- 1 Były senator PiS trafił do więzienia (223 opinie)
- 2 Nowa godzina wodowania z historycznej pochylni (107 opinii)
- 3 Wstrzymano zmiany na Marynarki Polskiej (24 opinie)
- 4 Dostał 5 mandatów naraz (10 opinii)
- 5 Dworzec PKS w Gdańsku: co dalej? (175 opinii)
- 6 Rusza wyczekiwana inwestycja na Witominie (56 opinii)
9,7 mln zł trafiło na konto operatora Mevo
Facebookowe przemyślenia Zygmunta Zmudy Trzebiatowskiego, które opublikowaliśmy w artykule pt. "Kryzys w Mevo. Czy operator przetrwa?" wywołały spore poruszenie w środowisku osób zainteresowanych tematem Mevo. Wiele z nich w komentarzach obawia się, że system jest tak zrobiony, że jego upadek jest tylko kwestią czasu.
- Przyznam się, że słyszałem (ze źródeł medialnych) informację o tym, jakoby została dokonana płatność pierwszej transzy dla operatora, ale nie dowierzałem. Mam rozumieć, że państwo uważacie tę transzę rowerów i całość systemu (aplikacja, backend) za sprawnie działającą i zgodną z zapisami SIWZ oraz umowy i na tej podstawie ktoś podpisał polecenie przelewu na 9,5 mln zł? - dziwi się Roger Jackowski z Rowerowej Metropolii.
Największy problem: baterie i serwis. Paulina Cyniak: uczymy się
Paulina Cyniak przyznaje w komentarzach, że największym problemem są baterie, serwis i niewydolność w obsłudze klientów. - To czas dla Nextbike, żeby się tego nauczył - dodaje.
- Proszę Państwa, zawsze będę powtarzać, że NB jak i nas obowiązuje umowa. Jakby były przesłanki do nieodbierania systemu, to tak by się właśnie stało. Przypominam, że w styczniu nie odebraliśmy etapu I. Drugie sprawdzenie systemu, które zaczęło się chyba w lutym, tak długo trwało, bo mieliśmy dużo wątpliwości, ale ostatecznie technicznie system był dobry. Nie wszytko da się sprawdzić np. to, co jest największym problemem, czyli baterie, serwis, czy niewydolność w obsłudze tylu klientów. Ten czas jest dla NB, żeby się tego nauczył, ale też dla nas, żeby zobaczyć jak system działa we wszystkich aspektach. Dlatego też dajemy czas, ale nie czekamy biernie - komentuje Paulina Cyniak.
Spółka NB Tricity czyli spółka - córka firmy Nextbike Polska, która wygrała przetarg na dostawę, uruchomienie oraz zarządzanie i kompleksową eksploatację systemu roweru metropolitalnego, dysponuje kapitałem zakładowym wynoszącym zaledwie 5 tys. zł. Kwota, jaką zaoferowało NB Tricity w przetargu to ponad 40 mln 272 tys. zł.
Pojawiają się obawy, że jeśli coś pójdzie nie tak, to ucierpi tylko NB Tricity, a Nextbike Polska, dalej będzie mogła startować w różnych przetargach.
Warto przypomnieć, że w przetargu złożone zostały jeszcze dwie oferty: konsorcjum z Irlandii składające się z firm: Full Speed Ltd., Telfourth Ltd. i BleeperBike Ltd., które za 35,5 mln oferowało 5 tys. sztuk rowerów w tym 10 proc. wspomaganych elektrycznie. Oferta została odrzucona ze względów formalnych - wykonawca nie dokonał tłumaczenia na język polski wszystkich elementów oferty oraz nie wniósł wadium.
Druga ofertę złożyło konsorcjum: Egis Bike Polska Sp. z o.o., Warszawa - Homeport s.r.o., Praga, BikeU Sp. z o.o. Warszawa, które oferowało 100 proc. wspomaganych elektrycznie rowerów (3900 szt.), ale w kwocie 76 mln zł.
Miejsca
Opinie (574) ponad 20 zablokowanych
-
2019-04-28 15:00
Śp Stefan Kisielewski (1)
"Socjalizm jest to ustrój, w którym bohatersko pokonuje się trudności nieznane w żadnym innym ustroju!"
- 17 7
-
2019-04-28 17:47
A Polska jest najlepsza w rozwiązywaniu problemów, które sama sobie tworzy
- 1 1
-
2019-04-28 15:04
"Nie wszytko da się sprawdzić np. to, co jest największym problemem, czyli baterie, serwis, czy niewydolność w obsłudze " (4)
No nie wiem jak nazwać tę wypowiedź...skrajnie nieodpowiedzialną, skrajnie głupią, czy ta pani po prostu nie zna się na niczym? Przecież to sa słowa kompletnego amatora. To jest jakis skandal, że pani "odpowiedzialna" za projekt mówi takie rzeczy!
- 44 1
-
2019-04-28 17:12
Bo zamiast kompetencji
ważniejsza jest poparcie dla pewnej ideologii
- 5 1
-
2019-04-28 18:28
Też się uśmiałam
- 3 0
-
2019-04-29 13:23
Skrajnie głupią.
Oto dochodzi do głosu pokolenie ludzi, którzy o niczym nie mają pojęcia. Amatorzy w każdej dziedzinie swojego marnego życia.
- 0 0
-
2019-04-29 14:54
misiewicze wszędzie, misiewicze...
- 0 1
-
2019-04-28 15:10
(1)
"Te pieniądze im się poprostu należały "
- 20 1
-
2019-04-28 18:36
Nóż mi się w kieszeni otwiera, jak to czytam
- 1 0
-
2019-04-28 15:16
kasa jest - to zamykamy :)
- 14 1
-
2019-04-28 15:17
Dlaczego elektryczny ? Czyli to juz skuter nie rower (1)
- 7 5
-
2019-04-28 16:00
Jak nie wiesz, to się nie kompromituj. Skorzystaj z okazji i milcz!
To nie skuter. Bez pedałowania nie pojedziesz.
- 4 0
-
2019-04-28 15:25
tak to jest kiedy kierują się umysłem skąpego janusza
nie czerpiąc przykładów z krajów rozwiniętych ...
- 2 4
-
2019-04-28 15:35
Nie dało się przewidzieć, że pojawi się problem z ładowaniem rowerów? Ta Pani bredzi. (2)
- 30 1
-
2019-04-28 16:01
Problem to nie ładowanie, ale brak rowerów! (1)
Miało być 4000 od listopada, a pół roku później jest 200 w eksploatacji.
- 1 1
-
2019-04-28 16:04
no tak, ale wyobraż sobie, jakby już było 4000...
Przy tej ilości baterii, ładowarek i kompletnie niewydolnej obsłudze...
- 2 1
-
2019-04-28 15:38
Przecież od razu było wiadomo, że z MeVo skorzystają głównie ludzie młodzi. I tak jest. (1)
Wystarczyło kupić porządne rowery miejskie z siedmioma biegami.
- 18 1
-
2019-04-28 16:02
Wystarczyło kupić jakiekolwiek. Nie ma tych rowerów!
- 2 1
-
2019-04-28 15:43
jaja sobie robicie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10 baniek za bubel, króry nie działa ?????????????
- 24 1
-
2019-04-28 15:43
Wreszcie jakieś konkretne informacje w artykule, a nie czyjeś nieistotne opinie i oficjalne komunikaty spółki.
Tak trzymać, panie Arnoldzie.
- 8 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.