|
|
W grudniu przyszłego roku pierwsi pasażerowie pojadą tramwajem ze Śródmieścia Gdańska na Chełm. Kurs potrwa nieco ponad 5 minut. Wczoraj podpisano umowę z konsorcjum, które wybuduje nową trasę tramwajową.
|
2006-08-10 11:30
pasy dla autobusów nie sprawdzają się nigdzie na świecie, nie ma ich jak poprowadzic przez skrzyzowanie, zajmują kupe miejsca itd itp. chcesz tego czy nie, po kolei to własnie tramwaj jest najlepszym środkiem transportu w miescie, co znajduje potwierdzenie w inwestycjach na całym świecie. zaś z pary trolejbus - autobus zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest autobus. trolejbus łaczy wady tramwajów i autobusów, a ich zalet się pozbywa. jak jest na to miejsce i pieniądze to warto budowac tramwaj, jak nie ma to autobusy. tak rozwijają sie teraz na swiecie systemy transportowe iile razy byś nie zaklął i piąstek nie zacisnal nie zmienisz tego
co do podmiejskości... ręce opadają. kolej podmiejska jeżdzi z miasta pod miasto i spowrotem. kolej miejska jeździ z jednego końca miasta na drugi, przy czym "koniec" to zazwyczaj jakaś podmiejska miejscowość - czegoś w tym nie rozumiesz?
2006-08-10 11:33
zlikwidować? przecież tra linia nie została zlikwidowana, zlikwidowane zostało połączenie, bo nie było na nie zapotrzebowania. tramwajem dojezdza się do NP wygodniej i szybciej. mimo, że bardzo byś chciał, żeby było inaczej ;)
2006-08-10 11:35
3 km linii tramwajowej!!!!!! to dopiero wyczyn!!!! Na miarę naszego metra w Warszawie i polskich "autostrad". Za autostradę Kraków - Katowice opłata wynosi 13zł, po czym zaraz po wjeździe na nią zaczynają się roboty drogowe i jest ograniczenie do 50km/h!!!! i tak co kawałek.
Jeśli chodzi o tą dziedzinę, to chyba nam niebardzo wychodzi.
2006-08-10 11:39
Nie mecz juz Maga .
Wszystkie postepowe aglomeracje w Polsce ( Gdynia , Lublin i Tychy )posiadaja trolejbusy .
Jest to srodek posiadajacy identyczna przepustowosc jak autobus , uzalezniony od linii napowietrznej i drog , a w czasach napedu gazowego lub hybrydowego wcale nie taki ekologiczny , chyba , ze porownamy go do starego Jelcza .
2006-08-10 11:43
Taaaaaaa, to ciekawe czemu przez caly Budapeszt biegna sobie pasy dla autobusow i jakos nikt nie ma z nimi problemow, a podroz tym srodkiem komunikacji przebiega nadzwyczaj szybko i sprawnie. Ale lepiej wygadywac, ze zajmuja kupe miejsca i budowac tramwaj, który jeszcze bardziej utrudnia ruch.
O kolei już w ogole dziwactwa przeogromne wygadujesz. Miejska by była gdyby kazda linia konczyla bieg w Gdyni. Wymyslasz i wymyslasz, zamiast popatrzec sobie co jest napisane na peronach: „pociag podmiejski”. A jak już chcesz wytykac im glupote, to zacznij od swojego miasta, bo i w Gdansku spotkalem się z takim oznakowaniem.
Kojena bzdura odnosnie pociagu z Nowego Portu. Jakis czas temu miałem taki podreczny rozklad kolejowy i czas przejazdu tamtej linii wynosil max 13 minut. Zaraz mogę zobie stuknac do waszego ZKMu aby dowiedziec się ile ten tramwaj torpeda jedzie. 30 min? A może 40? Oto moje typy.
2006-08-10 11:45
tramwaje 22 mln, budowa 60 mln, a to sie kiedys zwroci?? za kilanascie lat chybaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
2006-08-10 11:45
Po to robi sięporządną KM, żeby odciążyćdrogi inie yło potrzeby ich rozbudowy. Alternatywą jest wyasfaltowanie połowy miasta, jak to sięstało w Stanach i z czym zaczynajątam ogromnym kosztem walczyć
2006-08-10 11:54
Mag jesteś głupi czy tylko udajesz?
Budapeszt powiadasz... a Londyn jest cały poprzecinany pasami dla autobusów i tylko utrapienie z tego wynika (najfajniej jest jak kilkanaście autobusów dojedzie do skrzyżowania i trzeba je wpuścić). Ale masz rację - tam gdzie nie da się byudowac linii tramwajowych tam stawia sie na komunikację autobusową - piasłem o tym wcześniej - nie zrozumiałes?
NP... znowu najwyraniej głupka strugasz. Skąd dokąd ten czas? Kto tamtedy jeździł? Dziwisz się, że ludzie mając do wybory transport niemal od drzwi do drzwi nie jeździli takim do i od którego trzeba dojechać? Jak tereny wdłuż linii zapełnią się mieszkaniówką to linię będzie można odpalić w try miga, po co wozić powietrze? Jak na razie ta linia to pozostałość po nie istniejącym już zapotrzebowaniu.
2006-08-10 11:54
Nie wiem gdzie tak szybko jezdziles po Budapeszcie tymi autobusami .
Bedac tam ostatnio , jezdzilismy metrem i tramwajami - ktore byly duzo szybsza alternatywa dla autobusow .
2006-08-10 11:58
MAg to taki ślepy strzelec, a to Sztokholm, a to Londyn to znów Budapeszt... może coś się uda wcisnąć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
