Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Co najmniej 30 mln zł za projekt PKM Południe

Michał Brancewicz
29 lutego 2024, godz. 13:30 
Opinie (265)
Najnowszy artykuł na ten temat PKM Południe: projekt za 48 mln zł powstanie w 3 lata
Projekt PKM Południe obejmuje nie tylko budowę linii kolejowej, ale też powstanie bezkolizyjnego przejazdu nad Traktem św. Wojciecha. Projekt PKM Południe obejmuje nie tylko budowę linii kolejowej, ale też powstanie bezkolizyjnego przejazdu nad Traktem św. Wojciecha.

Projekt PKM Południe obejmuje nie tylko budowę linii kolejowej, ale też powstanie bezkolizyjnego przejazdu nad Traktem św. Wojciecha.

materiały PKM

Sześć konsorcjów, także z zagranicy, złożyło oferty w przetargu na zaprojektowanie trasy kolejowej PKM Południe oraz jej części drogowej. Rozpiętość cenowa jest duża i wynosi od 30 do 55 mln zł. Dokumentacja projektowa ma powstać w trzy lata.



Czy PKM Południe powstanie do 2030 r.?

Organizatorem przetargu jest Pomorska Kolej Metropolitalna SA. Należąca do samorządu województwa pomorskiego spółka zarezerwowała na ten cel 35,6 mln zł (29,6 mln zł na część kolejową i 6 mln zł na część drogową). To oznacza, że w budżecie mieszczą się tylko dwie z sześciu złożonych ofert.

  1. Databout z Warszawy i TDM Projekt z Krakowa - 30 233 400 zł
  2. Sweco Polska z Poznania oraz Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych z Łodzi - 35 571 600 zł
  3. Infra - Centrum Doradztwa z Warszawy, Mosty Gdańsk i Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu - 44 034 000 zł
  4. Transprojekt Gdański, TPF z Warszawy i TPF Getinsa Euroestudios z Madrytu - 48 400 500 zł
  5. Multiconsult Polska z Warszawy i Europrojekt Gdańsk - 48 701 850 zł
  6. Voessing Polska z Bydgoszczy i Vössing Ingenieurgesellschaft mbH z Düsseldorfu - 55 823 550 zł

O wyborze oferty zadecyduje w 90 proc. cena, a w 10 proc. doświadczenie zespołu projektowego. Na opracowanie dokumentacji wybrany wykonawca będzie miał 36 miesięcy od dnia podpisania umowy.

PKM Południe - projekt obejmuje:

  1. budowę 7,5 km linii kolejowej nr 250 od SKM Śródmieście do węzła Kowale,
  2. budowę bezkolizyjnego przejazdu nad linią kolejową E65 i Traktem św. Wojciech,
  3. budowę drugiego etapu ul. Nowej Świętokrzyskiej od ul. Kampinoskiej do ul. Świętokrzyskiej w rejonie węzła Kowale.

Kolej dla 100 tys. mieszkańców Południa i sąsiednich gmin



W Kowalach powstanie duży węzeł przesiadkowy, skomunikowany z innymi środkami transportu i 3-poziomowym parkingiem na 2,1 tys. aut. Dzięki temu od samego początku będą mogli z niego korzystać również mieszkańcy sąsiednich gmin.

- Gdańsk Południe i jego najbliższa okolica, to równie mocno rozwijająca się część
metropolii oraz okolicznych gmin Pruszcz Gdański, Kolbudy i Żukowo, gdzie już wkrótce
mieszkać będzie aż 100 tysięcy osób. Naszą rolą jest zapewnić im efektywny, niezawodny i
niskoemisyjny transport - mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

graf. trojmiasto.pl

Przygotowanie dokumentacji projektowej niezbędne jest m.in. do ubiegania się o unijne dofinansowanie realizacji PKM Południe.

Jeśli samorządom uda się zdobyć na ten cel pieniądze z UE, wybudowanie aglomeracyjnego odcinka PKM Południe wraz ze zintegrowanymi z nim miejskimi inwestycjami drogowymi będzie możliwe do 2030 r.

Koszt budowy trasy kolejowej PKM Południe szacowany jest na 1,8 mld zł



6 przystanków PKM Południe:
  1. Trakt św. Wojciecha
    2. 2
    • Przystanek PKM Trakt św. Wojciecha.
    • Przystanek PKM Trakt św. Wojciecha.

    Przystanek PKM Trakt św. Wojciecha.

    materiały PKM

  2. Madalińskiego
    3. 2
    • Przystanek PKM Madalińskiego.
    • Przystanek PKM Madalińskiego.

    Przystanek PKM Madalińskiego.

    materiały PKM

  3. Łostowice-Świętokrzyska
    4. 3
    • Przystanek PKM Łostowice.
    • Przystanek PKM Łostowice i teren wokół.
    • Przystanek PKM Łostowice i teren wokół.

    Przystanek PKM Łostowice.

    materiały PKM

  4. Niepołomicka
    5. Przystanek PKM Niepołomicka. Przystanek PKM Niepołomicka.

    Przystanek PKM Niepołomicka.

    materiały PKM

  5. Wielkopolska
    6. 2
    • Przystanek PKM Wielkopolska.
    • Przystanek PKM Wielkopolska.

    Przystanek PKM Wielkopolska.

    materiały PKM

  6. Kowale
    7. Przystanek PKM Kowale. Przystanek PKM Kowale.

    Przystanek PKM Kowale.

    materiały PKM


Miejsca

Zobacz także

PKM Południe (28)

Opinie (265) 1 zablokowana

  • 2024-02-29 14:09

    Opinia wyróżniona

    SKM (46)

    Pilną sprawą jest dobudowanie torów na Oruni, do Pruszcza Gdańskiego, Tczewa. Na tej trasie już mieszka ponad 100 tys. ludzi. Należy w tym kierunku przedłużyć SKM.

    John

    4 miesiące

    • 248 35

    • 2024-03-01 10:35

      władze pomyślą o tym w 2030-40

      wcześniej się nie da !!!!

      Najpierw będzie kolejny stadion za 1,2 miliarda złotych

      kasia

      4 miesiące

      • 2 2

    • 2024-03-01 08:05

      Ale to juz było...

      SKM już była, wstrzymana ze względu na natężenie ruchu na odcinku Gdańsk - Tczew.

      M.

      4 miesiące

      • 5 2

    • 2024-02-29 20:13

      A po co tam skm?

      Jest regio

      4 miesiące

      • 6 14

    • 2024-02-29 20:04

      15 lat za późno

      Tam mieszka już 200 tyś osób

      Scen

      4 miesiące

      • 11 3

    • 2024-02-29 18:29

      (1)

      Gdzie ty znajdziesz miejsce na tyle par torów? Park zlikwidujesz czy będziesz burzył budynki mieszkalne?

      4 miesiące

      • 11 5

      • 2024-03-01 06:20

        Pod lub nad obecnym torowiskiem

        Ewentualnie ominąć Orunię przez Żuławy odejście na wysokości Zaroślaka

        4 miesiące

        • 7 2

    • 2024-02-29 17:02

      (4)

      Ok. Teraz należy powiedzieć o tym władzom Pruszcza, Tczewa jak i innych gmin na proponowanej trasie a nie oczekiwać że Gdańsk to sfinansuje.
      Mowa jest o lini SKM która będzie budowana za pieniądze Gdańszczan a zatem i w granicach m. Gdańska.

      Daniel

      4 miesiące

      • 25 9

      • 2024-03-01 09:29

        Pruszcz ma udzialy w SKM

        Każda inwestycją SKM jest więc współfinansowana przez PrGd, a SKM nie dojeżdża do PrGd - porą to zmienić.

        Proszę

        4 miesiące

        • 5 0

      • 2024-02-29 18:44

        PKM (1)

        Kowale to gmina Kolbudy a więc również nie Gdańsk.

        John

        4 miesiące

        • 7 9

        • 2024-02-29 20:10

          I tu się mylisz drogi rozmówco. Tak, przystanek nazywa się Kowale, dokładnie Węzeł Kowale, lecz to jedynie nazwa, a nie dokładne wskazanie gdzie ów przystanek będzie. Co więcej może to być jednie nazwa robocza by móc łatwiej określić przybliżony przebieg i lokalizację przystanku.
          Spójrz dokładnie na mapkę. Ów przystanek jest zlokalizowany

          I tu się mylisz drogi rozmówco. Tak, przystanek nazywa się Kowale, dokładnie Węzeł Kowale, lecz to jedynie nazwa, a nie dokładne wskazanie gdzie ów przystanek będzie. Co więcej może to być jednie nazwa robocza by móc łatwiej określić przybliżony przebieg i lokalizację przystanku.
          Spójrz dokładnie na mapkę. Ów przystanek jest zlokalizowany tuż za / obok Świętokrzyskiej w pobliżu zbiornika retencyjnego. W zasadzie przy samej granicy z Kowalami lecz nadal po stronie Gdańska.
          Zatem ten odcinek jest w granicach m. Gdańska.

          Daniel

          4 miesiące

          • 19 2

      • 2024-02-29 17:42

        A kto płaci za PKM Południe?

        PKM należąca do samorządu województwa pomorskiego.
        Więc o jakich ty pieniądzach tylko gdańszczan piszesz. Każdy mieszkanie Pomorza będzie się do tego dokładać

        4 miesiące

        • 20 6

    • 2024-02-29 15:57

      chciałam niesmiało przypomnieć, że władza obiecała bus pas z Oruni (3)

      obietnic należy dotrzymywać

      4 miesiące

      • 20 7

      • 2024-02-29 17:35

        (2)

        Rada Oruni storpedowała ten pomysł, bo święte lewoskręty są ważniejsze.

        4 miesiące

        • 15 6

        • 2024-02-29 17:40

          Oni wszystko torpedują związane z komunikacją miejską (1)

          4 miesiące

          • 12 6

          • 2024-02-29 22:22

            Szczególnie autobusy pod swoim domem

            4 miesiące

            • 5 1

    • 2024-02-29 15:40

      Albo... (1)

      Przeflancowac Kartę Mieszkańca na kursy do Pruszcza polregio

      4 miesiące

      • 11 0

      • 2024-02-29 16:15

        To ma sens, nie trzeba dublować linii kolejowych

        Tylko niech to Regio jeździ w jakimś rytmie, przyjanmniej w godzinach szczytu

        4 miesiące

        • 10 0

    • 2024-02-29 15:47

      Do Brzezna są tory (8)

      Można uruchomić szynobusy nie tylko w dni meczowe

      4 miesiące

      • 12 1

      • 2024-02-29 20:12

        Dla kiboli są kolejki SKM za free,a dalej do NP to tory dawno temu zwinęli.

        4 miesiące

        • 7 0

      • 2024-02-29 17:54

        Reaktywacja kolejki SKM obiecana była przez PiS na trasie Nowy Port ---Gdańsk (6)

        A co tym dojazdem do Nowej Letnicy? Przecież tam powstała całkiem nowa dzielnica mieszkaniowa.

        4 miesiące

        • 9 2

        • 2024-02-29 18:40

          a to PiS w Gdansku rzadzi??! (3)

          Pamietasz pod jakim warunkiem ta obietnica byla skladana??!

          Linie kolejowa do Nowego Portu zaoral Gdansk, chcac uniknac kosztow utrzymania.

          Bo po co placic obcym kolejarzom, jak ma sie swoich tramwajarzy??!

          4 miesiące

          • 8 4

          • 2024-02-29 22:23

            (1)

            Linia kolejowa nigdy nie należała do samorządu więc jak Miasto miało ja zaorać?

            4 miesiące

            • 3 1

            • 2024-03-01 08:41

              normalnie,dla wygody portu gdańskiego.

              4 miesiące

              • 0 0

          • 2024-02-29 19:57

            Gdańskie fanaberie i zadzieranie nosa.

            W całej Polsce miał być powrót kolei i tych zlikwidowanych tras.Gdyby miasto Gdańsk chciało dogadać się z portem i koleją,to ta linia byłaby odbudowana.Nowy Port,Letnica,Brzeźno miało by dogodny dojazd do Gdańska Gł. A Czy Nowa Letnica chce mieć tramwaj za 50 lat?

            4 miesiące

            • 3 6

        • 2024-02-29 18:30

          (1)

          Zrobią tam linie tramwajową

          4 miesiące

          • 1 3

          • 2024-02-29 19:58

            Tak,w planach Gdańsk 2099.

            4 miesiące

            • 3 1

    • 2024-02-29 14:46

      Jeśli gdzieś przedłużać skm to maksymalnie do Pruszcza. (1)

      Tczew nie potrzebuje syfiastej i powolnej skm, nikt nią nie pojedzie tak samo jak nikt obecnie nie chce jeździć tymi wolniejszymi kursami regio co zatrzymują się wszędzie. Do Tczewa potrzeba więcej przyśpieszonych regio a nie jakiegoś pseudo tramwaju z zatrzymaniem w każdej dziurze.

      4 miesiące

      • 30 8

      • 2024-02-29 17:38

        Tczew ma swoją darmową komunikacje, korzystaj.

        4 miesiące

        • 10 1

    • 2024-02-29 14:47

      Zaledwie 15 tys. mieszka

      Dr Svencjusz

      4 miesiące

      • 1 13

    • 2024-02-29 14:21

      Tylko, kto o tym decyduje? (5)

      Bo na pewno nie władze samorządowe - gminy mają w SKM ze 20%, wojowództwo z 10%.

      Na południe Gdańska też było planowane SKM, już w połowie lat 70...

      4 miesiące

      • 18 0

      • 2024-02-29 14:34

        1,8 mld to dużo ale to niestety spuścizna po rządach Morawieckiego po których została hiper PiS inflacja :))))))) (4)

        Tyle pozostało po 8 latach rządów kulawego i jego grupy :))))))))))))))))

        grupa kulawego z Nowogrodzkiej zostanie rozbita

        4 miesiące

        • 18 11

        • 2024-02-29 19:59

          odejdź

          4 miesiące

          • 1 3

        • 2024-02-29 14:49

          Podobno Pan coś z alimentami ma do tyłu coś słyszałem? (2)

          Dr Svencjusz

          4 miesiące

          • 6 6

          • 2024-02-29 15:18

            ale bronił sądy na KODzie (1)

            to go nie zamkną

            4 miesiące

            • 6 4

            • 2024-02-29 15:31

              Prawie 500 zł wpłaciłem przez 10 lat to mało?

              grupa kulawego z Nowogrodzkiej zostanie rozbita

              4 miesiące

              • 2 3

    • 2024-02-29 14:18

      (10)

      Ale to portal Trójmiasto

      4 miesiące

      • 8 1

      • 2024-02-29 14:36

        a więc opinia jak najbardziej na miejscu (9)

        mnóstwo ludzi mieszkających w sąsiadujących gminach przyjeżdża do Gdańska czy Gdyni do pracy w firmach, które tu płacą podatki, a zatem ich obecność tu jest bardzo cenna i pożądana, bo działają na korzyść miasta

        gdańszczanin od urodzenia

        4 miesiące

        • 14 8

        • 2024-02-29 18:31

          Skoro tak to odbuduj linie kolejową do Skarszew i Kościerzyny z Pszczółek by jeszcze więcej ludzi dojeżdżało koleją

          4 miesiące

          • 6 0

        • 2024-02-29 18:21

          Podatek płaci tam gdzie mieszka

          wprowadziłbym myto na granicy miasta.

          Danziger

          4 miesiące

          • 4 0

        • 2024-02-29 18:02

          A Ty gdzie płacisz podatki??

          Misiak

          4 miesiące

          • 2 0

        • 2024-02-29 14:47

          jak sie szczur urodzi w stajni to nie jest koniem (5)

          taki z ciebie ,,gdańszczanin,, hahahaha Gdańszczan jak już, jestem Gdańszczanem się mówi a nie gdańszczaninem

          4 miesiące

          • 3 9

          • 2024-02-29 15:58

            typowy bul tyłka wsioka - co przebrałeś się za mieszczucha tylko tej słomy ni jak nie da się wyjąć ? no i te wiejskie nawyki...

            4 miesiące

            • 7 1

          • 2024-02-29 15:31

            (3)

            Z polskiego pała. Za pochodzenie zza Buga bosy antku ban.

            4 miesiące

            • 3 2

            • 2024-02-29 15:36

              (2)

              ty też jesteś gdańszczanin ? hahahahaha pani cię tak nauczyła ? to jak się mówi w liczbie mnogiej gdańszczanie czy gdańszczaninie ? ale pani tak powiedziała hahahahaha, przygłup tworzy następnego przygłupa tak to działa

              4 miesiące

              • 2 3

            • 2024-02-29 20:02

              No widzimy właśnie... Nie pisz już.

              4 miesiące

              • 2 0

            • 2024-02-29 15:59

              tak tak wiemy pani pedagożko

              4 miesiące

              • 2 1

  • 2024-02-29 14:02

    Opinia wyróżniona

    Mieszkańcy (35)

    Po co tam jest potrzebna linia kolejowa. Wystarczyłoby doprowadzić linię tramwajową wraz z porządną drogą. Koszt byłby relatywnie mniejszy.

    4 miesiące

    • 81 227

    • 2024-03-02 19:01

      Chyba nigdy nie jechałeś rano pkm

      Zachęcam, zmienisz zdanie

      4 miesiące

      • 2 0

    • 2024-03-01 06:00

      Jedź sobie z oliwy do ujeściska, przy 20 krzesłach i najlepiej z plecakiem na plecach. Dobrze, że na zachodzie mają trochę inną mentalność niż ty i choć troche komfortu jest istotne.

      4 miesiące

      • 14 1

    • 2024-02-29 16:30

      Mieszkaniec (1)

      A ja widze na ostatniej wizualizacji pociąg na dole i tramwaj na górze - w Kowalach!!!

      2w1

      4 miesiące

      • 10 4

      • 2024-02-29 21:14

        No i?

        Ten tramwaj to linia idąca od Adamowicza

        4 miesiące

        • 3 0

    • 2024-02-29 16:25

      Tramwajem do Oliwy godzina z Łostowic.
      PKM: mniej niż 20 minut.

      4 miesiące

      • 37 1

    • 2024-02-29 16:22

      No napewno i tramwajem dojazd z kowal do centrum trwałby 2 godziny

      ...

      Rudy

      4 miesiące

      • 18 2

    • 2024-02-29 14:38

      Ile osób wsiada do tramwaju (6)

      a ile do pociągu? Już policzyłeś? No właśnie dlatego. Bądź uczciwy. Przyznaj, że tobie chodzi tylko o drogę dla autek a nie o żaden tramwaj. Tylko pociąg rozładuje korki, bo zapewni transport odpowiedniej liczby pasażerów w szczycie.

      4 miesiące

      • 38 5

      • 2024-02-29 19:43

        Bydgoszcz ma tramwaj do Fordonu gdzie mieszka mniej więcej tyle mieszkańców co całe południe Gdańska. Tam się dało u nas nie

        4 miesiące

        • 1 11

      • 2024-02-29 15:02

        tramwaj może jeździć co minutę a pociąg nie częściej niż co 5 (4)

        sumarycznie więc tramwaj przewieźć może tyle samo ludzi, do tego nikt nie zabrania łączyć tramwajów po dwa wozy o ile inne trasy w mieście miałyby dłuższe przystanki, ogólnie to szybki tramwaj miałby efekt podobny do kolei w tym rejonie a byłby tańszy w budowie i pozyskaniu taboru, osoby które tramwaj kojarzą z najwolniejszym środkiem transportu

        sumarycznie więc tramwaj przewieźć może tyle samo ludzi, do tego nikt nie zabrania łączyć tramwajów po dwa wozy o ile inne trasy w mieście miałyby dłuższe przystanki, ogólnie to szybki tramwaj miałby efekt podobny do kolei w tym rejonie a byłby tańszy w budowie i pozyskaniu taboru, osoby które tramwaj kojarzą z najwolniejszym środkiem transportu zachęcam do wybrania się do Poznania na PST - tam tramwaje jeżdżą co chwilę, mają prędkość średnią dla całej linii porównywalną z naszą SKM ale mają częstsze przystanki, jedynym sensownym argumentem za koleją na południe Gdańska jest jej późniejsze przedłużenie na Kaszuby, tego tramwaj już by nie zrobił

        4 miesiące

        • 8 29

        • 2024-02-29 17:38

          Tramwaj w pewnym momencie musi być jednak kolizyjny pozostałym ruchem, kolej nie. SKM ma zresztą od lat 70 przystosowanie do kursowania co 3 minuty, a pewnie przy modernizacji dałoby się osiągnąć minutowy takt, ale takiego akurat u nas nie potrzeba.

          4 miesiące

          • 13 2

        • 2024-02-29 16:25

          Powodzenia w puszczaniu tramwajów na Łostowice co minutę. Już przy 2-3 minutach robią się korki tramwajowe

          4 miesiące

          • 16 1

        • 2024-02-29 15:09

          jan (1)

          .... i wlasnie dla tego bedzie SKM. Buduja to raz na kolejne 30-50 lat. zapas jest potrzebny. juz za 10 lat zobaczycie ze bez tego nie da sie dojechac z poludnia.

          4 miesiące

          • 22 3

          • 2024-02-29 18:33

            dlatego

            nie "dla tego"
            To zupełnie dwa różne znaczenia tego zwrotu.

            4 miesiące

            • 1 2

    • 2024-02-29 14:32

      To nie ten kaliber (5)

      zobacz ile ludu może zabrać jeden pociąg, a ile jeden tramwaj

      4 miesiące

      • 23 4

      • 2024-02-29 19:47

        Wyobraź sobie że nie ma tramwaju na Zwycięstwa tylko SKM kursuje do Wrzeszcza - wtedy zobaczysz różnice. Jeśli powstanie PKM na południe i tak nie będzie korzystało z niej że tramwaje będą jeździć puste

        4 miesiące

        • 6 0

      • 2024-02-29 15:04

        a zobacz ile ludzi zabierają tramwaje kursujące co minutę a ile pociągi kursujące co 7,5 minuty? (3)

        przecież SKM nie pojedzie tam częściej niż obecna częstotliwość a tramwaj mógłby dowolnie często

        4 miesiące

        • 5 19

        • 2024-02-29 17:39

          Jakie tramwaje co minutę? Już przy obecnych rozkładach z 3-minutowymi przerwami między kursami trasa Śródmieście - Łostowice Świętokrzyska jest przeciążona i regularnie tworzą się na niej korki tramwajowe.

          4 miesiące

          • 12 1

        • 2024-02-29 16:34

          Co minute? Technicznie niemozliwe (1)

          Tramwaje co 2-3min optymalnie mozna puszczac. Pociag rowniez

          4 miesiące

          • 11 1

          • 2024-02-29 18:36

            Relatywnie droższy wariant ze względu na ilość potrzebnego taboru.

            Tramwaj z definicji jest niewydolny. Gdyby tak było, nikt nie budowałby metra tylko sam tramwaj. Przestańcie więc znaffcy konfabulować w tematach o których pojęcia nie macie!

            4 miesiące

            • 8 1

    • 2024-02-29 14:24

      Znajdz różnicę tramwaj a pociąg (6)

      Po to tam jest potrzebana linia kolejowa, żeby dojazd do centrum trwał 15 minut a nie 30 minut, nie wspomnę juz nawet o czasie dojazdu tramwajem np na Oliwę, ludzie myślcie zanim zanim coś napiszecie....

      4 miesiące

      • 36 4

      • 2024-03-01 06:10

        Tramwaj na oliwę. Egzamin robić zanim słoików wpuszczą.

        Może dostaniesz nobla w dziedzinie techniki za tramwaj napędzany oliwą?)

        4 miesiące

        • 1 2

      • 2024-02-29 19:50

        No popatrz a ile tramwajem z Południa do Wrzeszcza będziesz jechał? - o ile powstanie połączenie z Moreny do Wrzeszcza. Wytłumacz też ludziom aby porzucili tramwaje relacji Wrzeszcz - Gdańsk Główny bo SKM jeździ szybciej

        4 miesiące

        • 2 5

      • 2024-02-29 15:06

        ludzie z trójmiasta nawet nie wiedzą że tramwaje mogą być szybkie (1)

        i to nie trzeba takich szukać na zachodzie, do Poznania wystarczy się wybrać żeby zrozumieć że w trójmieście ta niby "szybka" skm ma średnią prędkość taką samą jak poznańskie tramwaje na PST

        4 miesiące

        • 6 8

        • 2024-02-29 15:43

          jan

          ...mamy większe aspiracje niz jakies tam tramwaje.... bedzie SKM i moze nawet na słupach.... taki NY w Gdańsku..... poznań gdzie to jest?

          4 miesiące

          • 6 2

      • 2024-02-29 14:35

        Witamy słoika (1)

        Tramwaj na oliwę? Być może nie wiesz ale tramwaje jeżdżą na prąd.

        4 miesiące

        • 21 8

        • 2024-02-29 18:36

          Buahahahaha!!!!

          Na węgiel

          4 miesiące

          • 5 0

    • 2024-02-29 14:30

      tramwaj jedzie bardzo długo (4)

      a koleją dojedziesz znacznie szybciej i to od Śródmieścia Gdańska, przez Wrzeszcz, Oliwę, Sopot aż po Gdynię i Wejherowo

      4 miesiące

      • 14 3

      • 2024-02-29 19:51

        niekoniecznie bo istnieje coś takiego jak szybki tramwaj - przerabiają to w Poznaniu Szczecinie Krakowie a i w Bydgoszczy gdzie z Fordonu jedzie się czasem dłużej do Centrum niż u nas

        4 miesiące

        • 0 0

      • 2024-02-29 15:10

        z takim myśleniem ludzie w trójmieście jeszcze długo będą wybierać samochody (2)

        jeśli sugerujesz komuś pojechanie skm z Gdańska do Wejherowa to jeśli nie jest masochistą to po pierwszym razie weźmie auto i już do skm nie wróci, obecnie to jest 70 minut jazdy, z Kowal będzie 90, jaki wielki korek na obwodnicy musi być żeby autem przekroczyć 90 minut do Wejherowa? czas zacząć ograniczać rolę skm do linii Gdańsk Gdynia i puszczać coraz więcej przyspieszonych pociągów regionalnych, 45 minut z Gdańska do Wejherowa może kogoś zachęcić, 70 tylko rozśmieszyć

        4 miesiące

        • 6 13

        • 2024-02-29 18:43

          Na trasie Gdańsk Wejherowo można skorzystać z polregio, jak ktos się bardzo spieszy.

          Zresztą to bez znaczenia, czy pociągi jeżdżą pod nazwą SKM czy polregio. Ważne by jeździły często i regularnie.

          Pasażer skm

          4 miesiące

          • 6 2

        • 2024-02-29 17:40

          I w czym problem? Szybki dojazd koleją z Kowal do Wrzeszcza i przesiadka na regio.

          4 miesiące

          • 4 0

    • 2024-02-29 14:15

      Porzadne drogi łaczace gdańsk śródmieście

      4 miesiące

      • 2 16

    • 2024-02-29 14:06

      Tylko to nie to samo (2)

      Zobacz sobie przepustowość popularnych linii tramwajowych w centrum Gdańska

      4 miesiące

      • 19 2

      • 2024-02-29 15:11

        no patrzę i widzę pełen tramwaj co minutę lub dwie i zauważam że przewożą w niektórych godzinach więcej ludzi niż skm (1)

        4 miesiące

        • 1 9

        • 2024-03-01 01:48

          Niesamowite, że 32-metrowy tramwaj wygląda na pełniejszy niż 4 razy dłuższa SKM

          4 miesiące

          • 0 0

  • 2024-02-29 13:37

    Opinia wyróżniona

    Popieram inwestycje w komunikacje (12)

    ale rozkłady jazdy pozostawiają wiele do życzenia :(
    częstotliwość PKM w tej chwili jest zdecydowanie niewystarczająca. Rozkład zaproponowany na tzw bypass-ie Kartuskim to nieporozumienie. Budujcie koleje, ale pociągi na tych trasach muszą jeździć często - w przypadku linii Gdynia Wrzeszcz przez Lotnisko - co 20 minut (tak było w momencie

    ale rozkłady jazdy pozostawiają wiele do życzenia :(
    częstotliwość PKM w tej chwili jest zdecydowanie niewystarczająca. Rozkład zaproponowany na tzw bypass-ie Kartuskim to nieporozumienie. Budujcie koleje, ale pociągi na tych trasach muszą jeździć często - w przypadku linii Gdynia Wrzeszcz przez Lotnisko - co 20 minut (tak było w momencie uruchomienia PKM). Dlaczego pociągi z Ksścierzyny/Kartuz nie jadą tylko do Osowej a stamtąd przesiadka na wspomniany wcześniej pociąg? Oczywiście czas oczekiwania - maksymalnie 5 minut. Przy takim rozwiązaniu PKM miałaby sens. Teraz.. fajnie, że jest ale trzeba ustawić sobie pracę pod pociągi (a jazda do Kościerzyny do Gdyni przez Wrzeszcz to.. nie wiem kto na to wpadł.. pociąg powinien kończyć bieg we Wrzeszczu i stamtąd szybka przesiadka na SKM - postoje do 20 minut tego składu w Wrzeszczu to jakiś żart).

    4 miesiące

    • 135 16

    • 2024-03-01 20:39

      PKM

      W przypadku PKM z wrzeszcza do Gdyni gl w godzinach szczytu byłoby obłożenie nawet na 10-15 minutowe takty. Aktualnie nie wiem dla czego w godzinach szczytu PKM może jeździć najpierw co 40min później 3 kolejki odjeżdżają w przeciągu 30min a później znowu 30min przerwy. Nie da się tego normalnie zgrać z pracą bądź szkolą.

      4 miesiące

      • 0 0

    • 2024-03-01 10:10

      Przesiadki to zło

      Kursy nigdy nie są zsynchronizowane, potem stoisz jak ten pajac. Bezpośrednie połączenia między większymi stacjami to podstawa. No i PKM musi jeździć do Gdańska Głównego oraz do Oliwy, tam najwięcej ludzi dojeżdża do pracy i podróźuje dalej.

      4 miesiące

      • 1 0

    • 2024-03-01 09:02

      Struk i jego banda (1)

      Struk i jego banda- a 3 pary pociągów pomiędzy Chojnicami a Kościerzyną? Oni wydają pieniądze na kolej, tylko tam gdzie mogą dużo przytulić z UE, ale sami proponują wykluczenie komunikacyjne

      AS

      4 miesiące

      • 2 1

      • 2024-03-01 09:06

        Wykluczenie komunikacyjne raczej następuje

        Już na starcie gdy podejmujesz decyzję, że chcesz mieszkać w Chojnicach lub w Kościerzynie. Hasło o wykluczeniu komunikacyjnym stało się ostatnio modne jak tylko pojawia się gdzieś jakaś szansa na inwestycję

        4 miesiące

        • 0 0

    • 2024-02-29 21:05

      pkm gdańsk lotnisko powinny jeździć przez całą dobę

      4 miesiące

      • 6 0

    • 2024-02-29 15:42

      Czy ktoś zacznie w końcu pisać o tym, że to jest przedłużenie SKM? (5)

      Nie rozumiem dlaczego o tym się nie mówi w artykułach nt. "PKM południe" ale jest to de facto przedłużenie lini SKM. Być może dlatego, że SKM to nazwa handlowa spółki, której ponad 60% akcji wciąż jest w rekach PKP (co jest jakimś kuriozum biorąc pod uwagę, że jest to system kolei miejskiej, która ma parametry metra). Sprawdziłem dokładnie studium

      Nie rozumiem dlaczego o tym się nie mówi w artykułach nt. "PKM południe" ale jest to de facto przedłużenie lini SKM. Być może dlatego, że SKM to nazwa handlowa spółki, której ponad 60% akcji wciąż jest w rekach PKP (co jest jakimś kuriozum biorąc pod uwagę, że jest to system kolei miejskiej, która ma parametry metra). Sprawdziłem dokładnie studium projektowe tej inwestycji - będzie to przedłużenie torów za stacją Gdańsk Śródmieście a wszystkie perony mają projektowaną wysokość 96 cm. Jest to przedłużenie infrastruktury SKM.

      Jan Stefan

      4 miesiące

      • 13 0

      • 2024-02-29 18:15

        To, ze przedluzenie torów skm nie oznacza, ze pojedzie (4)

        co 7min. Czy skm do chyloni czy do wejherowa tez jezdzi co 7min? Będzie jezdzic do srodmiescia i przesiadka, jak obecna pkm. Moze niektore beda jechaly dalej ale do tego tez trzeba by dokupic skoro skladow i rozklad dograc.

        4 miesiące

        • 3 5

        • 2024-02-29 18:52

          Wejherowo to nie Trójmiasto (3)

          4 miesiące

          • 5 2

          • 2024-02-29 21:51

            A chylonia czy cisowa? (1)

            4 miesiące

            • 0 0

            • 2024-03-02 14:48

              Na Chylonię jeżdżą wszystkie SKMki. Czyli są co 7 min. Na Cisową nie przyjeżdża 14 pociągów z całego rozkładu (może nawet mniej) czyli tak mniej więcej 1/4 rozkładu. Tragedii nie ma.

              4 miesiące

              • 1 0

          • 2024-02-29 20:42

            to jest Trójmiasto

            Kaszubskie lub "małe".

            4 miesiące

            • 0 0

    • 2024-02-29 13:51

      Mylisz te dwie inwestycje

      Jedyna ich wspólna cecha to zaangażowana spółka PKM. Jeżeli kiedykolwiek dojdzie do powstania PKM Południe to będzie to przedłużenie SKM. Po obecnej PKM jeździ teraz PolRegio. Więc zupełnie inny charakter mają mieć te dwie inwestycje. Ta obecna bardziej ma przypominać pozamiejskie trasy np. do Tczewa czy do Bydgoszczy itp. i stąd zupełnie inna częstotliwość. Ale wiadomo, to tylko wyciągnięte wnioski na podstawie tego jak to przedstawiają.

      4 miesiące

      • 15 0

Wszystkie opinie

  • 2024-02-29 13:33

    Opinia wyróżniona

    I w to trzeba inwestować, a nie w jakieś drogi.

    To jest przyszłość.

    grupa kulawego z Nowogrodzkiej zostanie rozbita

    4 miesiące

    • 62 17

  • 2024-02-29 13:34

    Za sam projekt? To są żarty (10)

    A nie da się ułożyć szyn na szybko? Trochę podsypki, złączki i puścić składy EN57? Tam kolej pilnie potrzebna. Inaczej ta Ziemia Obiecana będzie niezdatna do życia. Zresztą już jest.... W Grajewie cisza, spokój. Pensja ta sama...

    Dr Jewgienij

    4 miesiące

    • 16 38

    • 2024-02-29 13:35

      (2)

      To zrób projekt szybciej i taniej, nikt nie broni zrobić studia kierunkowe, uprawnienia i założyć biuro projektowe

      4 miesiące

      • 18 3

      • 2024-02-29 14:58

        (1)

        tak to wszystko prawda co napisałes...ale serio uwazasz ze cena 50 milionów za sam projekt jest spoko? serioooo? zastanawiałes sie w takim razie a) ile bedzie kosztowało wykonanie tegoz projektu? b) O ILE (set procent) podrozeja bilety zeby sfinansowac budowę?

        4 miesiące

        • 4 5

        • 2024-03-01 10:19

          Wykonanie

          Będzie kosztowało ok. 2 mld. Tak prognozują

          4 miesiące

          • 2 0

    • 2024-02-29 13:38

      Ambroży Kleks

      Absolutnie popieram szanownego przedmówce

      4 miesiące

      • 6 4

    • 2024-02-29 13:39

      Można taniej, wystarczy robić testy na parówkach z biedronki jak komisja Macierewicza.

      4 miesiące

      • 12 8

    • 2024-02-29 14:20

      (3)

      Masz rację, już wysyłamy Zenka i Stefana z łopatami, będą kopać od Śródmieścia mniej więcej w kierunku południowym
      ..
      Żartem to jest twoje podejście do tematu.

      4 miesiące

      • 9 4

      • 2024-02-29 15:01

        (2)

        zartem jest cena 50 milionów - daj sobie to powiedziec!

        4 miesiące

        • 5 5

        • 2024-02-29 18:46

          sam sobie nie dasz powiedzieć (1)

          wiesz ilu specjalistów za ciężką kasę i jak długo musi pracować, aby powstał taki projekt? nawet sobie nie zdajesz sprawy jaki to jest ogrom pracy!

          4 miesiące

          • 3 4

          • 2024-02-29 20:50

            budowa "węgłówki" zajęła 10 lat

            począwszy od uchwały sejmowej.

            4 miesiące

            • 1 1

    • 2024-02-29 19:10

      Znawco

      Zapraszamy do zawodu. Zapewne zrobisz to taniej i szybciej. Ale nie siej demagogii bo jestes i**otą i nie masz pojecia o czym piszesz

      Prohektant zawodowy

      4 miesiące

      • 2 5

  • 2024-02-29 13:34

    teraz jest właściwy rząd więc kase nam da na projekt i wykonanie kolei (2)

    da, prawda?

    4 miesiące

    • 31 11

    • 2024-02-29 13:49

      Już rozdają, a nie dostali. Tak jak mówił w 24 godziny po wyborach.

      I palyfko po 5 PLN

      grupa kulawego z Nowogrodzkiej zostanie rozbita

      4 miesiące

      • 8 8

    • 2024-03-01 06:57

      Znowu wizualizacje i symulowanie ruchu. Znak, że zbliżają się wybory. Naobiecujemy, POkażemy ładne zdjęcia, a później POwiemy, że to była taka przenośnia. I kolejne 5 lat zleci...

      4 miesiące

      • 2 0

  • 2024-02-29 13:34

    SUper

    4 miesiące

    • 3 5

  • 2024-02-29 13:34

    Czekamy na opinie Mietków pt. "za co 30 baniek, ja bym to w Paintcie za 30 tysięcy zrobił" (4)

    4 miesiące

    • 31 13

    • 2024-02-29 15:05

      Za 30 tysi...

      To mi się nie opłaca laptopa otwierać

      Mietek

      4 miesiące

      • 3 0

    • 2024-02-29 15:06

      (1)

      Za 30milionów można kupić w Gdańsku, gdzie nie jest tanio, co najmniej ze 40 mieszkań - chcesz mi powiedzieć że samo zrobienie projektu generuje tyle kosztów co wybudowanie (nie licząc że deweloper buduje na zysk) całego bloku mieszkalnego z podłączeniem mediów, windami itp itd? Ilu ludziom trzeba zapłacić ile pieniędzy. Ile sprzętu do badań? Ile ekspertyz?

      4 miesiące

      • 0 5

      • 2024-02-29 19:15

        Tak

        Projekt tworzy kilkaset ca 150 osob. Pomnoz razy 36 mcy pensje ninimalna 6 tys i zobacz wynik. Kontrak przewiduje jeszcze mase innych rzeczy po stronie projektanta ktore nie sa za darmo.

        Prohektant zawodowy

        4 miesiące

        • 4 0

    • 2024-03-01 06:54

      w paincie to ty sobie wacka powiększasz i wysyłasz na plebanię.

      4 miesiące

      • 1 0

  • 2024-02-29 13:34

    (4)

    Za sam projekt? Kurcze! Tylko biuro projektowe otwierać hehe. Noo too teraz można kupować mieszkanie pod Straszynem nawet. Kolejkom do centrum w 12 minut!

    czytelnik

    4 miesiące

    • 19 21

    • 2024-02-29 13:40

      To otwieraj.

      4 miesiące

      • 19 3

    • 2024-02-29 13:46

      (1)

      Nie masz pojęcia, o czym piszesz.

      4 miesiące

      • 15 3

      • 2024-02-29 15:06

        Ty też nie

        4 miesiące

        • 2 3

    • 2024-02-29 15:59

      jak się dopchasz :D

      4 miesiące

      • 4 0

  • 2024-02-29 13:36

    (4)

    Gdańsk jest zacofanym miastem.Hitem jest budowa linii PKM...
    Uważam ,że powinno zacząć się budować schrony na wypadek wojny.

    Izaura

    4 miesiące

    • 23 26

    • 2024-02-29 13:38

      To buduj (3)

      grupa kulawego z Nowogrodzkiej zostanie rozbita

      4 miesiące

      • 13 6

      • 2024-02-29 13:43

        (2)

        Mamy wybudowany schron na działce murowany pod ziemią,wzmocniony gliną i płytami gipsowymi.Dla mnie ,dzieci i męża wystarczy.

        Izaura

        4 miesiące

        • 2 7

        • 2024-02-29 13:49

          To mieszkaj i gratuluję. (1)

          grupa kulawego z Nowogrodzkiej zostanie rozbita

          4 miesiące

          • 3 1

          • 2024-02-29 13:59

            Jasne.

            Izaura

            4 miesiące

            • 0 3

  • 2024-02-29 13:36

    90 procent mieszkańców Gdańska głosowało na platformę, posłowie wprowadzą metropolię więc pieniądze będą w przyszłym roku (4)

    4 miesiące

    • 26 21

    • 2024-02-29 14:03

      (1)

      każdy temat dla ciebie wiąże się z polityka ... wyłącz tv bo cie nieźle wysterowali

      4 miesiące

      • 2 7

      • 2024-02-29 17:34

        kapitalizm polityczny

        czyli "komuna stosowana"...

        W takim ustroju żyjemy

        4 miesiące

        • 5 0

    • 2024-02-29 14:13

      Jeśli faktycznie tak się stanie że pieniądze będą w przyszłym roku to i tak +/- 3 lata projektowania a potem +/- 4 lata budowa. Tak więc można czekać i czekać

      mieszkanka

      4 miesiące

      • 7 0

    • 2024-03-01 01:06

      Chyba 9%

      4 miesiące

      • 1 0

  • 2024-02-29 13:37

    Opinia wyróżniona

    Popieram inwestycje w komunikacje (12)

    ale rozkłady jazdy pozostawiają wiele do życzenia :(
    częstotliwość PKM w tej chwili jest zdecydowanie niewystarczająca. Rozkład zaproponowany na tzw bypass-ie Kartuskim to nieporozumienie. Budujcie koleje, ale pociągi na tych trasach muszą jeździć często - w przypadku linii Gdynia Wrzeszcz przez Lotnisko - co 20 minut (tak było w momencie uruchomienia PKM). Dlaczego pociągi z Ksścierzyny/Kartuz nie jadą tylko do Osowej a stamtąd przesiadka na wspomniany wcześniej pociąg? Oczywiście czas oczekiwania - maksymalnie 5 minut. Przy takim rozwiązaniu PKM miałaby sens. Teraz.. fajnie, że jest ale trzeba ustawić sobie pracę pod pociągi (a jazda do Kościerzyny do Gdyni przez Wrzeszcz to.. nie wiem kto na to wpadł.. pociąg powinien kończyć bieg we Wrzeszczu i stamtąd szybka przesiadka na SKM - postoje do 20 minut tego składu w Wrzeszczu to jakiś żart).

    4 miesiące

    • 135 16

    • 2024-02-29 13:51

      Mylisz te dwie inwestycje

      Jedyna ich wspólna cecha to zaangażowana spółka PKM. Jeżeli kiedykolwiek dojdzie do powstania PKM Południe to będzie to przedłużenie SKM. Po obecnej PKM jeździ teraz PolRegio. Więc zupełnie inny charakter mają mieć te dwie inwestycje. Ta obecna bardziej ma przypominać pozamiejskie trasy np. do Tczewa czy do Bydgoszczy itp. i stąd zupełnie inna częstotliwość. Ale wiadomo, to tylko wyciągnięte wnioski na podstawie tego jak to przedstawiają.

      4 miesiące

      • 15 0

    • 2024-02-29 15:42

      Czy ktoś zacznie w końcu pisać o tym, że to jest przedłużenie SKM? (5)

      Nie rozumiem dlaczego o tym się nie mówi w artykułach nt. "PKM południe" ale jest to de facto przedłużenie lini SKM. Być może dlatego, że SKM to nazwa handlowa spółki, której ponad 60% akcji wciąż jest w rekach PKP (co jest jakimś kuriozum biorąc pod uwagę, że jest to system kolei miejskiej, która ma parametry metra). Sprawdziłem dokładnie studium projektowe tej inwestycji - będzie to przedłużenie torów za stacją Gdańsk Śródmieście a wszystkie perony mają projektowaną wysokość 96 cm. Jest to przedłużenie infrastruktury SKM.

      Jan Stefan

      4 miesiące

      • 13 0

      • 2024-02-29 18:15

        To, ze przedluzenie torów skm nie oznacza, ze pojedzie (4)

        co 7min. Czy skm do chyloni czy do wejherowa tez jezdzi co 7min? Będzie jezdzic do srodmiescia i przesiadka, jak obecna pkm. Moze niektore beda jechaly dalej ale do tego tez trzeba by dokupic skoro skladow i rozklad dograc.

        4 miesiące

        • 3 5

        • 2024-02-29 18:52

          Wejherowo to nie Trójmiasto (3)

          4 miesiące

          • 5 2

          • 2024-02-29 20:42

            to jest Trójmiasto

            Kaszubskie lub "małe".

            4 miesiące

            • 0 0

          • 2024-02-29 21:51

            A chylonia czy cisowa? (1)

            4 miesiące

            • 0 0

            • 2024-03-02 14:48

              Na Chylonię jeżdżą wszystkie SKMki. Czyli są co 7 min. Na Cisową nie przyjeżdża 14 pociągów z całego rozkładu (może nawet mniej) czyli tak mniej więcej 1/4 rozkładu. Tragedii nie ma.

              4 miesiące

              • 1 0

    • 2024-02-29 21:05

      pkm gdańsk lotnisko powinny jeździć przez całą dobę

      4 miesiące

      • 6 0

    • 2024-03-01 09:02

      Struk i jego banda (1)

      Struk i jego banda- a 3 pary pociągów pomiędzy Chojnicami a Kościerzyną? Oni wydają pieniądze na kolej, tylko tam gdzie mogą dużo przytulić z UE, ale sami proponują wykluczenie komunikacyjne

      AS

      4 miesiące

      • 2 1

      • 2024-03-01 09:06

        Wykluczenie komunikacyjne raczej następuje

        Już na starcie gdy podejmujesz decyzję, że chcesz mieszkać w Chojnicach lub w Kościerzynie. Hasło o wykluczeniu komunikacyjnym stało się ostatnio modne jak tylko pojawia się gdzieś jakaś szansa na inwestycję

        4 miesiące

        • 0 0

    • 2024-03-01 10:10

      Przesiadki to zło

      Kursy nigdy nie są zsynchronizowane, potem stoisz jak ten pajac. Bezpośrednie połączenia między większymi stacjami to podstawa. No i PKM musi jeździć do Gdańska Głównego oraz do Oliwy, tam najwięcej ludzi dojeżdża do pracy i podróźuje dalej.

      4 miesiące

      • 1 0

    • 2024-03-01 20:39

      PKM

      W przypadku PKM z wrzeszcza do Gdyni gl w godzinach szczytu byłoby obłożenie nawet na 10-15 minutowe takty. Aktualnie nie wiem dla czego w godzinach szczytu PKM może jeździć najpierw co 40min później 3 kolejki odjeżdżają w przeciągu 30min a później znowu 30min przerwy. Nie da się tego normalnie zgrać z pracą bądź szkolą.

      4 miesiące

      • 0 0

  • 2024-02-29 13:37

    To sa drogie rzeczy ...

    Ferdek

    4 miesiące

    • 8 5

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (28)

Najczęściej komentowane

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

więcej

Najczęściej czytane