Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Analiza ruchu na al. Zwycięstwa. Czy można zabrać jeden pas, by chronić drzewa?

Michał Brancewicz
13 maja 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (743)
Analiza ruchu odpowie na pytanie, czy al. Zwycięstwa w kierunku centrum Gdańska może zostać zwężona do dwóch pasów ruchu. Analiza ruchu odpowie na pytanie, czy al. Zwycięstwa w kierunku centrum Gdańska może zostać zwężona do dwóch pasów ruchu.

Analiza ruchu odpowie na pytanie, czy al. Zwycięstwa w kierunku centrum Gdańska może zostać zwężona do dwóch pasów ruchu.

fot. Łukasz Unterschuetz/trojmiasto.pl

W najbliższym czasie powstanie analiza ruchu dla al. Zwycięstwa w perspektywie 2025, 2035 i 2045 roku. Odpowie ona na pytanie, czy możliwe jest zwężenie jej jezdni na całym odcinku od WrzeszczaMapka do ul. 3 MajaMapka. Takie założenie pojawiło się w opracowanej niedawno koncepcji rewaloryzacji Wielkiej Alei Lipowej.



Zmniejszenie liczby pasów na jezdni:

Do Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni wpłynęły trzy oferty od firm zainteresowanych opracowaniem analizy ruchu dla al. Zwycięstwa i Traktu Konnego.


  1. Via Vistula Franek i Sapoń - 72 570 zł
  2. International Management Services z Krakowa - 97 622 zł
  3. Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej z Gdańska - 119 925 zł

Zamówienie obejmuje:

  • analizę ruchu dla al. Zwycięstwa i Traktu Konnego w trzech horyzontach czasowych (2025, 2035, 2045), w godzinach szczytu porannego i popołudniowego, w oparciu o transportowy model symulacyjny Miasta Gdańska,
  • mikrosymulację ruchu dla al. Zwycięstwa i Traktu Konnego w czterech horyzontach czasowych (2019, 2025, 2035, 2045), w godzinach szczytu porannego i popołudniowego, przy założeniu zmian i braku zmian w układzie drogowym,
  • porównanie wyników analizy ruchu przy zwężonych jezdniach al. Zwycięstwa i Traktu Konnego i w sytuacji, gdy układ drogowy pozostanie bez zmian.

Wybrany wykonawca będzie miał cztery tygodnie na opracowanie analizy oraz symulacji i porównanie wyników.

Czytaj też:

50 km/h na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa



- Analiza ruchu drogowego na al. Zwycięstwa ma dać odpowiedź na to, w jaki sposób zapewnić właściwe warunki środowiskowe dla rosnących w Wielkiej Alei Lipowej drzew, przy jednoczesnym zapewnieniu płynności ruchu pojazdów. Zostaną w niej wzięte pod uwagę różne warianty możliwe do wdrożenia wraz z symulacją skutków długo- i krótkoterminowych - tłumaczy Magdalena Kiljan, rzecznik GZDiZ. - Po zapoznaniu się z wnioskami płynącymi z danych zawartych w analizie, a także po wzięciu pod uwagę innych czynników: prawnych, społecznych czy ekonomicznych, będzie można podjąć decyzję o wdrożeniu któregoś z wariantów uwzględniających bądź nieuwzględniających zmianę układu drogowego al. Zwycięstwa.
3
  • Zwężenie jezdni al. Zwycięstwa do dwóch pasów ruchu zaczynałoby się w miejscu połączenia z al. Grunwaldzką.
  • Skrzyżowanie al. Zwycięstwa z al. Hallera po zmianach.
  • Koncepcja powstania nowych ścieżek spacerowych na pasie zieleni po lewej stronie. Ścieżki miałyby powstać także na pasie zieleni wzdłuż torów tramwajowych.

Zwężenie jezdni al. Zwycięstwa do dwóch pasów ruchu zaczynałoby się w miejscu połączenia z al. Grunwaldzką.

materiały prasowe

Dwa pasy na al. Zwycięstwa i jeden pas na Trakcie Konnym



Analizy mają powstać w oparciu o projekt koncepcyjny rewaloryzacji Wielkiej Alei Lipowej, który, oprócz uzupełnienia jej o nasadzenia nowych drzew, zakłada też duże zmiany w układzie drogowym.

Koncepcja przewiduje ograniczenie komunikacji kołowej na rzecz komunikacji pieszej i rowerowej. Ma się to stać m.in. poprzez:


  • zwężenie al. Zwycięstwa z trzech do dwóch pasów ruchu na jezdni z Wrzeszcza do centrum oraz zmniejszenie szerokości pasów z 3,5 do 3,25 m. W miejscu pasa jezdni miałyby powstać krzewy żywopłotowe,
  • wprowadzenie jednego pasa ruchu o długości 3,5 m na całej długości Traktu Konnego, biegnącego równolegle do al. Zwycięstwa, pozostałe miejsce zostanie wykorzystane do parkowania równoległego.

Koncepcja rewaloryzacji Wielkiej Alei Lipowej - szczegóły

Koncepcja zakłada również stworzenie nowych ścieżek spacerowych między rzędami drzew na pasie zieleni wzdłuż torów tramwajowych oraz na pasie zieleni między Traktem Konnym a al. Zwycięstwa.

Stan drzew w Wielkiej Alei Lipowej



Czytaj też: Ruszają prace w Wielkiej Alei Lipowej. Tekst z maja 2019 roku

W koncepcji czytamy, że Wielka Aleja Lipowa liczy obecnie 596 drzew. 472 drzewa mają bardzo dobrą albo dobra kondycję. W złym stanie zdrowia jest 49 drzew, a pięć lip jest martwych.

Autorzy przedstawili też ogólne zalecenia dla Wielkiej Alei Lipowej. Wynika z nich, że 171 drzew nie wymaga żadnych zabiegów pielęgnacyjnych, a 21 drzew jest przeznaczonych do usunięcia, jako martwe bądź zamierające w stopniu nierokującym szans na ich przeżycie.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (743) ponad 50 zablokowanych

  • 2021-05-14 01:39

    I co jeszcze

    Może śpiące policjanty położny na zwycięstwa haha

    3 lata

    • 4 0

  • 2021-05-14 02:06

    Najlepiej

    Zamknąć wszystkie drogi, od centrum do sopotu, nic nie będzie,dróg nie będzie, korków nie będzie, są skm,hyperloop i inne, zrobić metro i zamknąć wszystko

    Gość

    3 lata

    • 6 0

  • 2021-05-14 05:36

    Zaraz, zaraz. Czy to czasem nie pomysł pod tych (1)

    Co w parku budują nowe "akademiki"?

    Kwak

    3 lata

    • 12 3

    • 2021-05-14 05:49

      A w Brzeźnie wycinają resztki zieleni

      Hipokryci

      3 lata

      • 5 2

  • 2021-05-14 05:37

    Nie udawajcie, że zależy wam na ochronie drzew.

    Robicie show medialne, bo to centrum miasta, a zapraszam choćby na Wyspę sobieszewską. Tam przerzedzanie lasu idzie pełną parą. Pomniki przyrody też już są zagrożone. Zwierzęta zagrożone, a deweloper (wiadomo który) betonuje Wyspę z przyzwoleniem urzędnikōw.
    Nie tylko Wyspa, bo i Brzeźno i......zły kierunek drodzy włodarze ;/

    Bob

    3 lata

    • 15 2

  • 2021-05-14 05:48

    linie tramwajowe

    po co dwa tory?
    Zlikwidować jeden i odsunąć od drzew

    3 lata

    • 11 2

  • 2021-05-14 05:49

    Dla dewloperki to wyciąć las atu o parę drzew się martwią

    3 lata

    • 2 1

  • 2021-05-14 05:57

    Oj wszystko można, i jeszcze porobić co 50 m. Progi

    Rydwan

    3 lata

    • 3 0

  • 2021-05-14 06:03

    Oczywiście popieram taką koncepcję (1)

    Tam mamy tramwaj i drogę dla rowerów nie trzeba jechać samochodem

    3 lata

    • 6 14

    • 2021-05-14 09:05

      o tym zadecyduje większość w nadchodzących wyborach

      3 lata

      • 2 1

  • 2021-05-14 06:30

    !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (1)

    A może ktoś zacząłby się liczyć z opinią mieszkańców!!!!!!!!!

    3 lata

    • 11 2

    • 2021-05-15 07:37

      Liczy się, ale wyobraź sobie, że nie każdy myśli jak ty

      Wiem, szokujące przecież jesteś wzorem normalności

      3 lata

      • 1 1

  • 2021-05-14 06:32

    Pasy były projektowane za wczesnego (10)

    Gierka jak drogi były niemal pustawe.Czyli teraz cofamy się do Gomółki. Trzeba mieć naprawdę pewną dozę deficytu intelektualnego by wyskoczyć z takim pomysłem

    :-(

    3 lata

    • 364 50

    • 2021-05-14 07:28

      to te same porąby nad tym myślą co wprowadzili ograniczenie do 50 km na grunwaldzkiej przepraszam oni nie myślą to są poprostu idioci

      b

      3 lata

      • 55 14

    • 2021-05-14 07:47

      jak dla mnie super (3)

      będą 2 pasy, ale szersze i spokojnie będzie można moto prelecieć między autami a nie jak teraz

      3 lata

      • 4 33

      • 2021-05-14 08:31

        (2)

        Czytanie ze zrozumieniem się kłania. Cytat: "zmniejszenie szerokości pasów z 3,5 do 3,25 m"

        3 lata

        • 19 1

        • 2021-05-14 09:04

          (1)

          będzie wąsko czyli bezpiecznie

          3 lata

          • 5 8

          • 2021-05-14 15:49

            i tego się trzymajmy!

            3 lata

            • 0 1

    • 2021-05-14 08:10

      Pewną dozę ? Totalną !

      Dalej wpisuje się to kompletną.........

      gw

      3 lata

      • 6 3

    • 2021-05-14 08:25

      (1)

      Jeszcze żeby z tego pasa zrobili jakiś teren zielony, otoczenie dla lip w alei. Ale to po prostu zwęzenie, a drugi pas będzie dla rowerów. Taka to rewitalizacja.

      3 lata

      • 11 4

      • 2021-05-14 15:55

        zaraz, a gdzie to masz napisane?

        w koncepcji jest: " W miejscu pasa jezdni miałyby powstać krzewy żywopłotowe,"

        3 lata

        • 1 0

    • 2021-05-14 15:41

      Czy jest jakieś trójmiejskie stowarzyszenie kierowców?

      Ekoterroryści stworzyli FRAG - Forum Rozwalania Aglomeracji Gdańskiej, i teraz lobbują swoje głupie pomysły. Czy istnieje jakaś przeciwwaga dla tych dziwaków? Jakieś stowarzyszenie broniące interesów kierowców?

      3 lata

      • 6 2

    • 2021-05-14 17:53

      a dokładnie

      cofamy się do roku 1927 , gdzie wytyczono Wielką Aleję jako 2 jezdnie dwupasmowe i torowisko w środku. taki stan trwał do początku lat 70.

      3 lata

      • 0 0

16
17
18
19
20

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3251)

Najczęściej komentowane

Wielki pożar magazynu w Porcie Gdańsk. Rekomendowane zamknięcie okien!

Wielki pożar magazynu w Porcie Gdańsk

Mieszkam nad morzem i co mi zrobisz?

Mieszkam nad morzem i co mi zrobisz?

więcej

Najczęściej czytane