chodniku to bardzo duże potencjalne niebezpieczeństwo dla pieszych zarówno dorosłych, jak i dzieci. Będą poważne wypadki, niestety.
- 117 12
-
2023-08-25 16:23
(1)
Na szczęście kierowczyki jeżdżące autami po chodniku nie są żadnych zagrożeniem
- 11 36
-
2023-08-26 06:21
Jak dorośniesz też sobie kupisz samochód
- 4 1
-
2023-08-25 16:23
Dlatego piesi też powinni mieć kaski.
- 13 4
-
2023-08-25 16:27
Czujesz się bezpieczniej jak jadę po chodniku hulajnogą? (2)
- 8 6
-
2023-08-25 16:47
(1)
hulajnoga waży 40kg?
- 5 5
-
2023-08-25 16:55
Gdzie ja tak napisałem?
To żebyś zrozumiał... nie jeżdżę powoli
- 4 3
-
2023-08-25 17:01
Ot, świrowanie. (1)
Dodatkowe 10kg roweru spowoduje armagedon, dodatkowe 30kg jadącego można olać :)
- 6 5
-
2023-08-25 17:04
to jeszcze nie wiesz dlaczego jest rozróżnienie praw jazdy na różne kategorie?
- 7 5
-
2023-08-25 17:23
Ramy w tych rowerach
Nie pękają?
- 4 0
-
2023-08-25 16:23
no i co z tego, że jest sztywny bez amortyzacji? (1)
Nie ma obowiązku jechać po brukowanych albo poprzecinanych krawężnikami drogami dla rowerów. Można śmiało i zgodnie z prawem poruszać się obok po jezdni, a dla swojego bezpieczeństwa lewą stroną pasa.
- 9 19
-
2023-08-25 16:43
A gdzie masz na ten przykład jezdnię obok ul. Piwnej?
- 6 0
-
2023-08-25 16:24
Czyli wyjaśniło się po co jest ta linka... :O) (2)
Jak oglądałem stojący rower, to wyglądało to na skomplikowane i długie uruchamianie lub kończenie jazdy (zwłaszcza te dziwy z linką, zapinaniem i odpinaniem). Na ramie też było cos o robieniu zdjęć.
Nie wiem jak to będzie z wypadkami przy tak ciężkich rowerach, zwłaszcza jak wjada w pieszych.- 28 3
-
2023-08-25 19:26
(1)
Po pierwszym razie wszystko będzie łatwe. Zdjęcia nie są potrzebne
- 0 2
-
2023-08-25 19:40
pewnie tak, ale ten pierwszy raz dla znaczącej większości będzie trwał długo
niby instrukcje są proste, ale trzeba je dokładnie przeczytać - zwłaszcza o lince
wiem, że w artykule napisali, że nie potrzeba robić zdjęć czy nawet nie można, ale na ramie jest wskazanie robienia zdjęć, być może to wprowadzą- 1 0
-
2023-08-25 16:24
Skorzystam na 100% bo na moje kolano to dobrze zrobi :))))))))))))))))) (1)
- 3 25
-
2023-08-26 10:58
Tabletki też ci pomagają
- 2 0
-
2023-08-25 16:25
(4)
A kiedy zostanie zwrócona niewykorzystana kasa za Mevo 1.0?
- 43 4
-
2023-08-25 16:27
Jak zjedzie z taśmy pierwszy polski elektryk obiecany przez prawdomównego towarzysza Premiera :))))))))))) (1)
- 15 10
-
2023-08-25 16:49
Elektryk z Polski to gorzej niż Chiński szrot z lat 90
To pojedzie tylko do tyłu...
- 5 2
-
2023-08-25 16:58
Takie pytania godzą w naszą młodą demokrację samorządową (1)
I są wodą na młyn odwetowców z PiS.
- 11 2
-
2023-08-26 09:26
Na pewno to prowokacja Tuska.
- 2 0
-
2023-08-25 16:30
(6)
Czy będzie możliwość korzystania z rowerów bez aplikacji?
Mam już dość używania telefonu do wszystkich możliwych rzeczy.- 43 2
-
2023-08-25 19:27
(1)
Nie zapomnij foliowej czapeczki
- 3 19
-
2023-08-26 12:01
tylko potem nie płacz, jak zgubisz telefon i nic nie ogarniesz.
- 5 0
-
2023-08-25 19:38
raczej nie - a szkoda, poprzednio było to możliwe
niemniej ja i tak olewam, bo na okazjonalne przejazdy 30PLN miesięcznie to zdecydowanie za dużo (a pojedyncze opłaty są znowu za wysokie)
- 7 0
-
2023-08-26 09:26
Wyrzuć telefon. (1)
- 0 3
-
2023-08-26 12:01
Wierz mi, chętnie bym to zrobił, niestety moja praca go wymaga.
- 2 0
-
2023-08-26 20:32
Po rejestracji
Rowery elektryczne można odblokować zbliżając kartę zbliżeniową, może to być dowolny nośnik (np. bilet miesięczny, karta mieszkańca, fala)
- 0 1
-
2023-08-25 16:31
Test ramy
Polecam test roweru na ul. Letnickiej ( ͡° ͜ʖ ͡°) jak to przeżyje to da radę
- 15 3
-
2023-08-25 16:37
Są zagrożeniem (5)
Niestety największą wadą tych rowerów jest ich waga. Kto będzie odpowiadał za liczne uszkodzenia pieszych, którzy wkraczają na ścieżki rowerowe wprost przed jadąego na takim rowerze albo gdy taki rower zjedzie poza ścieżkę na chodnik? Czy ktoś się w ogóle zastanawiał kto jest najczęstrzym użytkownikiem hulajnóg wieczorami i weekendy? Otóż ludzie pod wpływem. Więc jak ktoś pod wpływem (alkohol, narkotyki i inne używki) może zapanować na tak ciężkim złomem? Sam jeżdżę własnym rowerem i nie chciałbym uczestniczyć w jakikolwiek kolizji z takim pojazdem - szpital i ciężkie uszkodzenia (o ile się coś takiego przeżyje) gwarantowane.
- 53 12
-
2023-08-25 16:45
No jak kto będzie odpowiadał? Kierujący rowerem lub pieszy w zależności czyja będzie wina.
- 15 1
-
2023-08-25 16:50
ale ma "szprychy" ze stali
takim kółkiem można spokojnie zaciukać gościa
To z aluminium jest ( eko ) czy żeliwo ?
Jak bateryjka siądzie to spokojnie z tego złomu będzie można robić barykady- 6 0
-
2023-08-25 18:20
(1)
Nie waga, a masa.
- 2 3
-
2023-08-27 18:13
Masa
Nie waga, tylko masa / przyspieszenie ziemskie x prędkość grawitacyjna w próżni - prędkość kątowego wiatru słonecznego w radianach pomnożone przez iloraz twojej głupoty
- 0 1
-
2023-08-27 18:10
Racja
Masz rację, to straszne, powiedziałbym wręcz okropne. lepiej nie wychodź z domu bo rower cię przejedzie, spadnie opona z ciężarówki albo jeszcze coś gorszego! Ja proponuję dobrać jakiegoś lekarza na oddziale fobii - myślę że może się przydać! Co za czasy, rowery 40 kg ważą, dobrze że osobówki tylko 3 tony, od razu czuję się bezpieczniej..
- 0 1
-
2023-08-25 16:45
jaka moc silnika? (6)
bo przepisy mówią że max 250w, a to przy tej masie nie byłoby zrywne.
Jeśli mają więcej to są motocyklami- 16 8
-
2023-08-25 18:04
Nie ma takiego przepisu. (2)
Jest tylko przepis o wspomaganiu silnikiem. Obowiązuje ograniczenie do 25 km/godz
- 3 4
-
2023-08-26 11:07
Polecam lekturę prawa o ruchu drogowym do poduszki (1)
47) rower pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h;
- 8 0
-
2023-08-26 11:50
Ten rower jest ma 3 tysiące volt.
Jego moc oświetli ulicę w małym mieście. Np Sopotach górnych.
- 0 0
-
2023-08-25 19:28
Przepis o 250W jest
Ale, tak jak w autach, na ciężar ważniejszy jest moment obrotowy, a ten będzie spory, więc z ciężarem da radę. Ta sama zasada co w dużych autach i ciężarówkach.
- 1 0
-
2023-08-26 11:48
Ma moc z 1000 koni. (1)
- 1 0
-
2023-08-26 19:12
Szachowych.
- 1 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Filmy
Turystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)