Nasz czytelnik, pan Maciej, jest mieszkańcem Moreny. O utrudnieniach wynikających z budowy tramwaju i przebudowy infrastruktury drogowej opowiada z punku widzenia pieszego, rowerzysty i kierowcy, punktując przy okazji rzeczy, które można by zmienić. Oto jego spostrzeżenia.
, a następnie na światłach z ul. Piekarniczą . W praktyce rowerzyści jeżdżą prosto, omijając fragment ścieżki zlokalizowany po drugiej stronie ulicy. wzdłuż ul. Rakoczego przeniesiono schody, które znajdowały się w kierunku Jaśkowej Doliny. Dodatkowo, przejście dla pieszych przez ul. Rakoczego przeniesiono na drugą stronę skrzyżowania z ul. Belgradzką. Oprócz tego na tym przeniesionym przejściu oraz na przejściu przez ul. Belgradzką dołożono światła. Efekt? Wydłużyło to drogę od ul. Warneńskiej do kościoła (lub do Lidla) o kilka minut. w okolicy skrzyżowania z ul. Schuberta - przeniesiono je na drugą stronę skrzyżowania, przez co - aby dojść do centrum handlowego lub wjechać na ścieżkę rowerową wzdłuż ul. Schuberta - trzeba pokonać: światła na ul. Nowolipie (dwuetapowe) i następnie światła na ul. Schuberta. Łącznie to trzy sygnalizatory. Jeśli jedziemy rowerem w kierunku GPNT to dodatkowo za kilkadziesiąt metrów zatrzymamy się na światłach na wyjeździe z centrum handlowego. A zanim przejedziemy na drugą stronę ulicy, samochody są już kilka kilometrów dalej. przy skrzyżowaniu z ul. Rakoczego - zostały tam zamontowane światła. Bardzo dobrze, bo to skrzyżowanie było wyjątkowo niebezpieczne. Nie rozumiem jednak, dlaczego ruch pieszo-rowerowy został tam potraktowany tak źle. Aby przejść na drugą stronę trzeba najpierw czekać na jednych światłach, a gdy wreszcie dostaniemy sygnał zielony, w tym czasie na światłach drugiej nitki ul. Bulońskiej zapala się czerwone i spędzimy tam ponad minutę, czekając na przejście. W tym czasie samochody pojadą we wszystkich możliwych kierunkach, a my dalej będziemy stać i czekać. wcześniej wymagał wyłącznie ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na ul. Rakoczego i przejazdu przez małe rondo. Teraz dołożono na wyjeździe światła, a ponieważ zlikwidowano to rondo, wyjazd możliwy jest tylko w prawo.. Wcześniej był tam sygnalizator ogólny z zieloną strzałką, który został zastąpiony sygnalizatorem kierunkowym. Teraz kierowcy muszą czekać bez względu na to, czy jest ktoś, czy nie ma nikogo, kto by im przeszkadzał w skręcie w prawo.Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2015-07-28 21:03
wieczne marudy. Ja mieszkam na Morenie i jakiś problemów nie mam. No wielka tragedia czekać 4 minuty na przejście na największej ulicy Moreny. Może Pan który to opisuje powinien przenieść się na wieś?!
2015-07-28 21:17
Obejrzyj sobie filmik, wtedy komentuj.
2015-07-28 22:08
wielka tragedia kretynie bo jeśli mozna zrobić normalnie żeby ruch był sprawny to po ch.. komplikować?Nie każdy palancie ma czas tracić dziennie ileś minut na rozwiązania robione przez osobniki kalekie na umyśle a tak jest w 90% urzędasów w tym kraju.4 minuty tu 4 tam palancie i w ciągu roku zejdzie ci cały dzień na staniu jak kołek bez celu
2015-07-28 23:10
Doszło do mej wiadomosci, ze tory tramwajowe budują, ale nie slyszalem, ze tez specjalny tramwaj na Morene :))
2015-07-29 00:11
Informuję autora tytułu, że tramwaju sie nie buduje na Morenie. Kiedyś tramwaje budowano w Chorzowie teraz składa się je w o ile wiem to w Bydgoszczy czy w Krakowie (Bombardiery). Na Morenie to się buduje linię tramwajową a to drobna różnica.
2015-07-29 00:26
to w gdansku sie buduje tramwaje na ulicy a nie w hali produkcyjnej? interesujace.
2015-07-29 22:52
Faktem jest, że wyjazd z ulicy warneńskiej w stronę słowackiego wydłużył sie o 6,5 minuty (czyli o 2,5 godziny miesięcznie) pod warunkiem, że ktoś ma na tyle odwagi aby wepchąć się w ulicę rakoczego o 7-8 rano kiedy cała myśliwska zjeżdża w Jaśkową dolinę (a jeszcze nie ma korków bo są wakacje). Przecież można było dogadać się ze spółdzielnią LWSM i w ramach modernizacji wykonać połączenie ulicy warńskiej z bulońską, tam gdzie była serwisowa droga w trakcie budowy. Ale oczywiście po co ułatwiać życie mieszkańcom (przecież nawet nie ujęto w projekcie zielonej strzałki warunkowej do skrętu w prawo z ulicy rakoczego).
2015-07-31 09:28
Fajnie, że ktoś chce mieć wpływ na funkcjonowanie miasta, ale dobrze by było, gdyby nie zajmował się problemem świateł zanim nie zobaczy całego obciążenia ruchem. Domyślam się, że światla są, ale np. tramwajów nie widziałem i lepiej, by sobie piesi na czerwonym nie chodzili. Dzisiaj tam nic nie ma ,ale jutro będzie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
