Tylko jedna oferta, w dodatku o 50 proc. przekraczająca zakładany budżet, wpłynęła w przetargu na opracowanie projektu dłuższych przystanków tramwajowych we Wrzeszczu. Teraz miasto albo dołoży brakujące środki, albo będzie musiało unieważnić postępowanie i rozpisać nowy przetarg.
Latem kilka remontów ważnych dróg w Gdańsku
Protest na ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Co dalej z linią Gdańsk Południe-Wrzeszcz?
2024-06-05 10:34
I bardzo dobrze...
Kolei w mieście się zachciewa...
2024-06-05 10:57
i stworzyć własną spółkę niezależną, która zajmie się takimi pracami we własnym zakresie nie dając na tym zarobić innym pośrednikom x2 albo x3? Czy to takie trudne? Są w Polsce miasta które we własnym zakresie ogarniają takie spraw, mają własny sprzęt i na okrągło coś robią nie buląc kroci za usługi.
2024-06-05 13:50
Wydłużenie przystanków jak najbardziej się przyda, aby stawały po 2 tramwaje. Łatwiejsza możliwość przesiadki, więcej tramwajów na trasie.
Wiem, że włodarze miasta jak i ZTM nie korzystają z transportu miejskiego, więc nie do końca rozumieją z czym borykają się mieszkańcy korzystający z komunikacji miejskiej na co dzień.
Obecnie komunikacja miejska, zwłaszcza jeśli chodzi o tramwaje opiera się na 2 punktach zbiorczych: Gdańsk Dworzec PKP oraz Oliwa - jako główne węzły przesiadkowe.
Do tego jest wiele linii tramwajowych mających większość trasy wspólnej, powielających się.
Powinniśmy iść w kierunku rozproszonego systemu z bardzo łatwymi przesiadkami i ze zwiększona częstotliwością kursowania.
Dobrym przykładem takiego transportu jest Londyńskie metro. Jadąc z jednego punktu do drugi i mając po drodze 2 przesiadki - nie ma się z tym problemu, gdyż wiadomo, że jak wysiądzie się z jednej linii to za parę minut podjedzie druga linia na którą chcemy się przesiąść.
Zmieniając układ linii można dostosować częstotliwość kursowania i ułatwić przesiadki,a by wystarczyło przejść najwyżej na drugą stronę torowiska - to znacznie ułatwiłoby planowanie podróży i nie przyprawiało o białą gorączkę na myśl o potrzebie przesiadki i czekaniu 30 min na przystanku (zwłaszcza w weekendy i święta) bo tramwaje nie są zsynchronizowane.
2024-06-05 16:30
dajcie nam materiał zrobimy to bez projektu , bedzie lepiej i logoczniej zbudowane. Ułożyć kilka metrów krawezników w skrajni toru zasypac i położyć płytki chodnikowe , dołożyć z dwie latarnie , co to za problem ze do tego musi byc projekt za tyle kasy.
2024-06-05 16:40
2024-06-06 10:24
2024-06-06 03:13
2024-06-07 17:08
Miliony wydane na przejścia naziemne, gdzie są przejścia podziemne Miasto wydaje na prawo i lewo, a na wydłużenie przystankowów tramwajowych nie ma pieniędzy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
