Korki na drogach między dolnym a górnym tarasem Trójmiasta będą coraz większe, bo podróże między Gdynią a Gdańskiem coraz częściej kierowcy odbywają obwodnicą. Sprawdzamy, czy można jeszcze usprawnić ruch na dwóch najbardziej zakorkowanych drogach w Trójmieście - ul. Słowackiego w Gdańsku 
i ul. Chwaszczyńskiej w Gdyni . Pytamy także o przyczyny zatorów.
w grudniu 2012 r., na odcinku leśnym - nieco wyżej - ruch samochodów wzrósł o 100 proc. względem badań natężenia ruchu z okresu, gdy ul. Słowackiego miała w tej dzielnicy przekrój jednej jezdni. w kierunku centrum Gdyni zator trwa cały poranek. O problemach związanych z ruchem na tym odcinku pisaliśmy kilka dni temu. Kierowcy winnych szukali wśród urzędników z gdyńskiego ZDiZ, którzy zapewniali, że światła działają prawidłowo, a sterujące je programy nie zostały zmienione. Po naszej interwencji została także sprawdzona sygnalizacja świetlna przy zjazdach z obwodnicy, którą zawiaduje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, gdzie również nie było żadnej awarii.do ul. Sopockiej , gdzie zatorów większych niż zazwyczaj nie ma. Wyżej, w kierunku obwodnicy, cała infrastruktura jest - od poniedziałku - dopiero podłączana., na której jazdę dodatkowo utrudnia rozbudowa prowadzona na leśnym odcinku. Trzeba też dodać do tego mieszkańców zachodnich dzielnic Gdyni oraz Dąbrowy, dla których obydwie ulice stanowią wylotówki w stronę centrum i dalej do Sopotu lub Gdańska.
2013-11-20 14:24
Ludzie sie wyprowadzają za miasto do innej gminy ponieważ jest taniej i są wolne działki, gminy podmiejskie nie organizują transportu zbiorowego tylko kasują podatki i liczą że miasto zapewni prace i drogi, szkoły i całą resztę. Nie ma możliwości aby budować tak wiele dróg aby korki znikły jedyne co można jeszcze zrobić to usprawnić skrzyżowania i to nawet te najdrobniejsze tzn dobudować pasy do skrętu w lewo i w prawo oraz wiele innych zjazdów w boczne uliczki - niewiele to kosztuje a daje naprawdę sporo
2013-11-20 14:46
2013-11-20 14:51
mamy takiego w pracy nazywamy go "skunsik"
2013-11-20 14:55
Bezsensowne przestoje na ul. Myśliwskiej ( Karwiny )po zamontowaniu sygnalizacji to jak zwykle pokaz totalnego braku kompetencji, czy może zwykła arogancja w stosunku do kierowców ?
2013-11-20 14:59
Nowa, zainstalowana na Gorniczej zostala wylaczona na migajaca.
2013-11-20 15:00
Nowa migająca ?
2013-11-20 15:01
Im drozej tym lepiej, bo z budzetu czyli niczyje. Skumaj facet, ze tu o kase wykonawcy chodzi i szmal pod stolem.
2013-11-20 14:56
1. Umożliwić również skręt w lewo jadąc od Wrzeszcza z wewnętrznego pasa do jazdy na wprost przed rondem de La Salle - obecnie część tego pasa jest niewykorzystana gdyż kierowcy którzy chcą jechać w lewo na Morenę zatrzymują się często ok. 200 m przed rondem i czekają na wpuszczenie na dodatkowy pas przeznaczony do skrętu w lewo .
2. Wydłużyć ok. 10-15 sek. zielone światło na rondzie z kierunku Złota Karczma - Wrzeszcz
3. Tanim kosztem wydłużyć pas do skrętu w prawo na Morenę z kierunku Złota Karczma - zlikwidować ok. 20 m. chodnika i trawnika - wcześniej jest zatoczka .
Tyle w temacie .
2013-11-20 15:31
1. Dwa pasy do skrętu w lewo na Morenę od strony Wrzeszcza (środkowy pas do jazdy prosto i w lewo. Na tym samym zielonym co kierunek na wprost)
2. Dwa pasy do skrętu w prawo z Moreny do Wrzeszcza
3. Skrócenie świateł na łączeniu stara nowa Słowackiego (ostatnio liczyłem i przejachało ponad 50 aut na jednym zielonym) a wydłużenie dla nowej słowackiego
Może to wszytko pozwoli na np wydłużenie świateł od Matarni
2013-11-20 15:46
1. Rozbudowa ul Spacerowej rozwiaze problem dojazdu do/z miasta w duzej mierze,
2. korki wzdluz ul Chwaszczynskiej i dalej na karwiny urastaja do miary absurdalnej. Wina to m. in. brak synchronizacji swiatel a w drugiej kolejnosci innych
3. Ronda w Polsce w takiej formie jak w Chwaszczynie czy Zukowie sie nie sprawdzaja i odpowiadaja za wzmocnienie problemu.
Dobrze, ze podejmujecie ten temat. Ludzie wymusza zmiany na urzednikach. Im glosniej tym lepiej.
2013-11-20 16:08
Za duzo u nas słoików to i sie blokuje taka prawda ? Wezcie zobaczcie poludniowe dzielnie miasta masakra - coraz mniej Gdańska w Gdańsku....
2013-11-20 16:09
To na deweloperach należy wymuszać wkłady w infrastrukturę drogową, choć współwinne jest też miasto wydające pozwolenia pod budowy osiedli przy drogach o marnej przepustowości dojazdowej.
2013-11-20 16:15
Ciąg ulic Chwaszczyńskiej i Wielkopolskiej działał całkiem dobrze.
Jakieś jeśli dobrze sobie przypominam 2 lata temu poprawiono sygnalizację świetlną i naprawdę ten ciąg radził sobie nawet w godzinach szczytu, piątkowych wyjazdów itp.
Natomiast dosłownie tydzień albo dwa tygodnie temu, wymieniono sygnalizację (stawiano nowe słupy - nie wiem po co skoro były stare), założone nowe sygnalizatory i uruchomiono jakiś nowy system.
I od tamtej chwili jest koszmar.
O 8 rano jadąc z Kacka do obwodnicy jechałem zawsze około 15-20 minut, teraz jadę 45!
Wracam do domu około 17 i zawsze zjeżdżałem z obwodnicy do domu też w jakieś 15-20 minut, teraz grubo ponad pół godziny.
Do tego teraz często korki praktycznie od Chwaszczyna.
To ten nowy system sygnalizacji jest winien wszystkiemu - było lepiej, teraz miasto wydało kupę pieniędzy na jakiś nowy szajs i wszyscy stoimy w korkach.
Tą "inwestycją" powinien się zająć prokurator!
2013-11-20 16:18
Zapewne twórcy tego bubla obliczają już swoje premie...
2013-11-20 16:22
Pojedyncze rondo nie mozne skutecznie zastapic skrzyzowania na trasach o duzej przepustowosci.
W UK sa ronda podwojne i wieksze i tam to dziala i ruch po nich jest plynny. Inna rzecz, ze w Polsce ludzie nie potrafia po rondach jezdzic, bo nie ma plynnosci ruchu. Po co barany sie zatrzymuja, idea jest w plynnosci. To nowosc i potrzebne sa szkolenia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
