W drugiej połowie roku ruszą prace przy przebudowie Podwala Przedmiejskiego w Gdańsku. Między Elbląską a Okopową powstaną cztery nowe skrzyżowania z sygnalizacją świetlną i naziemnymi przejściami dla pieszych. Ponadto zniknie jeden z pasów na jezdni z centrum w kierunku Stogów, a po obu stronach pojawią się ścieżki rowerowe. Prace rozpoczną się po otwarciu tunelu pod Martwą Wisłą, dzięki czemu utrudnienia w ruchu w południowo-wschodniej części miasta będą mniejsze.
aż do węzła Unii Europejskiej (skrzyżowania z ul. Okopową) pojedziemy wyremontowanym 2-km odcinkiem drogi, przeciętej w czterech miejscach nowymi skrzyżowaniami z sygnalizacją świetlną i przejściami dla pieszych. Nowy fragment drogi wraz z infrastrukturą będzie włączony do systemu Tristar. W kierunku centrum pozostaną trzy pasy (w tym buspas), w przeciwnym - już tylko dwa. 
2016-01-20 23:24
nie jestem zwolennikiem naziemnych prześcć dla pieszych. Ale ludzie musza gdzieś przechodzić, rowerzyści muszą jakoś jeździć a komunikacja jeździć zgodnie z rozkładem. powinno się zrobić jezdnie w tunelu lub estakady jak ma to miejsce np we Francji.
drogie rozwiązanie. ale skoro takiego nie wybrali to byłbym za tym żeby za wjazd na bus pas było np -1000pln mandatu. przejście na czerwonym lub spacer ścieżką rowerową - 750 pln, jazda rowerem poza ścieżką 750pln. i nieuchronność kary
bo myśle że takie kary to jedyny sposób aby naród kultury nauczyć i wzajemnego szacunku. każdy podróżuje w sposó jaki mu wygodnie. Szanujmy to i siebie na wzajem
2016-01-21 06:50
Moze ekipa niedoukow z UM pomysli o dokonczeniu beznadziejnie zaplanowanych polaczeniach tramwajowych a wtedy wezma sie za psucie kolejnych elementow hm? PO cholere nowe skrzyzowania skoro to co jest w ogole nie funkcjonuje - tylko po to, zeby zwiekszyc indolencje?
2016-01-21 07:38
2016-01-21 08:49
Cytat z artykułu: "Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej nowego Podwala Przedmiejskiego ma zostać ogłoszony do końca stycznia. Wykonawca na realizację projektu będzie miał czas do połowy lipca.
Prace ruszą w drugiej połowie roku,"
Z treści wynika, że skoro prace ruszą w drugiej połowie roku (czyli optymistycznie 1 lipca), a mają zostać zakończone do połowy lipca, to Wykonawca będzie miał DWA TYGODNIE na wykonanie remontu!!!.
Oczywiście, jak się domyślam, autor artykułu chciał napisać, że Wykonawca wyłoniony w styczniowym przetargu będzie miał czas do połowy lipca na PRZYGOTOWANIE DOKUMENTACJI, a nie na REALIZACJĘ projektu. Realizacja oznacza bowiem wykonanie tego, co jest przedmiotem projektu.
2016-01-21 09:20
to nasi dzielni i pomysłowi urzędnicy zaraz to nadrobią!!!! zbudujcie tunele o szerokości np 20m czy więcej, będzie naturalne oświetlenie i przestrzeń i nie będzie utrudniało to ruchu na tej ruchliwej drodze!!! a jak budujecie szczurze kanały i zostawiacie je samo sobie to tak jest , że tam zaraz syf bo menelstwo sika. a swoją drogą gdzie patrole policji czy straży miejskiej!!! po co te instytucje w mieście??
2016-01-21 09:32
zmienić władzę w tym mieście, bo za chwilę nie da się żyć mając samochód. cały świat rozwija sieci dróg, tylko w tym mieście za chwilę jakiś oświecony wymyśli straż pożarną policję i pogotowie na rowerach!!! już kartuską uspokoiliście robiąc z prawie 4 pasmowej drogi ledwie dwu. zapytajcie się ludzi, którzy tamtędy muszą dojechać do pracy co o was myślą!!!
2016-01-21 10:11
To najbardziej radykalny z popitolonych pomysłów naszych radnych. Wybudujemy jeszcze dwie opery i mauzoleum Budynia, jak trzeba mieć nasrsne W pusty łeb żeby coś takiego wymyślić. Ciekawe która spokrewniona firma to wykona ....
2016-01-21 12:28
już trochę na tym świecie pełnym złości, na tyle długo by pamiętać czasy kiedy nie było jeszcze tuneli dla pieszych na Trasie W-Z (Podw. Przedmiejskim) Już wtedy przy śladowym w porównaniu z dzisiejszym natężeniu ruchu kołowego nie było tygodnia aby nie dochodziło do wypadków z udziałem pieszych. Potrącenia przez samochód czy tramwaj były w zasadzie na porządku dziennym. Dzisiaj od czasu kiedy przedłużono trasę aż do ul Elbląskiej niebezpieczeństwo tylko wzrosło, tramwaje i samochody jeżdżą szybciej niż w latach sześćdziesiątych ub wieku.Choćby z tego względu dzisiaj zagrożenie wypadkie mwzrosło a nie zmalało. Sądzę ze prawdziwym powodem akcji odtwożenia przejść jest zamiar rozszeżenia tzw. Stefy Prestiżu na Stare Przedmieście co wiąże się z podwyższeniem czynszów i innych opłat do poziomu obowiązującego na Głównym Mieście. Teraz sytuacja ludzi mieszkańców rejonu przy Trasie W-Z jest cokolwiek dziwna, mieszkający po stronie Starego Przedmieścia za hałas i kurz i smród spalin płacą mniej niż mieszkający po stronie przeciwnej. Nooo czysta niesprawiedliwość. Najwyższy czas to zmienić. Stefa Prestiżu!? Co za jemioł taką nazwę wymyślił.
2016-01-22 23:17
zmniejszanie przepustowosci ulic przez ograniczenie ilosci pasów przy ciągle rosnącym ruchu samochodowym to kolejny głupi projekt dla Gdańska z tego będzie tylko więcej spalin ze stojących w korkach ciężarówek
2016-01-24 19:24
Znów można wyrzucić ogromne środki w błoto, bo w tym syfiacym mieście problemem jest sik w tunelu i śnieg na schodach. Zamiast dać ludziom pracę przy pilnowaniu i odsniezaniu zbuduje się przejścia, a tunele zasypie.
Ludzie, czy nie widzicie, że jesteście traktowani jak idioci? Czy propaganda sukcesu aż takie spustoszenie w myśleniu i wewnętrznym potrzebom buntu uczyniła?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
