Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Autobusy jeżdżą na Witomino objazdem, bo nie ma buspasa

Patryk Szczerba
30 maja 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (179)
Najnowszy artykuł na ten temat Zwrot ws. buspasów w Gdańsku. Na Grunwaldzkiej dłuższy, na Błędniku zawieszony
W teorii autobusy linii 192 nie jeżdżą ul. Kielecką, w praktyce można je tam zobaczyć kilka razy dziennie. W teorii autobusy linii 192 nie jeżdżą ul. Kielecką, w praktyce można je tam zobaczyć kilka razy dziennie.

W teorii autobusy linii 192 nie jeżdżą ul. Kielecką, w praktyce można je tam zobaczyć kilka razy dziennie.

fot. Trojmiasto.pl

Gdyńskie autobusy mające planowo jeździć na Witomino ul. Małokacką zobacz na mapie Gdyni często omijają popołudniowy korek ul. Kielecką zobacz na mapie Gdyni. Zdaniem pasażerów zatrzymują się na "nie swoich" przystankach. ZKM odpowiada, że choć za dodatkowo przejechane kilometry trzeba płacić przewoźnikom, to obecnie jest to jedyny sposób, by autobusy jeździły zgodnie z rozkładem.



Czy z powodu korków zdarza ci się zmieniać linię, którą regularnie jeździsz?

Korek w godzinach popołudniowych na prowadzącej z Redłowa w kierunku Witomina (i dalej Chwarzna oraz Wiczlina) ul. Małokackiej to codzienność. Bywa, że zator zaczyna się już na wysokości schroniska Ciapkowo zobacz na mapie Gdyni, a więc całą trasę kierowcy pokonują właściwie na pierwszym biegu.

Postój na "nie swoich" przystankach

Razem z samochodami w korku stają też autobusy. Tą trasą w kierunku Witomina jeżdżą trzy linie: 121 (w godzinach porannych), 192 i W. W ostatnich miesiącach kierujący autobusami dwóch pierwszych coraz częściej skręcają w ul. Olimpijską zobacz na mapie Gdyni, by ostatecznie dojechać do ul. Kieleckiej, gdzie jest wyznaczony buspas. Choć z pozoru rozwiązanie wydaje się dobre, nie brakuje wad, o których mówią pasażerowie.

- Kierowcy autobusów, jadąc zmienioną trasą, zatrzymują się na przystankach, które nie obowiązują dla tych linii. Powoduje to dezorientację wśród pasażerów. ZKM powinno zdecydować się na któreś rozwiązanie. Może dobrze byłoby, by taka trasa obowiązywała na stałe, skoro korków nie unikniemy - opowiada pan Marcin.
Takie sugestie pojawiały się w przeszłości, gdy okazało się, że wiadukt na ul. Małokackiej jest za niski, by mogły pod nim przejechać zakupione przez komunalne spółki przewozowe za kilkadziesiąt milionów złotych i wyposażone w dodatkowe elementy na dachach autobusy MAN oraz Solaris.

Czytaj też: Nowe autobusy nie mieszczą się pod wiaduktem

Są korki, więc trzeba płacić przewoźnikom

- Proponowane rozwiązania byłyby trudne do zaakceptowania dla pasażerów, chcących dojechać do stacji SKM Redłowo jak najszybciej. Druga sprawa to kwestia finansowa. Objazd zwiększyłby kwoty, które trzeba płacić przewoźnikom na 1,5-kilometrowym odcinku ulicami Olimpijską i Łużycką - odpowiadał dwa lata temu Marcin Gromadzki, rzecznik ZKM Gdynia.
Dziś przedstawiciele ZKM niechętnie przyznają, że objazd, który z powodu korków staje się popołudniami koniecznością, i tak kosztuje organizatora przewozów dodatkowe pieniądze. Jak tłumaczą, z powodu zatorów dziennie 4-5 kursów wykonywanych jest zmienioną trasą. Decyzje w tej kwestii podejmuje centrala ruchu, a kierowcy sami decydują, czy zabierać pasażerów z przystanków, których nie ma w rozkładzie.

graf. Trojmiasto.pl

Sugerowanym od dłuższego czasu rozwiązaniem jest budowa buspasa w ul. Małokackiej, bo m.in. przez korki spada liczba pasażerów chcących korzystać z połączeń, więc częstotliwość na liniach jeżdżących ulicą spada. Problem w tym, że do tej pory kończyło się na bezowocnych zapowiedziach.

Z jednej strony wiceprezydent Gdyni Marek Stępa tłumaczył, że dopóki nie będzie więcej linii na Małokackiej, nie ma co drażnić kierowców tworzeniem buspasa, a z drugiej strony od przedstawicieli ZKM można było usłyszeć, że nie ma sensu dodawać linii bez budowy dodatkowej drogi dla autobusów.

Kolejne podejście do buspasa

Zamknięty krąg ma szansę wreszcie zostać przerwany. W najbliższych dniach urzędnicy z Zarządu Dróg i Zieleni będą po raz pierwszy od dawna oficjalnie przekonywali m.in. władze miasta, że utworzenie buspasa jest konieczne.

- Wniosek będzie jednym z tematów na posiedzeniu Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, która odbędzie się na początku czerwca. Chcemy m.in. poznać opinie policji oraz pełnomocnika prezydenta ds. rowerowych w tej sprawie - mówi Andrzej Ryński, zastępca dyrektora Zarządu Dróg i Zieleni.
Na razie przy buspasie na Małokackiej trzeba postawić znak zapytania. Choć prawdopodobnie nie będzie wymagał ingerencji w infrastrukturę, to nie wiadomo, czy nie spowoduje kolizji z ewentualnymi zamierzeniami wytyczenia drogi rowerowej do Witomina.

Jak dowiedzieliśmy się, jeżeli opinie na temat powstania buspasa tym razem będą jednomyślnie pozytywne, to dodatkowa droga dla autobusów na Małokackiej ma powstać jeszcze w tym roku.

Miejsca

Zobacz także

Buspasy w Trójmieście (121)

Opinie (179) 9 zablokowanych

  • 2017-05-30 15:11

    Propouje zmienić trasę 121 (1)

    Niech jeździ w stronę Gdynia Małokacką a wraca w strone Chwarzna Kielecką. Takie rozwiązanie jest najlepsze.

    okay

    7 lat

    • 5 5

    • 2017-05-30 19:06

      no i tak jest.....

      Od dłuższego czasu właśnie ten autobus( po południu) ma taką trasę.

      kola

      7 lat

      • 6 2

  • 2017-05-30 15:19

    Przeciez ta Malokacka to jedna z najszerszych ulic w miescie (5)

    Jaki Wy widzicie problem z domalowaniem buspasa, tak jak na Kieleckiej ?
    Tam na zwezenie przy Lidlu nie musi byc juz buspasa, wiec w czym problem ?
    Ps. Wywalcie przy okazji te durna wysepke przy stacji benzynowej, albo przesuncie tam chodnik o 1 metr w strone lasu i bedzie buspas ze hej.

    gdy

    7 lat

    • 41 1

    • 2017-05-30 17:06

      ho ho ale Cie ponioslo, a gdzie (2)

      konsultacje, analizy, wizualizacje, plany , wizje itd?. Ty bys chcial zrobic i zeby bylo i co gorsza dzialalo. Sadze ze dla gdynskich urzednikow jestes nieodpowiedzialny wariat :)

      .

      7 lat

      • 20 3

      • 2017-05-30 21:05

        Ale jak ? Tak bez 3 letniego planowania i 4 letniego projektu ?

        A feee, to tak nie po gdynsku

        7 lat

        • 7 1

      • 2017-05-30 22:03

        No i nikt nie dostałby kasy za te plany, analizy i wizualizacje. W dodatku głupio byłoby brać za to w innych miejscach. Oj, upadłby interes, a nawet gorzej, krach na całego.

        B.

        7 lat

        • 5 1

    • 2017-05-30 18:30

      Dla Nich to jest problem do rozwiązywania na conajmniej 10lat,

      Zobaczcie ile łąwek jest tam. A przecież tam jest ładnie, zwłaszcza, że jest szeroki chdnik, zaraz las. Aż się prosi poustawiać ławeczki... Ale dla urzędnika Gdyńskiego "nie da się"

      .-'

      7 lat

      • 7 3

    • 2017-05-31 07:44

      wywal łbem w ścianę

      wysepka powinna zostać, bo zniechęca psycholi do świrowania w tym odcinku. Przekraczanie prędkości jest tam normą, a nawet wyprzedzanie w miejscach zabronionych.

      7 lat

      • 1 3

  • 2017-05-30 15:21

    Jak się boi podjąć decyzję , to niech się zwolni.

    Może na to miejsce przyjdzie ktoś młodszy, kto nie będzie się bał i będzie miał plan jak to wszysto poukładać.

    Przyspawany do stanowiska.

    7 lat

    • 14 2

  • 2017-05-30 15:23

    Tam jest dosyć szeroka jezdnia. (6)

    Nie można by zrobić buspasa na jej środku? Przed południem ruch buspasem dozwolony tylko w dół do Redłowa, po południu ruch tylko w górę do Witomina.
    Żadna ingerencja w infrastrukturę niepotrzebna, tylko oznaczenia poziome i znaki postawić.

    bb

    7 lat

    • 24 2

    • 2017-05-30 15:36

      (1)

      Buspas na środku, między dwoma przeciwnymi pasami??
      To mógł napisać tylko debil, człowiek bez prawa jazdy.

      7 lat

      • 5 12

      • 2017-05-30 15:45

        Debilem jest ten, ktory nie rozumie tej koncepcji

        Tego nie pisal autor pomyslu o buspasie posrodku

        7 lat

        • 12 2

    • 2017-05-30 18:33

      można nawet kontrapasy (1)

      7 lat

      • 2 1

      • 2017-05-30 20:19

        i kontra pasy ddo buspasów dla rowerzystów i ciągi piszo-wózkowe dla dzieci w wózkach

        7 lat

        • 4 1

    • 2017-05-31 09:28

      na środkowym odcinku

      są dwa zakręty. Już widzę te spektakularne czołówki przy nieskrępowanej wyobraźni niektórych kierowców ...

      a.

      7 lat

      • 0 0

    • 2017-06-01 12:45

      W dół nie ma korków

      Wystarczy buspas w górę i po sprawie

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-05-30 15:26

    "autobusy będą stać w korkach by nie drażnić kierowców"

    To mógł powiedzieć wylać debil...

    Rafał

    7 lat

    • 24 1

  • 2017-05-30 15:27

    K#$@a droga rowerowa problemem dla buspasa ? wolny żart...

    7 lat

    • 20 0

  • 2017-05-30 15:29

    Ul. Małokacka. Jest tyle miejsca, źe spokojnie można dołożyć dwa pasy! Zbudować wystarczy jeden szerszy i będą w sumie cztery! Po namalowaniu linii rzecz jasna!

    Adam

    7 lat

    • 4 3

  • 2017-05-30 15:31

    (2)

    Poszerzyć w końcu Małokacką i Rolniczą. Kiedy dalsza modernizacja Chwarznieńskiej?

    Mariusz

    7 lat

    • 15 4

    • 2017-05-30 16:31

      nigdy

      7 lat

      • 4 0

    • 2017-06-01 12:46

      Malokocka jest mega szeroka szeroka

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-05-30 15:32

    Niech zmienia kurs 192 przez Chylonie i nie bedzie problemu (2)

    7 lat

    • 9 4

    • 2017-05-30 16:31

      Chylonia ? daj spokój na wieś pks jeżdzi (1)

      7 lat

      • 5 1

      • 2017-05-30 23:26

        Wieś to Ty masz w głowie

        7 lat

        • 0 0

  • 2017-05-30 15:35

    asy asy asy (1)

    Ciekawe kiedy jakiś As wpadnie na to aby po prostu wyregulowac światła na ul " ciapkowskiej " ustawienie ich to kretynizm do kwadratu. Czy w tym kraju myślenie boli?

    king

    7 lat

    • 7 1

    • 2017-05-30 15:37

      "Ciapkowskiej" - :DDD

      7 lat

      • 3 1

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (121)

Najczęściej komentowane

Zmieniali się dyrektorzy i naczelni, a on został. Pół wieku w jednym zakładzie

50 lat pracuje w jednym zakładzie

Niepełnosprawny został na lotnisku, samolot odleciał. Linie lotnicze: to jego wina

Niepełnosprawny: zostałem na lotnisku

więcej

Najczęściej czytane