Nasz czytelnik, pan Maciej, jest mieszkańcem Moreny. O utrudnieniach wynikających z budowy tramwaju i przebudowy infrastruktury drogowej opowiada z punku widzenia pieszego, rowerzysty i kierowcy, punktując przy okazji rzeczy, które można by zmienić. Oto jego spostrzeżenia.
, a następnie na światłach z ul. Piekarniczą . W praktyce rowerzyści jeżdżą prosto, omijając fragment ścieżki zlokalizowany po drugiej stronie ulicy. wzdłuż ul. Rakoczego przeniesiono schody, które znajdowały się w kierunku Jaśkowej Doliny. Dodatkowo, przejście dla pieszych przez ul. Rakoczego przeniesiono na drugą stronę skrzyżowania z ul. Belgradzką. Oprócz tego na tym przeniesionym przejściu oraz na przejściu przez ul. Belgradzką dołożono światła. Efekt? Wydłużyło to drogę od ul. Warneńskiej do kościoła (lub do Lidla) o kilka minut. w okolicy skrzyżowania z ul. Schuberta - przeniesiono je na drugą stronę skrzyżowania, przez co - aby dojść do centrum handlowego lub wjechać na ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Schuberta - trzeba pokonać: światła na ul. Nowolipie (dwuetapowe) i następnie światła na ul. Schuberta. Łącznie to trzy sygnalizatory. Jeśli jedziemy rowerem w kierunku GPNT to dodatkowo za kilkadziesiąt metrów zatrzymamy się na światłach na wyjeździe z centrum handlowego. A zanim przejedziemy na drugą stronę ulicy, samochody są już kilka kilometrów dalej. przy skrzyżowaniu z ul. Rakoczego - zostały tam zamontowane światła. Bardzo dobrze, bo to skrzyżowanie było wyjątkowo niebezpieczne. Nie rozumiem jednak, dlaczego ruch pieszo-rowerowy został tam potraktowany tak źle. Aby przejść na drugą stronę trzeba najpierw czekać na jednych światłach, a gdy wreszcie dostaniemy sygnał zielony, w tym czasie na światłach drugiej nitki ul. Bulońskiej zapala się czerwone i spędzimy tam ponad minutę, czekając na przejście. W tym czasie samochody pojadą we wszystkich możliwych kierunkach, a my dalej będziemy stać i czekać. wcześniej wymagał wyłącznie ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na ul. Rakoczego i przejazdu przez małe rondo. Teraz dołożono na wyjeździe światła, a ponieważ zlikwidowano to rondo, wyjazd możliwy jest tylko w prawo.. Wcześniej był tam sygnalizator ogólny z zieloną strzałką, który został zastąpiony sygnalizatorem kierunkowym. Teraz kierowcy muszą czekać bez względu na to, czy jest ktoś, czy nie ma nikogo, kto by im przeszkadzał w skręcie w prawo.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-07-27 21:57
Jeszcze policjanta ze strażnikiem miejskim w krzakach postawić i mamy Polskę w pigułce :-)
2015-07-28 12:30
Ten kraj od wielu lat jest w budowie, a nie w zgliszczach.
2015-07-27 21:57
Widzę żółte linie tzn że te trasy są tymczasowe i po co tyle jadu
2015-07-27 22:45
Po drugie - co mają do rzecze żółte linie? Czy po ich zniknięciu przejscia dla pieszych magicznym sposobem wrócą na dawne miejsca?
2015-07-28 12:31
jadu nie było wiele, ale jednak się odrodził
2015-07-27 22:19
hmmm...mieszkam na Morenie i mam zgoła inne wrażenie, nie jetem kierowcą, poruszam sie pieszo, na rowerze lub komunikacja miejską - generalnie mimo utrudnień i tak jak sie okazuje nie tak wielkich uważam, że jest lepiiej. Coś za coś Drodzy Państwo. Jest tramwaj, jest więcej świateł, mniej przejść. Ma być bezpieczniej. Mieszkańcy obawiali się wiekszych zmian, likwidacji przejść i przystanków. Wyszło nieźle. Wrzesień i ostateczne oddanie ulic do ruchu pokaże jak naprawdę się jeździ, chodzi, pedałuje. Wątek o ścieżkach rowerowych kompletnie wyssany z palca. Każdego dnia zjeżdżam z okolic Myśliwskiej albo do Gdańska albo do Wrzeszcza i jedzie się super. Przesada z tym slalomem i czasem jazdy. Szkoda, że redakcja nie sprawdza autentyczności takich "zeznań" bo wynika, że każdy może napisac co chce. Minus dla was.
2015-07-27 22:20
W Gdyni?Estakada Kwiatkowskiego - jedyna droga do północnych dzielnic Gdyni (ciągle zakorkowana) i obok biegnie estakada rowerowa zbudowana za miliony po której nikt nie jeździ.
2015-07-27 23:12
który pokryty jest grzybem do 16 piętra
h t t p://invest-komfort.blogspot.com/
2015-07-27 23:53
to nie grzyb, to szacowana morska szczeżuja.
2015-07-28 12:32
w Gdyni warto zbudować zwodzoną kładkę pieszo-rowerową od ulicy Admirała Wagi do placu Gombrowicza: skrót do centrum Gdyni dla mieszkańców Oksywia i Obłuża.
2015-07-27 22:23
Oj tam, oj tam. Najwazniejsza jest Sw. Przepustowosc samochodow a nie jakis tam biedak co sie pieszo porusza. Coz za fanaberie biedaka!
2015-07-27 22:32
Jak widzę, zdążyłem się w porę ewakuować z Moreny, Gdańska, Polski.
W Niemczech rowerzysta często musi nacisnąć żółty przycisk i odczekać swoje kilka minut (zależnie od skrzyżowania, pory dnia, natężenia ruchu).
Ścieżki rowerowe też potrafią znikać na 100m by pojawić się dalej...
Ale tu rowerzysta szanuje pieszego a kierowca rowerzystę - nie ma agresji.
2015-07-27 22:54
2015-07-27 22:43
zawsze znajdą się hejterzy, którzy nie tylko nie przeczytają artykułu, to jeszcze zwymyślają człowieka. Polska, mieszkam w Polsce, mieszkam tu ttu tu srutututuu.
2015-07-27 22:51
Pan Maciej, typowy przykład osiedlowego szpicla, rozwiązał już wszystkie zagadki linii tramwajowej, a teraz przeniesie się w okolice biedry skontrolować kto rzuca niedopałki papierosów na chodnik. Brawo Panie Macieju! Jesteśmy z Panem!
2015-07-27 22:59
Teraz pójdą w zaparte i nie uwzględnią żadnej uwagi a jeszcze dołożą ograniczenie do 30 km/h a światła ustawią tak że wszystko będzie stało
2015-07-27 23:09
"strefą 30" zrobiło się bezpieczniej w Gdańsku? mniej pieszych ginie?
poza tym te uwagi napisane przez Pana Macieja który okazał się być Januszem z Kartuz który nie ma pojęcia na czym to wszystko polega ponieważ skończył tylko gimnazjum i jeździ na taksówce można sobie wsadzić w du............
2015-07-28 12:35
skraca to oczekiwanie na zmianę świateł dla kierowców i dla pieszych, zmniejsza się hałas, poprawia bezpieczeństwo i zwiększa liczbę pojazdów przejeżdżających przez skrzyżowania w ciągu godzin szczytu.
2015-07-27 23:08
po jaki grzmot w PESA-ch na końcu pojazdu ukośna podłoga, stoisz, jedna noga na dole, jedna na górze i ch.... koszmar
2015-07-27 23:55
gdy dipnie globalne ocieplenie i roztopią się lodowce, to przydadzą się tramfibie.
2015-07-28 13:13
Tak dla równowagi..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
