Buspas na Podwalu Grodzkim przed dworcem Gdańsk Główny będzie dłuższy. Drogowcy planują go wydłużyć o 400-metrowy odcinek na Błędniku
między wyjazdem z ul. 3 Maja a skrzyżowaniem pod Zieleniakiem. Zmiany mają nastąpić jeszcze w tym roku.
jest dobry, buspasów powinno być więcej
35%
na razie trudno go ocenić
10%
jest zły, zabranie jednego pasa może zwiększyć korki w centrum
55%
Buspas na Podwalu Grodzkim powstał w połowie 2018 roku i wbrew obawom wielu kierowców nie zwiększył znacząco korków w centrum Gdańska.
Niedawno pisaliśmy, że urzędnicy odpowiedzialni za komunikację miejską chcieli go
wydłużyć przez Hucisko do zatoki autobusowej przy Bramie Wyżynnej. Tak się jednak nie stanie, bo z analiz wyszło, że przyspieszone autobusy mogłyby zablokować ruch tramwajów.
Buspas w centrum Gdańska: nie na Hucisku, ale na Błędniku
Jak słyszymy w magistracie, pomysłu definitywnie jednak nie porzucono, lecz poszukiwane są inne rozwiązania.
Na zdecydowanie szybszą realizację może za to liczyć pomysł
wydłużenia buspasa przed dworcem o 400-metrowy odcinek przebiegający przez Błędnik.
Taki pas dla autobusów ma zostać wytyczony na prawym pasie między wyjazdem z ul. 3 Maja a skrzyżowaniem z Wałami Piastowskimi i Podwalem Grodzkim, Dzięki temu dołączy do już istniejącego buspasa, biegnącego od placu Solidarności.
Na co dzień Błędnikiem poruszają się autobusy linii
106, 131 i 166 oraz trzech linii nocnych (
N1, N4 i N14). To także trasa części autokarów turystycznych i podmiejskich kursujących z dworca PKS przy ul. 3 Maja.
Z wydłużonego buspasa skorzystają nie tylko pasażerowie transportu publicznego, ale też taksówki, służby miejskie, motocykle i właściciele motorowerów (skuterów), których ruch dopuszczony jest na wszystkich buspasach w Gdańsku.
Nowy buspas ma powstać jeszcze w tym roku, prawdopodobnie w wakacje.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
