Mikołaj Chrzan, Michał Tusk
2005-12-15 10:12
Pogudźcie się z tym!!!
Tylko inkarnacja Wielkiego Scachy żyje wiecznie!!!
2005-12-15 10:17
osobiście, o ile nie widzę w prywatyzacji nic złego, to powiem Ci, że dla kolei prywatnych nie liczą się rozwiązania słuszne, a jedynie efektywne. W tak zachwalanym przez Ciebie regionie południowym pociągi (mimo, że ładne i nowe) jeżdżą z zaniżaną prędkością i w mniejszych odstępach czasu niż pozwalałąby na to przepustowość linii, ponieważ przeprowadzana niedawno modernizacja urządzeń zasilania okazała się niewystarczająca dla potrzeb nowoczesnych pociągów - efekt fragmentacji i rozdzielenia utrzymania sieci od przewozów. Natomiast jeśli chodzi o Connexa, to zauważ mój drogi, że odebrano jemu obydwie koncesje jakimi dysponował w Wlk. Brytanii, oraz, że taki operator nie przyniósłby ze sobą kapitału, za wszystkie usprawnienia musiałoby zapłacić państwo, bo właśnie z państwowego dofinansowania musiałby się taki operator utrzymać jak wszędzie na świecie (w Wlk. Brytanii też). Zresztą w Wlk. Brytanii to nie operator jest właścicielem taboru, a spółka zajmująca się jego zakupem i wynajmem, rola, którą w Polsce zdają się ostatnio przejmować samorządy. Dodatkowo myśli się o rozwiązaniu jednego z dwóch wymienionyhc przez Ciebie operatorów (tego droższego) z racji tego że zajmuje dużo przepustowości, zabiera dużo prądu, a specjalnych zysków społeczność lokalna z niego nie ma. Poza tym niedługo w UK bilety zdrożeją średnio o 20%.
2005-12-15 10:23
niech wasze blachosmrody mkną szosą za 124zl/mies.!!!
Precz z idiotami co chcą prywatyzxować swoje łby a nie potrafią zbałamucić 15letniej dziewicy!!! Amen
2005-12-15 10:39
Nie wiem jak mozna wyprzedawac kure od zlotych jajek, na SKM to nawet teraz ze starym taborem to nie mozna stracic Trojmiasto to kiszka i wszystko toczy sie niemalze jednym torem i jedna ulica, od Wejherowa do Pryszcza Gd.
Tysiace ludzi dziennie
2005-12-15 10:51
doceniam twoją wiedzę na temat kolei w UK, powiem tak, DAJ NAM BOŻE ICH PROBLEMY!!
teraz PL - spróbuj przejechać trasę Gdynia- Elbląg min. 95min
albo Kościerzyna- Gdynia też 90min
albo jesteś cudzoziemcem, wpadasz Ryanairem na weekend do Trójmiasta na tanie piwo i panienki i masz odruch dojechania pociągiem do Downtown...
Prywatyzacja daje szansę (choć nie gwarancję), że przewozy będą tańsze i szybsze. Natomiast tworzenie jednego molocha, który zarządzany przez speców z Urzędu Marszałkowskiego będie decydował gdzie i za ile należy pojechać, do tego negocjując wiecznie z gangsterami z ZZ każdą pierdołę sprawi, że nic się nie zmieni.
jeżeli już Samorząd Wojewódzki chce się zasłużyć, to mógłby przejąć część udziałów w PLK SA i wspierać utrzymanie linii, żeby można było po nich jeździć szybciej.
A teraz jest tak, jakby Urząd chciał na siłę kupować udziały w PKS, a zapomniał zupełnie o remontach dróg.
2005-12-15 10:52
... i bardzo dobrze!!!!
2005-12-15 11:19
Darek.. to ty? :]
2005-12-15 11:20
no gdzie jest gallux?
2005-12-15 11:56
Szybkość przejazdów zależy od infrastruktury, a w Polsce ,pomimo fatalnego jej stanu stawki dostęu do sieci są najwyższe w Europie, nie uważam więc, że przejęcie infrastruktury przez prywatną firmę, co i tak by nie nastąpiło, mogłoby znacząco wpłynąć na jej poprawę. Prywatyzacja - tak, ale dopiero kiedy kolej będzie na nią gotowa. Polski nie stać na dofinansowanie kolei sumami rzędu 3 - 4 mld. funtów rocznie, jak ma to obecnie miejsce w Wlk. Brytanii, inna sprawa, że w naszym pięknym kraju nie inwestowano w kolej przez ostatnich naście lat, więc trudno się dziwić, że czasy przejazdu są takie jakie są. Odchodząc trochę od tematu sugerowałbym rządzącym odsunięcie w czasie koncepcji budowy "polskiego TGV" i przywrócenie głównym liniom standardów operacyjnych oraz zabezpieczenie środków na należyte ich utrzymanie. I dopiero potem możnaby myśleć o prywatyzacji, inaczej Państwo musiałoby wypłacać bajońskie sumy operatorom tytułem odszkodowania za opóźnienia i wypadki, które są na naszych sieciach nieuniknione. Chociaż zgadzam się, że prywatyzacja niewątpliwie podniosłaby standard usług a także zracjonalizowała siatkę połączeń. Z przyjemnością porozmawiałbym sobie dłużej, ale niestety robota czeka...
2005-12-15 12:14
SKM- Szybka Kolej Miejska jaka ona miejska jak jeżdzi do Iławy Laskowic itd. Połączenie z PR to porażka. Dziś niby mają zyski ale przy połączeniu to wątpię żeby wyszli choćby na czysto nawet przy odwołaniu połowy pociągów uruchamianych przez PR. A tak to odwołasz poc. nie rentowe to się odezwą komitety obrony linii związki zawodowe i za dwa może trzy lata będziemy pisać po co to komu było( ale kto o tym będzie pamiętał )
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
