Bilet metropolitalny na początek

Jacek Stańczyk

12 lipca 2007 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (82)

Najnowszy artykuł na ten temat Fala na kolei jesienią. Wiosną ruszy funkcja check in - check out

Infrastruktura już jest, chęci również, pieniądze się znajdą, a ciało zarządzające właśnie wyłoniono. Wizja wspólnej komunikacji 13 gmin Metropolii Zatoki Gdańskiej staje się rzeczywistością.

Wczoraj odbyło się historyczne spotkanie Związku Komunikacyjnego, który jest odpowiedzialny za kształtowanie polityki komunikacyjnej i zarządzanie lokalnym transportem. Innymi słowy, w przyszłości ma całkowicie naszą komunikację miejską zintegrować. Przewodniczącym Związku został dr Hubert Kołodziejski, dotychczasowy pełnomocnik marszałka ds. integracji transportu publicznego.

- Nie zawiodę pokładanych we mnie nadziei państwa i mieszkańców - powiedział po nominacji nowy szef metropolitalnej komunikacji.

A nadzieje są bardzo duże. W pierwszym okresie funkcjonowania Zgromadzenia Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej, należy przede wszystkim wprowadzić wspólne dla 13 gmin bilety, zarówno 24-godzinne, jak i miesięczne. Do sprzedaży w różnych wersjach wejdą już najprawdopodobniej w październiku tego roku.

Kolejnym nie cierpiącym zwłoki projektem jest kolej metropolitalna, czyli nowa linia SKM z Wrzeszcza do lotniska w Babich Dołach przez m.in. Osowę, Rębiechowo, Karwiny i centrum Gdyni. Pod uwagę brana jest również rewitalizacja odcinków linii kolejowych prowadzących z Trójmiasta w kierunku zachodnim.

Według prognoz specjalistów z Katedry Inżynierii Kolejowej Politechniki Gdańskiej, czas realizacji projektu powinien zakończyć się najpóźniej ok. 2020 r. Korzyści finansowych co prawda nie przyniesie, ale za to usprawni połączenie z portami lotniczymi, będzie alternatywą dla komunikacji samochodowej (szczególnie wśród mieszkańców Osowy, Karwin, czy Kacka), pozwoli na lepsze połączenie Trójmiasta z resztą regionu, skróci czas przejazdu oraz ograniczy emisję spalin.

Jakie będą koszty projektu? Już sama nitka SKM, w zależności wariantu technicznego, to wydatek rzędu od 300 do ponad 500 mln zł. Jednak 80 proc. kosztów najprawdopodobniej pokryje Ministerstwo Transportu i Unia Europejska.

- Niewątpliwym plusem inwestycji jest to, że nie zakłada ona budowy linii kolejowej od podstaw. Infrastruktura jest, grunty należą do miasta - mówi prof. Bożysław Bogdaniuk z PG.

Pierwszym etapem realizacji inwestycji będzie połączenie Wrzeszcza z lotniskiem w Rębiechowie. We wstępnym studium wykonalności obliczono, że trasę tę będzie pokonywać 10 tys. pasażerów dziennie. Dzisiaj 86 proc. wszystkich korzystających z portu lotniczego dojeżdża do niego samochodami.

- Dla tego połączenia nie ma alternatywy. Musi powstać przed 2012 r. - mówi marszałek woj. pomorskiego Jan Kozłowski.

Jacek Stańczykj.stanczyk@trojmiasto.pl

Opinie (82) 7 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 15:23

jak mu jednego zimowego poranka dupcia przymarznie do ławeczki na przystaneczku ZKM, to zmieni zdanie
tylko odmrożonej pupci szkoda:-)
po ilości samochodów w godzinach rannych i popołudniowych widać że ludziska wolą dojeżdżać indywidualnie nie licząc na zdezelowane niepunktualne złomy
zjazd z lotniska 30 minut?
chyba do złotej karczny:-P
na samym dolnym odcinku słowackiego trzeba dodać 20-30 minut opóźnienia

gallux
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jak mu jednego zimowego poranka dupcia przymarznie do ławeczki na przystaneczku ZKM, to zmieni zdanie tylko odmrożonej pupci szkoda:-) po ilości samochodów w godzinach rannych i popołudniowych widać że ludziska wolą dojeżdżać indywidualnie nie licząc na zdezelowane niepunktualne złomy zjazd z lotniska 30 minut? chyba do złotej karczny:-P na samym dolnym odcinku słowackiego trzeba dodać 20-30 minut opóźnienia
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 15:35

Mniejsze miasta mają bilety sieciowe tańsze od gdańskiego (rzędu 70-80 zł.) - bo są mniejsze. Większe miasta mają bilety sieciowe tańsze od gdańskiego (ok. 80 zł. ) - bo są większe.

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Mniejsze miasta mają bilety sieciowe tańsze od gdańskiego (rzędu 70-80 zł.) - bo są mniejsze. Większe miasta mają bilety sieciowe tańsze od gdańskiego (ok. 80 zł. ) - bo są większe.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 15:38

...gdańska sieciówka kosztuje 132 zł - bo miasto komunikacji dotować nie chce...
Ot, i stąd ucieczka ludzi do samochodów, korki, zdezelowany tabor, wysokie ceny...

Ax
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

...gdańska sieciówka kosztuje 132 zł - bo miasto komunikacji dotować nie chce... Ot, i stąd ucieczka ludzi do samochodów, korki, zdezelowany tabor, wysokie ceny...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 15:41

do kleks

ale ty jestes prymitywny... w Europie są dziesiątki metropolii, a nie tylko Paryż i Londyn. No coz do szkoły sie nie chodziło i się nie wie, pewnie nie wiesz tez ze metropolie łatwiej dostają dofinansowanie z UE. 3City będzie jedną z 5 Polskich metropolii i bardzo dobrze, bo tylko będąc metropolią ma się szansę coś znaczyc w obecnej rzeczywistosci

:-////////////////////
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

ale ty jestes prymitywny... w Europie są dziesiątki metropolii, a nie tylko Paryż i Londyn. No coz do szkoły sie nie chodziło i się nie wie, pewnie nie wiesz tez ze metropolie łatwiej dostają dofinansowanie z UE. 3City będzie jedną z 5 Polskich metropolii i bardzo dobrze, bo tylko będąc metropolią ma się szansę coś znaczyc w obecnej rzeczywistosci
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 15:48

auto

Na gaz się opłaca. Dochodzi jeszcze komfort jazdy, CZAS i nieodmarznięty na przystanku tyłek zimą.

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Na gaz się opłaca. Dochodzi jeszcze komfort jazdy, CZAS i nieodmarznięty na przystanku tyłek zimą.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 15:50

; -//////

Gdyby nie to dofinansowanie z UE to by tu wiatr hulał po zasiewie buraków.

rżysko
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Gdyby nie to dofinansowanie z UE to by tu wiatr hulał po zasiewie buraków.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 16:10

smutne i nienormalne

ze w takim Rzymie kupujesz za 30 euro bilet na caly miesiac na wszystko: autobusy, tramwaje, metro i jeszcze pociag do ilus tam kilometrow poza miasto, a w naszych realiach zarobkowych cena jest kilkukrotnie wyzsza... nic tylko sie zalamac.

Rzymianin
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

ze w takim Rzymie kupujesz za 30 euro bilet na caly miesiac na wszystko: autobusy, tramwaje, metro i jeszcze pociag do ilus tam kilometrow poza miasto, a w naszych realiach zarobkowych cena jest kilkukrotnie wyzsza... nic tylko sie zalamac.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 16:44

CALKOWICIE SIE ZGADZAM Z GALLUXEM

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 16:50

Nie zawiodę pokładanych we mnie nadziei państwa i mieszkańców

Co ten Zlodziejski ma na mysli. Jak na razie to niewypal za niewypalem i komuch pcha sie do gory. Zygac sie chce.

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Co ten Zlodziejski ma na mysli. Jak na razie to niewypal za niewypalem i komuch pcha sie do gory. Zygac sie chce.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-12 17:22

na początek drodzy gdańszczanie, to załatajcie dach w kościele św katarzyny, bo sie właśnie leje na łby, a i elementy wystroju może do reszty szlag trafić
bez pomocy państwa nie jesteście w stanie nawet pierdnąć żeby z tego gruzu nie było...

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

na początek drodzy gdańszczanie, to załatajcie dach w kościele św katarzyny, bo sie właśnie leje na łby, a i elementy wystroju może do reszty szlag trafić bez pomocy państwa nie jesteście w stanie nawet pierdnąć żeby z tego gruzu nie było...
Regulamin dodawania opinii