Czy po zakończeniu epidemii koronowirusa część przycisków dla pieszych na przejściach zniknie? Ich likwidację sugerują niektórzy piesi, nie wykluczają tego urzędnicy, ale podkreślają jednocześnie, że najpierw potrzebne są stosowne analizy.
., gdzie dzięki przyciskom możliwe jest zastosowanie algorytmu, który w sytuacji, gdy pieszy wciska przycisk, a wokół nie ma samochodów, otrzymuje sygnał zielony nawet w ciągu kilkunastu sekund. 
2020-05-25 10:23
Nie likwidować, ale przemyśleć działanie. Często jest tak, że auta już mają czerwone światło, ale jeśli pieszy nie wciśnie przycisku w odpowiednim czasie, to musi czekać na kolejny cykl...
2020-05-25 10:23
2020-05-25 11:48
Stań kiedyś przy przejściu i nie naciskaj. Gwarantuję, że nigdy nie doczekasz się na zielone. Nie liczę przypadku, że ktoś inny z Twojej lub przeciwnej strony naciśnie.
2020-05-25 14:40
2020-05-25 10:23
2020-05-25 10:38
2020-05-25 10:40
Jak to może komuś przeszkadzać. Jedyne co należy zmienić to czas - zielona po 3 sekundach.
2020-05-25 10:44
gdy ruch samochodowy jest duży, a pieszy bardzo mały. Szczególnie w miejscach poza skrzyżowaniami. Nie mają sensu tam, gdzie mamy duży ruch pieszych, jak np na Grunwaldzkiej we Wrzeszczu koło Manhattanu, gdzie zawsze jest dużo ludzi.
Gdy nie ma pieszych powinno się stale świecić zielone dla pojazdów, a gdy pojawi się pieszy powinien w miarę szybko dostać zielone. Nie za szybko, bo kierowca nie może być zmuszony do nagłego hamowania, ale też nie za późno, bo zniecierpliwiony pieszy przejdzie na czerwonym, a za chwilę, gdy już pieszego nie będzie, czerwone światło dostanie kierowca, którego wkurzenie będzie zrozumiałe. Może się zdarzyć wyjątkowo, że w miejscu, gdy piesi są rzadko za pierwszym pieszym pojawi się za chwilę drugi. System musi być na tyle inteligentny, by wtedy ten drugi (sorry) jednak trochę poczekał, np jeden zwykły cykl.
Są miejsca, gdzie jest dużo pieszych w dzień a w nocy ich nie ma. Może warto uaktywniać przyciski w nocy, a w dzień czynić ich nieaktywnymi. Większość przycisków jest na skrzyżowaniach, gdzie i tak jest zatrzymywany ruch by przepuścić pojazdy z bocznych ulic. Tam przyciski są niepotrzebne. Wynika z tego, że przyciski powinny pozostać tylko w nielicznych miejscach.
2020-05-25 10:57
Najpierw analizy, potem wprowadzanie przycisków. Teraz analizy i likwidowanie przycisków. A wszystko kosztuje. Analizy i zwężanie jezdni. Za kilka lat będą kolejne analizy i poszerzanie. I tak w kółko do końca świata.
2020-05-25 10:58
Bo ludziom zaczęło się podobać, że światło włącza się samo, to chcą likwidacji...
Nie kumają, że jak akurat nie przechodzą, to światło też się zmienia i wstrzymywany jest ruch - często niepotrzebnie, i że dlatego wprowadzono te przyciski...
Zero wyobraźni.
Chcecie likwidacji przycisków to wprowadźcie detektory na podczerwień.
I zlikwidujcie światła w nocy!!!
I walczcie o zmianę w ustawie by zlikwidować wprowadzenie 50km/h w nocy - od lipca tak będzie - to absurd!
2020-05-25 12:14
bo przecież strefa Tempo 30 obowiązuje całą dobę.
2020-05-25 12:41
bo jaksię smrodzi ( produkuje spaliny ) to dochód narodowy się powiększa poprzez produkcję paliw, akcyzę VAT nakręcanie koniunktury itp itd
2020-05-25 18:40
Wszyscy na tym skorzystamy.
2020-05-25 11:13
Po wyłączeniu przycisków dla pieszych na ulicach po godzinie 20.00 powstaje czerwona fala, nie ma pieszych a światło czerwone dla samochodów, na każdym skrzyżowaniu na zjeździe z Rakoczego do Słowackiego
2020-05-25 12:48
Dawniej po 8-9 rano jechało się całkiem sprawnie od Jaśkowej Doliny do Słowackiego jakieś 50-60 km/h bez zatrzymywania ale to trwało krótko jakiś czas temu ulepszyli i "uspokoili" ruch.
Ale to zrozumiałe więcej spalin i pyłów z hamulców to więcej kasy z podatków i większe zyski w rafinerii i u producentów części co znaczy większy dochód narodowy czyli dobrobyt.
2020-05-25 11:20
teraz w Sopocie przy smolnej bez przyciskow jest dobrze bo tak czekało się na zielone około 3 minuty
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
