Tylko dwie firmy zgłosiły chęć zaprojektowania Nowej Politechnicznej - linii tramwajowej łączącej Morenę z Wrzeszczem. Obie oferty znacząco przekraczają szacunkowy koszt - jedna o 3,3 a druga aż o 6,5 mln zł.
i włączy się w al. Grunwaldzką na wysokości ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
2021-01-27 11:34
2021-01-27 12:15
2021-01-27 12:11
nie doprowadzi do przesiadania się mieszkańców dzielnic Gdańsk Południe chcących dotrzeć do okolic dzielnicy biurowców w rejonie stacji Gdańsk Przymorze z samochodów na tramwaje. Tylko śmiałe postawienie na budowę linii SKM do rejonu osiedli powstających w południowej części Gdańska skłoni mieszkańców tych dzielnic do zmiany nawyków komunikacyjnych. Badania pokazują, że tylko komunikacja szynowa typu SKM lub metro (w Gdańsku niepotrzebne lub nadmiernie kosztowne) jest konkurencyjna pod względem komfortu z jazdą samochodem prywatnym. Pieniądze na ten przewymiarowany projekt lepiej wydać na radykalną poprawę dostępu mieszkańców Gdańska do stacji SKM - zwłaszcza tych, którzy chcą docierać do nich pieszo lub rowerami. Tabor SKM powinien być dawno wymieniony, a częstotliwość jazdy SKM powinna wzrosnąć tak, by zapewnić co najmniej 5 minutowy takt w godzinach szczytu. Kto się przesiądzie do tramwaju gdy samochodem poza godzinami szczytu dojedzie do pracy w 25 minut a tramwajem 45 minut? SK zapewni dużo szybszy dojazd nawet przez Orunię.
2021-01-27 13:13
A pewien redemptorysta dostał tylko ostatnio od państwa na jakieś muzeum 180 mln. , ile linii tramwajowych można by za to zrobić...
2021-01-27 13:14
Dla porównania - na TVP rocznie płacimy 2mld. Czyli koszt 200 takich projektów.
2021-01-27 13:53
Wrzeszcz zostanie rozerwany drogą szybkiego ruchu i tramwajem jak nową Słowackiego. Pomysł od czapy, oby przepadł jak czerwona droga. Jedyne co ma sens to tramwaj (bez szosy) przy gumed. ale to za mało gierkowskie dla Oli i Grzelaka.
2021-01-27 14:34
..co z huśtawkami za 340tyś zł?
kto tam pracuje?!?!?!
2021-01-27 16:50
Tunelem pod ulicami Do Studzienki i Miszewskiego, i dalej połączona z linia na Zaspę na rondzie Komorowskiego. Pod Grunwaldzką przystanek podziemny połączony z przystankiem naziemnym linii biegnącej po tej ulicy.
Drogo... Dużo drożej, ale lepiej, perspektywicznie i bez naruszania istniejącej zabudowy.
2021-01-27 17:24
a ten obecny projekt-sensu nie ma i juz.Gdyby kreta za 70 naniek nie iddali na zlom -mieli bysmy tunel pod akademia do Gdanska.....Byle jak ,byle bylo i nie wazne czy ma sens czy sensu brak....Z Wilenskiej powinny wychodzic 3 trasy Rozdzielajace sie przy stawku .Jedna w lewo druga na wprost trzecia w prawo na Suchanino i wiaduktem nad Kartuska w strone Chelmu.Ta w lewo powinna dochodzic do skrzyzowania do studzienki by pozniej wjechac w tunel pod Grundwaldzka.
2021-01-27 17:39
Z moreny na Cyganska gore-to nie bylo by spadkow i mega przyspieszylo by to komunikacje.Drugi taki most wiadukt powinien byc nad Kartuska .
2021-01-27 18:53
Bardzo proszę, by ktoś mi wytłumaczył (najlepiej wizjoner tego projektu), jakim cudem owy tramwaj ma pokonać spadek w duł Wilenskiej, nie wspominając już o pokonaniu go w górę. Bo jakoś moje postrzeganie przestrzenne, lmusi być mocno zaburzone skoro jie dostrzegam takiej drobnostki...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
