Pociągi PKM mają pojechać bezpośrednio z Kościerzyny do Gdańska, o co długo zabiegali pasażerowie. Czy będą zadowoleni, skoro we Wrzeszczu będą musieli przesiadać się na SKM-kę do centrum Gdańska? Odpowiedź na to pytanie poznamy 12 grudnia, kiedy rozkład po zmianach wejdzie w życie. Niebawem - 12 czerwca - zmienia się też rozkład jazdy na kolei. Sprawdzamy, czy na lepsze.
2016-06-08 15:37
Skoro do Gdyni z Gdańska kolejka ma jeździć co godzinę to zaplanujcie chociaż przyjazd tych kolejek do Gdyni Głównej na godz 6:45, 7:45 tak żeby ludzie mieli te 15 minut aby dojść do pracy
2016-06-08 16:08
Jaki sens ma przestawianie pociągu z Kościerzyny do Gdyni w Gdańsku Wrzeszczu przez kilkanaście minut skoro przy dobrze ustawionej przesiadce na SKM przez te kilkanaście minut pasażer dojedzie już do Gdyni ( dojazd trwa około 22 minut ) ? Bezsens...
2016-06-08 16:18
PKM na trasie Wrzeszcz - Rebiechowo zaorac i posadzic kwiatki a zamiast tego puscic szybka linie tramwajowa przez Lotnisko do Osowy laczac ja z Centrum City of Gdansk.Sa same zalety...budowa lini tram bedzie tansza i sam zakup chocby jednokierunkowych Swingow tez bedzie tanszy.Potrzeba by bylo ok.20 wozow.Czas dojazdu z Osowy przez Lotnisko do Centrum trwalby ok.40min.Tram mozna puscic co ok 15min w szczycie i co 20 w swieta.A tabor PKM dac na linie helska czy chojnicka z wydluzeniem do Pily...a helska polaczyc z koscierska plus wezel przesiadkowy w Osowie...
2016-06-08 17:18
Gdyby PKM była zrobiona tylko do Kartuz i Kościerzyny, cała budowa kosztowałaby pewnie 1/3 ceny. Wszystkie nasypy już istniały, Połączenie do Kokoszek istniało
Wysoki koszt wynika ze zmiany trasy dawnej linii tak aby przechodziła przez lotnisko i budowy 2 toru, co wymagało usuwania starych nasypów i tworzenia nowych..
Obecnie to właśnie mieszkańcy Kartuz a niedługo też Kościerzyny drodzy Gdańszczanie ratują projekt o szumnej nazwie PKM, bo my sami jakoś nie chcemy z niej korzystać.
2016-06-08 17:19
Kompletnie nieuzasadnione jest przesuwanie pociągów PKM na linię SKM, po której pociągi jeżdżą już co 7 minut. Co to da?Jeśli ktoś chce dojechać z Sopotu do Kościerzyny to przesiądzie się w Gdyni albo we Wrzeszczu. Za to taki mieszkaniec Osowej czy Kielpinka jeśli ma czekać godzine na pociąg do Gdyni, to nie pojedzie w ogóle. Co zrobić? wystarczy przesunąć pociągi z linii SKM na odcinek Osowa - Gdynia Główna!
2016-06-08 18:03
2016-06-08 17:32
PKM-ka ma sens gdy zacznie kursować bezpośrednio do Gdańska Głównego! Nie mówiąc o dojazdach i parkingach na przystankach wzdłuż trasy .
2016-06-08 17:41
Nie wiem, no brak słów. Z Gdyni na lotnisko znowu można będzie tylko dojechać 510... och, przepraszam, 4A. Niech spadają na drzewo, przesiadam się na samochód. Będę zwiększał korki, będę truł środowisko, będę złośliwie zajeżdżał drogę wyjeżdżającym z przystanków pojazdom, cokolwiek.
2016-06-09 01:29
przyzwyczilem sie juz do dojazdow na lotnisko w 22 minutowej relacji Gdynia-Lotnisko
2016-06-08 17:49
Trudno naprawić coś co od samego założenia było złe. Bowiem założono REKONSTRUKCJĘ kolei kokoszkowskiej, która była budowana wtedy, kiedy o porcie w Gdyni, czy o Trójmieście nikomu się nawet nie śniło. Słusznie zmieniono trasę prowadząc ją obok lotniska, a nie przez Kokoszki, ale na tym wyobraźnia decydentów się skończyła.... Zamiast obecnego włączenia w linię 201 trzeba było zrewitalizować linię biegnącą przez Klukowo (nr 235), tak aby jadąc z Gdyni do Kartuz/Kościerzyny przejechać koło lotniska. To był błąd pierwszy! Drugi, zakrawa albo na sabotaż albo na idiotyzm tysiąclecia! Linię PKM (248) włączono do linii nr 202 (!!!!), zamiast do linii nr 250 w kierunku do Gdańska oraz do Gdyni. Ta decyzja przekwalifikowała PKM z kolei miejskiej, czy też jak dumnie brzmi metropolitalnej w podmiejską kolej dojazdową. Oczywiście BARDZO POTRZEBNĄ !!, tyle, że nie metropolitalną.... Potok pasażerów na tej linii będzie oczywiście wzrastał i to dość dynamicznie, ale nie skokowo jak sobie niektórzy wyobrażali. Oczywiście, że błędy można zawsze naprawić i niekoniecznie musi się to wiązać z rozebraniem tego co zrobiono.
Przesunięcie przystanku Gdańsk Zaspa w kierunku Wrzeszcza umożliwiłaby przy nieznacznej korekcie torowiska linii 248 na włączenie jej do linii 250 w kierunku Gdańska. Natomiast prawdziwym wyzwaniem logistycznym (własność gruntów !!!!) będzie włączenie linii 248 do linii 250 w kierunku Gdyni. O wiele łatwiejsza byłaby rewitalizacja linii 235 (z przystankiem w Klukowie) i włączenie jej w Firodze do linii 248 w kierunku Gdańsk Lotnisko. Skutek byłby podobny. Co więcej, ze względu na jej mniejsze obciążenie linii 235 warto zastanowić się czy nie wystarczyłoby zrewitalizowanie jej jako jednotorowej (z mijanką na przystanku Gdańsk Klukowo).
2016-06-08 20:07
puszczenie ruchu przez Klukowo spowodowałoby, że każdy pociąg PKM z Kościerzyny czy Kartuz w kierunku Gdyni i na odwrót przejeżdżałby przez lotnisko. Przy okazji mielibyśmy zachowany przystanek Rębiechowo (skądinąd położony w szczerym polu, na które muszą przebić się chętni z Banina) oraz możliwość zrobienia przystanku Klukowo / Firoga, gdzie powstało całkiem sporo instytucji a i kilkadziesiąt domów mieszkalnych się znajdzie. Dodatkowo, spowodowałoby to odciążenie linii 201, po której pociągi towarowe mogłyby mijać się z PKM między Osową a Rębiechowem. Nie wiem, czego zabrakło na etapie projektowania - wyobraźni czy zdrowego rozsądku a może jednego i drugiego?
O jeszcze większe nieporozumienie zakrawa likwidacja połączeń z Osowy. Przecież PKM mogłaby być optymalnym środkiem transportu dla mieszkańców tejże dzielnicy. Przy zrealizowaniu przystanku Kieleńska, który obsługiwałby większość mieszkańców a nie jakieś 5% jak obecna stacja przy Barniewickiej. Było też jasne, że odcinek Wrzeszcz - Gdynia Główna nie będzie się cieszyć na chwilę obecną powodzeniem z uwagi na ..brak przystanku Kieleńska oraz planowanych przystanków w Gdyni. Jeśli jakiś as strategii i planowana zniechęcił mieszkańców Osowy do korzystania z PKM (już widzę te tłumy Osowian kupujących bilety miesięczne na coś, co jeździ do ich dzielnicy raz na godzinę) to obawiam się, że owi mieszkańcy wypną się na PKM na dobre. Co przy paranoicznym pomyśle wiercenia tunelu pod Pachołkiem spowoduje, iż korek ze Spacerowej przeniesie się do tunelu lub na jego wylot w kierunku Grunwaldzkiej. W efekcie kierowcy postoją tyle samo, tyle że kilka kilometrów niżej.
2016-06-09 01:43
przebicia dodatkowo malego tunelu rowniez pod Al. Grunwaldzka, ktory by podzieli ruch spod Pacholka rozlozyl na rondo i pod rondo, w zaleznosci od wyboru kieirunku dalszej jazdy
2016-06-09 10:11
jeśli spojrzeć na mapę i na teren zabudowany za rondem w kierunku Sopotu
2016-06-08 17:52
na czym nikt nie wie co to jest PKM, a informacja na rozkładach jest w 90% BŁĘDNA !!!!!!!
2016-06-08 18:06
to po prostu wybieg, by komus wypłacić właśnie za 'pomysł innowacyjny' jakies sowite wynagrodzenie
bo ze jest bardzo głupi, to chyba mówi tu 99% piszacych
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
