Blokada Zalewu zła dla A1

Maciej Sandecki

5 lipca 2007 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (106)

Tego lata znowu nie będzie można pływać z Zalewu Wiślanego na pełne morze, bo negocjacje z Rosjanami utknęły w martwym punkcie. Na blokadzie polskie firmy tracą miliony - zniechęcony właściciel Żeglugi Gdańskiej sprzedał statki, które kursowały do Kaliningradu.

Rok temu Rosjanie zabronili pływać polskim statkom po ich stronie Zalewu Wiślanego i przez Cieśninę Pilawską na pełne morze. Zażądali zawarcia nowej umowy regulującej żeglugę, bo stara - podpisana jeszcze w 1946 r. przez Stalina - przestała ich zdaniem obowiązywać, gdy weszliśmy do Unii Europejskiej. Ówczesny rzecznik Ministerstwa Spraw Zagranicznych Andrzej Sadoś zapewniał, że żegluga zostanie szybko wznowiona: - Pani minister Anna Fotyga pochodzi z Trójmiasta, zna dobrze to zagadnienie i traktuje je poważnie.

Tymczasem negocjacje z Rosjanami nie posunęły się do przodu. Jesienią Federacja Rosyjska przedstawiła Polsce dwa projekty nowej umowy dotyczącej Zalewu. Oba zostały odrzucone przez nasz MSZ - bo nie przewidują możliwości żeglugi przez statki państw trzecich. Na blokadzie Zalewu cierpią jednak głównie polskie firmy: Żegluga Gdańska, której pasażerskie statki kursowały z Gdańska i Elbląga do Kaliningradu, straciła już ponad 2 mln zł.

- Straciliśmy nie tylko pieniądze, ale coś bardziej wartościowego: kontrahentów, głównie polskie i niemieckie biura podróży, z którymi współpracowaliśmy od 15 lat - mówi Jerzy Latała, prezes ŻG. - Tego nie da się odzyskać, bo nad zaufaniem do partnera pracuje się wyjątkowo długo.

Żegluga Gdańska wycofała swoje statki z Zalewu: dwa z nich już sprzedała, na trzy wodoloty szuka kupców.

750 tys. zł na blokadzie stracił elbląski port. To pieniądze, które zarobiłby tylko na opłatach portowych ze statków pasażerskich i barek wożących towary z Kaliningradu do Elbląga.

- Otrzymaliśmy ostatnio propozycję sprowadzania z Rosji i składowania w naszym porcie kruszywa potrzebnego do budowy autostrady A1 - mówi dyrektor portu Julian Kołtoński. - Dla budowniczych tej trasy byłby to złoty interes, bo rosyjskie kruszywo transportowane morzem jest najtańsze. Niestety, nic z tego pewnie nie wyjdzie.

Około miliona straciły też firmy, które przez lata importowały z Rosji węgiel - tyle samo ich rosyjscy kontrahenci. Prezydent Elbląga, wojewoda i marszałek warmińsko-mazurski oraz przedsiębiorcy napisali już kilkanaście monitów do rządu z prośbą o szybkie załatwienie sprawy.

- Wszyscy błagają o interwencję, ale nie otrzymujemy żadnej odpowiedzi, po prostu ręce opadają - mówi Kołtoński.

Maciej Sandecki

Opinie (106) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-05 20:53

"Możemy się nie kochać, nawet możemy się nie znosić, ale...winniśmy się szanować i dbać o swoje interesy"
pouczył soliter żywiciela :-P

będziesz w raju
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

"Możemy się nie kochać, nawet możemy się nie znosić, ale...winniśmy się szanować i dbać o swoje interesy" pouczył soliter żywiciela :-P
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-05 22:05

niech zapłacą w rosji komu trzeba i statki będą pływać :)

17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

niech zapłacą w rosji komu trzeba i statki będą pływać :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-05 23:26

Baja

"...Bodajże w kwietniu tego roku Fotyga została zaproszona przez ruskich...i nie pojechała, mętnie się potem tłumacząc..."

Pewnie zaproszenie było podpuchą. Chodziło o to, by Rosjanie mogli potem wzdychać w rozmowach z zachodnimi dyplomatami: "my się tak staramy, zapraszamy ich na rozmowy-ale nie można się z nimi dogadać. Polski szlachcic zawsze musi się kłócić, jątrzyć i narzucać innym swoje zdanie".

Franciszek Szlachcic
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

"...Bodajże w kwietniu tego roku Fotyga została zaproszona przez ruskich...i nie pojechała, mętnie się potem tłumacząc..." Pewnie zaproszenie było podpuchą. Chodziło o to, by Rosjanie mogli potem wzdychać w rozmowach z zachodnimi dyplomatami: "my się tak staramy, zapraszamy ich na rozmowy-ale nie można się z nimi dogadać. Polski szlachcic zawsze musi się kłócić, jątrzyć i narzucać innym swoje zdanie".
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-05 23:37

szlachcic,

jeśli chcesz się tak mianować, to powinieneś wiedzieć, że to dość marne i żałosne wykręty....
Jutro Jaruś miał jechać na Litwę i...nie pojedzie, bo...ma tyle ważnych obowiązków...lub może kot ma dyspepsję....
Nie tłumacz gnojów, bo naprawdę NIE PRZYSTOI!

baja
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jeśli chcesz się tak mianować, to powinieneś wiedzieć, że to dość marne i żałosne wykręty.... Jutro Jaruś miał jechać na Litwę i...nie pojedzie, bo...ma tyle ważnych obowiązków...lub może kot ma dyspepsję.... Nie tłumacz gnojów, bo naprawdę NIE PRZYSTOI!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-06 11:00

platformy

Historia zna przypadki ze statki przezucano ladem przeroznymi sposobami.
Dlaczego nie wybudowac specjalnych platform do przeciagania statkow po ladzie. Zdaje sie ze wiekszosc problemow by znikla, koszty bylyby o wiele nizsze a i atrakcja turystyczna o wiele wieksza.

baska
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Historia zna przypadki ze statki przezucano ladem przeroznymi sposobami. Dlaczego nie wybudowac specjalnych platform do przeciagania statkow po ladzie. Zdaje sie ze wiekszosc problemow by znikla, koszty bylyby o wiele nizsze a i atrakcja turystyczna o wiele wieksza.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-07-07 10:56

Banda nierobów magistrackich NIC nie robi, by kraj stawał się

n i e z a l e ż n y!Mierzeja JUZ DAWNO winna być przekopana!

procanal
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

n i e z a l e ż n y!Mierzeja JUZ DAWNO winna być przekopana!
Regulamin dodawania opinii