- 1 Co znaleziono w pociągach Polregio? (18 opinii)
- 2 Duży problem z Parkiem Przemian (75 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (305 opinii)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (224 opinie)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (268 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (80 opinii)
Przyjęto uchwałę o przewozie rowerów komunikacją miejską
Dyskusja nad zmianami w uchwale o przewożeniu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej trwała kilkadziesiąt minut i - co nie było trudne do przewidzenia - podzieliła radnych na zwolenników nowych przepisów i ich przeciwników. Przysłuchiwało się jej ok. 10 pracowników GAiT. Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Po tym, jak zmiany w uchwale przedstawił Wojciech Siółkowski, z-ca dyrektora ZTM głos zabrali radni. Jako pierwszy Przemysław Majewski z PiS.
- Przewożenie roweru komunikacją jest zachowaniem wyjątkowym. Często jednak konfrontacja rowerzystów z osobami na wózku czy matką z dzieckiem kończy się konfliktem, a odpowiedzialność za to co się dzieje w pojazdach spoczywa na kierowcach i motorniczych. Cedowanie na nich tej odpowiedzialności jest dyskusyjne.
Odpowiedział mu Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska.
- Szanuję głosy pracowników GAiT. Spotkaliśmy się ze związkowcami, prezesem Maciejem Lisickim i dyrektorem Sebastianem Zomkowskim. Postulaty związkowców były dwa: likwidacja sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy oraz całkowity zakaz przewożenia rowerów. Musimy jednak myśleć o wszystkich mieszkańcach. Uchwała jest w naszym przekonaniu rozsądnym kompromisem.
Borawski zwrócił się też bezpośrednio do radnych opozycji.
- Jeśli uważacie, by zakazać sprzedaży biletów i przewożenia rowerów i zbierzecie większość w tej sprawie, jesteśmy skłonni do dyskusji. Nie możemy zapisać w uchwale zasad współżycia społecznego czy kultury osobistej. Czy mamy w komunikacji w Gdańsku zakazać przewozu rowerów? A może wprowadzenia dodatkowych opłat za przewóz rowerów? Proszę określić swoje stanowisko - powiedział Borawski do przewodniczącego klubu PiS Kazimierza Koralewskiego.
- Nie dziwię się kierowcom, że dążą do komfortu pracy i walczą o bezpieczeństwo pasażerów - odpowiedział Koralewski. - To nieprawda, że pasażer będzie brał odpowiedzialność za to co się stanie w pojeździe. Bo do pojazdu wpuścił go przewoźnik. Ubolewamy, że stanowisko związków zawodowych nie zostało uwzględnione przez władze miasta.
Emocji nie ukrywał radny Andrzej Skiba (PiS). Jak mówił, sam codziennie korzysta z transportu zbiorowego i problem poruszony w dyskusji jest mu znany.
- Codziennie widzę, z jakimi trudnościami musi się mierzyć każdy kierowca czy motorniczy. Ciąży na nim duża presja, musi dbać o bezpieczeństwo wszystkich pasażerów. Taka osoba nie powinna mieć żadnych innych zadań ponad prowadzenie pojazdu czy pomaganie we wsiadaniu osobom niepełnosprawnym. Kierowca nie może zajmować się w czasie jazdy decydowaniem czy może jechać ten czy inny pasażer. Nie może zajmować się sprzedawaniem biletów. Co od lat stoi na przeszkodzie, by taki bilet można było kupić w biletomacie?
Wiceprezydent Borawski tłumaczył, że nie może wykazać się niegospodarnością i w trakcie prac spółki Innobaltica nad wprowadzeniem wspólnego biletu nagle kupić i instalować w pojazdach biletomatów, których czas amortyzacji wynosi kilka lat.
Głos w dyskusji zabrał też Karol Rabenda. Jego zdaniem uchwała zachęci rowerzystów do podróżowania komunikacją miejską i problem się nasili.
- Jak wobec tego chcecie rozwiązać problem, gdy na przystankach pojawią się rowerzyści, matki czy ojcowie z wózkiem oraz osoby niepełnosprawne. Spór będzie musiał rozstrzygać kierowca. Robimy ukłon w kierunku grupy [rowerzystów], która tej pomocy nie potrzebuje - przekonywał radny PiS i złożył wniosek o ponowne skierowanie uchwały do prac w komisji.
W głosowaniu wniosek radnego został odrzucony.
- Proszę zwrócić uwagę, że ta uchwała ogranicza przewóz rowerów w pojazdach, które nie będą miały stosownych piktogramów i nie będą wyposażone w stojaki, wieszaki czy pasy. Będzie to możliwe tylko w autobusach i tramwajach, które zostaną do tego dostosowane - zauważył Cezary Śpiewak-Dowbór z Koalicji Obywatelskiej.
Ostatecznie po ponadgodzinnej dyskusji uchwałę przyjęto.
Za głosowało 21 radnych, przeciw było 10 radnych. Jeden radny lub radna wstrzymała się od głosu.
Mobilizacja kierowców i motorniczych to pokłosie uchwały, jaką radni miasta mają poddać pod głosowanie na dzisiejszej sesji. Zmiany w przepisach dotyczą m.in. przewozu rowerów w pojazdach komunikacji miejskiej. Uchwała zakłada, że wkrótce będzie to możliwe tylko w pojazdach oznaczonych piktogramem, w miejscu do tego wyznaczonym. Dodatkowo rower będzie musiał być zabezpieczony specjalnymi pasami, a pełną odpowiedzialność za ewentualne szkody ponosi pasażer.
Dlaczego więc zaproponowane zmiany, które teoretycznie powinny uregulować sporne kwestie między rowerzystami, pasażerami a kierowcami i motorniczymi, nie podobają się tym pracownikom GAiT?
Brak elementarnych wymogów bezpieczeństwa
Jak czytamy w uzasadnieniu pisma, jakie kilka dni temu trafiło na biurko władz miasta, związkowcy zwracają uwagę, że kierowcy i motorniczowie wciąż są zmuszani do przewozu rowerów "w pojazdach, które nie spełniają nawet elementarnych wymogów bezpieczeństwa, tj. nie mają wyodrębnionej przestrzeni bagażowej odizolowanej od pasażerów oraz żadnych urządzeń mocujących i zabezpieczających rowery przed gwałtownym hamowaniem".
- Tylko brakiem wyobraźni oraz wiedzy z fizyki można wytłumaczyć projektantów obecnych i tych nowo proponowanych przepisów porządkowych. W tej sytuacji dalej się chce obciążać odpowiedzialnością kierujących za skutki dopuszczenia do ruchu nieodpowiedniego taboru - czytamy w uzasadnieniu stanowiska związkowców.
Policja i sądy po stronie pokrzywdzonego, a nie kierowcy
Jako "prawnie kontrowersyjny" związkowcy określają też zapis o odpowiedzialności pasażerów za powstanie ewentualnych szkód w trakcie przewozu bagażu, roweru czy hulajnogi.
- W praktyce zarówno policja, jak i sądy są zawsze po stronie pokrzywdzonego, a nie kierującego - twierdzą związkowcy. - Ten zapis w żadnym wypadku nie zabezpiecza kierujących przed odpowiedzialnością prawną i materialną za ewentualne szkody.
Uchwała w nowym brzmieniu precyzuje też, że pierwszeństwo podczas zajmowania miejsca w pojeździe przed osobą z rowerem mają mieć osoby niepełnosprawne na wózkach oraz pasażerowie z wózkami dziecięcymi. Ewentualny przewóz kilku osób ma być zależny od decyzji kierującego.
- Na tym tle dochodzi do najczęstszych sporów między pasażerami i kierującymi pojazdami. W takich sytuacjach solidarność pozostałych pasażerów powoduje wręcz presję społeczną i frustrację kierujących - podkreślają pracownicy GAiT.
Stencel: chcemy, by władze nas wysłuchały
Poza 500 podpisami pracowników związkowcy do swojego protestu dołączyli też obszerną opinię z Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku, która sprawą zajęła się już we wrześniu 2019 r.
- Ani obecne, ani nowe zmiany w przepisach nie gwarantują komfortu i bezpieczeństwa pracy kierowców i motorniczych, którzy zawsze ponoszą pełną odpowiedzialność za przewożonych pasażerów - tłumaczy Stanisław Stencel, przewodniczący Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. - Poza tym czujemy się zwodzeni obietnicami o likwidacji sprzedaży biletów przez prowadzących pojazdy. Na mocy porozumienia z 2016 r. miało to nastąpić do końca 2019 r., a tymczasem mamy rok 2020 i teraz nakłada się na nas obowiązek sprzedaży karnetów. Pojawimy się na sesji, bo chcemy zabrać głos w tej sprawie. Mamy nadzieję, że władze miasta będą chciały nas wysłuchać - dodaje.
Początek czwartkowej sesji Rady Miasta o godz. 9.
Opinie (853) ponad 20 zablokowanych
-
2020-01-30 10:42
ped**arze niech cisną po swoich ścieżkach. (1)
Może jeszcze podstawiać im specjalne autobusy? W głowach się tej bandzie przewraca.
- 13 5
-
2020-01-30 16:32
Spadaj to ty chamie głupi z tą "bandą" !
Dzięki rowerzystom jest trochę luzu na drogach, bo mniej aut. I mniejsze kolejki do lekarzy.
- 0 3
-
2020-01-30 10:44
Z rowerami won (1)
Służy do jazdy na nim wy sportowcy za dyche
- 9 4
-
2020-01-30 16:33
Ty won chamie bezczelny !
- 0 2
-
2020-01-30 10:47
czy jak mi sie autobus zepsuje (2)
to moge go innym autobusem przewiezc?
- 10 5
-
2020-01-30 11:29
wisz, na świecie jest coś oprócz
autobusu i jego kurbla...
- 1 0
-
2020-01-30 12:16
Jak jesteś "kierowcą autobusu"
to znasz regulamin...
Czekamy z niecierpliwością na cytat...- 2 0
-
2020-01-30 10:47
kononowiczyzm
- 2 2
-
2020-01-30 10:50
Rowerzyści od 7 boleści
Co nie mają siły podjechać na rowerze z przeżutkami pod Kielecką bądź Małokacką. Ja w wieku 6 lat na "pelikanie" dawałem radę.
- 12 4
-
2020-01-30 10:51
Ochroniarze nie wpuszczają na galerię pracowników GAiT
- 1 2
-
2020-01-30 10:51
(1)
Kto pamięta, jak wyglądał bicykl z końca XIX wieku? Przednie koło osiągało do dwóch metrów średnicy.
"Proszę mnie wpuścić do autobusu, bo ja kapcia złapałem"
Chyba się zdoję!!!!- 4 4
-
2020-01-31 07:53
Fajnie napisałes - zuch!
- 0 0
-
2020-01-30 10:54
Oni maja zawsze problemy
niech założą własna firmę i tam fantazjują
- 7 6
-
2020-01-30 10:54
wbrew pozorom rowerzysta (4)
co to są "specjalne pasy" kto ma je posiadać kierowca czy rowerzysta , czy muszą posiadać atest ?? rowery nie powinny być przewożone komunikacją miejską chyba że tak jak SKM ma specjalne przedziały. Cywilizowane kraje rozwiązały to w sposób bardzo prosty , autobusy posiadają specjalny stelaż z przodu pojazdu , rewelacja . Masz rower to pedałuj a nie do autobusu albo specjalny bilet za jego przewóz np 10 pln .Na koniec , kiedy tak duża grupa użytkowników dróg będzie kontrolowana pod kątem posiadania polisy OC ??? Warunkiem skorzystania z komunikacji to jak wspomniałem bilet za 10 pln i ważna polisa OC, Rowerzyści to najbardziej roszczeniowa grupa użytkowników dróg która nie daje nic od siebie
- 15 6
-
2020-01-30 11:00
A co w przypadku kiedy uszkodzi ci się rower masz do domu 10km i jest godz 22! i kirowa wyrzuca cię z pustego autobusu
- 3 4
-
2020-01-30 16:20
polisa OC może i OK, ale nieobowiązkowa dla rowerzystów
może i rowerzystą bywasz, ale empatii u ciebie za wiele nie ma. Wychodzisz z roli: jako domorosły ekspert bezpieczeństwa ruchu drogowego możesz dostać ocenę jedynie dopuszczalną. (rowerzyści nie stwarzają w mieście jakiegokolwiek znaczącego zagrożenia dla bezpieczeństwa, ich obecność nawet je ogólnie rzecz biorąc podnosi; domaganie się od nich polisy OC jest działaniem kontrproduktywnym dla BRD).
- 3 0
-
2020-01-30 16:39
Chamie jeden, rowerzyści nie dają nic od (1)
siebie ?
Ci mający auta - jak jeżdżą rowerami luzują
korki i miejsca parkingowe.
I wszyscy aktywnie jeżdżący cały rok - rzadziej chorują, więc tu zmniejszają kolejki do lekarzy i w aptekach.- 1 2
-
2020-01-30 16:44
Rzadziej to możesz w kiblu zrobić.
Jakieś statystyki ? Ja sądzę że to ty jadąc w taką pogodę jak dziś na rowerze możesz prędzej zachorować.
- 2 0
-
2020-01-30 10:54
Fajny temat ...
Komunikacja miejska jest dla wszystkich, szczególnie płacących w mieście podatki...
Ponadto przyczynia się do powstania wielu chorób - także cywilizacyjnych - (spaliny z rury wydechowej czy z kominów w przypadku pojazdów ekektrycznych) i niekiedy urazów (wypadki).
Zatem naszą wygodę przypłacimy zdrowiem lub życiem...
P.s.
Niepojęte jest budowanie ścieżek rowerowych tuż przy ulicach... (Płuca jako filtry spalin ???)- 6 4
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.