Film z lewej strony pokazuje skrzyżowanie przy Operze Bałtyckiej i auta skręcające z Hallera w al. Zwycięstwa w kierunku Wrzeszcza. Film z prawej strony pokazuje skrzyżowanie al. Zwycięstwa z ul. Piramowicza.
Zamiast poprawy bezpieczeństwa są auta jadące pod prąd, a zamiast większego komfortu na drodze - jeszcze większe korki niż zwykle. Kierowcy narzekają na odwrócenie ruchu na ul. Piramowicza
i podkreślają, że rozwiązanie mocno utrudniło im życie. Z naszych obserwacji wynika, że przy natężonym ruchu, przez 10 minut żaden z kierowców nie skorzystał z nowego objazdu, natomiast trzy auta pojechały pod prąd.
w kierunku al. Hallera. Do tej pory było odwrotnie.
2020-08-26 06:00
jakiś osioł zdecydował...
2020-08-26 07:07
Wnoszę aby osoby, które decydowały o zmianach na Piramowicza:
1. Wycofały się z błędnej decyzji
2. Pokryły koszty, które wygenerowała ta błędna decyzja.
Z jakiej okazji Ja - obywatel, mam ponosić koszty widzimisię urzędników?
2020-08-26 07:44
Socjalizm to ustrój, który dzielnie walczy z problemami jakie sam stwarza, by Kisiel
2020-08-26 11:01
Dzielnie walczy z problemami nieznanymi w żadnym innym ustroju
2020-08-26 11:39
chyba wykształcenie zakończył na gimnazjum, zero pojecia o ruchu w duzym miescie
2020-08-26 11:41
zatrudniony po znajomosciach , wymyslił i pewnie dostał sowitą premie
2020-08-26 11:44
przepisu ,ze rowerzysta ma sie zatrzymać i spojrzeć przed przejazdem przez ulicę tak jak jest w przypadku pieszych przed przejsciem.
Co by było gdyby samochody nie zatrzymywały sie przed przejazdem kolejowym ? mniej wiecej podobna sytuacja
2020-08-26 12:00
1. Rozsądnych - poruszających się po wydzielonej dla nich części chodnika szumnie nazywaną drogą rowerowa (choć nigdy nie była ona projektowana jako droga) - dbających co najważniejsze o swoje bezpieczeństwo i z rozsądkiem podchodzących do tak niebezpiecznych miejsc jakimi są skrzyżowania.
2. (Pipipi - niecenzuralne) - uznających iż są na treningu, a podjeżdżając do skrzyżowania włączają sobie wirtualny tryb 7 żyć. Nie raz obeserowałem przyśpieszających rowerzystów specjalnie aby "zje..." kierowcę na skrzyżowaniu, który ośmielił się wjechać na ich świętą drogę (albo właściciela posesji który musi otworzyć sobie bramę do wjazdu) Ustawodawcy w Europie normują np. ruch hulajnog wprowadzając prędkość max. a w Polsce rowerzysta jadąc po !!!chodniku!!!! oddzielonym wirtualną linią od pieszych z dziećmi, psami może napitalać 30-40-50km/h. czy to normalne !!!!
A co byście powiedzieli jakbym 2 letnie dziecko prowadził za rękę po Al. Zwycięstwa czy Grunwaldzkiej.... tuż obok pędzących samochodów - byłbym przestępcą i pippip. Ale po chodniku mogę obok "Trenujących" obcisłogacich. A jak rower uderzy w 2 latka to odbije się jak wirtualna piłeczka?
Cwaniakowanie większości rowerzystów kończy sie gdy kończy się ścieżka rowerowa i trzeba wjechać na ulicę z klasycznym ruchem kołowym... nie ma magicznej ścieżki życia nagle stajemy się przepisowi i potulni
2020-08-26 12:54
... przez urzędników decyzyjnych . To jest to samo co z kwietnymi łąkami , czyli zamiast kosić trawniki, niech sobie rosną. W efekcie mamy brud i smród, alergie i choróbska dróg oddechowych, co w czasach pandemii jest raczej zabójcze dla mieszkańców, niż im pomocne. Ta sama bezmyślność jest z zwężeniem Grunwaldzkiej na wysokości "wysepki". I tu także!, co woła o pomstę do nieba. A wystarczyło zamontować w spornym puncie szykany dla rowerzystów i omonitorować to skrzyżowanie Piramowicza z wjazdem na Al. Zwycięstwa. PS. ...sam byłem świadkiem sytuacji, gdy rowerzysta z premedytacje wjechał w stojące już auta na skrzyżowaniu, które czekało na moment włączenie się do ruchu. Gdy to auto wjechało na skrzyżowania, tego rowerzysty przy tym skrzyżowaniu nie było. Więc monitoring byłby jak najbardziej na miejscu . I przypominam, że to właściciele aut płacą podatki z tytułu ich użytkowania . Rowerzyści nic nie wnoszą do kasy miasta z tytułu użytkowania swoich roweru..., więc !?..., ktoś tu stawia świat na głowie, swoim bezrozumnym myśleniem .
2020-08-26 17:23
Tylko d**il mógł wpaść na taki pomysł. Skąd oni ich biorą?
2020-08-26 18:48
Przejazd rowerowy na grunwaldzkiej zabetonowac barierkami i cofnac przejazd w glab ulicy Piramowicza o 10m. Wtedy ruch rowerowy bylby widoczny i spowolniony. Rowniez stworzylaby sie sluza na jedno auto ktore spokojnie czekaloby na mozliwosc skretu w grunwaldzka bez utrudniania ruchu rowerzystom i pieszym. Wtedy powrot do poprzedniego kierunku ruchu na tej ulicy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
