Najpierw zakończenie budowy Trasy Kaszubskiej, Obwodnicy Metropolitalnej oraz Drogi Czerwonej, a dopiero później badania ruchu i ewentualna decyzja o rozbudowie obwodnicy do trzech pasów - taki harmonogram przyjęli drogowcy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, którzy na naszą prośbę postanowili odnieść się do pomysłu rozbudowy trasy S6 z dwóch do trzech pasów.
Bez korków na obwodnicy. Są dwa pasy i asfalt
Droga Czerwona: ruszają prace nad dokumentacją
2022-10-20 15:31
2022-10-20 16:26
Przecież nonstop jest to badane na bieżąco
2022-10-20 16:54
Jak remontowaliscie obwodnicę 20 lat temu mogliście przewidzieć wzmożenie ruchu i od razu przebudować ja na 3 pasy od zjazdu Gdańsk Centrum do Gdynia Chwarzno.Teraz będzie Kongo.
2022-10-20 16:57
2022-10-20 17:20
Dzień dobry wszystkim, chciał bym poruszyć kilka kwestii zawartych w artykule oraz w odpowiedzi Gdańskiego GDDKiA, zacznę od odpowiedzi GDDKiA Potrzebne też badania ruchu oraz budowa obwodnicy metropolitalnej
jeśli chodzi o obwodnice metropolitalną jej budowa oraz oddane do użytku moim zdanie nieznacznie upłynni ruch na obwodnicy trójmiasta i nie trzeba być badaczem z politechniki ani zlecać czasochłonnych oraz drogich badan pomiaru ruchu wystarczyło popatrzeć na ostatnie zwężenia na obwodnicy żeby zaobserwować ilość samochodów ciężarowych na prawym pasie zmierzających do/z portu w Gdyni firm na hutniczej itp. budowa wspomnianej obwodnicy metropolitalnej wyprowadzi tylko tak zwany ruch tranzytowy który stanowi niewielki procent jeśli chodzi o ruch na obwodnicy widać to w dni powszednie w godzinach porannych i popołudniowego szczytu ta droga służy jako wewnętrzną droga trójmiasta i dojazd do portów niewiele ma wspólnego z droga ekspresowa ale z tym chyba się każdy zgodzi, kolejny argument przedstawiony przez GDDKiA to budowa drogi czerwonej, jest potrzebna nie ulega to wątpliwości tylko jak budowa drogi czerwonej a w przyszłości OPAT ma co zrobić z obwodnica według GDDKiA odkorkować bo tego argumentu nie rozumiem i jest dla mnie najmniej sensowny... o ile budowa obwodnicy metropolitalnej może tylko kosmetycznie ograniczyć ruch tranzytowy o tyle ruch wewnętrzny i tak kumulować się będzie na obwodnicy trójmiasta i poszerzenie tej obwodnicy jest niezbędne do dalszego funkcjonowania ze względu na ciągły wzrost dobowy ruchu pojazdów osobowych jak i ciężarowych, podsumowując moim zdaniem obwodnice trzeba rozbudowywać systemowo minimalizując uciążliwości
mianowicie zaczynamy budowę obwodnicy metropolitalnej i wiemy o poszerzeniu węzła do 3 pasów ( korki murowane )
wykorzystujemy ten czas do poszerzenia obwodnicy od A1 do ww węzła w kolejnych latach bierzemy się za kolejny węzeł i kolejne poszerzenie aż do wyczerpania obwodnicy :) korków nie unikniemy..
2022-10-20 17:35
2022-10-20 20:02
badania trzeba robic uuułłła powoli mysli ten urzad
2022-10-20 20:05
Najbardziej na wczoraj to potrzebny jest 3 -ci pas na obwodnicy na odcinku od Chyloni do kacka i do Chyloni od kaszubskiej. Bo zimą znowu tiry będą stały w poprzek jadąc z portu do Drogi Kaszubskiej
2022-10-20 20:59
2022-10-21 18:05
myślą myślą i g.......... wymyślą
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
