Najpierw zakończenie budowy Trasy Kaszubskiej, Obwodnicy Metropolitalnej oraz Drogi Czerwonej, a dopiero później badania ruchu i ewentualna decyzja o rozbudowie obwodnicy do trzech pasów - taki harmonogram przyjęli drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, którzy na naszą prośbę postanowili odnieść się do pomysłu rozbudowy trasy S6 z dwóch do trzech pasów.
Bez korków na obwodnicy. Są dwa pasy i asfalt
Droga Czerwona: ruszają prace nad dokumentacją
2022-10-20 11:32
O ile Unią da kasę bo blado to widzę, jeżeli zostaną wstrzymane fundusze przez jednego człowieka o imieniu ZERO. Niech ten kraj się rozwija ale są oponenci
2022-10-20 12:13
2022-10-20 12:53
Osoby marzące o trzecim pasie Obwodnicy niech sobie najpierw wyobrażą 2-3 lata nieustannej budowy na tejże obwodnicy.
2022-10-20 13:08
2022-10-20 13:10
Ruch na starej obwodnicy może się znaczącą zmniejszyć. Potrzebny dzisaj trzeci pas w przyszłości może nie być tak konieczny
2022-10-20 13:14
co zmieni budowa trzeciego pasa, jak problemem sa zjazdy obwodnicy... brak sieci dróg, która jest w stanie przyjąć duzy ruch z drogi ekspresowej. Dzisiaj jedyne dwa węzły pozwalają bezkolizyjne zjechanie z s6: węzeł karczemki z zjazd na Armii Krajowej oraz zjazd na estakadę w Gdyni. Pozostałe węzły są do przebudowy / rozbudowy o sieć dróg.
Przykład nowy węzeł południe, korki tworzą się zarówno na bezkolizyjnym zjeździe w kierunku Warszawy jak również na wjeździe z kierunku Warszawa. Trzy pasy na s6 tutaj nic nie zmienią... niestety
2022-10-20 13:28
Na pewno otwarcie trasy kaszubskiej przekieruje ruch dalekobieżny na Słupsk i Szczecin na ta trasę i samochody te znikną z obwodnicy zachodniej przynajmniej od węzła Wielki Kack na północ. Następnie obwodnica metropolitalna jako część ciągu S 7 i S 6 przekieruje ciężki ruch tranzytowy na tą obwodnicę oraz częściowo ruch dalekobieżny z Trójmiasta. Obwodnica metropolitalna jest już budowana z rezerwą pod trzeci pas w pasie rozdziału. Zatem jego dobudowa nie będzie wymagała przebudowy ani wiaduktów ani węzłów. . Tak zrobiono na A 2 na obwodnicy Poznania. Zatem na obwodnicy zachodniej pozostanie jedynie ruch miejski /podmiejski , głównie osobowy z wyjątkiem odcinka Wielki Kack - trasa Kwiatkowskiego , gdzie będzie kierowany ruch do portu Gdynia. Dobudowa trzeciego pasa na obwodnicy powinna być na końcu, gdyż i tak trzeba będzie tą obwodnice budować znowu od początku , gdyż ani wiadukty drogowe( nad drogą ) i tzw. WS czyli w ciągu obwodnicy nie są przystosowanie do trzech pasów. Trzeba je bedzie zbudować od nowa na większą szerokość.
2022-10-20 13:32
W tej chwili jedna zepsuta ciężarówka paraliżuje pół miasta bo nie ma pobocza na które mogłaby zjechać. Szeroki i bezpieczny pas awaryjny to podstawa!
2022-10-20 14:18
Redakcjo zacznij myślec logicznie
2022-10-20 14:51
Hołownia i jego darmozjady mają okazję wziąć się do roboty, łotat i kilofów dla nich nie zabraknie. Gęgać każdy potrafi, a robić nie ma komu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
